本來王大廚已經開坊,進入翰林官員轉遷的快車道。而且隆慶皇帝終於在皇太子出閣讀書一事上鬆了口,朝野任命他為東宮講官的呼聲最高,可謂朝中當紅炸子雞。


    誰知情況急轉直下,就在上個月,朝廷一道旨意下來,驚呆了王大廚。他竟以右諭德被貶到南京翰林院掌翰林事!居然成了華叔陽這種長期吃空餉、泡病號的傢夥的領導,大有從雲端跌入糞坑的意思。


    這些壞事如此密集的出現,很顯然不是偶然。要不是偶像嶽父已經位居次輔,林潤剛剛上任,又是高閣老的人,趙昊核心朋友圈裏的朝廷高官,就徹底被打掃幹淨了。


    趙昊很清楚,這是一次針對自己的打擊。而有能力又有動機做這件事的人,有且隻有一位。


    那便是當朝首輔兼天官,開國以來文臣最位高權重者——高拱高肅卿!


    高拱為什麽這麽做?趙昊自然心知肚明。當初他為何急匆匆逃離京城?不就是因為高拱要辦海運衙門,想叫皇家海運讓出一半份額嗎?


    這種事趙昊是萬萬不能答應的,他花了多大的代價,才把海上亂糟糟的局麵理順,為此光仗都打了多少次?花了多少銀子死了多少人?豈能因為高鬍子一句話,就把份額讓出一半?


    其實少一半份額都不是最麻煩的,最麻煩的是這樣搞大家都要玩兒完。這世上的事最怕就是權責不統一,隻享受權力不承擔相應的責任,或者隻負擔了責任卻沒享受到足夠的好處,最後都會出大事的!


    在大航海時代,壟斷就是生命。不能壟斷,就隻有死路一條……


    總之他是決計不會退讓的,天王老子來了也不行!


    但趙昊鬥不過開了無雙的高鬍子,也沒法跟他鬥。


    且不說勝利的希望十分渺茫。


    哪怕贏了,也是殺敵一千,自損八百,甚至殺敵一千,自損一千二的!


    因為那會在朝野留下惡劣的印象。道理很簡單,當對方是皇帝視若父親的老師、當朝首輔兼吏部尚書,有這麽多頂級霸服加身時,你還敢向他挑戰,這本身就說明你的囂張跋扈,已經到了目中無皇帝、無朝廷的地步。這樣不管誰是皇帝,誰當了首輔,都絕對會視你為眼中釘肉中刺的!


    想想當初,徐閣老還是高拱的上級,隻是暗戳戳掀起了倒拱的閣潮,還從沒在台前招搖過,就被隆慶皇帝視為『目中無君』,一天都不想再見到他。就知道要是趙昊連現在的完全體高拱都敢鬥一鬥,他和江南集團的形象,會變成什麽樣子!


    所以趙昊思來想去,三十六計,走為上計!惹不起我逃跑,總沒人會覺得我跋扈了吧?而且趙昊也沒把話說死,他讓嶽父大人向高拱帶話,說年底等自己回來結婚時,可以談一談。


    雖然瞎子都能看出這是緩兵之計,但以趙公子彼時彼刻的地位,而且還在俺答封貢中給予高拱關鍵的支持,趙昊覺得高鬍子最多敲打自己幾下,應該不會做的太出格的……


    然而今年春,黃河再度決堤,漕運徹底沒戲,這是趙昊始料未及的。這次決堤也使高拱下定了決心,不等跟趙昊談好了再動手準備。他要先把生米煮成熟飯,就不信趙昊和江南集團敢螳臂當車!


    於是高拱下令淮安的清江督造船廠,南京的龍江寶船廠和太倉的蘇州造船廠,在一年內生產四百艘海船!還下令從漕丁中選拔識風浪、水性好的水手,作為未來的海運衙門之用!


    但讓高拱沒想到的是,他這些本意是向趙昊施壓的舉動,卻讓漕丁們炸了窩!一時間,運河兩岸盛傳朝廷要徹底廢漕運、改海運!這下可觸動了太多人的利益,運河沿岸的商戶和百姓不答應,因為改了海運,運河沿線州府肯定會衰落的。


    百萬漕丁及其家屬不同意,因為海運一萬多人,最多兩萬人頂天,九成五的漕丁都要失業!


    還有羅教也激烈反對。李春芳早就警告過高拱,漕丁家庭和運河沿岸的百姓,普遍信奉羅教。羅教的根基在運河與漕丁,所以不論從哪個角度出發,他們都會激烈反對把漕運衙門改成海運衙門的。


    高拱雖然把這話記在心裏,卻還是大意了,他沒想到羅教的反應會這麽激烈。


    在這種情況下,哪怕海運衙門開出三倍工食銀,也沒有漕丁敢報名加入。齊心協力搞黃了海運才是主旋律。


    至於那些南京勛貴,高拱本以為至少他們會支持自己,去海上分一杯羹。卻不知他們家家戶戶有人質在西山島上倒夜香,哪個還敢再惹江南集團?所以他們也站在了漕丁這一邊,堅決反對取消漕運。


    於是在五月裏,憤怒的漕丁們沖入清江督造船廠,將裏頭正在建造的海船,一把火燒了個幹淨。完事兒還不解恨,又搶了清江廠造的船,沿運河南下長江,沖入龍江寶船廠,又放了一把火……正是那把火,讓新任的寶船廠提舉楊冪被朝廷撤職查辦,舉薦他的操江禦史吳叔叔,也受到牽連黯然下野了。


    其實漕丁們還想再去燒蘇州造船廠的,但被吳時來的江防艦隊攔在鎮江,沒撈著去太倉。


    一直鬧了兩個月,眼看在羅教的帶領下,運河兩岸州縣大有要造反的架勢,高拱才不情不願讓戶部發文澄清說,漕運改海運子虛烏有,原先戶部與江南集團簽訂的協議不會改變,一年最多海運兩百萬石糧食,待漕運恢復後,海運便減少到十萬石!

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