第500章 親自感受5g＋全智能駕駛測試!
重回高考，暑假從10元賺到2億 作者：幼貓9527 投票推薦 加入書簽 留言反饋
目前，5g建設最快的無疑就是超一線城市，以及那些大型一線城市。
其次……就是沅江市了！
沅江市屬於三線城市！
第一是李易的家鄉，雖然星海集團、音符集團不少公司總部都不在這裏。
可很多大型項目、先進技術都在這裏研究、實驗。
比如第四代高能同步輻射裝置，僅僅是該項目落地建成，就帶來了幾十個國內頂尖……甚至全球最頂尖的研究所、研發項目。
還有山河大學。
該大學建設的時候，就考慮到今後是5g時代，大量使用到5g技術。
還有如今正在測試的：5g+全智能駕駛技術。
5g牌照雖說還未發放。
但5g建設早就如火如荼的進行中。
沅江市這邊的5g建設進展，比之那些一線城市一點不差。
否則，5g+全智能駕駛技術路測，也不可能放在沅江市。
“其次，就是激光雷達的成本還是太高！”
方毅又說了一個當下除了5g之外，智能駕駛解決方案，麵臨的一個問題。
這個問題李易也知道，星海科技投資整個半導體上下遊產業鏈、光感元器件、高精度傳感器等等都有投資。
星海科技在做新能源汽車全套的智能駕駛解決方案，自然也有考慮到激光雷達這些元器件。
“激光雷達成本目前能做到多少？”李易聞言，微微點頭問道。
激光雷達算是汽車自動駕駛解決方案：之一！
不一定需要激光雷達！
其他雷達、視頻解決方案也可以。
但是有激光雷達，無論是作為主要的解決方案，還是輔助解決方案，都是非常重要的部件和技術。
特斯拉采用的就是視頻解決方案。
激光雷達唯一的缺點就是：貴！
多貴呢？
幾十萬！
一個！！
就是這麽誇張！
貴到連特斯拉都用不起，當時隻能放棄！
因為激光雷達早幾年根本不是主流，哪怕是現在也不是主流。
它就不是用在汽車上的東西。
如今的激光雷達，也不如未來用在汽車上的激光雷達那麽小！
完全是個大家夥！
核心技術主要掌握在海外公司手裏！
因為激光雷達市場很小，所以價格很高，開價幾十萬很正常。
不過，星海科技入場後……或者說，李易入場後，投資各方麵基礎材料技術，激光雷達各方麵技術、原材料等等。
都有了很大進步。
其次是星海科技入場，不斷進行技術迭代，降低成本！
目前在航天、航空、軍事領域已經在使用。
後期，新能源汽車上必然會大量采購！
各種先進的零部件，一旦大量采購，成本會進一步壓低！
同時，技術也會快速爆發，快速迭代。
方毅回道：“目前激光雷達改進，百線半固態激光雷達，成本依舊超過萬元！”
“預計大量生產製造，能壓低到六七千元上下！”
“後續應該能降到五千元左右！”
當然，這還要看采購量。
隨著采購量提升，技術迭代，上遊原材料降價，後續成本會更低！
像這種零部件，每年成本都會降低。
不過，技術也會升級！
目前，星海科技對激光雷達進行改進，能做的也是百線半固態激光雷達，後麵128線、256線……還需要時間，成本也更高！
哪怕現在萬元的成本，對比幾十萬，已經算是白菜價了吧？
和生命安全比起來，萬元激光雷達這個成本，也不算什麽吧？
目前星海科技的5g+全智能駕駛解決方案，是視覺解決方案的超高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、總計超過50顆高精傳感器。
這些技術，大部分都是星海科技自己的技術。
當然，其中不少技術，是李易投資國內頂尖高校、實驗室、研究所！
不少技術已經率先用在航天、航空、軍事領域。
如今下放了而已。
就是成本比較高！
進行了一些削減、降低成本，用在智駕方案中。
如今測試的車上，就是全新的5g+全智能駕駛解決方案。
天上有衛星輔助，5g超快、超低的延遲，超高清攝像頭+激光雷達，以及超過50顆高精傳感器，輔以「河圖」的超智能輔助！
李易和方毅親自坐在測試車後座。
親自感受智駕技術。
測試車型和尋常車沒有任何區別。
車都是市麵上常見的新能源汽車。
都是和其他車企合作。
人家直接把車送過來，連錢都不用花。
駕駛位上依舊有駕駛員。
隻不過駕駛員起到的，更多是一個輔助作用。
李易和方毅坐在車裏，在沅江市星海科技專用測試場地內進行測試。
模擬各種複雜的路況、突發情況。
坐在後座，能最清楚、最直接的感受智駕係統，麵臨各種突發情況，是如何解決的。
比如，麵臨前車突然急刹，是如何解決的？
麵臨加塞是如何解決的？
麵臨前車突然掉落物品是如何解決的？
麵臨前方視野盲區，突然有行人或者動物冒出來，是如何解決的？
還有繁華道路、人流多、車流多的複雜道路，智能駕駛解決方案，是如何解決的？
李易和方毅坐在車裏……親自感受智駕解決方案。
想看看智駕方案如何解決？
後續可以進行優化。
也是真實的體驗了一把……路測人員的不容易。
當然，很多時候，在場地內這種封閉道路測試，都是空車在進行，車裏根本沒人。
隻有外麵的路測，車上才會坐人！
空車無論如何測試，車裏沒人會更加安全。
其次車裏沒人，不會那麽難受。
麵臨突發情況……急刹各方麵，車裏的人都不會太舒服。
這是事實！
別說智駕係統，哪怕是10年老司機、20年老司機開車，遇到緊急情況突然急刹……車裏的人，該不舒服還是不舒服。
李易和方毅坐在車裏，還算是有心理準備，知道會麵臨各種情況，有心理預期、提前做好準備。
好過真的在路上，突然遇到緊急情況。
那才是一點準備沒有！
事實證明，星海科技的智駕係統，確實是目前世麵上最強的智駕係統。
麵臨各種突發情況，都完美解決。
這一套智駕方案，超過50顆高精傳感器帶來強大超高清視頻+雷達+傳感器+高性能算力芯片+「河圖」。
這是人工智能處理各種數據和突發情況的速度和能力！
是人類完全沒辦法比的。
別說人工智能處理這種緊急情況的速度了。
人腦在麵臨這種突發情況的時候，很多時候……大腦會一片空白！
即便是非常冷靜的人，有豐富駕駛經驗的老司機，就算他能從容的處理……可從眼睛看到、反應給大腦、大腦下達指令、再做出反應和應對！
這期間是一個過程，根據不同的人，所需要的時間也不同。
很多人根本反應不過來的！
但是：人工智能可以！
輕鬆應對！
其次……就是沅江市了！
沅江市屬於三線城市！
第一是李易的家鄉，雖然星海集團、音符集團不少公司總部都不在這裏。
可很多大型項目、先進技術都在這裏研究、實驗。
比如第四代高能同步輻射裝置，僅僅是該項目落地建成，就帶來了幾十個國內頂尖……甚至全球最頂尖的研究所、研發項目。
還有山河大學。
該大學建設的時候，就考慮到今後是5g時代，大量使用到5g技術。
還有如今正在測試的：5g+全智能駕駛技術。
5g牌照雖說還未發放。
但5g建設早就如火如荼的進行中。
沅江市這邊的5g建設進展，比之那些一線城市一點不差。
否則，5g+全智能駕駛技術路測，也不可能放在沅江市。
“其次，就是激光雷達的成本還是太高！”
方毅又說了一個當下除了5g之外，智能駕駛解決方案，麵臨的一個問題。
這個問題李易也知道，星海科技投資整個半導體上下遊產業鏈、光感元器件、高精度傳感器等等都有投資。
星海科技在做新能源汽車全套的智能駕駛解決方案，自然也有考慮到激光雷達這些元器件。
“激光雷達成本目前能做到多少？”李易聞言，微微點頭問道。
激光雷達算是汽車自動駕駛解決方案：之一！
不一定需要激光雷達！
其他雷達、視頻解決方案也可以。
但是有激光雷達，無論是作為主要的解決方案，還是輔助解決方案，都是非常重要的部件和技術。
特斯拉采用的就是視頻解決方案。
激光雷達唯一的缺點就是：貴！
多貴呢？
幾十萬！
一個！！
就是這麽誇張！
貴到連特斯拉都用不起，當時隻能放棄！
因為激光雷達早幾年根本不是主流，哪怕是現在也不是主流。
它就不是用在汽車上的東西。
如今的激光雷達，也不如未來用在汽車上的激光雷達那麽小！
完全是個大家夥！
核心技術主要掌握在海外公司手裏！
因為激光雷達市場很小，所以價格很高，開價幾十萬很正常。
不過，星海科技入場後……或者說，李易入場後，投資各方麵基礎材料技術，激光雷達各方麵技術、原材料等等。
都有了很大進步。
其次是星海科技入場，不斷進行技術迭代，降低成本！
目前在航天、航空、軍事領域已經在使用。
後期，新能源汽車上必然會大量采購！
各種先進的零部件，一旦大量采購，成本會進一步壓低！
同時，技術也會快速爆發，快速迭代。
方毅回道：“目前激光雷達改進，百線半固態激光雷達，成本依舊超過萬元！”
“預計大量生產製造，能壓低到六七千元上下！”
“後續應該能降到五千元左右！”
當然，這還要看采購量。
隨著采購量提升，技術迭代，上遊原材料降價，後續成本會更低！
像這種零部件，每年成本都會降低。
不過，技術也會升級！
目前，星海科技對激光雷達進行改進，能做的也是百線半固態激光雷達，後麵128線、256線……還需要時間，成本也更高！
哪怕現在萬元的成本，對比幾十萬，已經算是白菜價了吧？
和生命安全比起來，萬元激光雷達這個成本，也不算什麽吧？
目前星海科技的5g+全智能駕駛解決方案，是視覺解決方案的超高清攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、總計超過50顆高精傳感器。
這些技術，大部分都是星海科技自己的技術。
當然，其中不少技術，是李易投資國內頂尖高校、實驗室、研究所！
不少技術已經率先用在航天、航空、軍事領域。
如今下放了而已。
就是成本比較高！
進行了一些削減、降低成本，用在智駕方案中。
如今測試的車上，就是全新的5g+全智能駕駛解決方案。
天上有衛星輔助，5g超快、超低的延遲，超高清攝像頭+激光雷達，以及超過50顆高精傳感器，輔以「河圖」的超智能輔助！
李易和方毅親自坐在測試車後座。
親自感受智駕技術。
測試車型和尋常車沒有任何區別。
車都是市麵上常見的新能源汽車。
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駕駛位上依舊有駕駛員。
隻不過駕駛員起到的，更多是一個輔助作用。
李易和方毅坐在車裏，在沅江市星海科技專用測試場地內進行測試。
模擬各種複雜的路況、突發情況。
坐在後座，能最清楚、最直接的感受智駕係統，麵臨各種突發情況，是如何解決的。
比如，麵臨前車突然急刹，是如何解決的？
麵臨加塞是如何解決的？
麵臨前車突然掉落物品是如何解決的？
麵臨前方視野盲區，突然有行人或者動物冒出來，是如何解決的？
還有繁華道路、人流多、車流多的複雜道路，智能駕駛解決方案，是如何解決的？
李易和方毅坐在車裏……親自感受智駕解決方案。
想看看智駕方案如何解決？
後續可以進行優化。
也是真實的體驗了一把……路測人員的不容易。
當然，很多時候，在場地內這種封閉道路測試，都是空車在進行，車裏根本沒人。
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空車無論如何測試，車裏沒人會更加安全。
其次車裏沒人，不會那麽難受。
麵臨突發情況……急刹各方麵，車裏的人都不會太舒服。
這是事實！
別說智駕係統，哪怕是10年老司機、20年老司機開車，遇到緊急情況突然急刹……車裏的人，該不舒服還是不舒服。
李易和方毅坐在車裏，還算是有心理準備，知道會麵臨各種情況，有心理預期、提前做好準備。
好過真的在路上，突然遇到緊急情況。
那才是一點準備沒有！
事實證明，星海科技的智駕係統，確實是目前世麵上最強的智駕係統。
麵臨各種突發情況，都完美解決。
這一套智駕方案，超過50顆高精傳感器帶來強大超高清視頻+雷達+傳感器+高性能算力芯片+「河圖」。
這是人工智能處理各種數據和突發情況的速度和能力！
是人類完全沒辦法比的。
別說人工智能處理這種緊急情況的速度了。
人腦在麵臨這種突發情況的時候，很多時候……大腦會一片空白！
即便是非常冷靜的人，有豐富駕駛經驗的老司機，就算他能從容的處理……可從眼睛看到、反應給大腦、大腦下達指令、再做出反應和應對！
這期間是一個過程，根據不同的人，所需要的時間也不同。
很多人根本反應不過來的！
但是：人工智能可以！
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