這次秦奮和商飛公司，達成了初步的合作協議，那便是由商飛公司出資一個億，占股百分之八十，秦奮以技術入股，占百分之二十，成立奮飛通用飛機製造有限公司，總部設在中海，並計劃在全國三個城市建立製造基地，這三個製造基地第一個就是秦奮的家鄉甜城，第二個是在珠海，第三個呢則是在株州。
奮飛通用飛機製造有限公司，戰略目標很明確，那就是用十到二十年時間，成為世界一流的通用飛機製造商，與賽斯納、灣流宇航、豪客比奇等著名的通用飛機製造商齊名。
現在秦奮可不止是一名技術專家了，還成了老板。要知道百分之二十的股份，那也是兩千萬了。並且將來奮飛公司成為世界一流的通用飛機製造商以後，那秦奮的身家可就不止兩千萬了，那至少是數十億，甚至更多。
這也是國家給秦奮特殊的獎勵了，畢竟秦奮為種花家航空工業，甚至整個國防武器裝備建設做出這麽大貢獻，這點獎勵也不算什麽了。
秦奮不僅成為了奮飛公司股東，並且還擔任奮飛公司董事長，在公司總裁人選上，秦奮直接就提出了一個非常合適的人選，星加坡航空公司總裁助理周娜。
當然這並非秦奮的私心了，盡管他和周娜有那樣的關係，但更重要的是周娜的能力很強，她一定可以帶領奮飛通用航空製造有限公司走向輝煌，技術上有秦奮自己來就行了，但是經營管理方麵，秦奮確實並不擅長。
結果商飛公司和上一級領導竟然同意了秦奮的提議。
商飛公司隻派了一名執行董事，兩名副總裁過來，公司中層和技術人員也從商飛抽調了一部分，另外的計劃從人才市場招聘。
周娜現在也很願意加入奮飛公司，因為這樣就能夠在秦奮身邊了，雖然說之前她總是避開秦奮，但現在隨著時間的推移，她的想法也改變了，隻要能和秦奮在一起，那又有什麽關係呢。
而且這次擔任奮飛公司總裁，還可以實現自己的夢想，那就是帶領一家公司走向輝煌。
並且秦奮和商飛公司開出的年薪可不低，一百萬呢，而且還有年終分紅什麽的，甚至更長遠一些，將來或許還有股權激勵。
奮飛通用航空製造有限公司低調成立了，隻有商飛公司和中海航空界的一些代表來參加了成立儀式。
在公司成立後，秦奮立刻就召開了公司第一次高管會議。
參加會議的都是公司高管，執行董事楊海，總裁周娜，副總裁宋中平、林強，設計總監，財務總監，市場總監等十餘人。
秦奮主持會議，看到公司的架子已經初步搭起來了，秦奮還是很高興的。
秦奮微微一笑道：“各位同事，今天我們在這裏舉行公司成立後的第一次高管會議，目的就是要明確我們的戰略目標。隨著咱們國家經濟發展不斷加速，我們的通用航空很快就會迎來發展的最佳曆史時期，不僅如此國外通用航空產業發展，我們也有很多機會。當然國家也開始重視通用航空業的發展，相關的政策很快就會出台！”
現在種花家通用航空產業，確實還非常的落後，不要說跟鷹醬比了，就是跟小鬼子，棒子相比也差了不少。
正因為如此，種花家才需要大力發展通用航空產業。通用航空在短途運輸、航空救援、航空旅遊等領域，都有很大的潛力。
而目前國內大部分的通用飛機，都是引進技術或者直接進口，隻有很少的自主設計，像蜜蜂飛機這樣的超輕型飛機呢，雖然說國產，自主設計，但是太低端了。
還有就是運五B也算是一款通用飛機了，不過它可是二戰時期的老古董了，它的生產廠家石飛，後來倒是開發了一款小鷹500通用飛機。
大家都用力的鼓掌，因為有了秦奮，奮飛航空成為世界一流通用飛機製造商，肯定是沒有問題的。
秦奮接著道：“未來我們公司要建成三個飛機製造基地，並且形成活塞、渦槳和噴氣式飛機的產品譜係，覆蓋運動、農林、多用途和水陸兩棲飛機以及中輕型公務機等係列。”
說白了，也就是公司除了超豪華遠程噴氣公務機不會涉足，其他的通用飛機，私人飛機都要搞。
秦奮接著打開了幻燈片，把公司未來的產品譜係規劃都展示出來了，大家一看，都倒吸一口氣，這麽龐大的研發計劃，如果成功，那奮飛公司一定會成世一家航空製造巨頭啊，甚至超過賽斯納這些國際一流的通用飛機製造商。
秦奮接著就把公司的第一款產品，總體設計展示出來了。
這是一架四座輕型通用飛機，看起來非常的漂亮，就像一輛超級跑車。
秦奮笑道：“這是我們的奮飛F1輕型飛機，它是四座的設計，裝一台二百三十千瓦航空活塞發動機，當然這台發動機也將是我們自主設計研製，這架輕型飛機，將來可以作為航校的教練機，也可以用於航空旅遊，當然它也是一款非常不錯的私人飛機。”
秦奮設計的F1輕型飛機，大量采用複合材料，不僅使用壽命更長，而且重量減輕，這樣燃油經濟性就非常好了。
奮飛F1輕型飛機，類似於後來的西銳SR22輕型飛機，性能先進，並且它的價格，將會定位於二百萬到三百萬這個區間，性價比非常高。
比起五十年代末開始麵世的賽斯納172四座輕型飛機來說，奮飛F1不但發動機功率更大，速度更快，而且飛行性能更好，操縱品質也要優於後者，顏值方麵就更不用說了，奮飛F1就像一輛空中豪華超跑。
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要知道賽斯納172可是一款經典之作，是全球最暢銷的四座輕型飛機，累計生產數量超過三萬架。
所以秦奮的目標很明確，那就是要打敗賽斯納172R，讓奮飛F1成為世界上最暢銷的四座輕型飛機。
奮飛F1的速度要比賽斯納172高了三分之一，最大速度三百六十公裏每小時，升限五千五百米，最大航程兩千公裏。
奮飛通用飛機製造有限公司，戰略目標很明確，那就是用十到二十年時間，成為世界一流的通用飛機製造商，與賽斯納、灣流宇航、豪客比奇等著名的通用飛機製造商齊名。
現在秦奮可不止是一名技術專家了，還成了老板。要知道百分之二十的股份，那也是兩千萬了。並且將來奮飛公司成為世界一流的通用飛機製造商以後，那秦奮的身家可就不止兩千萬了，那至少是數十億，甚至更多。
這也是國家給秦奮特殊的獎勵了，畢竟秦奮為種花家航空工業，甚至整個國防武器裝備建設做出這麽大貢獻，這點獎勵也不算什麽了。
秦奮不僅成為了奮飛公司股東，並且還擔任奮飛公司董事長，在公司總裁人選上，秦奮直接就提出了一個非常合適的人選，星加坡航空公司總裁助理周娜。
當然這並非秦奮的私心了，盡管他和周娜有那樣的關係，但更重要的是周娜的能力很強，她一定可以帶領奮飛通用航空製造有限公司走向輝煌，技術上有秦奮自己來就行了，但是經營管理方麵，秦奮確實並不擅長。
結果商飛公司和上一級領導竟然同意了秦奮的提議。
商飛公司隻派了一名執行董事，兩名副總裁過來，公司中層和技術人員也從商飛抽調了一部分，另外的計劃從人才市場招聘。
周娜現在也很願意加入奮飛公司，因為這樣就能夠在秦奮身邊了，雖然說之前她總是避開秦奮，但現在隨著時間的推移，她的想法也改變了，隻要能和秦奮在一起，那又有什麽關係呢。
而且這次擔任奮飛公司總裁，還可以實現自己的夢想，那就是帶領一家公司走向輝煌。
並且秦奮和商飛公司開出的年薪可不低，一百萬呢，而且還有年終分紅什麽的，甚至更長遠一些，將來或許還有股權激勵。
奮飛通用航空製造有限公司低調成立了，隻有商飛公司和中海航空界的一些代表來參加了成立儀式。
在公司成立後，秦奮立刻就召開了公司第一次高管會議。
參加會議的都是公司高管，執行董事楊海，總裁周娜，副總裁宋中平、林強，設計總監，財務總監，市場總監等十餘人。
秦奮主持會議，看到公司的架子已經初步搭起來了，秦奮還是很高興的。
秦奮微微一笑道：“各位同事，今天我們在這裏舉行公司成立後的第一次高管會議，目的就是要明確我們的戰略目標。隨著咱們國家經濟發展不斷加速，我們的通用航空很快就會迎來發展的最佳曆史時期，不僅如此國外通用航空產業發展，我們也有很多機會。當然國家也開始重視通用航空業的發展，相關的政策很快就會出台！”
現在種花家通用航空產業，確實還非常的落後，不要說跟鷹醬比了，就是跟小鬼子，棒子相比也差了不少。
正因為如此，種花家才需要大力發展通用航空產業。通用航空在短途運輸、航空救援、航空旅遊等領域，都有很大的潛力。
而目前國內大部分的通用飛機，都是引進技術或者直接進口，隻有很少的自主設計，像蜜蜂飛機這樣的超輕型飛機呢，雖然說國產，自主設計，但是太低端了。
還有就是運五B也算是一款通用飛機了，不過它可是二戰時期的老古董了，它的生產廠家石飛，後來倒是開發了一款小鷹500通用飛機。
大家都用力的鼓掌，因為有了秦奮，奮飛航空成為世界一流通用飛機製造商，肯定是沒有問題的。
秦奮接著道：“未來我們公司要建成三個飛機製造基地，並且形成活塞、渦槳和噴氣式飛機的產品譜係，覆蓋運動、農林、多用途和水陸兩棲飛機以及中輕型公務機等係列。”
說白了，也就是公司除了超豪華遠程噴氣公務機不會涉足，其他的通用飛機，私人飛機都要搞。
秦奮接著打開了幻燈片，把公司未來的產品譜係規劃都展示出來了，大家一看，都倒吸一口氣，這麽龐大的研發計劃，如果成功，那奮飛公司一定會成世一家航空製造巨頭啊，甚至超過賽斯納這些國際一流的通用飛機製造商。
秦奮接著就把公司的第一款產品，總體設計展示出來了。
這是一架四座輕型通用飛機，看起來非常的漂亮，就像一輛超級跑車。
秦奮笑道：“這是我們的奮飛F1輕型飛機，它是四座的設計，裝一台二百三十千瓦航空活塞發動機，當然這台發動機也將是我們自主設計研製，這架輕型飛機，將來可以作為航校的教練機，也可以用於航空旅遊，當然它也是一款非常不錯的私人飛機。”
秦奮設計的F1輕型飛機，大量采用複合材料，不僅使用壽命更長，而且重量減輕，這樣燃油經濟性就非常好了。
奮飛F1輕型飛機，類似於後來的西銳SR22輕型飛機，性能先進，並且它的價格，將會定位於二百萬到三百萬這個區間，性價比非常高。
比起五十年代末開始麵世的賽斯納172四座輕型飛機來說，奮飛F1不但發動機功率更大，速度更快，而且飛行性能更好，操縱品質也要優於後者，顏值方麵就更不用說了，奮飛F1就像一輛空中豪華超跑。
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所以秦奮的目標很明確，那就是要打敗賽斯納172R，讓奮飛F1成為世界上最暢銷的四座輕型飛機。
奮飛F1的速度要比賽斯納172高了三分之一，最大速度三百六十公裏每小時，升限五千五百米，最大航程兩千公裏。