南苑機場位於北京市南郊豐台區南苑，地處北京南四環路以南3公裏，是北京地區一座軍民兩用的大型機場。
距離機場圍欄100米遠的一座兩層自建房內，麵對機場的窗戶前架著一座小型天文望遠鏡，一位三十歲左右的年輕男子，正通過鏡頭觀察著南苑機場上動靜。
這個叫“兩擔一星”的男子整個一下午都呆在這間屋裏，不時用望遠鏡觀察機場方向，還用手機不斷發送信息。
“兩擔一星”發現從下午三點起，就有一架軍用運輸機停在場坪上，近五點鍾時拖車運來了一個集裝箱，還開來了一輛大型吊車和消防車，現在許多穿工作服的人員，正忙著從集裝箱裏往外拖一個包裹著的大家夥。
憑著“兩擔一星”多年搜集軍事情報的經驗，他判斷今晚這裏將會進行一次秘密的軍事試驗，自己很有機會獲得第一手絕密情報。
南苑機場今晚確實要進行一次秘密試驗，要試驗的不是別的什麽軍事武器，而是空間技術研究院研製的“神龍”空天飛機，這是“神龍”首次進行飛行試驗。
這次秘密試驗，首先用軍用運輸機將“神龍”馱在背上，飛行到高空指定位置，然後釋放“神龍”去完成高低空飛行試驗。
杭研究員帶領著一班研製人員從集裝箱內拖出了空天飛機，推送到運輸機旁邊，然後用吊車將“神龍”安放在運輸機頂部特別設計的支座上。“神龍”在運輸機上固定好後，隻等倒計時半小時，就可以給神龍加注液氫液氧推進劑。
現在離起飛試驗還有兩個小時，杭研究員和助手在移動控製車裏調試著設備，檢查著“神龍”機上設備的狀態。楊天劍已穿好飛行服，戴好了頭盔，正與助手檢查頭盔的通訊功能。（.mianhuatang.info好看的小說）
遠處小樓裏，“兩擔一星”用長焦相機拍了幾十張飛機照片，挑選了數張效果好的用手機發了出去，那邊老板很快發來了短信，叮囑他一定要拍到起飛時的照片。
離七點整起飛還差5分鍾，“神龍”已經加注完畢，包裹“神龍”的機衣已經揭去，楊天劍已經坐在了駕駛艙內，助手為他檢查好了各種連接接口，與移動控製車的通訊也測試正常，飛行頭盔內顯示窗上，係統各項檢查結果表現正常，楊天劍豎起了大拇指，示意助手一切正常。最後助手從消防車雲梯上退下，楊天劍關閉了飛行艙蓋。
遠處小樓裏，“兩擔一星”又用長焦相機的夜視功能，拍了近百張飛機和神龍的照片，然後用手機發往總部。現在是夜晚網絡最繁忙的時候，他感覺用手機發送的速度實在太慢了。
七點整，南苑機場，大型運輸機馱著神龍號空天飛機滑上了起飛跑道，在發動機巨大的轟鳴聲中，運輸機沿著跑道加速滑行著，最後騰空而起飛向了漆黑的夜空。
離機場不遠的那幢小樓裏，“兩擔一星”成功地拍下了飛機起飛的全過程，並在第一時間將照片傳回了總部。數分鍾後，國內一家著名軍事網站上，出現了“夜幕下神秘飛行器試飛”的獨家報道，很快網站的點擊率爆炸性地增長了，甚至出現了網絡擁堵。網站老板很快發來了短信，對“兩擔一星”的工作給予了極大的褒獎，並許諾回去後給與他重漿。
“兩擔一星”是十多年前開始為網站搜集軍事情報的，當時國內首艘航母試航、首架隱身飛機試飛的軍事新聞，在軍事網站上鋪天蓋地的傳播著，並催生了象“兩擔一星”這樣的超級軍迷，投身到沒日沒夜追蹤軍事秘密的職業中。
“兩擔一星”原來的夢想，是能在軍隊中當一名少校，肩上能掛一副兩杠一星的牌牌，守在機房裏刺探外國絕密情報。但誰曾想命運作弄人，現在他隻能整天脖子上掛著三星相機，守在軍事基地周圍窺探本國軍事活動。
――――――――
運輸機飛到東海上空三千米高度後，飛行員通知地麵指揮和“神龍”號上的楊天劍，運輸機已到達指定位置和高度，準備釋放空天飛機。地麵指揮杭研究員呼叫楊天劍，讓他再次檢查後部水平翼是否已經展開。
“天壇，我是神龍，機翼完全展開，狀態一切正常，可以分離釋放。”楊天劍回答了地麵指揮的詢問。
“全體注意，實施分離釋放程序。”杭研究員發出了開始神龍飛行試驗的指令。
運輸機抬高了機頭仰角，加大發動機推力向上爬升，到達3500米高度後，隨著一句“分離”指令，神龍與運輸機的鎖緊機構脫離了，運輸機立即壓下飛機仰角，沿拋物線向前方飛去。
神龍與運輸機分離後，由於慣性繼續向上飛行，十秒鍾後楊天劍啟動了空天飛機的氫氧發動機，一股巨大的推力將神龍繼續向高空推進。
停在南苑機場邊的移動控製車裏，監測設備收到了神龍發動機啟動的信號，監視屏幕上神龍的飛行曲線繼續向上延伸著，這時在場的所有研製人員爆發出了歡呼聲。
神龍開始按照自動模式沿設定的路線飛行，飛行方向是南半球的南極洲。這是一條近似正弦曲線的飛行路線，先爬升到20公裏高度，然後再掉頭向下飛到海平麵以上1000米高度，然後再次向上飛行到50公裏高度，接著保持平飛，到達南極洲附近時，再次向上爬升到80公裏高度，到達南極點附近時，然後掉頭往回飛。
楊天劍早已對飛行路線爛熟在肚了，況且首次試飛基本上是空天飛機自動駕駛，楊天劍完全可以將注意力集中在觀察空天飛機的工作狀態上，體會每次加速時身體對過載的反應，還有發動機各種參數的變化，機體蒙皮的溫度變化，在低空稠密大氣中飛行和在高空稀薄大氣中飛行時，所需要的機翼轉動角度幅度的差別。
通過對飛行數據的觀察和身體的感受，楊天劍努力地把自己融入到神龍的飛行狀態中，因為他知道，隻有做到人機合一，才是一個優秀飛行員應該追求的。
到達南極洲附近後，神龍開始向最高點80公裏高度衝刺，空天飛機象一支離弦的箭頭，尾部噴射著藍色光焰，極速向著深邃的空間衝刺。
這時，楊天劍透過飛機艙蓋看到遠方夜空中，一大片明亮的淡綠色“帷幕”懸掛在夜空中，流光溢彩，如同海市蜃樓一般。
“這難道就是傳說中的南極極光嗎？”楊天劍抑製不住心中的激動，通過頭盔通訊係統呼叫地麵指揮車，因為他知道，地麵上的人們通過空天飛機上的攝像頭，一定也看到了這壯觀的夜空景象。
夜空中的南極極光，時而象隨風飄動的舞台帷幕，好像要在人們麵前展開神奇的演出；時而又象飛流直下的廬山瀑布，要將星河的綠水傾倒在地球的上空。有時，從太空深處飄來一縷縷炊煙，仿佛天上的神仙們正在生火做飯，忽而又化成了流動著的淡淡水墨，好像有個巨人正在太空背景上揮灑作畫。
仰望著夜空中絢爛迷人的極光，楊天劍一時忘記了飛行，感覺仿佛進入了一個色彩斑斕的夢境中。楊天劍心想，宇宙這位神奇大師創造的奇景，真是凡人無法複製的絕世藝術品，我們人類隻有頂禮膜拜在他的腳下，去虔誠地接受他慷慨的饋贈了。
楊天劍正意猶未盡的時候，神龍已飛到了南極點上空80公裏高度。現在開始要按計劃返航了。
楊天劍注意到推進劑已經用了加注量的一半多，返航是從80公裏高度一直向下，沿著一條蛇形路線飛，因而所需推進劑要少的多，楊天劍嚐試著自己來控製神龍飛行。
空天飛機飛過了赤道上空，高度降到了20公裏，神龍飛行一切正常。今天的飛行試驗非常順利，從楊天劍到地麵的工作人員，心情都輕鬆了起來。還有半個小時空天飛機就可以抵達南苑機場了。
這時，杭研究員為防止楊天劍因飛行單調而精神不振，同時也是為了給他一點獎勵，就把他事先準備的一首歌曲播放給他聽。
這是一首曲名為《sailing》（航行）的經典老歌，旋律非常優美，而且歌詞很貼切楊天劍這時的心情。
歌中唱道：
amsailing,isailinghomeagain’crosssailingstormywaters,benearyou,tobflying,iflyinglikeabird’crossflyingpassinghighclouds,benearyou,befree.”
就像歌中唱道的那樣，神龍號在夜空中像鳥兒一樣自由地飛行著，越來越接近了東方大陸。
距離機場圍欄100米遠的一座兩層自建房內，麵對機場的窗戶前架著一座小型天文望遠鏡，一位三十歲左右的年輕男子，正通過鏡頭觀察著南苑機場上動靜。
這個叫“兩擔一星”的男子整個一下午都呆在這間屋裏，不時用望遠鏡觀察機場方向，還用手機不斷發送信息。
“兩擔一星”發現從下午三點起，就有一架軍用運輸機停在場坪上，近五點鍾時拖車運來了一個集裝箱，還開來了一輛大型吊車和消防車，現在許多穿工作服的人員，正忙著從集裝箱裏往外拖一個包裹著的大家夥。
憑著“兩擔一星”多年搜集軍事情報的經驗，他判斷今晚這裏將會進行一次秘密的軍事試驗，自己很有機會獲得第一手絕密情報。
南苑機場今晚確實要進行一次秘密試驗，要試驗的不是別的什麽軍事武器，而是空間技術研究院研製的“神龍”空天飛機，這是“神龍”首次進行飛行試驗。
這次秘密試驗，首先用軍用運輸機將“神龍”馱在背上，飛行到高空指定位置，然後釋放“神龍”去完成高低空飛行試驗。
杭研究員帶領著一班研製人員從集裝箱內拖出了空天飛機，推送到運輸機旁邊，然後用吊車將“神龍”安放在運輸機頂部特別設計的支座上。“神龍”在運輸機上固定好後，隻等倒計時半小時，就可以給神龍加注液氫液氧推進劑。
現在離起飛試驗還有兩個小時，杭研究員和助手在移動控製車裏調試著設備，檢查著“神龍”機上設備的狀態。楊天劍已穿好飛行服，戴好了頭盔，正與助手檢查頭盔的通訊功能。（.mianhuatang.info好看的小說）
遠處小樓裏，“兩擔一星”用長焦相機拍了幾十張飛機照片，挑選了數張效果好的用手機發了出去，那邊老板很快發來了短信，叮囑他一定要拍到起飛時的照片。
離七點整起飛還差5分鍾，“神龍”已經加注完畢，包裹“神龍”的機衣已經揭去，楊天劍已經坐在了駕駛艙內，助手為他檢查好了各種連接接口，與移動控製車的通訊也測試正常，飛行頭盔內顯示窗上，係統各項檢查結果表現正常，楊天劍豎起了大拇指，示意助手一切正常。最後助手從消防車雲梯上退下，楊天劍關閉了飛行艙蓋。
遠處小樓裏，“兩擔一星”又用長焦相機的夜視功能，拍了近百張飛機和神龍的照片，然後用手機發往總部。現在是夜晚網絡最繁忙的時候，他感覺用手機發送的速度實在太慢了。
七點整，南苑機場，大型運輸機馱著神龍號空天飛機滑上了起飛跑道，在發動機巨大的轟鳴聲中，運輸機沿著跑道加速滑行著，最後騰空而起飛向了漆黑的夜空。
離機場不遠的那幢小樓裏，“兩擔一星”成功地拍下了飛機起飛的全過程，並在第一時間將照片傳回了總部。數分鍾後，國內一家著名軍事網站上，出現了“夜幕下神秘飛行器試飛”的獨家報道，很快網站的點擊率爆炸性地增長了，甚至出現了網絡擁堵。網站老板很快發來了短信，對“兩擔一星”的工作給予了極大的褒獎，並許諾回去後給與他重漿。
“兩擔一星”是十多年前開始為網站搜集軍事情報的，當時國內首艘航母試航、首架隱身飛機試飛的軍事新聞，在軍事網站上鋪天蓋地的傳播著，並催生了象“兩擔一星”這樣的超級軍迷，投身到沒日沒夜追蹤軍事秘密的職業中。
“兩擔一星”原來的夢想，是能在軍隊中當一名少校，肩上能掛一副兩杠一星的牌牌，守在機房裏刺探外國絕密情報。但誰曾想命運作弄人，現在他隻能整天脖子上掛著三星相機，守在軍事基地周圍窺探本國軍事活動。
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運輸機飛到東海上空三千米高度後，飛行員通知地麵指揮和“神龍”號上的楊天劍，運輸機已到達指定位置和高度，準備釋放空天飛機。地麵指揮杭研究員呼叫楊天劍，讓他再次檢查後部水平翼是否已經展開。
“天壇，我是神龍，機翼完全展開，狀態一切正常，可以分離釋放。”楊天劍回答了地麵指揮的詢問。
“全體注意，實施分離釋放程序。”杭研究員發出了開始神龍飛行試驗的指令。
運輸機抬高了機頭仰角，加大發動機推力向上爬升，到達3500米高度後，隨著一句“分離”指令，神龍與運輸機的鎖緊機構脫離了，運輸機立即壓下飛機仰角，沿拋物線向前方飛去。
神龍與運輸機分離後，由於慣性繼續向上飛行，十秒鍾後楊天劍啟動了空天飛機的氫氧發動機，一股巨大的推力將神龍繼續向高空推進。
停在南苑機場邊的移動控製車裏，監測設備收到了神龍發動機啟動的信號，監視屏幕上神龍的飛行曲線繼續向上延伸著，這時在場的所有研製人員爆發出了歡呼聲。
神龍開始按照自動模式沿設定的路線飛行，飛行方向是南半球的南極洲。這是一條近似正弦曲線的飛行路線，先爬升到20公裏高度，然後再掉頭向下飛到海平麵以上1000米高度，然後再次向上飛行到50公裏高度，接著保持平飛，到達南極洲附近時，再次向上爬升到80公裏高度，到達南極點附近時，然後掉頭往回飛。
楊天劍早已對飛行路線爛熟在肚了，況且首次試飛基本上是空天飛機自動駕駛，楊天劍完全可以將注意力集中在觀察空天飛機的工作狀態上，體會每次加速時身體對過載的反應，還有發動機各種參數的變化，機體蒙皮的溫度變化，在低空稠密大氣中飛行和在高空稀薄大氣中飛行時，所需要的機翼轉動角度幅度的差別。
通過對飛行數據的觀察和身體的感受，楊天劍努力地把自己融入到神龍的飛行狀態中，因為他知道，隻有做到人機合一，才是一個優秀飛行員應該追求的。
到達南極洲附近後，神龍開始向最高點80公裏高度衝刺，空天飛機象一支離弦的箭頭，尾部噴射著藍色光焰，極速向著深邃的空間衝刺。
這時，楊天劍透過飛機艙蓋看到遠方夜空中，一大片明亮的淡綠色“帷幕”懸掛在夜空中，流光溢彩，如同海市蜃樓一般。
“這難道就是傳說中的南極極光嗎？”楊天劍抑製不住心中的激動，通過頭盔通訊係統呼叫地麵指揮車，因為他知道，地麵上的人們通過空天飛機上的攝像頭，一定也看到了這壯觀的夜空景象。
夜空中的南極極光，時而象隨風飄動的舞台帷幕，好像要在人們麵前展開神奇的演出；時而又象飛流直下的廬山瀑布，要將星河的綠水傾倒在地球的上空。有時，從太空深處飄來一縷縷炊煙，仿佛天上的神仙們正在生火做飯，忽而又化成了流動著的淡淡水墨，好像有個巨人正在太空背景上揮灑作畫。
仰望著夜空中絢爛迷人的極光，楊天劍一時忘記了飛行，感覺仿佛進入了一個色彩斑斕的夢境中。楊天劍心想，宇宙這位神奇大師創造的奇景，真是凡人無法複製的絕世藝術品，我們人類隻有頂禮膜拜在他的腳下，去虔誠地接受他慷慨的饋贈了。
楊天劍正意猶未盡的時候，神龍已飛到了南極點上空80公裏高度。現在開始要按計劃返航了。
楊天劍注意到推進劑已經用了加注量的一半多，返航是從80公裏高度一直向下，沿著一條蛇形路線飛，因而所需推進劑要少的多，楊天劍嚐試著自己來控製神龍飛行。
空天飛機飛過了赤道上空，高度降到了20公裏，神龍飛行一切正常。今天的飛行試驗非常順利，從楊天劍到地麵的工作人員，心情都輕鬆了起來。還有半個小時空天飛機就可以抵達南苑機場了。
這時，杭研究員為防止楊天劍因飛行單調而精神不振，同時也是為了給他一點獎勵，就把他事先準備的一首歌曲播放給他聽。
這是一首曲名為《sailing》（航行）的經典老歌，旋律非常優美，而且歌詞很貼切楊天劍這時的心情。
歌中唱道：
amsailing,isailinghomeagain’crosssailingstormywaters,benearyou,tobflying,iflyinglikeabird’crossflyingpassinghighclouds,benearyou,befree.”
就像歌中唱道的那樣，神龍號在夜空中像鳥兒一樣自由地飛行著，越來越接近了東方大陸。