第261章 迫降方案不行
楊辰萬萬沒想到。
第一次坐飛機，就碰到這種致命的空中事故。
從概率上來說，他生還的幾率，還不到一成，可以說，用九死一生形容，也絕對不為過。
現在。
因為兩個發動機都停止了運轉。
飛機失去了動力。
也失去了相應的能源供應。
除了駕駛室必要的儀表顯示和機械操作需要，機艙內基本上沒有了電力。
當然。
應急燈照明還是有的。
機長啟動了備用電源。
突然。
最終又咽了下去。
“放在自己的衣兜或者座位背部！”
好在是白天。
楊辰深吸一口氣。
係統！
想說點什麽。
艙內再度明亮起來。
不！
我不能坐以待斃！
努力讓自己保持冷靜，楊辰心裏盤算著各種求生方案。
這時。
楊辰也收到了紙和筆。
空乘人員雖然強自保持著鎮定，但此刻，也難免會花容失色，聲音顫抖：“請各位旅客寫下自己想交待的。”
嘴裏不停的碎碎念。
隻是投來歉意的目光，
氣氛很壓抑。
他靈光一閃。
說完。
包括他身邊的保鏢，向導，以及張館長。
說明，讀取，分析，評估，鑒定，建議，判斷，翻譯，注解等等。
現在這個情況。
時而又埋怨自己。
“盡量不要超過200個字。”
悲傷絕望的情緒，在這一刻，彌漫著整個機艙。
隔壁的謝欣然則叫了他一聲。
張館長的臉色很平靜。
有機組人員用顫抖的雙手，開始分發紙筆。
字幕係統的功能有很多。
寫遺書！
果然。
艙內雖然昏暗，但光線通過眩窗射進來，還是能夠看得清東西的。
空姐自己也哭了起來。
接過筆紙的時候，甚至還笑了笑。
關鍵時刻，還是得看係統啊！
一副淡定，從容，看透生死的樣子。
此刻。
眉眼之間，也有不甘和無奈，仿佛是在嘲笑命運的無情，和無法解脫的宿命，或許，這就是天意！
時而怨天尤人。
不過很快。
至於他新請的保鏢，則是麵無表情，接過紙筆之後，迅速開始書寫。
意思不言而喻。
當然。
而他的向導，則是一臉哭喪，悔恨到了極點。
他完全可以使用係統，來分析評估，然後計算判斷，最後給出最合理，生還機率最大的建議。
憑係統的強大功能。
一定會比駕駛艙那位不知底細的機長的分析判斷，更理智，更合理，更高效，更科學，也更有希望。
希望多一分。
生還的機率就多一分。
想到這裏。
楊辰的目光迅速鎖定飛機，馬上啟動係統，選擇分析評估等一係列的組合功能。
很快。
一行行字幕就像不要錢一樣，飛快的跳了出來。
就懸浮於機艙的正前方。
【分析：機頭受損，可控，不影響手動駕駛操作，兩台發動機損壞，無法運行，飛機最遠可滑行距離約120公裏。】
【評估：本次航班采用波音738機型，技術成熟，結構穩定，抗風險性為b級，此時飛機處於貴省領空，天氣晴朗，無不良因素，且距離飛機東南方向約50公裏處，有一處大型水庫，符合最佳迫降條件。】
【計算：飛機在此水庫迫降，成功率將增加30%，以時速200公裏，以仰角45度機尾接觸，繼而機腹著力，左側翼平衡的姿態，成功率將增加40%，機長經驗尚可，較理智，心理素質佳，成功率增加10%，正值盛夏，湖泊水溫較高，且離岸距離較近，旅客搭乘氣艇有序轉移，在飛機殘骸全部沉入水底之前，可100%安全撤離。】。
【判斷：按照係統計算，和嚴格操作，本次成功迫降概率接近90%。成功迫降後，有序撤離，生還率百分之百。】
【建議：馬上通知機長，協調此方案，避免錯過最佳迫降區域和時間，同時要求駕駛人員嚴格按照迫降指南操作，以免誤判，降低成功率。】
飛快看完字幕。
楊辰馬上把空姐叫了過來。
正是頭等艙那位笑起來有兩顆小虎牙的甜美空姐。
此刻。
作為機組人員。
這位空姐正極力保持著冷靜，配合機長和乘務長的指令，執行著各種流程和命令。
“先生，請您稍安勿燥，保持冷靜，一切聽從機組人員安排和指揮。”
見到楊辰召喚自己。
空姐小跑過來，柔聲安撫道。
聞言。
楊辰抓住她的手，沒有任何廢話，大聲道：“麻煩你告訴機長，我有辦法，讓飛機安全迫降。”
“時間緊迫，請你立刻通知。”
“我不是在開玩笑。”
說到這裏，楊辰頓了頓，馬上又補充道：“我是飛行專家，請你告訴機長我的身份。”
因為之前楊辰的仗義出手相助。
再看他現在一臉嚴肅的樣子。
空姐略微想了想，覺得他不像是騙人的樣子，於是馬上聯係了機長。
很快。
空姐回來了。
轉述機長的問題，問楊辰是哪個飛行學校畢業的？駕駛過什麽機型？飛行時長多少？處理過什麽應急突發事故？
等等諸如此類。
楊辰哪裏答得上來。
他之所以這麽說，隻是想引起空乘人員的重視。
時間緊迫。
楊辰也懶得胡編亂造了。
“帶我去找機長。”
“我親自跟他說。”
機長。
一般都在駕駛室裏。
據說除非從裏麵開門，否則駕駛室的門，用炸彈都炸不開。
為的，就是避免一些別有用心的危害份子，奪取駕駛室的控製權，繼而引發一係列的劫難。
所以。
有事就找機長，對於乘客來說，確實不是一個最優的選擇。
但是現在這個情況，自然非比尋常了。
空姐沒有猶豫。
馬上把楊辰帶到駕駛艙前。
事實上。
頭等艙距離駕駛艙很近。
中間就隔了一個衛生間，和機組人員的操作間休息台。
空姐把楊辰帶到駕駛艙的門前。
用可視電話呼叫機長。
很快。
機長就在電話裏回應了。
這時。
楊辰抓住機會，大聲說道：“機長同誌，在距離飛機東南方向約50公裏處，東經xxxx，北緯xxxx，有一個大型水庫，非常適合迫降。”
“根據我的計算，成功率能增加30%”
“我不是胡說八道。”
“更不是指揮你。”
“我隻想告訴你，如果想成功迫降，全員生還，隻要按照我說的做，我有90%的把握，化解這場災難。”
此話一出。
機長在駕駛艙大聲回應道：
“你是誰？”
“我憑什麽相信你？”
“我是機長，我經過專業的培訓，有著豐富的經驗，和足夠的判斷，來操作這架飛機滑行迫降。”
“現在。”
“請你回到座位，配合機組人員的要求，保持冷靜，不要再亂走動。”
“有最新情況，我會第一時間通知伱們。”
很顯然。
對於楊辰的建議。
機長沒有采納。
也不可能采納。
這種情況，這個時刻，作為機長，他是專業的，當然是配合地麵中心，根據應急手冊，執行標準化操作。
楊辰一個外人，哪怕真的是飛行專家。
機長最多也隻是聽聽。
不可能按他說的做。
此刻。
駕駛艙門外。
聽到機長的一番話，楊辰表示理解。
很正常。
任誰是機長，都不可能輕易相信一個乘客的計算和判斷。
但是現在。
情況緊急。
楊辰沒辦法耐心解釋。
當然。
吼叫和憤怒同樣解決不了任何問題。
想了想。
楊辰的目光馬上可視電話屏幕裏的機長，啟動係統，讀取他和地麵中心溝通過後的迫降方案。
隨即。
字幕浮現。
根據字幕提示，機長和地麵中心溝通之後，準備在100公裏外的一個廢棄軍用機場，進行緊急迫降。
而根據係統給出的判斷。
這次迫降的成功率為零。
因為。
那個廢棄的軍用機場，前段時間遭到了自然災害的破壞，用來降落的跑道損毀極為嚴重，已經完全不具備迫降的條件。
而這一點信息。
地麵中心沒有及時更新，也根本不知情。
所以。
如果飛機滑行到這個廢棄的軍用機場上空，發現跑道不具備迫降條件。
這個時候再改變方向或者方案，為時已晚。
係統給出的分析。
這架飛機最遠還可以滑行120公裏左右。
而滑行了100公裏。
剩下20公裏的滑行距離，除非運氣逆天，附近就有可迫降的條件場地。
否則。
後果不堪設想。
看完字幕信息，楊辰在門外再次呼叫機長，大聲道：“機長同誌，我知道你的迫降方案。”
“但我想提醒你的是，那個廢棄的軍用機場，前段時間遭到泥石流的衝擊。”
“跑道損毀極為嚴重。”
“根本不具備迫降條件。”
“現在還有時間。”
“你可以讓地麵中心，馬上向當地的相關部門去求證。”
此話一出。
駕駛艙裏的機長和副機長，包括楊辰身邊的空姐，都是一副又驚又疑的樣子。
驚的是，迫降方案還沒有通知，楊辰是怎麽知道的？
疑的是，他又是從何得知，那個廢棄軍用機場的最新情況？
於是。
呼叫裏傳來了機長的質疑。
不過楊辰哪裏還有功夫跟他解釋。
“機長同誌，這些都不重要，重要的是，請你現在馬上向地麵中心匯報這一情況，確定那軍用機場是否符合迫降條件？”
“等安全迫降之後。”
“你想問什麽，我統統都告訴你。”
確實。
現在不是質疑的時候。
聞言。
機長馬上呼叫地麵中心，去確認這一消息了。
很快。
地麵中心回複，說收到當地有關的部門再三確認，那個廢棄軍用機場的跑道，遭遇了泥石流衝擊，損毀嚴重，已經不具備迫降條件。
這邊他們馬上製定新的迫降方案和場地。
請機長保持冷靜，降低滑行速度。
同時做好乘客的安撫，和應對迫降的防撞應對預案等等。
聽到地麵中心的回複。
機長震驚不已。
果然被那位‘飛行專家’給說中了。
想了想。
機長又馬上呼叫地麵中心，詢問東南方向50公裏處，東經xxxx，北緯xxxx，是否有一處湖泊，符合迫降條件。
那邊很快就給出了回複。
說那個位置確實有一個大型人工水庫，不過已經幹涸，無法進行迫降。
否則之前的第一個迫降方案，就會選在這個水庫，而不是舍近求近，讓飛機滑行到100公裏外的廢棄軍用機場。
聽到這個回複，機長心中一沉。
馬上通過艙內對講呼叫道：“艙外的朋友，你所說的那個水庫已經幹涸，無法進行迫降。”
此話一出。
楊辰也是心中一凜。
係統不可能分析錯誤。
馬上選擇注解功能。
隨即。
注解字幕便是躍然而出。
看完字幕。
楊辰恍然大悟，原來如此。
原來那個廢棄民用機場，和那個大型水庫，在同一片地理區域。
前段時間。
那片區域下起了暴雨，引發了泥石流，衝毀了那座廢棄軍用機場的跑道。
但同時也讓那座幹涸的大型水庫，因此而蓄滿了水。
這個信息，地麵中心顯然也沒有及時更新。
所以。
現在。
那個水庫，是符合迫降條件的。
楊辰馬上把這個信息告訴了機長。
機長也同樣是心中一凜。
這個人，為什麽對這一帶的情況，知道的那麽清楚？
不過。
現在不是質疑的時候。
那位飛行專家說的很有道理，邏輯上也能說得通。
但是出於標準化流程，和謹慎方麵的考慮，機長還是馬上呼叫地麵中心，求證這個信息的準確性。
不過這一次。
地麵中心卻是遲遲沒有準確的回複。
隻是說當地相關部門正在核實，需要一定的時間確認。
媽的！
這群吃飯不幹事的家夥
等不了了。
機長心中腹誹。
從飛機失去動力，到現在連斃兩個迫降方案，時間已經過去了近十分鍾。
如果不是飛機在萬米高空的平流層，還能保持滑翔飛行姿態的話，這十分鍾的時間，已經足夠墜毀好幾次了。
現在。
這十分鍾的時間，他已經滑行了近20公裏。
高度也下降了近一千米。
而在這個緊急時刻，生死悠關的地步，兩次符合迫降的場地，因為信息沒有及時更新，導致時間一拖再拖。
地麵中心，有先法推卸的責任。
當然。
現在不是追責的時候。
機長也是個有魄力和決斷的人。
當即打開駕駛艙門。
把楊辰放了進來。
楊辰萬萬沒想到。
第一次坐飛機，就碰到這種致命的空中事故。
從概率上來說，他生還的幾率，還不到一成，可以說，用九死一生形容，也絕對不為過。
現在。
因為兩個發動機都停止了運轉。
飛機失去了動力。
也失去了相應的能源供應。
除了駕駛室必要的儀表顯示和機械操作需要，機艙內基本上沒有了電力。
當然。
應急燈照明還是有的。
機長啟動了備用電源。
突然。
最終又咽了下去。
“放在自己的衣兜或者座位背部！”
好在是白天。
楊辰深吸一口氣。
係統！
想說點什麽。
艙內再度明亮起來。
不！
我不能坐以待斃！
努力讓自己保持冷靜，楊辰心裏盤算著各種求生方案。
這時。
楊辰也收到了紙和筆。
空乘人員雖然強自保持著鎮定，但此刻，也難免會花容失色，聲音顫抖：“請各位旅客寫下自己想交待的。”
嘴裏不停的碎碎念。
隻是投來歉意的目光，
氣氛很壓抑。
他靈光一閃。
說完。
包括他身邊的保鏢，向導，以及張館長。
說明，讀取，分析，評估，鑒定，建議，判斷，翻譯，注解等等。
現在這個情況。
時而又埋怨自己。
“盡量不要超過200個字。”
悲傷絕望的情緒，在這一刻，彌漫著整個機艙。
隔壁的謝欣然則叫了他一聲。
張館長的臉色很平靜。
有機組人員用顫抖的雙手，開始分發紙筆。
字幕係統的功能有很多。
寫遺書！
果然。
艙內雖然昏暗，但光線通過眩窗射進來，還是能夠看得清東西的。
空姐自己也哭了起來。
接過筆紙的時候，甚至還笑了笑。
關鍵時刻，還是得看係統啊！
一副淡定，從容，看透生死的樣子。
此刻。
眉眼之間，也有不甘和無奈，仿佛是在嘲笑命運的無情，和無法解脫的宿命，或許，這就是天意！
時而怨天尤人。
不過很快。
至於他新請的保鏢，則是麵無表情，接過紙筆之後，迅速開始書寫。
意思不言而喻。
當然。
而他的向導，則是一臉哭喪，悔恨到了極點。
他完全可以使用係統，來分析評估，然後計算判斷，最後給出最合理，生還機率最大的建議。
憑係統的強大功能。
一定會比駕駛艙那位不知底細的機長的分析判斷，更理智，更合理，更高效，更科學，也更有希望。
希望多一分。
生還的機率就多一分。
想到這裏。
楊辰的目光迅速鎖定飛機，馬上啟動係統，選擇分析評估等一係列的組合功能。
很快。
一行行字幕就像不要錢一樣，飛快的跳了出來。
就懸浮於機艙的正前方。
【分析：機頭受損，可控，不影響手動駕駛操作，兩台發動機損壞，無法運行，飛機最遠可滑行距離約120公裏。】
【評估：本次航班采用波音738機型，技術成熟，結構穩定，抗風險性為b級，此時飛機處於貴省領空，天氣晴朗，無不良因素，且距離飛機東南方向約50公裏處，有一處大型水庫，符合最佳迫降條件。】
【計算：飛機在此水庫迫降，成功率將增加30%，以時速200公裏，以仰角45度機尾接觸，繼而機腹著力，左側翼平衡的姿態，成功率將增加40%，機長經驗尚可，較理智，心理素質佳，成功率增加10%，正值盛夏，湖泊水溫較高，且離岸距離較近，旅客搭乘氣艇有序轉移，在飛機殘骸全部沉入水底之前，可100%安全撤離。】。
【判斷：按照係統計算，和嚴格操作，本次成功迫降概率接近90%。成功迫降後，有序撤離，生還率百分之百。】
【建議：馬上通知機長，協調此方案，避免錯過最佳迫降區域和時間，同時要求駕駛人員嚴格按照迫降指南操作，以免誤判，降低成功率。】
飛快看完字幕。
楊辰馬上把空姐叫了過來。
正是頭等艙那位笑起來有兩顆小虎牙的甜美空姐。
此刻。
作為機組人員。
這位空姐正極力保持著冷靜，配合機長和乘務長的指令，執行著各種流程和命令。
“先生，請您稍安勿燥，保持冷靜，一切聽從機組人員安排和指揮。”
見到楊辰召喚自己。
空姐小跑過來，柔聲安撫道。
聞言。
楊辰抓住她的手，沒有任何廢話，大聲道：“麻煩你告訴機長，我有辦法，讓飛機安全迫降。”
“時間緊迫，請你立刻通知。”
“我不是在開玩笑。”
說到這裏，楊辰頓了頓，馬上又補充道：“我是飛行專家，請你告訴機長我的身份。”
因為之前楊辰的仗義出手相助。
再看他現在一臉嚴肅的樣子。
空姐略微想了想，覺得他不像是騙人的樣子，於是馬上聯係了機長。
很快。
空姐回來了。
轉述機長的問題，問楊辰是哪個飛行學校畢業的？駕駛過什麽機型？飛行時長多少？處理過什麽應急突發事故？
等等諸如此類。
楊辰哪裏答得上來。
他之所以這麽說，隻是想引起空乘人員的重視。
時間緊迫。
楊辰也懶得胡編亂造了。
“帶我去找機長。”
“我親自跟他說。”
機長。
一般都在駕駛室裏。
據說除非從裏麵開門，否則駕駛室的門，用炸彈都炸不開。
為的，就是避免一些別有用心的危害份子，奪取駕駛室的控製權，繼而引發一係列的劫難。
所以。
有事就找機長，對於乘客來說，確實不是一個最優的選擇。
但是現在這個情況，自然非比尋常了。
空姐沒有猶豫。
馬上把楊辰帶到駕駛艙前。
事實上。
頭等艙距離駕駛艙很近。
中間就隔了一個衛生間，和機組人員的操作間休息台。
空姐把楊辰帶到駕駛艙的門前。
用可視電話呼叫機長。
很快。
機長就在電話裏回應了。
這時。
楊辰抓住機會，大聲說道：“機長同誌，在距離飛機東南方向約50公裏處，東經xxxx，北緯xxxx，有一個大型水庫，非常適合迫降。”
“根據我的計算，成功率能增加30%”
“我不是胡說八道。”
“更不是指揮你。”
“我隻想告訴你，如果想成功迫降，全員生還，隻要按照我說的做，我有90%的把握，化解這場災難。”
此話一出。
機長在駕駛艙大聲回應道：
“你是誰？”
“我憑什麽相信你？”
“我是機長，我經過專業的培訓，有著豐富的經驗，和足夠的判斷，來操作這架飛機滑行迫降。”
“現在。”
“請你回到座位，配合機組人員的要求，保持冷靜，不要再亂走動。”
“有最新情況，我會第一時間通知伱們。”
很顯然。
對於楊辰的建議。
機長沒有采納。
也不可能采納。
這種情況，這個時刻，作為機長，他是專業的，當然是配合地麵中心，根據應急手冊，執行標準化操作。
楊辰一個外人，哪怕真的是飛行專家。
機長最多也隻是聽聽。
不可能按他說的做。
此刻。
駕駛艙門外。
聽到機長的一番話，楊辰表示理解。
很正常。
任誰是機長，都不可能輕易相信一個乘客的計算和判斷。
但是現在。
情況緊急。
楊辰沒辦法耐心解釋。
當然。
吼叫和憤怒同樣解決不了任何問題。
想了想。
楊辰的目光馬上可視電話屏幕裏的機長，啟動係統，讀取他和地麵中心溝通過後的迫降方案。
隨即。
字幕浮現。
根據字幕提示，機長和地麵中心溝通之後，準備在100公裏外的一個廢棄軍用機場，進行緊急迫降。
而根據係統給出的判斷。
這次迫降的成功率為零。
因為。
那個廢棄的軍用機場，前段時間遭到了自然災害的破壞，用來降落的跑道損毀極為嚴重，已經完全不具備迫降的條件。
而這一點信息。
地麵中心沒有及時更新，也根本不知情。
所以。
如果飛機滑行到這個廢棄的軍用機場上空，發現跑道不具備迫降條件。
這個時候再改變方向或者方案，為時已晚。
係統給出的分析。
這架飛機最遠還可以滑行120公裏左右。
而滑行了100公裏。
剩下20公裏的滑行距離，除非運氣逆天，附近就有可迫降的條件場地。
否則。
後果不堪設想。
看完字幕信息，楊辰在門外再次呼叫機長，大聲道：“機長同誌，我知道你的迫降方案。”
“但我想提醒你的是，那個廢棄的軍用機場，前段時間遭到泥石流的衝擊。”
“跑道損毀極為嚴重。”
“根本不具備迫降條件。”
“現在還有時間。”
“你可以讓地麵中心，馬上向當地的相關部門去求證。”
此話一出。
駕駛艙裏的機長和副機長，包括楊辰身邊的空姐，都是一副又驚又疑的樣子。
驚的是，迫降方案還沒有通知，楊辰是怎麽知道的？
疑的是，他又是從何得知，那個廢棄軍用機場的最新情況？
於是。
呼叫裏傳來了機長的質疑。
不過楊辰哪裏還有功夫跟他解釋。
“機長同誌，這些都不重要，重要的是，請你現在馬上向地麵中心匯報這一情況，確定那軍用機場是否符合迫降條件？”
“等安全迫降之後。”
“你想問什麽，我統統都告訴你。”
確實。
現在不是質疑的時候。
聞言。
機長馬上呼叫地麵中心，去確認這一消息了。
很快。
地麵中心回複，說收到當地有關的部門再三確認，那個廢棄軍用機場的跑道，遭遇了泥石流衝擊，損毀嚴重，已經不具備迫降條件。
這邊他們馬上製定新的迫降方案和場地。
請機長保持冷靜，降低滑行速度。
同時做好乘客的安撫，和應對迫降的防撞應對預案等等。
聽到地麵中心的回複。
機長震驚不已。
果然被那位‘飛行專家’給說中了。
想了想。
機長又馬上呼叫地麵中心，詢問東南方向50公裏處，東經xxxx，北緯xxxx，是否有一處湖泊，符合迫降條件。
那邊很快就給出了回複。
說那個位置確實有一個大型人工水庫，不過已經幹涸，無法進行迫降。
否則之前的第一個迫降方案，就會選在這個水庫，而不是舍近求近，讓飛機滑行到100公裏外的廢棄軍用機場。
聽到這個回複，機長心中一沉。
馬上通過艙內對講呼叫道：“艙外的朋友，你所說的那個水庫已經幹涸，無法進行迫降。”
此話一出。
楊辰也是心中一凜。
係統不可能分析錯誤。
馬上選擇注解功能。
隨即。
注解字幕便是躍然而出。
看完字幕。
楊辰恍然大悟，原來如此。
原來那個廢棄民用機場，和那個大型水庫，在同一片地理區域。
前段時間。
那片區域下起了暴雨，引發了泥石流，衝毀了那座廢棄軍用機場的跑道。
但同時也讓那座幹涸的大型水庫，因此而蓄滿了水。
這個信息，地麵中心顯然也沒有及時更新。
所以。
現在。
那個水庫，是符合迫降條件的。
楊辰馬上把這個信息告訴了機長。
機長也同樣是心中一凜。
這個人，為什麽對這一帶的情況，知道的那麽清楚？
不過。
現在不是質疑的時候。
那位飛行專家說的很有道理，邏輯上也能說得通。
但是出於標準化流程，和謹慎方麵的考慮，機長還是馬上呼叫地麵中心，求證這個信息的準確性。
不過這一次。
地麵中心卻是遲遲沒有準確的回複。
隻是說當地相關部門正在核實，需要一定的時間確認。
媽的！
這群吃飯不幹事的家夥
等不了了。
機長心中腹誹。
從飛機失去動力，到現在連斃兩個迫降方案，時間已經過去了近十分鍾。
如果不是飛機在萬米高空的平流層，還能保持滑翔飛行姿態的話，這十分鍾的時間，已經足夠墜毀好幾次了。
現在。
這十分鍾的時間，他已經滑行了近20公裏。
高度也下降了近一千米。
而在這個緊急時刻，生死悠關的地步，兩次符合迫降的場地，因為信息沒有及時更新，導致時間一拖再拖。
地麵中心，有先法推卸的責任。
當然。
現在不是追責的時候。
機長也是個有魄力和決斷的人。
當即打開駕駛艙門。
把楊辰放了進來。