宇級機甲駕駛艙采用了特殊材料，主控係統更是應用生體電腦技術，特定情況下可以千百倍的放大並接收腦電波信號。
當機師進入同步感應狀態後，其腦電波將被千百倍放大，他可以利用腦電波感應突破生體電腦防線，從而獲得主控係統最大權限，而後通過修改底層指令的方式暫時性增強機甲操作，讓宇級機甲爆發出更強的力量。
用一個比喻，把宇級機甲視作為一座摩天大廈，正常情況下行人上下需要走電梯或者走樓梯，每一個指令都必須是在程序框架內，遵守秩序與製度。
共鳴的意義繞過了常規程序指令，給予行人更高權限，給行人一個噴氣背包讓他直接飛上去，或是給行人一個降落傘包讓他直接跳下來，又或者是安排一架直升飛機送他上去等等。
這種超越權限的操作無法通過常規途徑完成，隻有通過腦電波模式才能對接宇級機甲生體電腦內的弱人工智能，光憑手速根本達不到這種操作的速度要求。
機師利用腦電波幹預機甲操控的行為就是共鳴的體現，也被稱為技能，共鳴技能。
操作水平相差無幾的情況下，強者可以利用共鳴技能發揮出機甲更強的力量，他是真正的駕馭機甲，而不僅僅是駕駛機甲。
宇級機甲的供能核心是一個小型化的核融爐，位置在駕駛艙之下，嵌入機甲腰胯部位置。
該核融爐應用了冷聚變技術，而這一技術正是核融爐小型化的關鍵，沒有它就不可能有宇級機甲的誕生，它點亮了宇級機甲這條科技樹。
從技術上來講，冷聚變技術比常規核聚變技術屬於同一代。但冷聚變機師的點火材料是高能超重元素，而提煉超重元素的技術超過核聚變技術不止一代。
氦3聚變需要的一億度高溫，常規核聚變無論是磁約束還是慣性約束都需要大型設備才能製造。前者需要製造強磁場約束，後者需要高能粒子束連續轟爆。由此常規核聚變技術做不到小型化，隻能作為艦載能源使用。
而冷聚變技術以超重元素作為點火材料，通過激活超重元素，以多次裂變產生極高溫，進而引發氦3聚變，由此獲得清潔而強大的能源。
冷聚變技術簡單易行，隻要有超重元素即可，隻需要極少量，就可以通過分次裂變來達到氦3聚變的門檻。
聚變點火之後，之後就是全程平穩輸出，由此冷聚變技術隻需要一個小型強磁場約束包裹激活超重元素的發生場。
冷聚變技術的應用為機甲提供了小型化核融爐，不過該技術有一個致命缺陷！
那就是其中作為點火用的超重元素屬於極度稀缺資源，用一點少一點，等到庫存的超重元素消耗一空，宇級機甲就是塊無法啟動的鐵疙瘩，沒有任何價值.
超重元素的重要性就在於此，沒有它等於失去了最強軍力。
如果所有生態圈都麵臨這一局麵，那倒也無妨，但問題在於木星生態圈已經於多年前完成了合成超重元素的試驗。
據說目前僅僅達到實驗室合成級別，產量極低，但這屬於有跟無的本質區別，意義截然不同！
至於宇級機甲的燃料倒是不用擔心，在月球與木星被大開發後，超重氫燃料以及氦3是這個時代最普遍的資源。
宇級機甲核心構造都是相同的，以核融爐作為動力核心，而後根據不同需求為機甲塑造機身，不同類型的宇級機甲差異主要是在二個方麵。
其一是機動力，主要涉及機甲後背與腳底的縱向推進，以及全身數十個姿態調整噴口，這是橫向機動。
速度型機甲就是在標準之上增加更多的姿態調整噴口，以及改進縱向推進，這必須是在鑄造機身骨架時期一並完成。
其二是功能預留，譬如防守型機甲，鑄造機身時就會將其需要的防護裝備一體打造；格鬥型、射擊型機甲則會預留能量輸出線路，後期選擇相匹配的武器外掛，就能得到額外能量供應。
當機身骨架完成後，不同類型的宇級機甲機身設計也會有諸多區別。
射擊型更注重偵察偵測，它需要更多的偵測攝像頭，更高的精度，主控係統會強化射擊輔助相關內容；
防守型注重多重防護能力，能量防護、裝甲防護，還有額外的能量供應線路，為強化防禦的裝備提供能量供應。
等等……
以上兩個方麵的不同搭配使得宇級機甲類型可以千變萬化，但整體而言，宇級機甲之間沒有技術代差，都是相同的動力核心，隻不過擅長的方向不同。
機師之間的腦電波頻率會有差異，宇級機甲的主控係統是生體電腦，會記錄機主的腦電波頻率，腦電波可以像dna一樣被認證。確保即便是兩人共享一架機甲，也不會串技能。
正因為各自的差異，同一架宇級機甲與不同機師之間的共鳴度也會隨之產生差異。
在土星圈，每架宇級機甲都有對應的專屬機師，會有替補，但不存在共享。
精兵強將是土星圈的風格！
凱恩本人是在百日前才得到了試訓宇級機甲的機會，整個過程與其說是讓機師挑選宇級機甲，不如反過來說是宇級機甲在刪選匹配它的駕駛員。
機師們一架架機甲測試過來，選擇標準則是看共鳴度，駕駛宇級機甲的機師肯定是該機甲共鳴度最高的機師。
共鳴度高低判斷一是看共鳴技能類型，以及領悟共鳴技能的耗時長短。
共鳴度高，這表示機師的共鳴技能非常匹配該機甲自帶特征；共鳴度低的表現自然就是反過來。
明明是輕甲高速偏射擊遊鬥的宇級機甲，機師的共鳴技能卻是強化防禦方向，這就表明機師與機甲共鳴度不高，兩者不相匹配。
凱恩在測試過程中與“巨神兵”產生了極佳的共鳴，測試首日就成功塑造一個機師技能，在30日內連續塑造成功三個機師技能，其中兩個還是強化版技能，一舉打破多項紀錄。
一個月，他本人就晉級為h5e3銳士級機師，不負“黃金獅子”威名！
共鳴技能分機師技能與機甲技能，後者是達到e4級別之後才有資格去接觸。
從簡單到複雜，uu看書ww.ukansh 機師以腦電波幹涉機甲操控總共分為6個能級，能級的意思就是可以調動的機甲能源量級。
每個能級都隻能塑造一個能量輸出線路，即1個技能，換句話說，每位機師最多能為專屬機甲塑造6個機師共鳴技能。
以技能為例，譬如掌握了“加速”這個最低能級的共鳴技能，可以調用相當於機甲滿功率狀態下5%的能源額度。
當機師執行加速技能後，其腦電波電磁信號將激發技能，瞬間調整機甲全身所有姿態噴口包括背部推進器一致朝某方向，這一狀態將持續到5%的能源額度消耗一空。
相應的各類武器裝備也有技能，譬如射擊型共鳴技能“狙擊”，這是e3級技能。執行該技能後，專用能量武器會額外從機甲獲得相當於整機滿功率20%的能源，下一輪能量轟擊會釋放更大破壞力。
共鳴技能前三個能級，可以調用的能源額度分別是5%、10%、20%，後三個能級視個人能力而定。
共鳴的第二種模式是開啟機甲的特殊能力，也稱機甲技能。
它比機師技能更高一個層次，需要更強的同步感應，其塑造的能量輸出線路更複雜，調用的能源額度會更高，技能的威力與覆蓋範圍都會更大。
對於e級機師來說，進入e2級別後機師將開始學習掌握領悟機師技能，機甲技能至少是e4級才有資格去摸索。
機甲技能也有多種形式，有增加攻擊方式，或是增加防禦手段，也有雙機、多機聯合施放的攻防技能，還有超越極限的燃燒模式。
當機師進入同步感應狀態後，其腦電波將被千百倍放大，他可以利用腦電波感應突破生體電腦防線，從而獲得主控係統最大權限，而後通過修改底層指令的方式暫時性增強機甲操作，讓宇級機甲爆發出更強的力量。
用一個比喻，把宇級機甲視作為一座摩天大廈，正常情況下行人上下需要走電梯或者走樓梯，每一個指令都必須是在程序框架內，遵守秩序與製度。
共鳴的意義繞過了常規程序指令，給予行人更高權限，給行人一個噴氣背包讓他直接飛上去，或是給行人一個降落傘包讓他直接跳下來，又或者是安排一架直升飛機送他上去等等。
這種超越權限的操作無法通過常規途徑完成，隻有通過腦電波模式才能對接宇級機甲生體電腦內的弱人工智能，光憑手速根本達不到這種操作的速度要求。
機師利用腦電波幹預機甲操控的行為就是共鳴的體現，也被稱為技能，共鳴技能。
操作水平相差無幾的情況下，強者可以利用共鳴技能發揮出機甲更強的力量，他是真正的駕馭機甲，而不僅僅是駕駛機甲。
宇級機甲的供能核心是一個小型化的核融爐，位置在駕駛艙之下，嵌入機甲腰胯部位置。
該核融爐應用了冷聚變技術，而這一技術正是核融爐小型化的關鍵，沒有它就不可能有宇級機甲的誕生，它點亮了宇級機甲這條科技樹。
從技術上來講，冷聚變技術比常規核聚變技術屬於同一代。但冷聚變機師的點火材料是高能超重元素，而提煉超重元素的技術超過核聚變技術不止一代。
氦3聚變需要的一億度高溫，常規核聚變無論是磁約束還是慣性約束都需要大型設備才能製造。前者需要製造強磁場約束，後者需要高能粒子束連續轟爆。由此常規核聚變技術做不到小型化，隻能作為艦載能源使用。
而冷聚變技術以超重元素作為點火材料，通過激活超重元素，以多次裂變產生極高溫，進而引發氦3聚變，由此獲得清潔而強大的能源。
冷聚變技術簡單易行，隻要有超重元素即可，隻需要極少量，就可以通過分次裂變來達到氦3聚變的門檻。
聚變點火之後，之後就是全程平穩輸出，由此冷聚變技術隻需要一個小型強磁場約束包裹激活超重元素的發生場。
冷聚變技術的應用為機甲提供了小型化核融爐，不過該技術有一個致命缺陷！
那就是其中作為點火用的超重元素屬於極度稀缺資源，用一點少一點，等到庫存的超重元素消耗一空，宇級機甲就是塊無法啟動的鐵疙瘩，沒有任何價值.
超重元素的重要性就在於此，沒有它等於失去了最強軍力。
如果所有生態圈都麵臨這一局麵，那倒也無妨，但問題在於木星生態圈已經於多年前完成了合成超重元素的試驗。
據說目前僅僅達到實驗室合成級別，產量極低，但這屬於有跟無的本質區別，意義截然不同！
至於宇級機甲的燃料倒是不用擔心，在月球與木星被大開發後，超重氫燃料以及氦3是這個時代最普遍的資源。
宇級機甲核心構造都是相同的，以核融爐作為動力核心，而後根據不同需求為機甲塑造機身，不同類型的宇級機甲差異主要是在二個方麵。
其一是機動力，主要涉及機甲後背與腳底的縱向推進，以及全身數十個姿態調整噴口，這是橫向機動。
速度型機甲就是在標準之上增加更多的姿態調整噴口，以及改進縱向推進，這必須是在鑄造機身骨架時期一並完成。
其二是功能預留，譬如防守型機甲，鑄造機身時就會將其需要的防護裝備一體打造；格鬥型、射擊型機甲則會預留能量輸出線路，後期選擇相匹配的武器外掛，就能得到額外能量供應。
當機身骨架完成後，不同類型的宇級機甲機身設計也會有諸多區別。
射擊型更注重偵察偵測，它需要更多的偵測攝像頭，更高的精度，主控係統會強化射擊輔助相關內容；
防守型注重多重防護能力，能量防護、裝甲防護，還有額外的能量供應線路，為強化防禦的裝備提供能量供應。
等等……
以上兩個方麵的不同搭配使得宇級機甲類型可以千變萬化，但整體而言，宇級機甲之間沒有技術代差，都是相同的動力核心，隻不過擅長的方向不同。
機師之間的腦電波頻率會有差異，宇級機甲的主控係統是生體電腦，會記錄機主的腦電波頻率，腦電波可以像dna一樣被認證。確保即便是兩人共享一架機甲，也不會串技能。
正因為各自的差異，同一架宇級機甲與不同機師之間的共鳴度也會隨之產生差異。
在土星圈，每架宇級機甲都有對應的專屬機師，會有替補，但不存在共享。
精兵強將是土星圈的風格！
凱恩本人是在百日前才得到了試訓宇級機甲的機會，整個過程與其說是讓機師挑選宇級機甲，不如反過來說是宇級機甲在刪選匹配它的駕駛員。
機師們一架架機甲測試過來，選擇標準則是看共鳴度，駕駛宇級機甲的機師肯定是該機甲共鳴度最高的機師。
共鳴度高低判斷一是看共鳴技能類型，以及領悟共鳴技能的耗時長短。
共鳴度高，這表示機師的共鳴技能非常匹配該機甲自帶特征；共鳴度低的表現自然就是反過來。
明明是輕甲高速偏射擊遊鬥的宇級機甲，機師的共鳴技能卻是強化防禦方向，這就表明機師與機甲共鳴度不高，兩者不相匹配。
凱恩在測試過程中與“巨神兵”產生了極佳的共鳴，測試首日就成功塑造一個機師技能，在30日內連續塑造成功三個機師技能，其中兩個還是強化版技能，一舉打破多項紀錄。
一個月，他本人就晉級為h5e3銳士級機師，不負“黃金獅子”威名！
共鳴技能分機師技能與機甲技能，後者是達到e4級別之後才有資格去接觸。
從簡單到複雜，uu看書ww.ukansh 機師以腦電波幹涉機甲操控總共分為6個能級，能級的意思就是可以調動的機甲能源量級。
每個能級都隻能塑造一個能量輸出線路，即1個技能，換句話說，每位機師最多能為專屬機甲塑造6個機師共鳴技能。
以技能為例，譬如掌握了“加速”這個最低能級的共鳴技能，可以調用相當於機甲滿功率狀態下5%的能源額度。
當機師執行加速技能後，其腦電波電磁信號將激發技能，瞬間調整機甲全身所有姿態噴口包括背部推進器一致朝某方向，這一狀態將持續到5%的能源額度消耗一空。
相應的各類武器裝備也有技能，譬如射擊型共鳴技能“狙擊”，這是e3級技能。執行該技能後，專用能量武器會額外從機甲獲得相當於整機滿功率20%的能源，下一輪能量轟擊會釋放更大破壞力。
共鳴技能前三個能級，可以調用的能源額度分別是5%、10%、20%，後三個能級視個人能力而定。
共鳴的第二種模式是開啟機甲的特殊能力，也稱機甲技能。
它比機師技能更高一個層次，需要更強的同步感應，其塑造的能量輸出線路更複雜，調用的能源額度會更高，技能的威力與覆蓋範圍都會更大。
對於e級機師來說，進入e2級別後機師將開始學習掌握領悟機師技能，機甲技能至少是e4級才有資格去摸索。
機甲技能也有多種形式，有增加攻擊方式，或是增加防禦手段，也有雙機、多機聯合施放的攻防技能，還有超越極限的燃燒模式。