第二百五十八章飛速發展的武器裝備
從19世紀到20世紀初，自然科學有了重大的發展，許多領域的重大發現都對軍事技術的發展產生深遠的影響。電的使用，特別是愛迪生的諸多發明，對軍事裝備發展影響極大；諾貝爾的無煙炸藥，對高性能的武器開辟了新的途徑；柏克勒爾發現的鈾和居裏夫人發現的鐳，打開了原子彈製造的大門；而巴斯德的免疫學、科斯特的細菌學對提高士兵在戰場上的生存能力都有重要意義；愛因斯坦的相對論，為原子能科學，宇航科學奠定了理論基礎。
第一次世界大戰之後，最突出的是應用科學的飛速發展，使上述科學成就得到了廣泛的運用，為軍隊的技術裝備和武器的發展提供了有利條件。戰後的前10年中，由於大戰剛剛結束，各國還處於休養生息，恢複經濟的階段，武器裝備受經濟發展的製約，發展相對較慢，進入30年代，隨著戰爭威脅的日益臨近，武器發展走向**。
第一次世界大戰中，軍用飛機已得到廣泛的使用，成為大規模殺傷武器，其性能和裝備都有進步。戰後，飛機性能的改進主要集中在飛行距離，速度和運載能力上。20年代，空氣動力學和飛行技術有很大發展，但這時期主要是運載能力大的民用飛機得到巨大發展，而軍用飛機發展相對落後。30年代以來，軍備競賽加劇，軍用飛機高速發展。如德國生產了e-109d、e－109e、e-110c殲擊機以及ju-87a、j-87b、he-111f、he-111p、d-17、d-17p、ju-88a等型號的轟炸機。產量也由1934年的不足1000架上升到1939年的4370架。這些新型飛機都大量使用了新材料和新工藝。
蘇聯在30年代也設計出了居世界領先地位的軍用飛機，如波利卡波天設計的p-5偵察機，圖波列夫設計局設計的r-3重型轟炸機，伊-5殲擊機、伊-15、伊-16戰鬥機，斯勒-2快速轟炸機、特勒-7重型轟炸機、米格-3、雅克-1、拉格格-3殲擊機、伊爾-2強擊機、佩2-前線俯衝轟炸機等。在製造新型飛機和航空發動機的同時，蘇聯也很重視改進和研製新的武器裝備。這一時期研究了武器的氣動和電動打火係統、發動機係統的溫度自動調節裝置、新型彈藥、口徑為20、23和37毫米的航炮及火箭炮和新型的無線電導航、聯絡裝置。蘇聯空軍也從1928年擁有不足1400架飛機，發展到1935年的6600架，直到1941年的1萬架。
殲擊機的改進方向是提高其主要戰鬥性能。1939年的新式殲擊機通常裝備1-2台發動機，每台800-1200馬力，最大速度力540-700公裏／小時，高度5000米，升限11000-12000米，最大航程750-1500公裏，戰術半徑300-600公裏，裝備1-2門機關炮和2-8挺機關槍。(.mianhuatang.info棉花糖小說網)強擊機主要是提高火力和防護力，蘇製伊爾-2是當時比較先進的強擊機。裝有2挺機槍和2門
機關熗、8枚火箭彈，並可攜帶600公斤炸彈，裝甲防護也較可靠。轟炸機則是提高性能和改進武器裝備。大戰爆發時的戰術轟炸機最大速度為450-540公裏／小時，升限為10000米，最大航程1000-3000公裏，載彈量600-1000公斤，裝備機關炮1-2門，機槍4-5挺。戰略轟炸機時速達400-600公裏／小時，升限10000米，最大航程3000-6000公裏，載彈量4-10噸，裝備6-10挺機槍和機關炮。
第一次世界大戰後，主要的艦種有裝甲艦(戰列艦）、巡洋艦、驅逐巡洋艦、雷擊艦、炮艦、驅逐艦，布(掃）雷艦、航空母艦和潛艇。反潛艦艇和魚雷艇等。動力裝置也更加多樣化，有蒸氣動力、柴油動力、燃氣動力及聯合動力裝置等。在兩次世界大戰期間建造較多的是戰列艦、航空母艦、巡洋艦、驅逐艦和潛艇。其中航空母航和潛艇成為第二次世界大戰中海戰的主要突擊力量，對戰爭進程影響較大。第二次世界大戰前，各主要列強都有了航空母艦，其中英國7艘，日本6艘，美國5艘，法國1艘。最早的航空母艦可載機20-30架。擁有潛艇的國家更多。1939年，意大利有潛艇105艘，美國99艘，法國77艘，德國57艘，日本56艘，蘇聯在1941年擁有212艘。這時期的排水量通常為2000噸，水下排水量2500噸，下潛深度200米，水上速度20節，水下10節，續航能力16500海裏，自給力2個月。裝備有20-36枚魚雷，1-2門大炮，1-2門高射炮。這時期戰列艦等巨型軍艦的建造與競爭也在同時激烈進行。日本受傳統海軍理論影響，在戰前建造了當時世界上最大的超級戰列艦‘大和號‘.此艦全長263米，最大寬度38.9米，排水量69100噸，460毫米火炮9門，155和127毫米火炮各12門，垂直裝甲400毫米，水平裝甲200毫米，主機15萬馬力，最高航速27節，艦員2300人。一顆炮彈的重量達1452公斤。其艦炮射程較大，可以遠在敵艦火炮射程之外實施猛烈的炮火攻擊。日本將其視為精神支柱。英美法也擁有多艘主力戰列艦。
第一次世界大戰後，坦克的威力開始被人們重視，認為其是克服塹壕體係和實施進攻的最好武器。因而坦克得到迅速發展。英德美等國在這一時期的坦克，通常重量為16.5-56噸，前甲板厚度為30-102毫米，速度為25-55公裏／小時，最大行程為100-225公裏，裝備火炮1門、機槍1-2挺。其中德國的t-v(豹式）和tvt(虎式）坦克是當時世界上性能最好的坦克，遠遠超過了其它國家。原來沒有製造能力的蘇俄，從1921年開始試製，1927年即開始裝備部隊，和1939年已可以生產性能較好的b型坦克和t-34型坦克。b-1型坦克重47.5噸，前裝甲厚度75-100毫米，最高時速35公裏，最大行程420公裏，裝配火炮1門，機槍2挺。此外，兩棲坦克也在此時期出現，裝甲運輸車、裝甲火車和裝甲汽車也得到了較快發展。
在第一次世界大戰時，火炮的種類已很齊全，有地麵炮、高射炮、航空炮、坦克炮、艦炮和海岸炮，有各種口徑的榴彈炮，加農炮、臼炮、迫擊炮。
兩次世界大戰之間，火炮的發展主要是提高彈丸威力，射擊精度、射程、時速、火力機動性能，使用的可靠性和維護的簡便性。據對主要列強國家的幾種主要火炮的統計，火炮全重15.6-68噸，火炮口徑76-88毫米。加農炮和榴彈炮的方向射界24-360度，彈藥基數38-56發，最大裝甲厚度38-200毫米，最大時速20-72公裏。海軍艦炮性能也有很大提高，第一次世界大戰時，大型軍艦火炮射程隻有11公裏，而這時期艦炮射程已增至20-45公裏，並改進了彈道性能，增強了炮彈的破壞力，裝藥的自動化。在研製新型火炮方麵，注重研製複合性能炮，同時兼有加農炮與榴彈炮、或榴彈炮與迫擊炮的性能。30年代後期，開始研製多管火箭炮，彈道導彈和原子彈，火炮領域孕育著極重大的突破，並在大戰中用於戰爭實踐。在這些方麵，美、德、蘇居於領先地位。
第一次世界大戰中，無線電通訊已被廣泛應用於戰場，但那時無線電通訊還不穩定。戰後，三極管用於無線電，大大提高了遠距離通訊效果。30年代初，開始了雷達的研製，德國於1933年，日本於1936年先後開始研製監測飛機的雷達，但在實戰應用上，英國居於領先地位。英國在第二次世界大戰前已在其南部海岸建立了一道雷達警戒線。雷達及聲納裝置的研製使用，對後來的海空戰爭產生了極為重要的影響。
武器裝備的發展與新的軍兵種武器裝備的發展，大大提高了軍隊的作戰能力，對軍隊的現代化發展產生了最直接和重大的影響。在第一次世界大戰中，飛機開始隻用於偵察，後期才開始進行空戰和轟炸，但也隻是十幾架到幾十架的編隊。多數國家把飛機配屬於陸海軍以配合作戰，隻有英國在戰爭後期就建立了獨立的空軍。戰後，空軍地位迅速提高，意大利於1923年，德國於1935年建立了獨立的空軍，日本空軍也基本獨立。蘇聯在戰前已把空軍分為統帥部航空兵(戰略轟炸）、方麵軍航空兵(軍區所屬）、集團軍航空兵(諸兵種合成集團軍所屬）
和軍屬航空兵。1935年，又獨立出海軍航空兵。同第一次世界大戰相比，這一時期轟炸機比重增加了1.5倍，而殲擊機、偵察機減少，這時的空軍已能實施各種戰略、戰役和戰鬥任務，已成為各國武裝力量的重要軍種之一。同時，隨著空軍的飛速發展，防空成為了一個亟待解決的問題，為此，各國都相繼成立了防空軍。
這時期還有一個兵種發展極為迅速，這就是裝甲兵。20年代以後，各主要列強國家的坦克製造發展迅速。越來越多的軍事家認為，要把戰爭從陣地戰的死胡同中拖出來，就必須大力發展裝甲兵種。從30年代開始，德國的裝甲兵發展最快，到1939年，德國已擁有3195輛坦克，而且大部分編在坦克師和輕甲師中，並把這些師編入各種建製的坦克軍和摩托化軍中，戰爭中德軍又組建了坦克集群，發揮了巨大的作用。蘇軍的裝甲兵也是30年代以後發展起來的，1929年，組建了一個試驗性的機械化團。第二年擴編為機械化旅，1932年，組建機械化軍，1938年，組建坦克軍。蘇德戰爭爆發後，
蘇軍開始大量組建機械化部隊。
隨著軍隊裝備的發展，規模越來越大的戰爭需要更多的工程保障、化學保障、無線電技術保障、通訊保障和道路橋梁保障及其它後勒保障，而科學技術的發展也為專業兵種的建立提供了條件。20年代前後，大多數國家的軍隊中有了工程兵、通訊兵、無線電技術部隊、鐵道兵、汽車兵等專業兵種。
2.軍事理論的繁榮與突破
製空權理論兩次世界大戰之間，軍備技術的迅速發展對用於指導戰爭的軍事理論急迫地提出了新的要求，同時也由於第一次世界大戰後各個國家都在總結戰爭得失，因而大大促進了這一時期軍事理論的發展。
製空權這一理論是意大利軍事理論家杜黑於20年代提出。杜黑(1869-1930）早年畢業於都靈軍事工程學校，畢業後授炮兵中尉軍銜，後又進陸軍大學學習。20世紀初，受命參加研究意大利軍隊機械化問題，即予見到飛機在軍事上將有重大作用。第一次世界大戰前，任意大利第一個陸軍航空營營長，曾積極支持研製意大利第一架3發動機大型轟炸機。由於在建設空軍的問題上與當局意見相左，於1915年辭去軍職。但在意大利參加第一次世界大戰後，杜黑又重返軍隊，任米蘭師的參謀長，後因激烈指責陸軍司令部無能，被軍事法庭判監禁1年。1918年，新任的意軍總司令任命杜黑為航空署主任，但他5個月後又辭職。1921年，出版《製空權》後，被晉升為少將。
1922年，墨索裏尼上台後，杜黑為航空部部長，但1923年再次退職，專門從事著述，直至1930年病逝於羅馬。他一生著有4本主要著作：《製空權》、《未來戰爭的可能麵貌》、《扼要的重述》和《19xx年的戰爭》。
杜黑是最早係統地闡述了建設空軍和使用空軍的思想的軍事理論家，創立了嶄新的製空權理論。他很早就予見到飛機這一新技術成就用於戰爭，必將引起戰爭的**。將出現新的武裝力量――空軍、新的戰爭領域――空中戰場、新的戰爭式樣――空中戰爭，飛機用於戰爭就徹底改變了戰爭麵貌，是戰爭發展史上的轉折點。戰爭將成為全民的、總體的、不分前方後方、戰鬥人員和非戰鬥人員。未來戰爭中奪取製空權絕對重要，就是要阻止敵人飛行的同時，自己能保持飛行。這是杜黑理論的核心。掌握製空權就是勝利，喪失製空權就是戰敗。他認為，奪取製空權隻能依靠空軍，因此建立了一支與海陸軍並列的獨立空軍是絕對必要的。而且獨立空軍的重要性將迅速擴大，陸軍和海軍的重要性則相應減小。空軍主要由轟炸機、戰鬥機及少量偵察機組成。空軍是一支進攻的力量，不適於防禦，地麵防空兵是一種浪費。
空中力量應當集中使用，用於進攻。空軍在奪取製空權以後可以支援陸海軍作戰，但配屬於陸海軍的航空兵是多餘的、無用的、甚至是有害的。空軍要不顧敵方的空中進攻，集中最大力量對敵方發動更大的進攻，結合使用爆
破彈、燃燒彈、毒氣彈攻擊敵人抵抗最薄弱的部位：後方城市和居民中心，以摧毀敵人的物質和精神抵抗。未來戰爭的結局要由打擊敵國人民的鬥誌來決定。杜黑由此認為，應當建立強大的民航和航空工業，意大利的民航和航空工業應當在歐洲領先。他認為，建立空軍比建設龐大的陸海軍費用要小得多，但作用卻極大。航空兵是一支年輕大膽、富有創新精神的兵種，因而應當著重發展，意大利特別適合發展空軍。總之，杜黑所強調的就是空軍是未來戰爭中決定性的力量。
杜黑的製空權理論，使他成為一位極富創見的軍事思想家，在空軍學術史上占有先驅的地位。但這時的空軍還處在大發展的初期，缺乏實踐，使他的理論帶有很大的預測性和主觀性，因而即有驚人的準確性，也有重大的失誤。杜黑雖敏銳地預見到空軍在未來戰爭中的重要作用，但卻過份誇大。誇大了奪取製空權的作用，也誇大了轟炸的物質和精神效果，貶低了陸海軍及防空軍的作用。
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(未完待續)
從19世紀到20世紀初，自然科學有了重大的發展，許多領域的重大發現都對軍事技術的發展產生深遠的影響。電的使用，特別是愛迪生的諸多發明，對軍事裝備發展影響極大；諾貝爾的無煙炸藥，對高性能的武器開辟了新的途徑；柏克勒爾發現的鈾和居裏夫人發現的鐳，打開了原子彈製造的大門；而巴斯德的免疫學、科斯特的細菌學對提高士兵在戰場上的生存能力都有重要意義；愛因斯坦的相對論，為原子能科學，宇航科學奠定了理論基礎。
第一次世界大戰之後，最突出的是應用科學的飛速發展，使上述科學成就得到了廣泛的運用，為軍隊的技術裝備和武器的發展提供了有利條件。戰後的前10年中，由於大戰剛剛結束，各國還處於休養生息，恢複經濟的階段，武器裝備受經濟發展的製約，發展相對較慢，進入30年代，隨著戰爭威脅的日益臨近，武器發展走向**。
第一次世界大戰中，軍用飛機已得到廣泛的使用，成為大規模殺傷武器，其性能和裝備都有進步。戰後，飛機性能的改進主要集中在飛行距離，速度和運載能力上。20年代，空氣動力學和飛行技術有很大發展，但這時期主要是運載能力大的民用飛機得到巨大發展，而軍用飛機發展相對落後。30年代以來，軍備競賽加劇，軍用飛機高速發展。如德國生產了e-109d、e－109e、e-110c殲擊機以及ju-87a、j-87b、he-111f、he-111p、d-17、d-17p、ju-88a等型號的轟炸機。產量也由1934年的不足1000架上升到1939年的4370架。這些新型飛機都大量使用了新材料和新工藝。
蘇聯在30年代也設計出了居世界領先地位的軍用飛機，如波利卡波天設計的p-5偵察機，圖波列夫設計局設計的r-3重型轟炸機，伊-5殲擊機、伊-15、伊-16戰鬥機，斯勒-2快速轟炸機、特勒-7重型轟炸機、米格-3、雅克-1、拉格格-3殲擊機、伊爾-2強擊機、佩2-前線俯衝轟炸機等。在製造新型飛機和航空發動機的同時，蘇聯也很重視改進和研製新的武器裝備。這一時期研究了武器的氣動和電動打火係統、發動機係統的溫度自動調節裝置、新型彈藥、口徑為20、23和37毫米的航炮及火箭炮和新型的無線電導航、聯絡裝置。蘇聯空軍也從1928年擁有不足1400架飛機，發展到1935年的6600架，直到1941年的1萬架。
殲擊機的改進方向是提高其主要戰鬥性能。1939年的新式殲擊機通常裝備1-2台發動機，每台800-1200馬力，最大速度力540-700公裏／小時，高度5000米，升限11000-12000米，最大航程750-1500公裏，戰術半徑300-600公裏，裝備1-2門機關炮和2-8挺機關槍。(.mianhuatang.info棉花糖小說網)強擊機主要是提高火力和防護力，蘇製伊爾-2是當時比較先進的強擊機。裝有2挺機槍和2門
機關熗、8枚火箭彈，並可攜帶600公斤炸彈，裝甲防護也較可靠。轟炸機則是提高性能和改進武器裝備。大戰爆發時的戰術轟炸機最大速度為450-540公裏／小時，升限為10000米，最大航程1000-3000公裏，載彈量600-1000公斤，裝備機關炮1-2門，機槍4-5挺。戰略轟炸機時速達400-600公裏／小時，升限10000米，最大航程3000-6000公裏，載彈量4-10噸，裝備6-10挺機槍和機關炮。
第一次世界大戰後，主要的艦種有裝甲艦(戰列艦）、巡洋艦、驅逐巡洋艦、雷擊艦、炮艦、驅逐艦，布(掃）雷艦、航空母艦和潛艇。反潛艦艇和魚雷艇等。動力裝置也更加多樣化，有蒸氣動力、柴油動力、燃氣動力及聯合動力裝置等。在兩次世界大戰期間建造較多的是戰列艦、航空母艦、巡洋艦、驅逐艦和潛艇。其中航空母航和潛艇成為第二次世界大戰中海戰的主要突擊力量，對戰爭進程影響較大。第二次世界大戰前，各主要列強都有了航空母艦，其中英國7艘，日本6艘，美國5艘，法國1艘。最早的航空母艦可載機20-30架。擁有潛艇的國家更多。1939年，意大利有潛艇105艘，美國99艘，法國77艘，德國57艘，日本56艘，蘇聯在1941年擁有212艘。這時期的排水量通常為2000噸，水下排水量2500噸，下潛深度200米，水上速度20節，水下10節，續航能力16500海裏，自給力2個月。裝備有20-36枚魚雷，1-2門大炮，1-2門高射炮。這時期戰列艦等巨型軍艦的建造與競爭也在同時激烈進行。日本受傳統海軍理論影響，在戰前建造了當時世界上最大的超級戰列艦‘大和號‘.此艦全長263米，最大寬度38.9米，排水量69100噸，460毫米火炮9門，155和127毫米火炮各12門，垂直裝甲400毫米，水平裝甲200毫米，主機15萬馬力，最高航速27節，艦員2300人。一顆炮彈的重量達1452公斤。其艦炮射程較大，可以遠在敵艦火炮射程之外實施猛烈的炮火攻擊。日本將其視為精神支柱。英美法也擁有多艘主力戰列艦。
第一次世界大戰後，坦克的威力開始被人們重視，認為其是克服塹壕體係和實施進攻的最好武器。因而坦克得到迅速發展。英德美等國在這一時期的坦克，通常重量為16.5-56噸，前甲板厚度為30-102毫米，速度為25-55公裏／小時，最大行程為100-225公裏，裝備火炮1門、機槍1-2挺。其中德國的t-v(豹式）和tvt(虎式）坦克是當時世界上性能最好的坦克，遠遠超過了其它國家。原來沒有製造能力的蘇俄，從1921年開始試製，1927年即開始裝備部隊，和1939年已可以生產性能較好的b型坦克和t-34型坦克。b-1型坦克重47.5噸，前裝甲厚度75-100毫米，最高時速35公裏，最大行程420公裏，裝配火炮1門，機槍2挺。此外，兩棲坦克也在此時期出現，裝甲運輸車、裝甲火車和裝甲汽車也得到了較快發展。
在第一次世界大戰時，火炮的種類已很齊全，有地麵炮、高射炮、航空炮、坦克炮、艦炮和海岸炮，有各種口徑的榴彈炮，加農炮、臼炮、迫擊炮。
兩次世界大戰之間，火炮的發展主要是提高彈丸威力，射擊精度、射程、時速、火力機動性能，使用的可靠性和維護的簡便性。據對主要列強國家的幾種主要火炮的統計，火炮全重15.6-68噸，火炮口徑76-88毫米。加農炮和榴彈炮的方向射界24-360度，彈藥基數38-56發，最大裝甲厚度38-200毫米，最大時速20-72公裏。海軍艦炮性能也有很大提高，第一次世界大戰時，大型軍艦火炮射程隻有11公裏，而這時期艦炮射程已增至20-45公裏，並改進了彈道性能，增強了炮彈的破壞力，裝藥的自動化。在研製新型火炮方麵，注重研製複合性能炮，同時兼有加農炮與榴彈炮、或榴彈炮與迫擊炮的性能。30年代後期，開始研製多管火箭炮，彈道導彈和原子彈，火炮領域孕育著極重大的突破，並在大戰中用於戰爭實踐。在這些方麵，美、德、蘇居於領先地位。
第一次世界大戰中，無線電通訊已被廣泛應用於戰場，但那時無線電通訊還不穩定。戰後，三極管用於無線電，大大提高了遠距離通訊效果。30年代初，開始了雷達的研製，德國於1933年，日本於1936年先後開始研製監測飛機的雷達，但在實戰應用上，英國居於領先地位。英國在第二次世界大戰前已在其南部海岸建立了一道雷達警戒線。雷達及聲納裝置的研製使用，對後來的海空戰爭產生了極為重要的影響。
武器裝備的發展與新的軍兵種武器裝備的發展，大大提高了軍隊的作戰能力，對軍隊的現代化發展產生了最直接和重大的影響。在第一次世界大戰中，飛機開始隻用於偵察，後期才開始進行空戰和轟炸，但也隻是十幾架到幾十架的編隊。多數國家把飛機配屬於陸海軍以配合作戰，隻有英國在戰爭後期就建立了獨立的空軍。戰後，空軍地位迅速提高，意大利於1923年，德國於1935年建立了獨立的空軍，日本空軍也基本獨立。蘇聯在戰前已把空軍分為統帥部航空兵(戰略轟炸）、方麵軍航空兵(軍區所屬）、集團軍航空兵(諸兵種合成集團軍所屬）
和軍屬航空兵。1935年，又獨立出海軍航空兵。同第一次世界大戰相比，這一時期轟炸機比重增加了1.5倍，而殲擊機、偵察機減少，這時的空軍已能實施各種戰略、戰役和戰鬥任務，已成為各國武裝力量的重要軍種之一。同時，隨著空軍的飛速發展，防空成為了一個亟待解決的問題，為此，各國都相繼成立了防空軍。
這時期還有一個兵種發展極為迅速，這就是裝甲兵。20年代以後，各主要列強國家的坦克製造發展迅速。越來越多的軍事家認為，要把戰爭從陣地戰的死胡同中拖出來，就必須大力發展裝甲兵種。從30年代開始，德國的裝甲兵發展最快，到1939年，德國已擁有3195輛坦克，而且大部分編在坦克師和輕甲師中，並把這些師編入各種建製的坦克軍和摩托化軍中，戰爭中德軍又組建了坦克集群，發揮了巨大的作用。蘇軍的裝甲兵也是30年代以後發展起來的，1929年，組建了一個試驗性的機械化團。第二年擴編為機械化旅，1932年，組建機械化軍，1938年，組建坦克軍。蘇德戰爭爆發後，
蘇軍開始大量組建機械化部隊。
隨著軍隊裝備的發展，規模越來越大的戰爭需要更多的工程保障、化學保障、無線電技術保障、通訊保障和道路橋梁保障及其它後勒保障，而科學技術的發展也為專業兵種的建立提供了條件。20年代前後，大多數國家的軍隊中有了工程兵、通訊兵、無線電技術部隊、鐵道兵、汽車兵等專業兵種。
2.軍事理論的繁榮與突破
製空權理論兩次世界大戰之間，軍備技術的迅速發展對用於指導戰爭的軍事理論急迫地提出了新的要求，同時也由於第一次世界大戰後各個國家都在總結戰爭得失，因而大大促進了這一時期軍事理論的發展。
製空權這一理論是意大利軍事理論家杜黑於20年代提出。杜黑(1869-1930）早年畢業於都靈軍事工程學校，畢業後授炮兵中尉軍銜，後又進陸軍大學學習。20世紀初，受命參加研究意大利軍隊機械化問題，即予見到飛機在軍事上將有重大作用。第一次世界大戰前，任意大利第一個陸軍航空營營長，曾積極支持研製意大利第一架3發動機大型轟炸機。由於在建設空軍的問題上與當局意見相左，於1915年辭去軍職。但在意大利參加第一次世界大戰後，杜黑又重返軍隊，任米蘭師的參謀長，後因激烈指責陸軍司令部無能，被軍事法庭判監禁1年。1918年，新任的意軍總司令任命杜黑為航空署主任，但他5個月後又辭職。1921年，出版《製空權》後，被晉升為少將。
1922年，墨索裏尼上台後，杜黑為航空部部長，但1923年再次退職，專門從事著述，直至1930年病逝於羅馬。他一生著有4本主要著作：《製空權》、《未來戰爭的可能麵貌》、《扼要的重述》和《19xx年的戰爭》。
杜黑是最早係統地闡述了建設空軍和使用空軍的思想的軍事理論家，創立了嶄新的製空權理論。他很早就予見到飛機這一新技術成就用於戰爭，必將引起戰爭的**。將出現新的武裝力量――空軍、新的戰爭領域――空中戰場、新的戰爭式樣――空中戰爭，飛機用於戰爭就徹底改變了戰爭麵貌，是戰爭發展史上的轉折點。戰爭將成為全民的、總體的、不分前方後方、戰鬥人員和非戰鬥人員。未來戰爭中奪取製空權絕對重要，就是要阻止敵人飛行的同時，自己能保持飛行。這是杜黑理論的核心。掌握製空權就是勝利，喪失製空權就是戰敗。他認為，奪取製空權隻能依靠空軍，因此建立了一支與海陸軍並列的獨立空軍是絕對必要的。而且獨立空軍的重要性將迅速擴大，陸軍和海軍的重要性則相應減小。空軍主要由轟炸機、戰鬥機及少量偵察機組成。空軍是一支進攻的力量，不適於防禦，地麵防空兵是一種浪費。
空中力量應當集中使用，用於進攻。空軍在奪取製空權以後可以支援陸海軍作戰，但配屬於陸海軍的航空兵是多餘的、無用的、甚至是有害的。空軍要不顧敵方的空中進攻，集中最大力量對敵方發動更大的進攻，結合使用爆
破彈、燃燒彈、毒氣彈攻擊敵人抵抗最薄弱的部位：後方城市和居民中心，以摧毀敵人的物質和精神抵抗。未來戰爭的結局要由打擊敵國人民的鬥誌來決定。杜黑由此認為，應當建立強大的民航和航空工業，意大利的民航和航空工業應當在歐洲領先。他認為，建立空軍比建設龐大的陸海軍費用要小得多，但作用卻極大。航空兵是一支年輕大膽、富有創新精神的兵種，因而應當著重發展，意大利特別適合發展空軍。總之，杜黑所強調的就是空軍是未來戰爭中決定性的力量。
杜黑的製空權理論，使他成為一位極富創見的軍事思想家，在空軍學術史上占有先驅的地位。但這時的空軍還處在大發展的初期，缺乏實踐，使他的理論帶有很大的預測性和主觀性，因而即有驚人的準確性，也有重大的失誤。杜黑雖敏銳地預見到空軍在未來戰爭中的重要作用，但卻過份誇大。誇大了奪取製空權的作用，也誇大了轟炸的物質和精神效果，貶低了陸海軍及防空軍的作用。
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(未完待續)