“汽車修理廠？這個好！”宋大為說完宋震就第一個響應起來，他本身就是學機械的，從小對這些東西就感興趣，一聽大哥要辦一個汽修廠馬上來了精神。
“咱們自己就有60輛車，還有十幾輛掛靠的車輛，如果再聯係一部分其他的車輛，這個汽修廠還是可以搞的！”陳國慶也表示支持。
“行，既然大家都覺得可以，那就先準備起來，場地設備啥的都簡單，關鍵是技術人才……”宋大為喝了口茶水說道。
“這個我可以聯係，我原來的那個學校就有汽車維修專業，裏邊有幾個老師水平還是很不錯的，都是老師傅！”宋震很主動的想搞這塊兒業務。
“可以，那這事兒就交給你了，先聯係著談談看，有什麽問題你和老陳先商量商量，再不行找我……”
恒通出租公司這邊的工作有陳國慶和宋震他們盯著，宋大為這邊也沒啥需要過多操心的地方，他需要做的就是和運管處、交警隊這些職能部門的狐朋狗友搞好關係，再就是時不時的和謝峰這位“財神爺”聚聚，抽空再去嚴副局長那邊看看有什麽需要幫忙的地方，所以即使請了病假，他也是每天都忙忙碌碌。
這人與人之間的關係就像投資，你不付出時間和感情去維護，這關係永遠不可能相處到位，平常關係用心維護了，等到有事兒的時候，別人才會願意幫助你！一年到頭連個麵都不見，就算是再親近的關係也會慢慢疏遠……
法製局那邊宋大為確實是不想待下去了，可下一步去哪他也沒什麽頭緒，心情著實有些鬱悶！他和司機老馬都請假不上班，局裏沒辦法隻好通過辦公廳從政府車隊機動班又借調了兩個人暫時來頂崗，不過這肯定不是長久之計，特別是宋大為，他隻請了一個月的病假，一個月之後怎麽辦？
……
96年這時候臨海市的老城區棚戶區還很多，六七十年代人口出生率大幅度增長，在福利分房的政策下，住房隻能依靠單位和企業自籌資金解決，在社會整體財力不足的情況下，住房問題一直都是困擾很多家庭的頭等大事。
九十年代臨海市很多家庭的住房都很緊張，老城區這種情況更加普遍，一家老少三代人住兩間房的比比皆是，老城區很多房子還是解放前修建的老房子，房子老化、年久失修再加上各種私搭亂蓋，讓臨海市老城區形成了好多城市棚戶區，環境差生活條件惡劣，這種情況影響臨海市的形象也是廣大市民意見最大的地方。
臨海市大書記是一個有抱負敢為天下先的改革闖將，這幾年在臨海市也開創了很多全國領先的改革創舉！城市棚戶區改造一直都是大書記重點關注的民生問題，想在他任內突破這個重大疑難問題。
道南路棚戶區是臨海老城區目前最大的一片城市棚戶區，占地麵積將近195公頃，住在這裏的總共有3500多戶，總人口8萬多人。
解放前這裏是幾個紗廠的工人宿舍，說是工人宿舍其實大部分房子就是工人們自己蓋的各種各樣的簡易房，這種情況下房子的質量就可想而知了！
解放後幾個工廠成了國營單位，從五十年代開始陸陸續續又在這裏蓋了一批房子，有筒子樓也有平房……
再後來人口繁衍增加，各家各戶的房子不夠住的，又開始各種私搭亂建，幾十年下來整個道南路就成了現在的這種樣子！
道南路地勢比較低，一到下雨下雪天，這裏就成了一片爛泥灘！裏邊因為各種私搭亂建基本沒什麽像樣的路，全是彎彎曲曲的僅能一兩個人側身通行的小胡同，很多房子裏也沒有廁所和下水道係統，那個味道和環境就不用說了！
臨海市老城區棚戶區改造工程第一個選擇了道南這裏，顯示了大書記的雄心壯誌，改造這個地方絕對是一個巨大的挑戰，可在大書記的強力推動下，道南舊城改造項目指揮部還是成立了，而且還提升了級別，項目指揮部直接對市委市政府負責。
道南舊城改造指揮部的總指揮由常委副市長孟超同誌擔任，他本身也是分管城建的副市長，由一個常委副市長親自擔任道南舊城改造指揮部的負責人，也表明了市委市政府的決心。
除了孟超副市長領銜總指揮，項目指揮部還有市土地局、建設局、規劃、財政、公安、市政、交通等等各職能部門的一二把手擔任副指揮或者各項目組的負責人，另外還有道南棚戶區所屬的城南區區委區政府相關負責人以及道南街道辦事處的負責人也在指揮部裏擔任具體項目組的工作人員，總之就是臨海市委市政府為了這個道南舊城改造項目，可以說是組織了精兵強將來攻堅克難！
從95年開始，道南舊城改造項目就開始實施，前期主要就是調研籌備工作，核心的問題就是道南舊城改造的資金從哪裏來？棚戶區改造的拆遷政策如何製定？
這麽大的一片城市棚戶區，改造拆遷肯定不是哪個領導嘴上說幾句就能馬上落地執行的，這裏邊的問題複雜著呢？方方麵麵牽扯到的問題太多了，這麽大的項目也牽動著棚戶區幾萬居民以及各方麵相關不相關的人的利益，可以說這個項目一開始啟動，各路人馬以及牛鬼蛇神就聞風而動，都朝著這個項目撲了上來！
總指揮部首先要解決的就是拆遷改造的資金來源問題，這麽大的區域改造，需要動用的資金在這個年代對於臨海市政府來說絕對是一個天文數字，依靠市、區地方財政，肯定是不可能籌措到這麽大一筆資金的。
95、96年這個時候，華夏還沒有完全進入房地產市場化階段，城市房地產建設開發主要依據的法律規範是95年1月實施的《城市房地產管理法》，不過這部法律規定的各方麵比較粗略，具體執行起來也有很多問題需要各地自己來理解執行。
就比如這個土地出讓吧，後來房地產市場化，土地出讓的招拍掛程序都是很完善的，可時下根本就沒有這個規範流程製度，大多數土地出讓都是以劃撥的方式，有償出讓國有土地的操作方式不透明，裏邊也有很多貓膩和桌下交易。
道南棚戶區這裏環境雖然很差勁，不過位置是真的不錯，這裏如果能整體搬遷開發起來，未來的發展空間還是很有想象力的，這也是市委市政府要迎難而上啃這塊兒硬骨頭的一個重要原因，因為這裏能賣出好價錢啊！
“咱們自己就有60輛車，還有十幾輛掛靠的車輛，如果再聯係一部分其他的車輛，這個汽修廠還是可以搞的！”陳國慶也表示支持。
“行，既然大家都覺得可以，那就先準備起來，場地設備啥的都簡單，關鍵是技術人才……”宋大為喝了口茶水說道。
“這個我可以聯係，我原來的那個學校就有汽車維修專業，裏邊有幾個老師水平還是很不錯的，都是老師傅！”宋震很主動的想搞這塊兒業務。
“可以，那這事兒就交給你了，先聯係著談談看，有什麽問題你和老陳先商量商量，再不行找我……”
恒通出租公司這邊的工作有陳國慶和宋震他們盯著，宋大為這邊也沒啥需要過多操心的地方，他需要做的就是和運管處、交警隊這些職能部門的狐朋狗友搞好關係，再就是時不時的和謝峰這位“財神爺”聚聚，抽空再去嚴副局長那邊看看有什麽需要幫忙的地方，所以即使請了病假，他也是每天都忙忙碌碌。
這人與人之間的關係就像投資，你不付出時間和感情去維護，這關係永遠不可能相處到位，平常關係用心維護了，等到有事兒的時候，別人才會願意幫助你！一年到頭連個麵都不見，就算是再親近的關係也會慢慢疏遠……
法製局那邊宋大為確實是不想待下去了，可下一步去哪他也沒什麽頭緒，心情著實有些鬱悶！他和司機老馬都請假不上班，局裏沒辦法隻好通過辦公廳從政府車隊機動班又借調了兩個人暫時來頂崗，不過這肯定不是長久之計，特別是宋大為，他隻請了一個月的病假，一個月之後怎麽辦？
……
96年這時候臨海市的老城區棚戶區還很多，六七十年代人口出生率大幅度增長，在福利分房的政策下，住房隻能依靠單位和企業自籌資金解決，在社會整體財力不足的情況下，住房問題一直都是困擾很多家庭的頭等大事。
九十年代臨海市很多家庭的住房都很緊張，老城區這種情況更加普遍，一家老少三代人住兩間房的比比皆是，老城區很多房子還是解放前修建的老房子，房子老化、年久失修再加上各種私搭亂蓋，讓臨海市老城區形成了好多城市棚戶區，環境差生活條件惡劣，這種情況影響臨海市的形象也是廣大市民意見最大的地方。
臨海市大書記是一個有抱負敢為天下先的改革闖將，這幾年在臨海市也開創了很多全國領先的改革創舉！城市棚戶區改造一直都是大書記重點關注的民生問題，想在他任內突破這個重大疑難問題。
道南路棚戶區是臨海老城區目前最大的一片城市棚戶區，占地麵積將近195公頃，住在這裏的總共有3500多戶，總人口8萬多人。
解放前這裏是幾個紗廠的工人宿舍，說是工人宿舍其實大部分房子就是工人們自己蓋的各種各樣的簡易房，這種情況下房子的質量就可想而知了！
解放後幾個工廠成了國營單位，從五十年代開始陸陸續續又在這裏蓋了一批房子，有筒子樓也有平房……
再後來人口繁衍增加，各家各戶的房子不夠住的，又開始各種私搭亂建，幾十年下來整個道南路就成了現在的這種樣子！
道南路地勢比較低，一到下雨下雪天，這裏就成了一片爛泥灘！裏邊因為各種私搭亂建基本沒什麽像樣的路，全是彎彎曲曲的僅能一兩個人側身通行的小胡同，很多房子裏也沒有廁所和下水道係統，那個味道和環境就不用說了！
臨海市老城區棚戶區改造工程第一個選擇了道南這裏，顯示了大書記的雄心壯誌，改造這個地方絕對是一個巨大的挑戰，可在大書記的強力推動下，道南舊城改造項目指揮部還是成立了，而且還提升了級別，項目指揮部直接對市委市政府負責。
道南舊城改造指揮部的總指揮由常委副市長孟超同誌擔任，他本身也是分管城建的副市長，由一個常委副市長親自擔任道南舊城改造指揮部的負責人，也表明了市委市政府的決心。
除了孟超副市長領銜總指揮，項目指揮部還有市土地局、建設局、規劃、財政、公安、市政、交通等等各職能部門的一二把手擔任副指揮或者各項目組的負責人，另外還有道南棚戶區所屬的城南區區委區政府相關負責人以及道南街道辦事處的負責人也在指揮部裏擔任具體項目組的工作人員，總之就是臨海市委市政府為了這個道南舊城改造項目，可以說是組織了精兵強將來攻堅克難！
從95年開始，道南舊城改造項目就開始實施，前期主要就是調研籌備工作，核心的問題就是道南舊城改造的資金從哪裏來？棚戶區改造的拆遷政策如何製定？
這麽大的一片城市棚戶區，改造拆遷肯定不是哪個領導嘴上說幾句就能馬上落地執行的，這裏邊的問題複雜著呢？方方麵麵牽扯到的問題太多了，這麽大的項目也牽動著棚戶區幾萬居民以及各方麵相關不相關的人的利益，可以說這個項目一開始啟動，各路人馬以及牛鬼蛇神就聞風而動，都朝著這個項目撲了上來！
總指揮部首先要解決的就是拆遷改造的資金來源問題，這麽大的區域改造，需要動用的資金在這個年代對於臨海市政府來說絕對是一個天文數字，依靠市、區地方財政，肯定是不可能籌措到這麽大一筆資金的。
95、96年這個時候，華夏還沒有完全進入房地產市場化階段，城市房地產建設開發主要依據的法律規範是95年1月實施的《城市房地產管理法》，不過這部法律規定的各方麵比較粗略，具體執行起來也有很多問題需要各地自己來理解執行。
就比如這個土地出讓吧，後來房地產市場化，土地出讓的招拍掛程序都是很完善的，可時下根本就沒有這個規範流程製度，大多數土地出讓都是以劃撥的方式，有償出讓國有土地的操作方式不透明，裏邊也有很多貓膩和桌下交易。
道南棚戶區這裏環境雖然很差勁，不過位置是真的不錯，這裏如果能整體搬遷開發起來，未來的發展空間還是很有想象力的，這也是市委市政府要迎難而上啃這塊兒硬骨頭的一個重要原因，因為這裏能賣出好價錢啊！