隨著時間的推移，這台新的超大型粒子對撞機也終於完成了筆直度測試，它的頭部由一台綜合型粒子發生器構成。所謂綜合型粒子發生器，顧名思義就是什麽類型的粒子都可以產生，嗯，人類能在實驗室中製造的粒子。
所以，它是一台綜合型粒子對撞機。
對於粒子對撞機，人們最熟知的莫過於強子對撞機，如質子對撞機、反質子對撞機、質子-反質子對撞機。此類對撞機主要用於研究基本粒子的性質和相互作用。
再者是輕子對撞機，如電子-正電子對撞機，這台對撞機也可以用於輕子對撞實驗。重離子對撞，諸如鉛粒子對撞實驗，這台對撞機一樣可以勝任。
每一種離子對撞實驗，都對應一個科研方向，比如重離子對撞實驗就是為了研究模擬宇宙早期狀態下的極端能量和溫度條件，研究這種情況下的物理行為。
還有中子對撞，這種類型粒子對撞主要則是研究中子的自旋和磁矩，這是核物理研究的重要應用科技，特別是在核反應和核衰變方領域的研究。中子-反中子對撞，則是麵對中子和反中子之間的相互作用領域研究，以及它們在高能量高密度條件下的物理行為，此類研究有助於人類更好地理解核物質的性質和宇宙的演化過程。
也就是宇宙各個階段的核物理過程。
不要以為掌握了核聚變的終極反應重核反應之後就不需要研究核，宇宙早期的核反應和如今的核反應或許存在不同的反應條件，這些現象背後的可都是宇宙物理規律的體現。
這台新的粒子對撞機作為人類目前最重要的科學工具，人類在設計之初，當然要盡可能的讓它變成多功能的對撞機，要不然實驗到最後就少一種類型的粒子對撞結果數據，那可沒地方哭去。
這台新的粒子對撞機有一個不像名稱的名稱，科學家們將它成為天文級粒子對撞機。名稱非常接地氣，讓人一看就大概明白是什麽東西，這種命名方式在人類踏上星空之後就一直延續到現在。之前那種hlgr、sghuob之類的英文縮寫命名法早已被淘汰，畢竟相比於縮寫式的命名方式，中文命名更容易讓人們理解它的存在。
今天是天文級粒子對撞機投入使用的第一天，它將迎來它的第一次對撞實驗，中子對撞實驗，這是一項千年前就被批準通過的實驗項目。
所謂粒子對撞，顧名思義就是讓粒子加速後在靶標處進行激烈碰撞的過程，實驗開始之後，天文級粒子對撞機將會從首端的粒子發生器裝置產生帶電粒子束，然後射入中間部分則是加速係統。粒子對撞實驗並非隻是發射一顆粒子，而是一束粒子流，原因是粒子太小，導致粒子碰撞的幾率也很小，隻能通過提高粒子數量的方式提高碰撞幾率。
這台天文級粒子加速器的加速係統跟一般加速器一樣，由一係列電場和磁場加速組成，可以將帶電粒子加速到高能狀態的係統，此係統是整個天文級粒子加速器最大組成部分，6674個天文單位的長度，大部分都是加速結構。
其中還鑲嵌了一部分磁體係統，主要用於對帶電粒子進行聚焦和偏轉，使其能夠準確地撞擊到靶標。
至於為什麽是加速帶電粒子而不是直接加速中子，那自然是因為中子是中性粒子不帶電，無法用電場加速。
是的，中子屬於中性粒子，它不帶電，而這台粒子加速器的加速係統針對的是帶電粒子，這一看它似乎是無法進行中子對撞實驗的。畢竟物理原理就不允許，電場確實也無法加速中子束。
但根本難不倒科學家們。
因為早在地球時代，人類就已經掌握加速中子的辦法。中子不帶電沒錯，不過卻可以利用間接辦法加速它們。第一種就是利用加速器加速質子束，然後讓質子束轟擊靶標物質來產生高能中子，由此讓中子發生對撞。
不過科學家們計算過，用這種間接方法產生的高能中子根本不足以達到大統一理論所要求的能級，故而隻能另尋他法。
第二種辦法是間接加速法，即采用加速後的電子轟擊中子或者光子轟擊中子的方式間接加速中子，使之變成高能中子然後進行對撞，這種辦法跟第一種一樣，因為間接傳遞的關係損耗大量能量，使得獲得的高能中子無法滿足對撞能級需求。
第三種是衰變法，即利用某些衰變產生高速中子，顯然這種方法更是滿足不了實驗需求。
因此這台天文級粒子對撞機所采用的辦法是帶電粒子帶動中子加速的辦法，即首先加速帶電粒子，諸如氘核，在粒子流達到極高速度之後，再通過某種特定電磁場，將氘核中的質子分離出來，從而獲得高能中子束。
分離裝置設定在加速過程的後半段，當探測器發現高能粒子流的加速速度達到實驗要求之後，分離裝置才會被啟動，如此便能確保高能中子束滿足實驗需求。
為更高效的加速離子束，加速係統部分都是真空環境。連接在加速係統後半段是分離係統，然後便是碰撞區。碰撞區的結構非常複雜，因為它包含的功能設備極多，像雲室、靶標物質、初級粒子探測器係統、次級粒子探測係統、導流探針等等一應高科技設備都集中在這裏。
如果從外太空看這台天文級粒子對撞機，那麽將會看到它的外型就像一條橫陳在黑暗宇宙中的長廊。在準備工作期間，它裏頭各種指示燈如螢火蟲般不停閃爍，而他的外表則除了兩端之外都是一片漆黑，隻有往來的工程船燈光照射在它上麵，才能看到它那銀茫閃爍的身軀。
它仿佛就像一條通往幽冥的長廊，又像一條通向光明彼岸的通道，也像一條通天希望之路。每一束粒子流射出，都將是攜帶人類希望進入加速衝刺的舉措，不論結果是進入幽冥還是進入通天大道。
所以，它是一台綜合型粒子對撞機。
對於粒子對撞機，人們最熟知的莫過於強子對撞機，如質子對撞機、反質子對撞機、質子-反質子對撞機。此類對撞機主要用於研究基本粒子的性質和相互作用。
再者是輕子對撞機，如電子-正電子對撞機，這台對撞機也可以用於輕子對撞實驗。重離子對撞，諸如鉛粒子對撞實驗，這台對撞機一樣可以勝任。
每一種離子對撞實驗，都對應一個科研方向，比如重離子對撞實驗就是為了研究模擬宇宙早期狀態下的極端能量和溫度條件，研究這種情況下的物理行為。
還有中子對撞，這種類型粒子對撞主要則是研究中子的自旋和磁矩，這是核物理研究的重要應用科技，特別是在核反應和核衰變方領域的研究。中子-反中子對撞，則是麵對中子和反中子之間的相互作用領域研究，以及它們在高能量高密度條件下的物理行為，此類研究有助於人類更好地理解核物質的性質和宇宙的演化過程。
也就是宇宙各個階段的核物理過程。
不要以為掌握了核聚變的終極反應重核反應之後就不需要研究核，宇宙早期的核反應和如今的核反應或許存在不同的反應條件，這些現象背後的可都是宇宙物理規律的體現。
這台新的粒子對撞機作為人類目前最重要的科學工具，人類在設計之初，當然要盡可能的讓它變成多功能的對撞機，要不然實驗到最後就少一種類型的粒子對撞結果數據，那可沒地方哭去。
這台新的粒子對撞機有一個不像名稱的名稱，科學家們將它成為天文級粒子對撞機。名稱非常接地氣，讓人一看就大概明白是什麽東西，這種命名方式在人類踏上星空之後就一直延續到現在。之前那種hlgr、sghuob之類的英文縮寫命名法早已被淘汰，畢竟相比於縮寫式的命名方式，中文命名更容易讓人們理解它的存在。
今天是天文級粒子對撞機投入使用的第一天，它將迎來它的第一次對撞實驗，中子對撞實驗，這是一項千年前就被批準通過的實驗項目。
所謂粒子對撞，顧名思義就是讓粒子加速後在靶標處進行激烈碰撞的過程，實驗開始之後，天文級粒子對撞機將會從首端的粒子發生器裝置產生帶電粒子束，然後射入中間部分則是加速係統。粒子對撞實驗並非隻是發射一顆粒子，而是一束粒子流，原因是粒子太小，導致粒子碰撞的幾率也很小，隻能通過提高粒子數量的方式提高碰撞幾率。
這台天文級粒子加速器的加速係統跟一般加速器一樣，由一係列電場和磁場加速組成，可以將帶電粒子加速到高能狀態的係統，此係統是整個天文級粒子加速器最大組成部分，6674個天文單位的長度，大部分都是加速結構。
其中還鑲嵌了一部分磁體係統，主要用於對帶電粒子進行聚焦和偏轉，使其能夠準確地撞擊到靶標。
至於為什麽是加速帶電粒子而不是直接加速中子，那自然是因為中子是中性粒子不帶電，無法用電場加速。
是的，中子屬於中性粒子，它不帶電，而這台粒子加速器的加速係統針對的是帶電粒子，這一看它似乎是無法進行中子對撞實驗的。畢竟物理原理就不允許，電場確實也無法加速中子束。
但根本難不倒科學家們。
因為早在地球時代，人類就已經掌握加速中子的辦法。中子不帶電沒錯，不過卻可以利用間接辦法加速它們。第一種就是利用加速器加速質子束，然後讓質子束轟擊靶標物質來產生高能中子，由此讓中子發生對撞。
不過科學家們計算過，用這種間接方法產生的高能中子根本不足以達到大統一理論所要求的能級，故而隻能另尋他法。
第二種辦法是間接加速法，即采用加速後的電子轟擊中子或者光子轟擊中子的方式間接加速中子，使之變成高能中子然後進行對撞，這種辦法跟第一種一樣，因為間接傳遞的關係損耗大量能量，使得獲得的高能中子無法滿足對撞能級需求。
第三種是衰變法，即利用某些衰變產生高速中子，顯然這種方法更是滿足不了實驗需求。
因此這台天文級粒子對撞機所采用的辦法是帶電粒子帶動中子加速的辦法，即首先加速帶電粒子，諸如氘核，在粒子流達到極高速度之後，再通過某種特定電磁場，將氘核中的質子分離出來，從而獲得高能中子束。
分離裝置設定在加速過程的後半段，當探測器發現高能粒子流的加速速度達到實驗要求之後，分離裝置才會被啟動，如此便能確保高能中子束滿足實驗需求。
為更高效的加速離子束，加速係統部分都是真空環境。連接在加速係統後半段是分離係統，然後便是碰撞區。碰撞區的結構非常複雜，因為它包含的功能設備極多，像雲室、靶標物質、初級粒子探測器係統、次級粒子探測係統、導流探針等等一應高科技設備都集中在這裏。
如果從外太空看這台天文級粒子對撞機，那麽將會看到它的外型就像一條橫陳在黑暗宇宙中的長廊。在準備工作期間，它裏頭各種指示燈如螢火蟲般不停閃爍，而他的外表則除了兩端之外都是一片漆黑，隻有往來的工程船燈光照射在它上麵，才能看到它那銀茫閃爍的身軀。
它仿佛就像一條通往幽冥的長廊，又像一條通向光明彼岸的通道，也像一條通天希望之路。每一束粒子流射出，都將是攜帶人類希望進入加速衝刺的舉措，不論結果是進入幽冥還是進入通天大道。