第一。中印雙方的兵力部署
a.印度方麵：
目前在中印邊界東段，即“阿魯納恰爾邦”駐紮著印度第4軍和第33軍，另一個第15軍也是對華作戰的。據悉印軍部署始終保持著“進攻性防禦”態勢，第4軍下轄的第17山地師駐紮在達旺－瓦弄一線，是印度山地作戰部隊中戰備水平最高的。這裏也就是我們俗稱的藏南，雖然地形崎嶇不平，不便於用兵，但地底蘊藏著150萬噸的石油儲量和豐富的礦產資源，是印度不可能放棄的戰略要地。據悉最近印軍在“阿魯納恰爾邦”又增加部署了2個山地快反師，主要由輕步兵、直升機、輕型裝甲車和傘降型155毫米火炮為骨幹。
中印邊界兩側機場數量、空中運輸工具投送能力等比較，印度占有相當優勢。一旦有事，僅在中印邊界東段，印軍可集中使用13個軍用、軍民兩用機場，其中東北部的提斯浦爾基地是最重要基地之一，指揮中樞，在這裏部署著印度最先進的蘇－30mki戰鬥機。在中段，印軍共有3座軍用機場，其中兩個是大型機場。而在西段，印軍可將原本用於對巴基斯坦作戰的11座機場投入到“對華作戰”中。印度曾在模擬中印衝突，計劃在第一時間把10個陸軍師空運到前線。
b.中國方麵：
中國直接麵對印度作戰的方向是西藏和新疆西南部地區，在中印邊境東西兩段，我軍部署有13個邊防團，另有一個第52山地步兵旅負責藏南地區山地叢林進攻作戰，另一個第53山地步兵旅負責西段邊境高原地區進攻作戰，第13集團軍第149師(東段)和第21集團軍第61師(西段)隨時入藏提供支援。這樣的兵力部署顯然不是帶進攻性質，純粹是防禦態勢。
據新聞資料顯示，我們最近最大的軍事舉措就是青藏鐵路通車（後勤保障）和獅泉河機場建設（提升空中優勢），尤其獅泉河機場跑道長4500米，可以起降蘇27、轟6、運8等我空軍作戰與支援飛機，印度整個北部地區將處在獅泉河機場半徑1000千米範圍內。
第二。到底會不會有中印衝突？
輕言“戰”與“和”都是不負責任的！“中國那麽強大，印度絕對不敢來打我們！”這話雖然沒錯，但是真正阻止戰爭“強大的國力、軍力、核武器”隻是其中一個很重要因素，另一個因素則要取決於印度對中國政策的解讀和時機的選擇。（.mianhuatang.info無彈窗廣告）你雖然是一個大國，你的國防政策非常地保守、怯弱，未必能保證到國家安全。
想要阻止戰爭你必須有與之對等的軍力抗衡，如果完全不設防，或軍力單薄，別人可以保證80―90%的勝率，那它為什麽不打你啊？
根據現在的情況研判，在中印邊界西段緊鄰著印控克什米爾地區，這裏情況比較地複雜，巴基斯坦軍隊一直虎視眈眈，一旦戰火蔓延，對印度是非常不利。印度不會那麽蠢，去麵對中國和巴基斯坦聯軍的夾擊，所以戰線西段出現戰爭的可能性比較低。除非特殊原因，導致巴基斯坦肯定不會參戰，印度無須顧忌這些局麵出現，那另當別論。
中段是巍峨的喜馬拉雅山，翻越它本身就是人類的極限，在中段這樣的地形中大規模用兵的可能性很少，除非中國和印度的仗打得很大了，為了出奇製勝，印軍飛越喜馬拉雅山，空投傘兵搶占某些要地。
最後隻剩下東段，也就是藏南。這裏的地形原本是最不適宜用兵的地方，現在卻成為了中印之間最有可能爆發衝突的地點。
首先“阿魯納恰爾邦”（即藏南）本來是中國的領土，占在別人的國土上是最容易招致攻擊的。而駐紮在這裏的印軍無論在數量上、還是質量上相比對麵的中**隊都占有優勢，他們一直是以進攻的姿態駐防，是因為通過藏南這個突出部，印度可以快速地深入到西藏的腹地。在藏南用兵，印度還能得到附庸國錫金軍隊和**武裝的配合。
空中交戰將是未來中印作戰的重頭戲！沒有製空權在空曠的西藏高原上，任何地麵部隊都是活靶子！我們必須加大高空隱形重型轟炸機的研發，這是消滅印度陸軍有生力量最為實用的手段之一。
藏南這種對於印度軍事態勢上的“地利”也有不利的一麵，機械化重型裝備難以通過藏南崎嶇的地形，印度的山地師和輕機械化部隊深入西藏將難以抵擋解放軍後繼增援上來的成都軍區摩步師的進攻。所以印軍即使突入西藏境內，也不會縱深太深，以避免上次戰爭那樣被解放軍給包圍殲滅的局麵。
當然印度手裏還有“**”這張牌可打，在西藏扶持傀儡政權，把水攪渾，使入侵帶有了某些的“合法性”，印軍不想在藏南消極防守，把戰爭引入西藏不是嘴上說說，而是深思熟慮的。
中印之間一旦發生衝突，站在印度的角度一定希望是一場“閃電戰”，在中國人還沒有準備好時，就快速開始。在中國人還沒有反應過來以前，就快速結束，因為大國與大國之間的長期戰爭是誰也承受不起的。戰爭或衝突的目的不是誰要消滅了誰，隻是謀求談判桌上更大的談判砝碼，所以你那些原子彈和遠程導彈在中印衝突中是沒什麽用的。
也許就三天，仗就打完了，印度占領了土地，然後要談判，把全世界都請出來調停。如果是三天，我們現行的軍事反應機製和目前的軍力部署，能否保證我們的軍隊打贏呢？
第三。中國是否能如願收複藏南？
我想，即使是最權威的軍事專家也不會願意去正麵回答這個問題。至少現階段，也許談判是更為現實的手段吧……
a.印度方麵：
目前在中印邊界東段，即“阿魯納恰爾邦”駐紮著印度第4軍和第33軍，另一個第15軍也是對華作戰的。據悉印軍部署始終保持著“進攻性防禦”態勢，第4軍下轄的第17山地師駐紮在達旺－瓦弄一線，是印度山地作戰部隊中戰備水平最高的。這裏也就是我們俗稱的藏南，雖然地形崎嶇不平，不便於用兵，但地底蘊藏著150萬噸的石油儲量和豐富的礦產資源，是印度不可能放棄的戰略要地。據悉最近印軍在“阿魯納恰爾邦”又增加部署了2個山地快反師，主要由輕步兵、直升機、輕型裝甲車和傘降型155毫米火炮為骨幹。
中印邊界兩側機場數量、空中運輸工具投送能力等比較，印度占有相當優勢。一旦有事，僅在中印邊界東段，印軍可集中使用13個軍用、軍民兩用機場，其中東北部的提斯浦爾基地是最重要基地之一，指揮中樞，在這裏部署著印度最先進的蘇－30mki戰鬥機。在中段，印軍共有3座軍用機場，其中兩個是大型機場。而在西段，印軍可將原本用於對巴基斯坦作戰的11座機場投入到“對華作戰”中。印度曾在模擬中印衝突，計劃在第一時間把10個陸軍師空運到前線。
b.中國方麵：
中國直接麵對印度作戰的方向是西藏和新疆西南部地區，在中印邊境東西兩段，我軍部署有13個邊防團，另有一個第52山地步兵旅負責藏南地區山地叢林進攻作戰，另一個第53山地步兵旅負責西段邊境高原地區進攻作戰，第13集團軍第149師(東段)和第21集團軍第61師(西段)隨時入藏提供支援。這樣的兵力部署顯然不是帶進攻性質，純粹是防禦態勢。
據新聞資料顯示，我們最近最大的軍事舉措就是青藏鐵路通車（後勤保障）和獅泉河機場建設（提升空中優勢），尤其獅泉河機場跑道長4500米，可以起降蘇27、轟6、運8等我空軍作戰與支援飛機，印度整個北部地區將處在獅泉河機場半徑1000千米範圍內。
第二。到底會不會有中印衝突？
輕言“戰”與“和”都是不負責任的！“中國那麽強大，印度絕對不敢來打我們！”這話雖然沒錯，但是真正阻止戰爭“強大的國力、軍力、核武器”隻是其中一個很重要因素，另一個因素則要取決於印度對中國政策的解讀和時機的選擇。（.mianhuatang.info無彈窗廣告）你雖然是一個大國，你的國防政策非常地保守、怯弱，未必能保證到國家安全。
想要阻止戰爭你必須有與之對等的軍力抗衡，如果完全不設防，或軍力單薄，別人可以保證80―90%的勝率，那它為什麽不打你啊？
根據現在的情況研判，在中印邊界西段緊鄰著印控克什米爾地區，這裏情況比較地複雜，巴基斯坦軍隊一直虎視眈眈，一旦戰火蔓延，對印度是非常不利。印度不會那麽蠢，去麵對中國和巴基斯坦聯軍的夾擊，所以戰線西段出現戰爭的可能性比較低。除非特殊原因，導致巴基斯坦肯定不會參戰，印度無須顧忌這些局麵出現，那另當別論。
中段是巍峨的喜馬拉雅山，翻越它本身就是人類的極限，在中段這樣的地形中大規模用兵的可能性很少，除非中國和印度的仗打得很大了，為了出奇製勝，印軍飛越喜馬拉雅山，空投傘兵搶占某些要地。
最後隻剩下東段，也就是藏南。這裏的地形原本是最不適宜用兵的地方，現在卻成為了中印之間最有可能爆發衝突的地點。
首先“阿魯納恰爾邦”（即藏南）本來是中國的領土，占在別人的國土上是最容易招致攻擊的。而駐紮在這裏的印軍無論在數量上、還是質量上相比對麵的中**隊都占有優勢，他們一直是以進攻的姿態駐防，是因為通過藏南這個突出部，印度可以快速地深入到西藏的腹地。在藏南用兵，印度還能得到附庸國錫金軍隊和**武裝的配合。
空中交戰將是未來中印作戰的重頭戲！沒有製空權在空曠的西藏高原上，任何地麵部隊都是活靶子！我們必須加大高空隱形重型轟炸機的研發，這是消滅印度陸軍有生力量最為實用的手段之一。
藏南這種對於印度軍事態勢上的“地利”也有不利的一麵，機械化重型裝備難以通過藏南崎嶇的地形，印度的山地師和輕機械化部隊深入西藏將難以抵擋解放軍後繼增援上來的成都軍區摩步師的進攻。所以印軍即使突入西藏境內，也不會縱深太深，以避免上次戰爭那樣被解放軍給包圍殲滅的局麵。
當然印度手裏還有“**”這張牌可打，在西藏扶持傀儡政權，把水攪渾，使入侵帶有了某些的“合法性”，印軍不想在藏南消極防守，把戰爭引入西藏不是嘴上說說，而是深思熟慮的。
中印之間一旦發生衝突，站在印度的角度一定希望是一場“閃電戰”，在中國人還沒有準備好時，就快速開始。在中國人還沒有反應過來以前，就快速結束，因為大國與大國之間的長期戰爭是誰也承受不起的。戰爭或衝突的目的不是誰要消滅了誰，隻是謀求談判桌上更大的談判砝碼，所以你那些原子彈和遠程導彈在中印衝突中是沒什麽用的。
也許就三天，仗就打完了，印度占領了土地，然後要談判，把全世界都請出來調停。如果是三天，我們現行的軍事反應機製和目前的軍力部署，能否保證我們的軍隊打贏呢？
第三。中國是否能如願收複藏南？
我想，即使是最權威的軍事專家也不會願意去正麵回答這個問題。至少現階段，也許談判是更為現實的手段吧……