難道這種事，不比生命大和諧有意義嗎？
……
哈瓦那灣中平靜無波，碼頭上檣桅如林，停滿了各種樣式的船隻。
不過那艘懸掛著『千古罪人劉大夏號』旗幟的巨大中式寶船，並沒有係泊在碼頭上，而是錨泊在距離碼頭將近一公裏的港灣中央。
按照明國人給的說法是，船太大，吃水太深，靠岸可能會擱淺。
但其實這是遵循海警條例，作戰艦艇不得在非己方軍港中靠岸係泊，隻能採取這種警戒姿態，下錨停在遠離岸邊的地方。這樣一旦有人圖謀不軌，可以有充足的反應時間。
護衛其左右的隻有兩艘已經修理完畢的護衛艦。
另外一艘護衛艦和一艘運輸艦，依然還在幹船塢中，剛剛除掉了船蛆和藤壺，更換了腐爛的船材，在重刷船漆。
沒辦法，作為美洲最大的船運中心，這裏的造船廠業務繁忙。事實上，這裏是整個美洲造船水平最高的地方，有西班牙殖民地唯一可以建造修理大帆船的幹船塢。據說那些橫穿太平洋的馬尼拉大帆船，也都是在這裏建造下水，沿著南美洲航行到墨西哥西海岸去的。
如此繁忙的船場，能一次允許他們兩艘船進塢，已經是天大的麵子了。
有人要問，出發的時候船隊裏不是有五條護衛艦，五條運輸船，一共十條船跟隨千古罪人劉大夏號嗎？
怎麽這就四條了？因為胡建人分不清十和四啦！
好吧，這個冷笑話一點不好笑。
其實原因很簡單，就是隻剩這四條了唄。
雖然有的船沉了，倒也不是都沉了……
主要是因為船隊在造訪到北非的木骨都束時，發生了一次嚴重的分歧。
那時，好多好多的公子哥們受不了漫長旅途的折磨了，杜公公和那幫太監也是。便找藉口說當初三寶太監最遠到了這裏，他們作為後輩，不敢再比前輩多走了。反正前頭也沒有藩屬國了，不如就此返航吧。
甚至水手裏很多人也犯了思鄉病。這其實無可厚非，因為那時距離他們離開浦東，已經整整一年了。
以往他們出海，航程最長不超過一個月，而且都是在大明的海域內。如今航至幾萬裏外的異域天地，所見完全都是陌生的風土人情。讓他們的思鄉之情近乎失控。
在處死了兩名試圖燒毀倉庫，逼迫艦隊返航的船客後，林鳳和張筱菁商量了一下，決定不能再對這股風潮置若罔聞了，不然待南下非洲後，會出大事的。
因為這才走了全部航程的三分之一，接下來的航行將更艱苦。與其到大洋之上爆發矛盾，還不如提前放手，讓堅持不下去的都回家呢。
張筱菁讓所有人考慮了三天，想回去的隻管回去，沒什麽丟人的。相反，他們可以挺直了腰杆回去。因為他們已經是一百五十年來，航行去最遠地方的中國人了！
當然，這個記錄很快就會被打破。但繼續往前走，就再沒機會回頭了……
最後經過一番痛苦的掙紮，選擇回家的有兩百五十人，跟著杜公公分乘一條護衛艦和一條運輸艦，踏上了歸途。
餘下的四艘護衛艦和四艘運輸艦，則繼續跟著千古罪人劉大夏號南下。
其中一條運輸船『南漪湖號』，在南下穿越莫三比克海峽時，在颶風中傾覆。
另有一條護衛艦『寧波號』，在經過大風大浪的好望角時受損十分嚴重，無法繼續遠航。
這都是初次在陌生海域航行必須要付出的代價，不是說你歸化幾個葡萄牙大副、領航員之類的，就能完全避免的。
好在過去好望角不遠，就有一處葡萄牙的據點，據點中就有修船廠，專門修理過好望角和莫三比克海峽時受損的船隻。
因為好望角又叫風暴角，而莫三比克海峽，則人稱『風暴海峽』……
其實這個據點就是後世的開普敦。但葡萄牙人實在沒有能力，像西班牙人在美洲那樣，在這裏建城殖民。
光維持這漫長的貿易線，就掏空了他半個國家的人力，哪還有民可殖啊？
在另一個時空中，還得等到荷蘭人把這裏從他們手中奪走，開普敦才得以正式建城的……
因為人手太少，船廠的修理能力有限，寧波號受損又過於嚴重，哪怕出兩倍修船費，也要大半年時間才能修好。
艦隊當然不能等這麽久，便留下了五十名船員在船廠修船，其餘船員和隨船人員都轉移到了其它船上。艦隊繼續沿著非洲西海岸北上。
最終船隊於今年年初抵達了摩洛哥王國，在那裏覲見了新登基的蘇丹阿卜杜拉，並奉上許多來自東方的寶貴禮物。
阿卜杜拉十分高興，一口答應了東方貴客提出的，在摩洛哥建立商館的請求。
能直接跟東方的黃金國掛上鉤，他當然求之不得。隻是阿卜杜拉想不通，那些視貿易航線為禁臠的葡萄牙人，就不怕他們搶生意了嗎？
其實別說阿卜杜拉國王了，就連被留在摩洛哥的一百名特科科員，和一百名保護他們的陸戰隊員，也搞不清楚為嘛要在這遙遠的西北非設立商館？
他們追問此次行動的負責人，可那個誰隻說這是公子親自下的命令，我們要在這裏待個兩三年，到時候自會有任務的。
得，原來他們繞了半個地球過來，就是為了幹這個的。既然是公子下的命令，兩百條精挑細選出來的好漢子，也隻好遵命了。
……
哈瓦那灣中平靜無波，碼頭上檣桅如林，停滿了各種樣式的船隻。
不過那艘懸掛著『千古罪人劉大夏號』旗幟的巨大中式寶船，並沒有係泊在碼頭上，而是錨泊在距離碼頭將近一公裏的港灣中央。
按照明國人給的說法是，船太大，吃水太深，靠岸可能會擱淺。
但其實這是遵循海警條例，作戰艦艇不得在非己方軍港中靠岸係泊，隻能採取這種警戒姿態，下錨停在遠離岸邊的地方。這樣一旦有人圖謀不軌，可以有充足的反應時間。
護衛其左右的隻有兩艘已經修理完畢的護衛艦。
另外一艘護衛艦和一艘運輸艦，依然還在幹船塢中，剛剛除掉了船蛆和藤壺，更換了腐爛的船材，在重刷船漆。
沒辦法，作為美洲最大的船運中心，這裏的造船廠業務繁忙。事實上，這裏是整個美洲造船水平最高的地方，有西班牙殖民地唯一可以建造修理大帆船的幹船塢。據說那些橫穿太平洋的馬尼拉大帆船，也都是在這裏建造下水，沿著南美洲航行到墨西哥西海岸去的。
如此繁忙的船場，能一次允許他們兩艘船進塢，已經是天大的麵子了。
有人要問，出發的時候船隊裏不是有五條護衛艦，五條運輸船，一共十條船跟隨千古罪人劉大夏號嗎？
怎麽這就四條了？因為胡建人分不清十和四啦！
好吧，這個冷笑話一點不好笑。
其實原因很簡單，就是隻剩這四條了唄。
雖然有的船沉了，倒也不是都沉了……
主要是因為船隊在造訪到北非的木骨都束時，發生了一次嚴重的分歧。
那時，好多好多的公子哥們受不了漫長旅途的折磨了，杜公公和那幫太監也是。便找藉口說當初三寶太監最遠到了這裏，他們作為後輩，不敢再比前輩多走了。反正前頭也沒有藩屬國了，不如就此返航吧。
甚至水手裏很多人也犯了思鄉病。這其實無可厚非，因為那時距離他們離開浦東，已經整整一年了。
以往他們出海，航程最長不超過一個月，而且都是在大明的海域內。如今航至幾萬裏外的異域天地，所見完全都是陌生的風土人情。讓他們的思鄉之情近乎失控。
在處死了兩名試圖燒毀倉庫，逼迫艦隊返航的船客後，林鳳和張筱菁商量了一下，決定不能再對這股風潮置若罔聞了，不然待南下非洲後，會出大事的。
因為這才走了全部航程的三分之一，接下來的航行將更艱苦。與其到大洋之上爆發矛盾，還不如提前放手，讓堅持不下去的都回家呢。
張筱菁讓所有人考慮了三天，想回去的隻管回去，沒什麽丟人的。相反，他們可以挺直了腰杆回去。因為他們已經是一百五十年來，航行去最遠地方的中國人了！
當然，這個記錄很快就會被打破。但繼續往前走，就再沒機會回頭了……
最後經過一番痛苦的掙紮，選擇回家的有兩百五十人，跟著杜公公分乘一條護衛艦和一條運輸艦，踏上了歸途。
餘下的四艘護衛艦和四艘運輸艦，則繼續跟著千古罪人劉大夏號南下。
其中一條運輸船『南漪湖號』，在南下穿越莫三比克海峽時，在颶風中傾覆。
另有一條護衛艦『寧波號』，在經過大風大浪的好望角時受損十分嚴重，無法繼續遠航。
這都是初次在陌生海域航行必須要付出的代價，不是說你歸化幾個葡萄牙大副、領航員之類的，就能完全避免的。
好在過去好望角不遠，就有一處葡萄牙的據點，據點中就有修船廠，專門修理過好望角和莫三比克海峽時受損的船隻。
因為好望角又叫風暴角，而莫三比克海峽，則人稱『風暴海峽』……
其實這個據點就是後世的開普敦。但葡萄牙人實在沒有能力，像西班牙人在美洲那樣，在這裏建城殖民。
光維持這漫長的貿易線，就掏空了他半個國家的人力，哪還有民可殖啊？
在另一個時空中，還得等到荷蘭人把這裏從他們手中奪走，開普敦才得以正式建城的……
因為人手太少，船廠的修理能力有限，寧波號受損又過於嚴重，哪怕出兩倍修船費，也要大半年時間才能修好。
艦隊當然不能等這麽久，便留下了五十名船員在船廠修船，其餘船員和隨船人員都轉移到了其它船上。艦隊繼續沿著非洲西海岸北上。
最終船隊於今年年初抵達了摩洛哥王國，在那裏覲見了新登基的蘇丹阿卜杜拉，並奉上許多來自東方的寶貴禮物。
阿卜杜拉十分高興，一口答應了東方貴客提出的，在摩洛哥建立商館的請求。
能直接跟東方的黃金國掛上鉤，他當然求之不得。隻是阿卜杜拉想不通，那些視貿易航線為禁臠的葡萄牙人，就不怕他們搶生意了嗎？
其實別說阿卜杜拉國王了，就連被留在摩洛哥的一百名特科科員，和一百名保護他們的陸戰隊員，也搞不清楚為嘛要在這遙遠的西北非設立商館？
他們追問此次行動的負責人，可那個誰隻說這是公子親自下的命令，我們要在這裏待個兩三年，到時候自會有任務的。
得，原來他們繞了半個地球過來，就是為了幹這個的。既然是公子下的命令，兩百條精挑細選出來的好漢子，也隻好遵命了。