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第850章武漢市
前世的李振華曾經多次的從大橋上經過但是他卻沒有能夠在大橋上走上一走仔細地看一下現在他在沈保祥的陪同下在這裏仔細地看了一下他們正在這裏看著詹天佑已經跑來了原來他從大橋一開始他就經常的到這裏來他是這一座大橋的總工程師幾乎所有的設計他都要仔細地進行審查這一座大橋要是就是百年大計質量是必須要保證的。
武漢長江大橋的初步設計是采用橋梁建設界慣用的氣壓沉箱基礎。這種技術工人必須要到到深水裏去進行作業他們要承受氣壓和水壓的巨大變化在長江這樣接近40米深的江底每個工人一天隻能工作2小時而且呼吸困難極易出現氮麻醉現象得一種“沉箱病”。
後來有人提出了“管柱鑽孔基礎”的創議就是將空心管柱打入河床岩麵上並在岩麵上鑽孔在孔內灌注混凝土使其牢牢插結在岩石內然後再在上麵修築承台及墩身。這是一項完全創新的技術。所有的設計人員和工程技術人員緊密合作經過一年多的地質勘測和艱苦的試驗研究最終決定使用這種技術。
因為使用了這一當時世界最先進施工方法武漢長江大橋原計劃4年零1個月完工實際僅用2年零5個月就完成了。
沈保祥和詹天佑也是老熟人了大家在一起自然是十分地親切。詹天佑對李振華說道：“皇上明年的5月1日我們將在這裏舉行通車儀式希望皇上到時能來沈先生到時也不能不來啊。”
兩個人一起說道：“到時我們一定會來的這樣的大好事事我們怎麽能不來呢？”
李振華對詹天佑說道：“詹部長這是我們在長江上的第一座大橋。這質量方麵應該是沒有問題吧？”
“皇上請放心我們對大橋進行了評估它可以安全使用一百年以上。任何一件小事我們都不會放過的在大橋的施工過程中每個步驟大家都不敢有絲毫的馬虎。去年6月。大橋鋼梁鉚了一個月後有一個工人發現有的鉚釘不能全部填滿眼孔有鬆動的現象。大橋局立即進行現場試驗結果證實了工人的發現於是下令在鉚釘施工辦法沒有解決以前停止鉚釘的鉚合工作鋼梁停止拚接。直至8月長江大橋鋼梁鉚合試驗得出結論鉚釘完全填滿眼孔。並高出國家指標5%大橋工程才重新開始啟動。”
詹天佑又接著說道：“大橋通車後鐵路通過貨運量按每年100萬噸計算縮短運輸時間約300萬車小時隻需要用五年的時間貨運費用的節約就可以超過大橋的總造價。”
聽到詹天佑的這些介紹。李振華很高興他對詹天佑說道：“我們建設這一座大橋圖的就是百年大計我們要保證和延長大橋的使用壽命這大橋的壽命一是靠養護。二是靠管理。現在很多橋梁出問題就是因為管理不當超負荷運行。這一座長江大橋隻要養護得好、管理得當就可以延長大橋的壽命。”
“長江大橋是我們中華帝國成立後在長江“天塹”上修建的第一座大橋也是古往今來長江上的第一座大橋是我國第一座複線鐵路、公路兩用橋建成之後成為連接我國南北的大動脈對促進南北經濟的發展必將起到重要的作用
大橋建成之後將武昌、漢口、漢陽三鎮連為一體極大的促進了本地區的發展。從全國的宏觀角度來看大橋的建成意義更是在於將京廣鐵路連接起來使得長江南北的鐵路運輸通暢起來。”
詹天佑對李振華提議道：“以後這漢口、漢陽、武昌三鎮已經連接到了一起以後這裏會有一個新的規劃的再用三個地方的名稱不好應該把他們合起來成為一個地方這樣一來也便於以後的管理。”
李振華說道：“那好啊以後我們就把這裏叫作武漢市吧把這三鎮的字合在了一起人們也容易記。以後在這裏統一進行管轄整個的湖北省也連起來了你記住到時不要忘記叫上張之洞他可是這裏的老人了他看到這座大橋也一定會高興的。”
沈保祥笑著說道：“沒有人會不高興的就是我這個吃水上飯的人也都高興更不要說是別人了。”聽到沈保祥的話李振華和詹天佑也一起笑了起來。
從此以後這裏就開始被稱為武漢市了這裏同時也是湖北省的省會。幾天以後他們三人在這裏分手李振華和詹天佑去了北京而沈保祥卻是依舊返回了他的上海李振華和詹天佑邀請他到北京去但是沈保祥卻是說北方的天氣太冷自己不適應可是詹天佑卻是對他說道：“在北京過冬天可要比在上海舒服多了冬天你隻能是圍著被子聽廣播沒意思。”
沈保祥卻是說道：“我們明年還是在這裏見麵吧。”他自己又上了東海艦隊的那一艘快艇他對這個快艇自然是十分地喜愛的李振華打算送給他一艘但是卻是被他給拒絕了他說自己的船隻很多就不能再要皇上的賞賜了。
一進北海的皇宮雅琪就過來了她要親自服侍李振華的先是幫他弄好了水讓他先是舒舒服服地洗個澡然後幫著換了衣服來到了小客廳裏又給李振華上了茶水然後她對李振華笑著說道：“你那個俄羅斯的情人來信了。”
李振華往她的翹臀上拍了一巴掌對她說道：“你要想找打是吧快去給我把信拿來吧。”
果然信的內容是很讓人肉麻的：“我最親愛的李好久沒見”等等通篇也沒有一句有用的東西最後卻是寫著：“永遠愛著你的艾麗斯。”
就連她的兒子她都沒有問候一聲大概她是相信李振華一定會照顧好兒子吧。不過這也等於給李振華提了一個醒讓他過問了一下亞曆山德拉?費奧多蘿芙娜皇太後的兒子阿曆克謝?尼古拉耶維奇?羅曼諾夫一下怎麽著人家也是俄羅斯的沙皇啊。
第850章武漢市
前世的李振華曾經多次的從大橋上經過但是他卻沒有能夠在大橋上走上一走仔細地看一下現在他在沈保祥的陪同下在這裏仔細地看了一下他們正在這裏看著詹天佑已經跑來了原來他從大橋一開始他就經常的到這裏來他是這一座大橋的總工程師幾乎所有的設計他都要仔細地進行審查這一座大橋要是就是百年大計質量是必須要保證的。
武漢長江大橋的初步設計是采用橋梁建設界慣用的氣壓沉箱基礎。這種技術工人必須要到到深水裏去進行作業他們要承受氣壓和水壓的巨大變化在長江這樣接近40米深的江底每個工人一天隻能工作2小時而且呼吸困難極易出現氮麻醉現象得一種“沉箱病”。
後來有人提出了“管柱鑽孔基礎”的創議就是將空心管柱打入河床岩麵上並在岩麵上鑽孔在孔內灌注混凝土使其牢牢插結在岩石內然後再在上麵修築承台及墩身。這是一項完全創新的技術。所有的設計人員和工程技術人員緊密合作經過一年多的地質勘測和艱苦的試驗研究最終決定使用這種技術。
因為使用了這一當時世界最先進施工方法武漢長江大橋原計劃4年零1個月完工實際僅用2年零5個月就完成了。
沈保祥和詹天佑也是老熟人了大家在一起自然是十分地親切。詹天佑對李振華說道：“皇上明年的5月1日我們將在這裏舉行通車儀式希望皇上到時能來沈先生到時也不能不來啊。”
兩個人一起說道：“到時我們一定會來的這樣的大好事事我們怎麽能不來呢？”
李振華對詹天佑說道：“詹部長這是我們在長江上的第一座大橋。這質量方麵應該是沒有問題吧？”
“皇上請放心我們對大橋進行了評估它可以安全使用一百年以上。任何一件小事我們都不會放過的在大橋的施工過程中每個步驟大家都不敢有絲毫的馬虎。去年6月。大橋鋼梁鉚了一個月後有一個工人發現有的鉚釘不能全部填滿眼孔有鬆動的現象。大橋局立即進行現場試驗結果證實了工人的發現於是下令在鉚釘施工辦法沒有解決以前停止鉚釘的鉚合工作鋼梁停止拚接。直至8月長江大橋鋼梁鉚合試驗得出結論鉚釘完全填滿眼孔。並高出國家指標5%大橋工程才重新開始啟動。”
詹天佑又接著說道：“大橋通車後鐵路通過貨運量按每年100萬噸計算縮短運輸時間約300萬車小時隻需要用五年的時間貨運費用的節約就可以超過大橋的總造價。”
聽到詹天佑的這些介紹。李振華很高興他對詹天佑說道：“我們建設這一座大橋圖的就是百年大計我們要保證和延長大橋的使用壽命這大橋的壽命一是靠養護。二是靠管理。現在很多橋梁出問題就是因為管理不當超負荷運行。這一座長江大橋隻要養護得好、管理得當就可以延長大橋的壽命。”
“長江大橋是我們中華帝國成立後在長江“天塹”上修建的第一座大橋也是古往今來長江上的第一座大橋是我國第一座複線鐵路、公路兩用橋建成之後成為連接我國南北的大動脈對促進南北經濟的發展必將起到重要的作用
大橋建成之後將武昌、漢口、漢陽三鎮連為一體極大的促進了本地區的發展。從全國的宏觀角度來看大橋的建成意義更是在於將京廣鐵路連接起來使得長江南北的鐵路運輸通暢起來。”
詹天佑對李振華提議道：“以後這漢口、漢陽、武昌三鎮已經連接到了一起以後這裏會有一個新的規劃的再用三個地方的名稱不好應該把他們合起來成為一個地方這樣一來也便於以後的管理。”
李振華說道：“那好啊以後我們就把這裏叫作武漢市吧把這三鎮的字合在了一起人們也容易記。以後在這裏統一進行管轄整個的湖北省也連起來了你記住到時不要忘記叫上張之洞他可是這裏的老人了他看到這座大橋也一定會高興的。”
沈保祥笑著說道：“沒有人會不高興的就是我這個吃水上飯的人也都高興更不要說是別人了。”聽到沈保祥的話李振華和詹天佑也一起笑了起來。
從此以後這裏就開始被稱為武漢市了這裏同時也是湖北省的省會。幾天以後他們三人在這裏分手李振華和詹天佑去了北京而沈保祥卻是依舊返回了他的上海李振華和詹天佑邀請他到北京去但是沈保祥卻是說北方的天氣太冷自己不適應可是詹天佑卻是對他說道：“在北京過冬天可要比在上海舒服多了冬天你隻能是圍著被子聽廣播沒意思。”
沈保祥卻是說道：“我們明年還是在這裏見麵吧。”他自己又上了東海艦隊的那一艘快艇他對這個快艇自然是十分地喜愛的李振華打算送給他一艘但是卻是被他給拒絕了他說自己的船隻很多就不能再要皇上的賞賜了。
一進北海的皇宮雅琪就過來了她要親自服侍李振華的先是幫他弄好了水讓他先是舒舒服服地洗個澡然後幫著換了衣服來到了小客廳裏又給李振華上了茶水然後她對李振華笑著說道：“你那個俄羅斯的情人來信了。”
李振華往她的翹臀上拍了一巴掌對她說道：“你要想找打是吧快去給我把信拿來吧。”
果然信的內容是很讓人肉麻的：“我最親愛的李好久沒見”等等通篇也沒有一句有用的東西最後卻是寫著：“永遠愛著你的艾麗斯。”
就連她的兒子她都沒有問候一聲大概她是相信李振華一定會照顧好兒子吧。不過這也等於給李振華提了一個醒讓他過問了一下亞曆山德拉?費奧多蘿芙娜皇太後的兒子阿曆克謝?尼古拉耶維奇?羅曼諾夫一下怎麽著人家也是俄羅斯的沙皇啊。