第二招叫做穿梭轟炸。考慮到自己的飛機不但數量不占優，而且作戰能力也大大不如美軍。必須出其不意，進行集中而且反複的轟炸，方能扭轉勝負的天平。
因而小澤命令前往襲擊的飛機，完成攻擊後，直接到附近島嶼(例如關島)的機場降落，加油掛彈後立即起飛對美艦隊作第二次的攻擊，這樣一架飛機差不多可以頂兩架使用，400來架就可頂800多架。這就是穿梭轟炸。
這情況與中途島有點相像了，那時美軍知道日軍航母在哪裏，日軍卻不知道美軍航母在哪裏，南雲幹著急，結果應對出了大紕漏，4艘主力航母統統被美軍炸了。
現在輪到美軍不知道小澤的航母在哪裏，小澤到弄清了美軍航母的確切位置。按理說斯普魯恩斯應該著急了，可斯普魯恩斯並未著急，倒是他手下的米切爾著急了。
他知道小澤葫蘆裏賣的什麽藥，於是向斯普魯恩斯提議，在夜間艦隊繼續向西南開進，迫近小澤的編隊，依仗美軍先進的雷達，可以搶在日軍的前麵發現日軍艦隊。
但斯普魯恩斯沒采納他的建議，他隻同意編隊在白天去搜索日軍的艦隊，到晚上必須回到塞班島附近海域，防止塞班島有失。
中途島一戰，斯普魯恩斯敢於擔當，果斷出擊，成就了一世英名。時過境遷，有人質疑他現在有點保守了，不那麽敢於進取了。其實提出這些批評和質疑，恐怕有點隻知其一不知其二，要知道不過四個多月前，有許多美國將軍對進攻馬裏亞納群島還各持己見，態度大都比較消極。
有的鑒於塔拉瓦血的教訓，認為馬裏亞納群島比塔拉瓦要大得多，進攻馬裏亞納必然會付出更大的代價；有的認為馬裏亞納群島在軍事上的價值並不大，說b-29可以從馬裏亞納群島直接轟炸日本本土，也不過是說說而已，認為這種遠距離的轟炸的作用有限，要使日本投降起不了多大作用；
有的幹脆說對進攻馬裏亞納不感興趣，如此等等。一句話，他們大都反對進攻馬裏亞納群島，倒都讚同麥克阿瑟進攻菲律賓的計劃。要不是金上將的堅持，要不是在馬紹爾打了個漂亮仗，進攻馬裏亞納的計劃說不定還真的就泡湯了。
斯普魯恩斯身在這各種意見紛爭的過程中，由此而采取了比較保守，然而也比較保險的做法，那也在情理之中。金上將對這前前後後也是一清二楚，所以對斯普魯恩斯的謹慎做法還是很認同的，
當前，他的首要任務是要保證登陸美軍部隊的安全，並以最小的代價拿下塞班島。
所以他不肯冒險遠離塞班島，以防止日軍不知從哪個空擋裏鑽進來，趁夜幕降臨，給沒有空中掩護的登陸美軍造成傷害，這後果就嚴重了，要補救又要花很長時間，要化許多精力和物力，這是他擔當不起的。
所以他寧肯讓日軍可能先發製人來攻他，也不願冒險遠離塞班島，但他此舉也並非完全消極，他也有恃無恐。現在跟中途島的情況也有不同，那時如果日軍率先發現美軍航母編隊行蹤，搶先來攻，美軍航母那是凶多吉少；
現在的美軍航母編隊與那時大不相同了，無論是編隊的規模，航母和艦載機的數量，艦載機的性能和飛行員的素質以及先進的雷達，都對日軍有壓倒的優勢。而且他也不是傻等著日軍來攻，不知是米切爾的提議啟發了他，或來自於尼米茲司令部的提醒，還是他自己也知道小澤的如意算盤，你不是想用幾個島上的機場來作穿梭轟炸嗎？
那我就來個釜底抽薪，我這裏先下手為強，把你的機場和飛機給端了。一切準備就緒，就等著日軍飛機來襲。
小澤的確是個優秀的海軍指揮官，事情的發展一如他所料，19日淩晨，他再次派出43架偵察機，最終確認了美軍編隊的確切位置，而美軍仍然不知道他艦隊的準確位置，依仗這一優勢，小澤要給與美軍致命一擊了。小澤用當年對馬海戰中東鄉平八郎的名言“皇國興廢在此一舉，各員一層奮勵努力。”來激勵出發的飛行員，寄希望於一戰扭轉乾坤。
8：30分，69架艦載機，從突在前麵的栗田健男中將的前衛艦隊的3艘航母上起飛，緊接著，8：56分、10：00和11：00，三個批次的飛機從隱蔽在後麵的小澤主力編隊共6艘航母上騰空而起。小澤手頭的艦載機幾乎傾巢而出，形成快速、淩厲和連續不斷的四個攻擊波，向美軍編隊撲去，以圖在短時間內集中優勢兵力，打美軍一個措手不及，一舉扭轉強弱之勢。
說小澤是個優秀將領，確實有點鬼點子，這一招真還差一點就成了，斯普魯恩斯也差一點就栽了。
美軍的雷達確實厲害，9：50分就發現了栗田的第一攻擊波撲過來了，米切爾早有準備，10分鍾內就飛起了240架飛機進行攔截，這個艦載機動員速度記錄至今未破。艦載機動員速度夠快，但還沒日軍飛機來得快，美軍飛機雖然飛起來了，但日軍飛機已在美軍飛機的頭上了。如果要美軍飛機拚命爬到日軍飛機的高度去攔截，日軍飛機可不會等他們，早就從他們的頭上呼嘯而過，去攻擊
美軍的航母編隊了。可偏偏日軍飛機在這個節骨眼上等他們了，日軍飛行員怎麽啦，這麽肯幫忙？日軍飛行員是菜鳥，這批飛行員可是菜鳥中的菜鳥！
因為塔威塔威基地能就近得到原油，豐田把第一機動艦隊弄到了這裏，他這是知其一不知其二。
這塔威塔威群島一帶海域已不是日本的獨家地盤，美軍的潛艇現在已經常光顧這裏，給這裏日軍的艦艇經常製造麻煩，接連擊沉了日軍幾艘驅逐艦，弄得小澤的航母輕易不敢出海，本來這一帶沒有什麽好一點的艦載機訓練場所，(最近的和樂島和三寶顏的訓練基地能施展的空間都很有限)這一來，在這段時間裏，菜鳥們寶貴的訓練時間就這樣白白浪費了，所以說稱他們是菜鳥中的菜鳥。
小澤苦心經營，好容易搶了一個先，美軍飛機眼看是攔不住了，就算是菜鳥，將近70架飛機衝進去，說不準也能撈到幾條大魚，可就在這節骨眼上，因為在飛行過程中，有點亂了，不知哪個菜鳥指揮官命令機群進行重新調整，幹嘛呀，衝進去各歸各找目標去炸就得了。
就這樣白白浪費了寶貴的10分鍾，等著美軍飛機爬上來。零式機對麵碰上地獄貓，要想衝過去就難了，好容易有那麽3、4架飛機突出重圍向美軍艦隊扔了幾顆炸彈，唯一的成績是南達科他號中了一枚炸彈。這一陣空戰下來，日軍損失了42架飛機。
接下來的3波攻擊，結果與第一波沒什麽兩樣，規模最大的第二波結果最慘，128架飛機，被擊毀了97架，隻有31架幸免。
北美大陸的火雞數量很豐富，早期歐洲移民競相以烤火雞為食，一個美軍飛行員打得興奮，脫口說了一句：“這多像古代獵殺火雞的戰場啊！”。
所以，後來這一場空中大屠殺經常被稱為馬裏亞納獵火雞大賽(thegreatmarianasturkeyshoot)。
日軍4波攻擊共計出動了326架艦載機，損失了將近200架，隻有130架返回。但即使這場空戰取得了這樣輝煌的戰績，事後斯普魯恩斯還是受到了批評，為什麽呢？原來有不少人並不滿足於幾架飛機，他們更想要日軍的航母，甚至想一舉將小澤的艦隊全殲，以絕後患。
小澤的編隊中有兩艘曾經偷襲珍珠港，鼎鼎有名的航母——“翔鶴”號和“瑞鶴”號，一起參與偷襲珍珠港的有6艘航母，4艘已在中途島遭到了報應，這兩艘因為剛參加過珊瑚海海戰，一艘受傷，一艘要補充艦載機，都沒有一起前往中途島，逍遙至今，現在又作為主力到馬裏亞納來尋釁，這就被耿耿於懷的尼米茲盯上了。
尼米茲說，有朝一日，我在辦公桌上看到擊沉日軍這兩艘航空母艦的電報，那就是我一生最高興的一天，但他並不因此越級幹涉斯普魯恩斯的指揮。斯普魯恩斯因把注意力集中在對付來襲的日軍身上，一時尚無暇去尋找日軍航母予以攻擊，事後被認為失去了一次全殲日軍航母編隊的良機，遭到批評。
然而，戰後的資料顯示，這一次斯普魯恩斯又對了。原來小澤確實不是等閑之輩，他也防著美軍迎頭突襲這一手，他以栗田健男指揮的3艘輕型航母為核心組成3個環形大隊，形成強大的對空火網，讓掩護力量較薄弱的重型航母編隊在後麵100海裏跟進。如果斯普魯恩斯采納米切爾的建議，將航母編隊迎上去主動攻擊小澤的艦隊，米切爾的飛機必須先穿過日軍前衛艦隊密集的高射炮火和輕型航母的艦載機的攔截，再向前飛行100海裏才能攻擊日軍的重型航母。
本來美軍飛機的航程就較短，經過前麵一折騰，油料更見匱乏，疲勞之師攻擊效果就差，就算也能搞掉幾艘日軍航母，呆不了多久就要趕緊回去，回去又必須再次穿過日軍的火網，幾番折騰，損失自不消說，日軍飛機可以尾隨而來，以逸待勞攻擊美軍航母，美軍措手不及恐怕要吃大虧。
但斯普魯恩斯沒有照小澤的意思做，小澤的如意算盤落了空。且不說斯普魯恩斯是不是吃了冤枉官司，總之，馬裏亞納這一場空戰，美軍大獲其勝。
米切爾一時顧不上日軍的航母，美軍的潛艇倒趁機立了功。小澤煞費苦心布置了一個陣，非但白費心思，反倒弄巧成拙。他光顧上加強前衛艦隊的力量，削弱了後麵重型航母編隊的掩護，讓美軍的潛艇鑽了空子，竟然能夠鑽到日軍重型航母群裏活動。
19日上午8時，美軍潛艇“大青花魚”號(-218)潛艇(大青花魚就是金槍魚，英文名。)率先闖進日軍航母編隊。說日軍重型航母編隊掩護薄弱，也並非是毫無掩護，在9時光景被日軍艦艇發現並予以攻擊。在慌忙中“大青花魚”號匆忙向小澤的旗艦“大鳳”號航母發射6枚魚雷後迅速逃離，當時潛艇的瞄準鏡又正好故障，這胡亂發射的魚雷究竟打中沒打中，連艇長心中也無數，甚至都不敢向上亂報軍情，事後才知道撈到了一條大魚，立了一大功。
6枚魚雷中有3枚是衝著“大鳳”號去的，情急中，小鬆飛行兵曹駕機衝向一枚魚雷，以自殺性的撞擊來保衛母艦，但小鬆隻有一個，魚雷有3枚，結果“大鳳”號還是中了一枚魚雷。
早期，日本為了加速擴軍備戰，拚命追求數量，連航母(飛機也是)的防護都比較差。“大鳳”號是1941年7月10日開工建造的第一艘正兒八經的航母，這是一艘具有現代形態，不遜於英美的航母，尤其是中途島吃了大虧，痛停思痛，更是加強了裝甲的防護。按說一二枚魚雷根本奈何不了它，其實也是，“大鳳”號中了一枚魚雷後，安然無恙，隻不過航速慢了一節，照樣航行，照樣起降飛機，小澤在上麵照樣指揮作戰，那樣子是絕對沉不了的，怎麽6小時後就突然沉了呢？
一枚魚雷奈何不了“大鳳”號，但畢竟還是受了點輕傷：擊穿了前部右舷，造成前部油艙輸油管線破損，導致油氣泄漏，還損壞了前麵一部升降機。但這都是小問題：油氣泄漏，自然通通風，讓它散去就好了，並未大礙；升降機壞了，不用就是了，讓它去好了。
問題就出在升降機上，說是這部升降機壞了，就影響艦載機的起降了(為什麽就影響了，恐怕要對這艘航母結構十分內行才說得清楚。)，現在正是要去攻擊美軍的緊要關頭，怎麽可以不起飛？要起飛，須得把這部升降機堵住(同樣是個為什麽？不清楚，總之要堵住。)這一堵住不打緊，艙內的油氣就積聚起來了，不知是因為電火花還是飛機起降產生的火花或是別的什麽原因，總之，油氣爆炸了，最終又引爆了彈藥庫，號稱永不沉沒的“大鳳”號沉沒了，前後隻經過了3個小時(13時30分，油氣被點燃，16時28分沉沒，1650人葬身魚腹。)。
中午時分，又一艘美軍潛艇“棘鰭”號(usscavalss-244)闖入了小澤的重型航母編隊(caval，竹莢魚，側線披著高而堅硬的棱鱗，形如竹莢，故名，棘鰭亦此意。)，向正在回收飛機的“翔鳳”號發射了6枚魚雷，至少3枚命中，於14時32分，“翔鳳”號先“大鳳”號4個小時沉沒。
美軍在太平洋進賬最多的兩天。比較起來，6月4日在中途島的進賬更大一點，但中途島的進賬多，付出的代價也大，而且多少有點運氣在裏麵，而這一次的進賬，靠的是實力。
這一天，美軍擊沉了2艘日軍航母，擊毀315架日機(攻擊美軍航母編隊的4波艦載機共損失196架，其餘為關島的岸基飛機和隨同兩艘航母一起沉沒的艦載機。)
美軍損失的飛機不到30架，有2艘航母和2艘艦艇受輕傷，付出的代價可算是微乎其微。
米切爾因沒有親手幹掉幾艘日軍航母，始終耿耿於懷，這次反被兩艘潛艇搶了頭功，更不是滋味。現在小澤元氣大傷，此時不追更待何時？斯普魯恩斯見日軍對登陸美軍的威脅已解除，也不反對米切爾去追打落水狗了。
開戰以來，小澤的艦隊一直躲在美機的航程以外，美軍隻見日機一波一波來送死，可始終未見小澤艦隊的廬山真麵目。現在米切爾的艦隊一麵迎上去，一麵派出偵察機去偵察，縮短了偵察機的往返距離，偵察機就可以飛得更遠了，終於有一架發現了小澤艦隊的行蹤，可惜，這發現的時間有點尷尬。
怎麽個尷尬法？發現小澤艦隊的是一架“企業”號的偵察機，發現的時間是20日下午15：40分，已經接近黃昏。
此時，小澤的艦隊在美軍艦隊前方500公裏多一點，米切爾有點犯難了，起飛要時間，追上去要時間，追上了進行攻擊更要花時間，等到攻擊完成返航回來，天肯定黑了，一大批飛機，油料都差不多用完了，爭先恐後都急著要降落，風險很大。
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因而小澤命令前往襲擊的飛機，完成攻擊後，直接到附近島嶼(例如關島)的機場降落，加油掛彈後立即起飛對美艦隊作第二次的攻擊，這樣一架飛機差不多可以頂兩架使用，400來架就可頂800多架。這就是穿梭轟炸。
這情況與中途島有點相像了，那時美軍知道日軍航母在哪裏，日軍卻不知道美軍航母在哪裏，南雲幹著急，結果應對出了大紕漏，4艘主力航母統統被美軍炸了。
現在輪到美軍不知道小澤的航母在哪裏，小澤到弄清了美軍航母的確切位置。按理說斯普魯恩斯應該著急了，可斯普魯恩斯並未著急，倒是他手下的米切爾著急了。
他知道小澤葫蘆裏賣的什麽藥，於是向斯普魯恩斯提議，在夜間艦隊繼續向西南開進，迫近小澤的編隊，依仗美軍先進的雷達，可以搶在日軍的前麵發現日軍艦隊。
但斯普魯恩斯沒采納他的建議，他隻同意編隊在白天去搜索日軍的艦隊，到晚上必須回到塞班島附近海域，防止塞班島有失。
中途島一戰，斯普魯恩斯敢於擔當，果斷出擊，成就了一世英名。時過境遷，有人質疑他現在有點保守了，不那麽敢於進取了。其實提出這些批評和質疑，恐怕有點隻知其一不知其二，要知道不過四個多月前，有許多美國將軍對進攻馬裏亞納群島還各持己見，態度大都比較消極。
有的鑒於塔拉瓦血的教訓，認為馬裏亞納群島比塔拉瓦要大得多，進攻馬裏亞納必然會付出更大的代價；有的認為馬裏亞納群島在軍事上的價值並不大，說b-29可以從馬裏亞納群島直接轟炸日本本土，也不過是說說而已，認為這種遠距離的轟炸的作用有限，要使日本投降起不了多大作用；
有的幹脆說對進攻馬裏亞納不感興趣，如此等等。一句話，他們大都反對進攻馬裏亞納群島，倒都讚同麥克阿瑟進攻菲律賓的計劃。要不是金上將的堅持，要不是在馬紹爾打了個漂亮仗，進攻馬裏亞納的計劃說不定還真的就泡湯了。
斯普魯恩斯身在這各種意見紛爭的過程中，由此而采取了比較保守，然而也比較保險的做法，那也在情理之中。金上將對這前前後後也是一清二楚，所以對斯普魯恩斯的謹慎做法還是很認同的，
當前，他的首要任務是要保證登陸美軍部隊的安全，並以最小的代價拿下塞班島。
所以他不肯冒險遠離塞班島，以防止日軍不知從哪個空擋裏鑽進來，趁夜幕降臨，給沒有空中掩護的登陸美軍造成傷害，這後果就嚴重了，要補救又要花很長時間，要化許多精力和物力，這是他擔當不起的。
所以他寧肯讓日軍可能先發製人來攻他，也不願冒險遠離塞班島，但他此舉也並非完全消極，他也有恃無恐。現在跟中途島的情況也有不同，那時如果日軍率先發現美軍航母編隊行蹤，搶先來攻，美軍航母那是凶多吉少；
現在的美軍航母編隊與那時大不相同了，無論是編隊的規模，航母和艦載機的數量，艦載機的性能和飛行員的素質以及先進的雷達，都對日軍有壓倒的優勢。而且他也不是傻等著日軍來攻，不知是米切爾的提議啟發了他，或來自於尼米茲司令部的提醒，還是他自己也知道小澤的如意算盤，你不是想用幾個島上的機場來作穿梭轟炸嗎？
那我就來個釜底抽薪，我這裏先下手為強，把你的機場和飛機給端了。一切準備就緒，就等著日軍飛機來襲。
小澤的確是個優秀的海軍指揮官，事情的發展一如他所料，19日淩晨，他再次派出43架偵察機，最終確認了美軍編隊的確切位置，而美軍仍然不知道他艦隊的準確位置，依仗這一優勢，小澤要給與美軍致命一擊了。小澤用當年對馬海戰中東鄉平八郎的名言“皇國興廢在此一舉，各員一層奮勵努力。”來激勵出發的飛行員，寄希望於一戰扭轉乾坤。
8：30分，69架艦載機，從突在前麵的栗田健男中將的前衛艦隊的3艘航母上起飛，緊接著，8：56分、10：00和11：00，三個批次的飛機從隱蔽在後麵的小澤主力編隊共6艘航母上騰空而起。小澤手頭的艦載機幾乎傾巢而出，形成快速、淩厲和連續不斷的四個攻擊波，向美軍編隊撲去，以圖在短時間內集中優勢兵力，打美軍一個措手不及，一舉扭轉強弱之勢。
說小澤是個優秀將領，確實有點鬼點子，這一招真還差一點就成了，斯普魯恩斯也差一點就栽了。
美軍的雷達確實厲害，9：50分就發現了栗田的第一攻擊波撲過來了，米切爾早有準備，10分鍾內就飛起了240架飛機進行攔截，這個艦載機動員速度記錄至今未破。艦載機動員速度夠快，但還沒日軍飛機來得快，美軍飛機雖然飛起來了，但日軍飛機已在美軍飛機的頭上了。如果要美軍飛機拚命爬到日軍飛機的高度去攔截，日軍飛機可不會等他們，早就從他們的頭上呼嘯而過，去攻擊
美軍的航母編隊了。可偏偏日軍飛機在這個節骨眼上等他們了，日軍飛行員怎麽啦，這麽肯幫忙？日軍飛行員是菜鳥，這批飛行員可是菜鳥中的菜鳥！
因為塔威塔威基地能就近得到原油，豐田把第一機動艦隊弄到了這裏，他這是知其一不知其二。
這塔威塔威群島一帶海域已不是日本的獨家地盤，美軍的潛艇現在已經常光顧這裏，給這裏日軍的艦艇經常製造麻煩，接連擊沉了日軍幾艘驅逐艦，弄得小澤的航母輕易不敢出海，本來這一帶沒有什麽好一點的艦載機訓練場所，(最近的和樂島和三寶顏的訓練基地能施展的空間都很有限)這一來，在這段時間裏，菜鳥們寶貴的訓練時間就這樣白白浪費了，所以說稱他們是菜鳥中的菜鳥。
小澤苦心經營，好容易搶了一個先，美軍飛機眼看是攔不住了，就算是菜鳥，將近70架飛機衝進去，說不準也能撈到幾條大魚，可就在這節骨眼上，因為在飛行過程中，有點亂了，不知哪個菜鳥指揮官命令機群進行重新調整，幹嘛呀，衝進去各歸各找目標去炸就得了。
就這樣白白浪費了寶貴的10分鍾，等著美軍飛機爬上來。零式機對麵碰上地獄貓，要想衝過去就難了，好容易有那麽3、4架飛機突出重圍向美軍艦隊扔了幾顆炸彈，唯一的成績是南達科他號中了一枚炸彈。這一陣空戰下來，日軍損失了42架飛機。
接下來的3波攻擊，結果與第一波沒什麽兩樣，規模最大的第二波結果最慘，128架飛機，被擊毀了97架，隻有31架幸免。
北美大陸的火雞數量很豐富，早期歐洲移民競相以烤火雞為食，一個美軍飛行員打得興奮，脫口說了一句：“這多像古代獵殺火雞的戰場啊！”。
所以，後來這一場空中大屠殺經常被稱為馬裏亞納獵火雞大賽(thegreatmarianasturkeyshoot)。
日軍4波攻擊共計出動了326架艦載機，損失了將近200架，隻有130架返回。但即使這場空戰取得了這樣輝煌的戰績，事後斯普魯恩斯還是受到了批評，為什麽呢？原來有不少人並不滿足於幾架飛機，他們更想要日軍的航母，甚至想一舉將小澤的艦隊全殲，以絕後患。
小澤的編隊中有兩艘曾經偷襲珍珠港，鼎鼎有名的航母——“翔鶴”號和“瑞鶴”號，一起參與偷襲珍珠港的有6艘航母，4艘已在中途島遭到了報應，這兩艘因為剛參加過珊瑚海海戰，一艘受傷，一艘要補充艦載機，都沒有一起前往中途島，逍遙至今，現在又作為主力到馬裏亞納來尋釁，這就被耿耿於懷的尼米茲盯上了。
尼米茲說，有朝一日，我在辦公桌上看到擊沉日軍這兩艘航空母艦的電報，那就是我一生最高興的一天，但他並不因此越級幹涉斯普魯恩斯的指揮。斯普魯恩斯因把注意力集中在對付來襲的日軍身上，一時尚無暇去尋找日軍航母予以攻擊，事後被認為失去了一次全殲日軍航母編隊的良機，遭到批評。
然而，戰後的資料顯示，這一次斯普魯恩斯又對了。原來小澤確實不是等閑之輩，他也防著美軍迎頭突襲這一手，他以栗田健男指揮的3艘輕型航母為核心組成3個環形大隊，形成強大的對空火網，讓掩護力量較薄弱的重型航母編隊在後麵100海裏跟進。如果斯普魯恩斯采納米切爾的建議，將航母編隊迎上去主動攻擊小澤的艦隊，米切爾的飛機必須先穿過日軍前衛艦隊密集的高射炮火和輕型航母的艦載機的攔截，再向前飛行100海裏才能攻擊日軍的重型航母。
本來美軍飛機的航程就較短，經過前麵一折騰，油料更見匱乏，疲勞之師攻擊效果就差，就算也能搞掉幾艘日軍航母，呆不了多久就要趕緊回去，回去又必須再次穿過日軍的火網，幾番折騰，損失自不消說，日軍飛機可以尾隨而來，以逸待勞攻擊美軍航母，美軍措手不及恐怕要吃大虧。
但斯普魯恩斯沒有照小澤的意思做，小澤的如意算盤落了空。且不說斯普魯恩斯是不是吃了冤枉官司，總之，馬裏亞納這一場空戰，美軍大獲其勝。
米切爾一時顧不上日軍的航母，美軍的潛艇倒趁機立了功。小澤煞費苦心布置了一個陣，非但白費心思，反倒弄巧成拙。他光顧上加強前衛艦隊的力量，削弱了後麵重型航母編隊的掩護，讓美軍的潛艇鑽了空子，竟然能夠鑽到日軍重型航母群裏活動。
19日上午8時，美軍潛艇“大青花魚”號(-218)潛艇(大青花魚就是金槍魚，英文名。)率先闖進日軍航母編隊。說日軍重型航母編隊掩護薄弱，也並非是毫無掩護，在9時光景被日軍艦艇發現並予以攻擊。在慌忙中“大青花魚”號匆忙向小澤的旗艦“大鳳”號航母發射6枚魚雷後迅速逃離，當時潛艇的瞄準鏡又正好故障，這胡亂發射的魚雷究竟打中沒打中，連艇長心中也無數，甚至都不敢向上亂報軍情，事後才知道撈到了一條大魚，立了一大功。
6枚魚雷中有3枚是衝著“大鳳”號去的，情急中，小鬆飛行兵曹駕機衝向一枚魚雷，以自殺性的撞擊來保衛母艦，但小鬆隻有一個，魚雷有3枚，結果“大鳳”號還是中了一枚魚雷。
早期，日本為了加速擴軍備戰，拚命追求數量，連航母(飛機也是)的防護都比較差。“大鳳”號是1941年7月10日開工建造的第一艘正兒八經的航母，這是一艘具有現代形態，不遜於英美的航母，尤其是中途島吃了大虧，痛停思痛，更是加強了裝甲的防護。按說一二枚魚雷根本奈何不了它，其實也是，“大鳳”號中了一枚魚雷後，安然無恙，隻不過航速慢了一節，照樣航行，照樣起降飛機，小澤在上麵照樣指揮作戰，那樣子是絕對沉不了的，怎麽6小時後就突然沉了呢？
一枚魚雷奈何不了“大鳳”號，但畢竟還是受了點輕傷：擊穿了前部右舷，造成前部油艙輸油管線破損，導致油氣泄漏，還損壞了前麵一部升降機。但這都是小問題：油氣泄漏，自然通通風，讓它散去就好了，並未大礙；升降機壞了，不用就是了，讓它去好了。
問題就出在升降機上，說是這部升降機壞了，就影響艦載機的起降了(為什麽就影響了，恐怕要對這艘航母結構十分內行才說得清楚。)，現在正是要去攻擊美軍的緊要關頭，怎麽可以不起飛？要起飛，須得把這部升降機堵住(同樣是個為什麽？不清楚，總之要堵住。)這一堵住不打緊，艙內的油氣就積聚起來了，不知是因為電火花還是飛機起降產生的火花或是別的什麽原因，總之，油氣爆炸了，最終又引爆了彈藥庫，號稱永不沉沒的“大鳳”號沉沒了，前後隻經過了3個小時(13時30分，油氣被點燃，16時28分沉沒，1650人葬身魚腹。)。
中午時分，又一艘美軍潛艇“棘鰭”號(usscavalss-244)闖入了小澤的重型航母編隊(caval，竹莢魚，側線披著高而堅硬的棱鱗，形如竹莢，故名，棘鰭亦此意。)，向正在回收飛機的“翔鳳”號發射了6枚魚雷，至少3枚命中，於14時32分，“翔鳳”號先“大鳳”號4個小時沉沒。
美軍在太平洋進賬最多的兩天。比較起來，6月4日在中途島的進賬更大一點，但中途島的進賬多，付出的代價也大，而且多少有點運氣在裏麵，而這一次的進賬，靠的是實力。
這一天，美軍擊沉了2艘日軍航母，擊毀315架日機(攻擊美軍航母編隊的4波艦載機共損失196架，其餘為關島的岸基飛機和隨同兩艘航母一起沉沒的艦載機。)
美軍損失的飛機不到30架，有2艘航母和2艘艦艇受輕傷，付出的代價可算是微乎其微。
米切爾因沒有親手幹掉幾艘日軍航母，始終耿耿於懷，這次反被兩艘潛艇搶了頭功，更不是滋味。現在小澤元氣大傷，此時不追更待何時？斯普魯恩斯見日軍對登陸美軍的威脅已解除，也不反對米切爾去追打落水狗了。
開戰以來，小澤的艦隊一直躲在美機的航程以外，美軍隻見日機一波一波來送死，可始終未見小澤艦隊的廬山真麵目。現在米切爾的艦隊一麵迎上去，一麵派出偵察機去偵察，縮短了偵察機的往返距離，偵察機就可以飛得更遠了，終於有一架發現了小澤艦隊的行蹤，可惜，這發現的時間有點尷尬。
怎麽個尷尬法？發現小澤艦隊的是一架“企業”號的偵察機，發現的時間是20日下午15：40分，已經接近黃昏。
此時，小澤的艦隊在美軍艦隊前方500公裏多一點，米切爾有點犯難了，起飛要時間，追上去要時間，追上了進行攻擊更要花時間，等到攻擊完成返航回來，天肯定黑了，一大批飛機，油料都差不多用完了，爭先恐後都急著要降落，風險很大。
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