“目前國內車企所生產的電動汽車...動力,安全等,沒有一個能達標的。”


    “再加上售賣對象,多是針對沒有掌握駕駛技術,不熟悉交通法規的老年人,地方交管部門還放任這種車上路,在我看來,簡直是在縱容謀殺!”


    沙發上端坐的王川,聽到這裏臉上也有些不自然....


    比迪亞已經上市的那款電動汽車,雖然質量相對更好些,也能合法合規的上牌。


    但歸根結底他們瞄準的,也是林暢嘴裏說的那種沒有駕照,還想過把車癮的老年人...


    侃侃而談的林暢,並沒有關注到這些細節。


    他能見王川,除了因為對方不知通過誰,找到了沐雨的爺爺說項外。


    更重要的,還是他內心對比迪亞的創始人,有著基本的尊敬。


    畢竟前世這家企業,也是夏國車企裏一麵響當當的大旗!


    他希望現在的比迪亞,能以三級合作夥伴的方式,加入自己規劃的【新能源交通聯盟】。


    “王總,你剛才跟隨我們的工程師,也參觀了真理科技在電動車領域的相關技術,不知道有何感想?”


    “林總,你們的技術絕對遠超世界所有車企!”


    王川比了個大拇指,緩了緩接著說道:


    “這點上,我的總工程師也是同樣的看法,不過他們同樣在糾結一件事,那就是如此強大的技術,生產出來的電動汽車真的能賣出去嗎?比迪亞沒有什麽品牌優勢啊....”


    “另外...林總,能否給我透個底,你說的這個全國充電站計劃....大約什麽時候能落實啊?”


    林暢微笑的看著王川,心道:果然還是繞不過這個問題啊,能把企業做上市的老總,沒一個簡單的。


    他起身走向辦公桌,打開下麵的文件櫃,拿出一個文件夾。


    “王總,這就是你想了解的充電站計劃,還沒有對外公布,破例給你先看了,希望保密!”


    王川眼神中透著一絲興奮,點了點頭,忙不迭的雙手接了過來。


    打開看到文件標頭的那一行鮮紅文字時,他的神情瞬間莊重了幾分。


    正文內容:


    政務院關於進一步深化全國未來交通運輸建設,提高綠色能源交通載具的普及......經長老院審核,初步做出以下規劃。


    發展改革規劃部,匯同交通、國電等多個部門,成立【夏國交電集團】。


    其中,交通、國電共同出資500億人民幣,股份占比45%。


    石油、石化、海油共計出資800億人民幣,股份占比27%。


    真理科技集團,出資200億人民幣(技術、設備抵扣),股份占比28%。


    【交電集團】是公私結合的試點企業,暫不設行政級別,由政務院單獨列管。


    交通、國電負責項目規劃、建設,真理科技集團提供全套技術解決方案,國電負責建成後的運營,政務院審計署定期進行財務核查...


    計劃5年內,在全國各城市、交通運輸線路節點,分期分批建設大型充電站、充電樁等設施。


    各地區、各級政府,需提供必要的建設支持,另可以地租的形式,享有5%~10%的本地營運收益.....


    王川逐字逐句的閱讀,直到最後的國徽印章,才緩緩的放下了手中的文件。


    “林總,癡長你二十歲...但和你比起來,我老王差的不是一星半點兒啊!!”


    他的感慨是發自內心的。


    國字頭的計劃,真理科技不光參與進去,還占了不小的股份!


    “王總,電動車肯定是朝陽行業,從這份計劃裏,你應該能看到國家的決心。”


    林暢謙遜的笑了笑,轉而正色道:


    “我願意拿出技術,真金白銀的和國家部委一起,提前進行基礎搭建,其實也做好了長期虧損的打算。”


    “一切都為了從根上,讓整個電動車行業,盡早建立技術標準,走上良性發展道路。”


    王川聞言不住的點頭。


    他十分佩服林暢的前瞻性和人脈....


    但對於長期虧損的說法,又有點嗤之以鼻。


    現在電動車的保有量確實不值一提,可五年、十年後呢?


    畢竟是國家壟斷啊!


    等到滿大街跑的都是電動車時,占了30%股份的真理科技....和開印鈔廠有什麽區別?


    林暢遠沒有王川樂觀,但他也有信心通過技術,讓電動車比前世更早的在夏國普及。


    而且他也深知,上趕著的不是買賣。


    自己列出三個合作等級,就是打算從中選取有潛力、有決心的車企,幫助其打造品牌,在海內外打響夏國車企的好名聲!


    思考了一會後,王川終於下定了決心。


    “林總,我們比迪亞願意選擇第三等級的合作方式!”


    “好,歡迎歡迎!”


    兩人的右手緊緊握在一起。


    “王總,你們是首家三級合作夥伴,我想說的是,真理科技能給你們提供的,遠比紙麵上寫的要多,你不會為今天的決定後悔的!”


    “另外,星鏈明年3月份就正式組網,屆時將向全球提供定位、導航服務,還有差不多一年的時間,我們願意幫助比迪亞盡快推出新型電動汽車,屆時正好可以用上我們的全套技術!”


    王川聞言,很是驚喜。


    不說真理科技能提供什麽幫助了,就單單在車企裏獨家使用星鏈,就很有噱頭了!


    若能和燈塔國的gps,達到同一水準的話,那比迪亞的電動汽車在同行那裏,將具備極大的優勢。


    如果林暢知道王川此時內心所想的話,肯定會被氣的哭笑不得。


    在那位軍方大佬的力薦下,夏國的北鬥項目,已經全盤納入了星鏈係統。


    真理科技前些日子發射的部分大型衛星,其實就是為了承擔軍方所需的製導、通訊需求。


    而林暢要求的,讓星鏈組網後的環球激光衛星通訊係統,成為國家基礎通訊網。


    在軍方大佬的影響下,長老院已經形成了基本共識。


    那就是放棄原本的通訊發展規劃,維持現有4g通訊服務的情況下,增設星鏈地麵接收、傳播塔,在2~5年的時間裏,過渡到激光衛星通訊係統,從而讓全體國民,享受領先全球至少30年的高速網絡。


    不過林暢想要的夏國第五張通訊服務商牌照,依然在扯皮中....


    既得利益者可不情願有新的入局者,尤其還是真理科技這樣的民企!


    雖然體製內都知道林暢,在兩位長老那格外吃香。


    但有人來分自己的蛋糕,誰能輕易吐口呢。


    單純的衛星通訊,其實林暢根本不需要這張入場券。


    他現在如此做,最主要的著眼點,是在與電動車緊密相關的無人駕駛,這可不是王川單純認為的地圖導航了。


    另外在延伸下去,那就是物聯網,未來智慧城,以及腦機虛擬世界....


    這都需要高速低延遲的網絡支持!


    不像充電站,誰在運營對真理科技都沒有多大影響。


    別看國家采用了真理科技的星鏈技術,但在地麵使用時,若沒有自主的運營權,真理科技一樣會被四大運營商,狠狠剝一層皮的....


    韓胖子,張蘭的兩家分公司,運營成本中....最大的一塊就是網絡費用,數據多了後那可是天價啊!


    為了長遠考慮,哪怕沒有軍方大佬的承諾,林暢也必須全力爭取!


    某種程度上,這也是預示著話語權....


    他可不希望,未來自己的外太空開發如火如荼的時候,老家讓自己人給揚了!

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