第367章 達利安模塊化造船廠
四合院：從62年帶領國家起飛 作者：一隻山竹榴蓮 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這天，趙學成又接受了上麵新的通知要求,那就是讓他帶領之前的團隊建造一個大型造船廠,並且進行新的艦艇開發工作。
這對趙學成而言是一個全新的挑戰。
雖然他在航空航天領域已經有了一定建樹,但是造船工業對他來說仍然是一個陌生的領域。
不過趙學成也沒有絲毫猶豫,立即開始著手準備這項艱巨的任務。
之所以會有這樣的通知要求,是因為上次在東海的對峙中,高層意識到僅僅依靠地效航母飛行器是不夠的。
盡管地效航母飛行器的巨大威懾力讓鷹醬不敢輕舉妄動,但是這也正因為它威力過大,容易引起誤會。
而且它更適合遠洋作戰,不太適合執行近海區域的任務。
因此,除了地效航母飛行器,種花還需要發展其他類型的艦艇,這才能真正擁有一支全麵的海軍力量。
在其他普通艦艇的研發和製造上,種花還存在很大的短板。
畢竟這些年來,由於地緣環境的局限,種花的造船業一直相對落後,很難滿足海軍發展的需要。
現有的幾個大型船廠仍然停留在很低的水平,設備老舊,加工精度難以保證,無法建造真正意義上的現代化軍艦。
所以這次,上麵直接找到了趙學成,要求他全權負責建立一個新的大型造船基地,用於新型軍用艦艇的研發和批量建造。
對其他人來說,這個任務可能過於艱巨,但對趙學成來說,這不會太難。
於是在接到通知後,趙學成立即展開了行動。
他決定前往達利安,在那裏的舊有船廠基礎上,全麵改造和擴建一個新的造船基地。
達利安靠近大海,可以直接通航,非常適合大型艦艇的建造。
這裏不僅要建設先進的船塢和裝配區,還要配套建立完善的運輸係統、配套工業等。
趙學成準備采用後世最先進的模塊化造船法來進行。
所謂模塊化造船,是將整個船體劃分為多個標準化的子模塊,這些模塊可以在工廠裏批量預製,然後再運到船塢進行總裝。
相比傳統的造船方法,這種模塊化組裝方式將會帶來革命性的進步。
之所以選擇模塊化造船,是因為這可以規避種花目前在船舶製造領域所麵臨的種種困境。
比如,現有的工藝設備非常落後,大量依靠手工操作;
熟練技工嚴重缺乏,靠人力很難保證質量;
自然環境也會對建造帶來很大幹擾。
而模塊化製造可以在控製良好的工廠內進行,大大提高精度。
具體來說,要實現模塊化造船,首先需要進行數字化的三維船體設計。
通過精密的設計軟件,可以將整艘船的結構參數輸入計算機中,並劃分成多個模塊。
每個模塊都經過計算機優化,結構合理,尺寸精準。
這樣就可以對每個模塊生成詳細的設計圖紙。
在這個基礎上,就可以啟動自動化的模塊製造。
關鍵是使用先進的激光切割機和焊接機器人。
激光切割機可以按照電腦設計圖的要求,用激光束精密切割鋼板,保證每個模塊的尺寸完全符合設計要求。
同時,焊接自動化可以替代人工,進行精密而高效的自動化焊接作業,大幅提升製造速度和質量。
製造出的每個船體模塊都在幾十噸到上百噸不等。
它們會被運到船塢的總裝區,然後由大型的起重機吊裝就位。
這個過程需要使用高精度的激光定位係統,使每個模塊的接合麵完全對齊,保證裝配質量。
經過電焊接合固定後,再進行後續的調試和測試。
這種模塊化製造完全顛覆了傳統的造船模式,具有諸多優勢:
首先,生產效率可以得到很大提高。
製造標準化模塊完全可以實現流水作業,采用批量化生產,一個模塊從開始切割到焊接完成可能隻需要幾天時間。
這遠超過傳統的手工製造。
其次,質量也可以得到保證。
模塊製造在封閉工廠內進行,不受外部環境影響。
同時,自動化操作精度遠高於人工,重要尺寸完全按設計圖製造,質量可控。
再者,模塊化也大大提升了船舶的可維護性。
故障時,直接更換問題模塊即可,而不需要大規模修理。
同時模塊化也使整個船體設計更加標準化和合理。
當然,要實現這樣的模塊化製造,關鍵是要具備支持的工藝設備和熟練技術工人。
包括精密的三維設計軟件,先進的激光切割機,自動化或半自動化的焊接機器人,大型起重機,高精度的激光定位係統等。
這需要趙學成團隊的技術人員進行軟硬件開發。
更為關鍵的是要組建和培養一支熟練的技工隊伍。
他們要能夠熟練操作和維護各類自動化設備,並進行精密組裝。
剛開始可能會選擇幾所重點大學的畢業生進行高強度培訓,然後逐步擴充隊伍規模。
總而言之,這種模塊化製造模式在當時的種花可以說是空前的革新。
它不但將提高軍用艦艇的建造效率和質量,也會對整個造船業產生革命性的影響。
一旦證明可行,它很快就會在民用和商用船舶建造中推廣開來。
這也將大大增強種花整體的造船能力和水平。
實現模塊化造船後,種花將可以自主生產各類軍用艦艇,不再受製於進口。
屆時將會有多艘先進的導彈驅逐艦、護衛艦、巡洋艦等在這座造船基地裏陸續完工。
它們將裝備種花自主研發的先進雷達、導彈和電子對抗係統,與世界一流海軍不相上下。
為此,趙學成已經擬定了詳細的規劃方案。
在舊廠區的基礎上,新建6個大型船塢,每個船塢長400米、寬80米、深20米,可以同時建造數艘萬噸級軍艦。
船塢配備有大型升降機,可以整體吊裝艦體模塊。
船塢外圍,則是巨大的廠房和裝配區。
這裏將進行艦體的模塊預製和裝配工作。
裝配區劃分為多個標準化的車間,每個車間負責特定型號艦艇的模塊製造。
例如有驅逐艦模塊車間、巡洋艦模塊車間等。
每個車間內都設置有自動切割機、焊接機器人、噴塗線等先進設備。
在裝配區旁邊的廠房內,則會存放成千上萬個待裝配的艦體結構部件和配套設備。
這些零件將在車間內進行組裝焊接製造成不同的功能模塊,然後由轉運車運送到船塢進行總裝。
為保障裝備需求,還將新建額外的大型配套工業區。
這裏將有專門生產艦載導彈的工廠、艦載火炮廠、雷達設備廠等。
采用流水作業,實現大批量的軍工產品製造。
所有產品都通過內部物流係統輸送到碼頭的船塢裝配。
另外,為防止情報泄露,整個造船基地都將嚴格限製外部人員接觸。
入廠需要多層審核,廠區全程24小時管控。
船塢和車間配備監控係統,確保製造過程的絕密性。
人才方麵,將從全國高校選拔培養一批造船和機械專業的青年學生。
提供係統培訓,逐步成長為熟練的操作工和管理人員。
資金投入方麵,這次造船基地項目將獲得國家的重點支持。
相關設備的采購和基礎設施建設都將獲得專項資金保障。
趙學成相信,通過幾年時間的建設和人才培養,這座造船基地一定能夠順利建成,成為種花海軍現代化的重要基石。
它也將帶動種花的製造業實現重大飛躍,為國防力量提供堅實的實力支撐。
……
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這對趙學成而言是一個全新的挑戰。
雖然他在航空航天領域已經有了一定建樹,但是造船工業對他來說仍然是一個陌生的領域。
不過趙學成也沒有絲毫猶豫,立即開始著手準備這項艱巨的任務。
之所以會有這樣的通知要求,是因為上次在東海的對峙中,高層意識到僅僅依靠地效航母飛行器是不夠的。
盡管地效航母飛行器的巨大威懾力讓鷹醬不敢輕舉妄動,但是這也正因為它威力過大,容易引起誤會。
而且它更適合遠洋作戰,不太適合執行近海區域的任務。
因此,除了地效航母飛行器,種花還需要發展其他類型的艦艇,這才能真正擁有一支全麵的海軍力量。
在其他普通艦艇的研發和製造上,種花還存在很大的短板。
畢竟這些年來,由於地緣環境的局限,種花的造船業一直相對落後,很難滿足海軍發展的需要。
現有的幾個大型船廠仍然停留在很低的水平,設備老舊,加工精度難以保證,無法建造真正意義上的現代化軍艦。
所以這次,上麵直接找到了趙學成,要求他全權負責建立一個新的大型造船基地,用於新型軍用艦艇的研發和批量建造。
對其他人來說,這個任務可能過於艱巨,但對趙學成來說,這不會太難。
於是在接到通知後,趙學成立即展開了行動。
他決定前往達利安,在那裏的舊有船廠基礎上,全麵改造和擴建一個新的造船基地。
達利安靠近大海,可以直接通航,非常適合大型艦艇的建造。
這裏不僅要建設先進的船塢和裝配區,還要配套建立完善的運輸係統、配套工業等。
趙學成準備采用後世最先進的模塊化造船法來進行。
所謂模塊化造船,是將整個船體劃分為多個標準化的子模塊,這些模塊可以在工廠裏批量預製,然後再運到船塢進行總裝。
相比傳統的造船方法,這種模塊化組裝方式將會帶來革命性的進步。
之所以選擇模塊化造船,是因為這可以規避種花目前在船舶製造領域所麵臨的種種困境。
比如,現有的工藝設備非常落後,大量依靠手工操作;
熟練技工嚴重缺乏,靠人力很難保證質量;
自然環境也會對建造帶來很大幹擾。
而模塊化製造可以在控製良好的工廠內進行,大大提高精度。
具體來說,要實現模塊化造船,首先需要進行數字化的三維船體設計。
通過精密的設計軟件,可以將整艘船的結構參數輸入計算機中,並劃分成多個模塊。
每個模塊都經過計算機優化,結構合理,尺寸精準。
這樣就可以對每個模塊生成詳細的設計圖紙。
在這個基礎上,就可以啟動自動化的模塊製造。
關鍵是使用先進的激光切割機和焊接機器人。
激光切割機可以按照電腦設計圖的要求,用激光束精密切割鋼板,保證每個模塊的尺寸完全符合設計要求。
同時,焊接自動化可以替代人工,進行精密而高效的自動化焊接作業,大幅提升製造速度和質量。
製造出的每個船體模塊都在幾十噸到上百噸不等。
它們會被運到船塢的總裝區,然後由大型的起重機吊裝就位。
這個過程需要使用高精度的激光定位係統,使每個模塊的接合麵完全對齊,保證裝配質量。
經過電焊接合固定後,再進行後續的調試和測試。
這種模塊化製造完全顛覆了傳統的造船模式,具有諸多優勢:
首先,生產效率可以得到很大提高。
製造標準化模塊完全可以實現流水作業,采用批量化生產,一個模塊從開始切割到焊接完成可能隻需要幾天時間。
這遠超過傳統的手工製造。
其次,質量也可以得到保證。
模塊製造在封閉工廠內進行,不受外部環境影響。
同時,自動化操作精度遠高於人工,重要尺寸完全按設計圖製造,質量可控。
再者,模塊化也大大提升了船舶的可維護性。
故障時,直接更換問題模塊即可,而不需要大規模修理。
同時模塊化也使整個船體設計更加標準化和合理。
當然,要實現這樣的模塊化製造,關鍵是要具備支持的工藝設備和熟練技術工人。
包括精密的三維設計軟件,先進的激光切割機,自動化或半自動化的焊接機器人,大型起重機,高精度的激光定位係統等。
這需要趙學成團隊的技術人員進行軟硬件開發。
更為關鍵的是要組建和培養一支熟練的技工隊伍。
他們要能夠熟練操作和維護各類自動化設備,並進行精密組裝。
剛開始可能會選擇幾所重點大學的畢業生進行高強度培訓,然後逐步擴充隊伍規模。
總而言之,這種模塊化製造模式在當時的種花可以說是空前的革新。
它不但將提高軍用艦艇的建造效率和質量,也會對整個造船業產生革命性的影響。
一旦證明可行,它很快就會在民用和商用船舶建造中推廣開來。
這也將大大增強種花整體的造船能力和水平。
實現模塊化造船後,種花將可以自主生產各類軍用艦艇,不再受製於進口。
屆時將會有多艘先進的導彈驅逐艦、護衛艦、巡洋艦等在這座造船基地裏陸續完工。
它們將裝備種花自主研發的先進雷達、導彈和電子對抗係統,與世界一流海軍不相上下。
為此,趙學成已經擬定了詳細的規劃方案。
在舊廠區的基礎上,新建6個大型船塢,每個船塢長400米、寬80米、深20米,可以同時建造數艘萬噸級軍艦。
船塢配備有大型升降機,可以整體吊裝艦體模塊。
船塢外圍,則是巨大的廠房和裝配區。
這裏將進行艦體的模塊預製和裝配工作。
裝配區劃分為多個標準化的車間,每個車間負責特定型號艦艇的模塊製造。
例如有驅逐艦模塊車間、巡洋艦模塊車間等。
每個車間內都設置有自動切割機、焊接機器人、噴塗線等先進設備。
在裝配區旁邊的廠房內,則會存放成千上萬個待裝配的艦體結構部件和配套設備。
這些零件將在車間內進行組裝焊接製造成不同的功能模塊,然後由轉運車運送到船塢進行總裝。
為保障裝備需求,還將新建額外的大型配套工業區。
這裏將有專門生產艦載導彈的工廠、艦載火炮廠、雷達設備廠等。
采用流水作業,實現大批量的軍工產品製造。
所有產品都通過內部物流係統輸送到碼頭的船塢裝配。
另外,為防止情報泄露,整個造船基地都將嚴格限製外部人員接觸。
入廠需要多層審核,廠區全程24小時管控。
船塢和車間配備監控係統,確保製造過程的絕密性。
人才方麵,將從全國高校選拔培養一批造船和機械專業的青年學生。
提供係統培訓,逐步成長為熟練的操作工和管理人員。
資金投入方麵,這次造船基地項目將獲得國家的重點支持。
相關設備的采購和基礎設施建設都將獲得專項資金保障。
趙學成相信,通過幾年時間的建設和人才培養,這座造船基地一定能夠順利建成,成為種花海軍現代化的重要基石。
它也將帶動種花的製造業實現重大飛躍,為國防力量提供堅實的實力支撐。
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