“‘放紙鳶’戰術就是敵我雙方，距離近了就遠離，距離遠了就拉近，始終保持敵我雙方的距離位於‘我可傷敵，敵不可傷我。”的範圍，直到用火炮將敵船轟沉，或者迫其投降。”劉信啟解釋道。
“怪不得你要給新式戰船設置那麽多的桅杆和船帆，我還以為你僅僅是為了讓船能跑得快，方便追敵或者逃跑，原來還有這個原因。”劉智木恍然大悟。
“是的，天下武功無堅不摧、唯快不破。隻要我們可以更快，就能掌握更多的主動權。”劉信啟道。
“既然這門火炮對海船的戰力提升這麽大，那我就應該加快研發和鑄造進度，爭取在新式戰船入役之前，給每艘船都配備足夠的火炮。”劉智木承諾道。
“這樣最好了。今天白石彎第一艘標準版新式戰船下水海試，等經過幾輪的改造完善，最快應該一個月就會交付水師，你的時間還是很緊張的。”
“明白了。”
看完火炮之後，劉智木又向劉信啟介紹了一些其他的科技研發進度。
興漢盟的科研院科技攀升進度很快，劉信啟甚至看到蒸汽機研究部門已經研究出了初始形態的蒸汽機，隻不過由於材料、精度、密封等問題，還處於無法輸出動力的階段。
劉信啟相信，既然初號機已經出來了，接下來就是遇到問題、解決問題，有了目標，有了針對性，應該很快就能研製出一款實用的蒸汽機。
“盟主，和周部長約好前往白石彎的時間到了。”警衛提示道。
“走吧。”
出了研究院，在港口匯合了周心遠，幾人坐上了一艘走舸船。
小船沒有升帆，動力來自於改裝的輪槳。由於密封技術沒有大的突破，所以輪軸仍然位於水位線以上，槳葉隻有三分之二會深入水中，動力浪費較大。
缺點很多，但是由於給輪槳提供動力的是戰士，超級人力馬達，所以船速還是相當快的，比使用風帆快了一倍還多，且基本不受風向影響。
“沒想到這種槳在海上也可以使用。”周心遠也是頭一次見改裝了輪槳的走舸船。
趙國早就有了輪槳，但都是在內河、內湖之中使用，風浪小，不用擔心水從輪軸縫隙中溢進來。興漢盟的密封技術較趙國有了一些長進，才能在海上使用。
“主要是作為通訊船，遠航時拴在大船後麵，作戰時可以靈活移動，比長槳船更加的方便快捷。用腿劃槳比用手劃槳的力量更大，更持久。”劉信啟解釋道。
用手劃槳主要靠腰力，時間長了腰肯定受不了，用腳踩動輪槳，主要靠腿部肌肉，耐力更高。
三十裏的海路一個多時辰就到了。
在白石彎和幾個管事吃了午飯，下午未時，新船下水儀式正式開始。
劉信啟來到一個船塢，這個船塢長三十五丈、寬十九丈，新式船在巨大的船塢之中顯得有些小巧，但是對比船塢內還在清理工具的人，就顯得非常巨大了。
船身比兩百人並排站立還要長。
“真是震撼啊，要是在海上遇到這麽大的船，絕對讓人無法升起抵抗之心。”周心遠讚歎道。
“確實如此，我做夢也沒有想到，這輩子可以參與建造這麽威武的戰船。”這艘船的建造負責人也是感慨萬千。
聊了沒幾句，指揮員開始指揮，船塢底下的工匠開始全部撤出，再三確認底下無人之後，朝海的一麵開始開閘放水。
船塢中的水位慢慢上漲，船塢裏的船也開始震動，然後幅度越來越大，最後脫離支撐漂在了水麵上。
等船塢內的水麵與海麵持平之後，北側的水閘被整個打開，讓開了一條通往大海的道路。
“檢測船隻滲漏水情況！”
“收到！檢測船隻滲漏水情況！”
幾個船匠順著繩梯上了船，進入船艙內，等了有一刻鍾多一點，有人回到甲板上匯報：
“初步檢測完畢，沒有發現大漏點，沒有發現明顯滲水痕跡。正在進行二次細檢。”
“好，繼續檢測，有發現及時報告。”指揮人員回道，然後繼續命令。
“砍固定纜繩！”
“是！”
有船匠走到船塢兩側岸壁上，舉起斧子使勁砍斷了固定纜繩。這個過程不能用手去解，因為目前還不知道各個固定纜繩的受力情況，避免有人被纜繩攪手。
所有固定纜繩被砍斷之後，船隻猛的左右擺動開來，然後慢慢的平穩下來。
“檢測船隻對稱平穩情況。”
船外殼上都有各種標注、標識，隻需要讀取這些標識的入水情況，就可以推算出船偏了幾度。uu看書ww.uukashu.om
“報告，左舷比右舷高一尺一寸，船艏樓比船艉樓低一尺兩寸。”
從船尾向船首看，左手方向的船舷是左舷，右手是右舷。
左右舷偏差是可以通過調整壓倉物位置和重量調節平衡的，而且目前這個偏差並不大，在可調節範圍之內。
“好，準備測試船隻的抗風浪能力。”
原來被砍斷的纜繩已經被人接了起來，船隻兩邊各有十個人拽著纜繩，等待指揮人員的命令。
這是打算測試船隻的複原力矩。
船在停泊或航行中，經常遇到風浪等各種外力的幹擾，船舶平衡狀態會破壞。船舶在受到外力矩作用下發生傾斜，此時，具有適當穩性的船會在浮力和自身重力的共同作用下，產生複原力矩以抵消外力矩的作用，以免傾斜繼續擴大。當外力矩消除後，複原力矩使船舶（經過一定的周期性搖擺）恢複到原先的平衡位置。
“左舷用力！”
左舷外的船匠開始用力拉綁在船舷的繩子，右舷外的船匠則開始用力拉固定在船底的繩子。船隻開始朝左傾斜，劉信啟也看不出來傾斜了多少度，不過看到指揮人一直盯著船外殼上的標示，應該是心中有數。
“鬆！”
左右兩舷外的船匠猛的鬆開手中的繩子，船身失去了外力，在自身的重力和浮力的影響下，猛的回正，慣性作用下回正後又向右舷傾斜，然後再次回正，幅度越來越小，直到穩定。
“怪不得你要給新式戰船設置那麽多的桅杆和船帆，我還以為你僅僅是為了讓船能跑得快，方便追敵或者逃跑，原來還有這個原因。”劉智木恍然大悟。
“是的，天下武功無堅不摧、唯快不破。隻要我們可以更快，就能掌握更多的主動權。”劉信啟道。
“既然這門火炮對海船的戰力提升這麽大，那我就應該加快研發和鑄造進度，爭取在新式戰船入役之前，給每艘船都配備足夠的火炮。”劉智木承諾道。
“這樣最好了。今天白石彎第一艘標準版新式戰船下水海試，等經過幾輪的改造完善，最快應該一個月就會交付水師，你的時間還是很緊張的。”
“明白了。”
看完火炮之後，劉智木又向劉信啟介紹了一些其他的科技研發進度。
興漢盟的科研院科技攀升進度很快，劉信啟甚至看到蒸汽機研究部門已經研究出了初始形態的蒸汽機，隻不過由於材料、精度、密封等問題，還處於無法輸出動力的階段。
劉信啟相信，既然初號機已經出來了，接下來就是遇到問題、解決問題，有了目標，有了針對性，應該很快就能研製出一款實用的蒸汽機。
“盟主，和周部長約好前往白石彎的時間到了。”警衛提示道。
“走吧。”
出了研究院，在港口匯合了周心遠，幾人坐上了一艘走舸船。
小船沒有升帆，動力來自於改裝的輪槳。由於密封技術沒有大的突破，所以輪軸仍然位於水位線以上，槳葉隻有三分之二會深入水中，動力浪費較大。
缺點很多，但是由於給輪槳提供動力的是戰士，超級人力馬達，所以船速還是相當快的，比使用風帆快了一倍還多，且基本不受風向影響。
“沒想到這種槳在海上也可以使用。”周心遠也是頭一次見改裝了輪槳的走舸船。
趙國早就有了輪槳，但都是在內河、內湖之中使用，風浪小，不用擔心水從輪軸縫隙中溢進來。興漢盟的密封技術較趙國有了一些長進，才能在海上使用。
“主要是作為通訊船，遠航時拴在大船後麵，作戰時可以靈活移動，比長槳船更加的方便快捷。用腿劃槳比用手劃槳的力量更大，更持久。”劉信啟解釋道。
用手劃槳主要靠腰力，時間長了腰肯定受不了，用腳踩動輪槳，主要靠腿部肌肉，耐力更高。
三十裏的海路一個多時辰就到了。
在白石彎和幾個管事吃了午飯，下午未時，新船下水儀式正式開始。
劉信啟來到一個船塢，這個船塢長三十五丈、寬十九丈，新式船在巨大的船塢之中顯得有些小巧，但是對比船塢內還在清理工具的人，就顯得非常巨大了。
船身比兩百人並排站立還要長。
“真是震撼啊，要是在海上遇到這麽大的船，絕對讓人無法升起抵抗之心。”周心遠讚歎道。
“確實如此，我做夢也沒有想到，這輩子可以參與建造這麽威武的戰船。”這艘船的建造負責人也是感慨萬千。
聊了沒幾句，指揮員開始指揮，船塢底下的工匠開始全部撤出，再三確認底下無人之後，朝海的一麵開始開閘放水。
船塢中的水位慢慢上漲，船塢裏的船也開始震動，然後幅度越來越大，最後脫離支撐漂在了水麵上。
等船塢內的水麵與海麵持平之後，北側的水閘被整個打開，讓開了一條通往大海的道路。
“檢測船隻滲漏水情況！”
“收到！檢測船隻滲漏水情況！”
幾個船匠順著繩梯上了船，進入船艙內，等了有一刻鍾多一點，有人回到甲板上匯報：
“初步檢測完畢，沒有發現大漏點，沒有發現明顯滲水痕跡。正在進行二次細檢。”
“好，繼續檢測，有發現及時報告。”指揮人員回道，然後繼續命令。
“砍固定纜繩！”
“是！”
有船匠走到船塢兩側岸壁上，舉起斧子使勁砍斷了固定纜繩。這個過程不能用手去解，因為目前還不知道各個固定纜繩的受力情況，避免有人被纜繩攪手。
所有固定纜繩被砍斷之後，船隻猛的左右擺動開來，然後慢慢的平穩下來。
“檢測船隻對稱平穩情況。”
船外殼上都有各種標注、標識，隻需要讀取這些標識的入水情況，就可以推算出船偏了幾度。uu看書ww.uukashu.om
“報告，左舷比右舷高一尺一寸，船艏樓比船艉樓低一尺兩寸。”
從船尾向船首看，左手方向的船舷是左舷，右手是右舷。
左右舷偏差是可以通過調整壓倉物位置和重量調節平衡的，而且目前這個偏差並不大，在可調節範圍之內。
“好，準備測試船隻的抗風浪能力。”
原來被砍斷的纜繩已經被人接了起來，船隻兩邊各有十個人拽著纜繩，等待指揮人員的命令。
這是打算測試船隻的複原力矩。
船在停泊或航行中，經常遇到風浪等各種外力的幹擾，船舶平衡狀態會破壞。船舶在受到外力矩作用下發生傾斜，此時，具有適當穩性的船會在浮力和自身重力的共同作用下，產生複原力矩以抵消外力矩的作用，以免傾斜繼續擴大。當外力矩消除後，複原力矩使船舶（經過一定的周期性搖擺）恢複到原先的平衡位置。
“左舷用力！”
左舷外的船匠開始用力拉綁在船舷的繩子，右舷外的船匠則開始用力拉固定在船底的繩子。船隻開始朝左傾斜，劉信啟也看不出來傾斜了多少度，不過看到指揮人一直盯著船外殼上的標示，應該是心中有數。
“鬆！”
左右兩舷外的船匠猛的鬆開手中的繩子，船身失去了外力，在自身的重力和浮力的影響下，猛的回正，慣性作用下回正後又向右舷傾斜，然後再次回正，幅度越來越小，直到穩定。