第166章 電動車企聯盟
黑科技：越研究越上頭 作者：番茄燉菜 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“買石墨烯鋰電池又不是沒花錢，現在不光需要通過真理科技的安全審核，怎麽還得另外交整車售價的10%？”
“是呀，太霸道了！賣一輛車才能賺多少啊，真理科技怎麽如此黑心？”
“大家一起抵製這種壟斷行為，絕對不能讓他們得逞！”
“對，應該去有關部門控告，真理科技這妥妥的，是和國家大力發展新能源汽車的政策在作對啊！”
比迪亞汽車公司ce0翟永剛，聽了會酒店大堂休息區的討論，對身旁的人說道：
“老李，你們是怎麽打算的？”
“不知道啊，沒想到來到綠城竟然是這樣的局麵...”
長牆汽車電動車事業部總經理李少言，語氣中充滿了無奈。
“都這個時候了，能不能拋開成見說點真心話？”
“我tm....老翟你還是ceo呢，咋不先說說你的打算？”
翟勇剛聞言，歎了口氣，無奈道：“還沒跟我們王總匯報呢，我挺糾結的，真理科技的電池優勢雖然大，但條件確實有些苛刻，另外我也不想看看其他同行的選擇嘛。”
“你指他們？”
李少言朝大廳內群情激奮的人努了努嘴，嗤笑道：
“這些國字頭、省字頭的車企，要錢有錢，要人有人的，光靠賣合資汽車就賺的盆滿缽滿，說白了，若不是現在電動汽車的政策好，補貼力度大，人家都不惜的朝這個領域涉足。”
正在這時，休息區內突然有人高呼。
“不要覺得真理科技的石墨烯鋰電池，就天下無敵了，我跟你們說，倭國的索尼在高性能鋰電池上已經取得了突破，名字叫sdd高能鋰電！”
“燈塔國的特斯拉知道吧，他們將sdd電池堆疊整合後，已經實現了最高800公裏的續航，而且使用他們快充接口規格的話，不光給你技術，還不用花一毛錢！”
“真的？那我們還在這受氣幹嘛。”
“可石墨烯鋰電池能量密度高，還不容易受溫度影響啊！”
“那你有沒有算過，拿下他們的石墨烯鋰電池，得把成本堆高多少？生產出來的車賣的出去？”
“要我說，國內私企這兩年慣會打愛國的幌子，說的冠冕堂皇，還不是死要錢！”
“上頭的風向你們研究了沒，若真舍棄國內技術...是不是？”
“在商言商，不能因為國外的技術就不用啊！”
“就是，你上頭的領導，難道還能不看企業效益？”
翟勇剛凝神聽了一會，扭頭對李少言低聲道：
“你覺得這sdd，可靠嗎？”
“夠嗆，還是柱體電池，整合那是容易的？不說能量密度，僅僅是安全性上也比不了石墨烯鋰電。”
李少言頭搖的像個撥浪鼓似得，他可是從技術人員爬上來的，對這些問題門兒清。
想了想，他也問道：“老翟，啟瑞那達成合作了，知道他們的合作等級嗎？”
翟勇剛聞言，嘴角扯了扯：
“我哪知道啊，就算在一個省，那地位差距....根本搭不上話！”
“哎，不說他們了，就說咱們三家民企吧，要不要拉著吉祥汽車的總經理老韓一起聊聊？”
“老韓他們走了，昨天都退房了。”
“走了？”
“是呀，昨天在真理科技碰上了，他著急趕晚上的飛機，就沒多聊。”
“那他們是談成了，還是放棄了？”
聽到翟勇剛的問話，李少言回憶了下，突然神情一愣，“我記得遠遠瞅見，那位黃副總裁把他送出辦公室門的！”
“艸，老韓在我麵前演呢呀！”
看著李少言氣急敗壞的樣子，翟勇剛沉默了。
他心裏不禁開始盤算起來....
晚上十點。
酒店十六樓的套房內坐滿了人，翟勇剛站在窗邊，v1-s手機正開著視頻通話。
“勇剛，真理科技隻給了這三個合作級別，沒有其他方案？”
“是的，王總，不管企業什麽性質，規模多大，合作條件都這樣。”
“你們有沒有統一的看法？”
聽到王川的問話，翟勇剛看了看坐在旁邊的趙總工程師，回過頭來正色說道：
“我們開了小會，大家覺得咱們比迪亞采用一級合作夥伴比較合適。”
“車輛設計通過他們的安全審核，這個之前咱們探討過。”
“支付整車售價的10%，作為快充設備使用費，這確實會拉高咱們的成本，但考慮到他們提供標準化石墨烯鋰電池塊，咱們能自行調節儲能模塊容積，做到600公裏以上的行駛裏程不算麻煩，努努力甚至達到1000公裏也有可能。”
“另外就是加裝了他們的車載調壓裝置後，可以實現20分鍾快充，這在全世界來說也是獨一份。”
“二級合作呢，快充設備使用費就需要支付整車售價的20%了，他們雖然能提供定製化的石墨烯電池模組，不需要咱們自己整合，續航裏程在1000~1600公裏，快充時間也提高到10分鍾，不過綜合算下來，成本還是高的離譜....”
“三級合作的要求就有些扯了，需要成立新公司，他們技術占股35%，新公司資產規模不低於80億，還要具有自主設計和生產能力....”
聽到這裏時，王川打斷了他的話，“你們覺得三級合作不合適？”
翟勇剛一愣，忙回道：
“王總，趙總工倒是感覺三級合作中，真理科技提供的技術比較有前景，但我考慮到咱們的供應鏈才剛建立起來，難道真的舍棄現在的一切？”
“嗯，勇剛、老趙，你們覺得真理科技的關鍵零部件，導航係統，還有那無人駕駛技術，以及2000公裏續航，能讓咱們的產品賣到哪個價位？”
王川的問話，讓翟勇剛和趙總工，一時間不知道該如何回答。
他們確實沒有從這個角度考慮過。
因為比迪亞目前最貴的汽車，也才將將到十萬...更高的價位，根本就沒想過！
夏國現在雖然經濟增長的很快，但大多數老百姓並不富裕。
就算是有錢人，有更高的消費能力，但人家買好車誰不衝著bba去啊？
電動汽車領域，特斯拉確實賣到了10萬美元一輛，但那是在西方發達國家，何況人家也是世界知名品牌啊！
先不說真理科技的這些技術是不是吹噓，就算全是真的，以比迪亞現在的市場認知度，整出來一台高端車，會有人買單？
說白了汽車這種大件消費品，你技術、質量再好，不投入巨資搞營銷，同樣難以銷售出去的！
翟勇剛想了想，還是決定實話實說：
“王總，我覺得以現在的市場情況來看，咱們還是穩紮穩打的比較好，能達成一級合作，使用上石墨烯鋰電池，先推出一款電動汽車試試水，是比較穩妥的...”
一直沉默的趙總工也說道：
“是的，我雖然看好那些技術的前景，但畢竟沒有經過驗證，真理科技是不是真的做到了他們宣稱的那樣，還很難說，另外像無人駕駛技術，這個也要考慮到今後法律法規的製約...”
“嗯，你們說的都有道理。”
視頻裏的王川，眉頭緊鎖思索了一會，才接著說道：
“這樣吧，正好這兩天幫忙，我明天飛過去，到時候見麵了再詳談。”
綠城的情況，他了解的越多，越感覺真理科技所圖甚大....
這次有可能真的，是到了電動車企性命攸關的時刻啊！
無論如何抉擇，他覺得自己都有必要，找機會和那位林總見上一麵...
“是呀，太霸道了！賣一輛車才能賺多少啊，真理科技怎麽如此黑心？”
“大家一起抵製這種壟斷行為，絕對不能讓他們得逞！”
“對，應該去有關部門控告，真理科技這妥妥的，是和國家大力發展新能源汽車的政策在作對啊！”
比迪亞汽車公司ce0翟永剛，聽了會酒店大堂休息區的討論，對身旁的人說道：
“老李，你們是怎麽打算的？”
“不知道啊，沒想到來到綠城竟然是這樣的局麵...”
長牆汽車電動車事業部總經理李少言，語氣中充滿了無奈。
“都這個時候了，能不能拋開成見說點真心話？”
“我tm....老翟你還是ceo呢，咋不先說說你的打算？”
翟勇剛聞言，歎了口氣，無奈道：“還沒跟我們王總匯報呢，我挺糾結的，真理科技的電池優勢雖然大，但條件確實有些苛刻，另外我也不想看看其他同行的選擇嘛。”
“你指他們？”
李少言朝大廳內群情激奮的人努了努嘴，嗤笑道：
“這些國字頭、省字頭的車企，要錢有錢，要人有人的，光靠賣合資汽車就賺的盆滿缽滿，說白了，若不是現在電動汽車的政策好，補貼力度大，人家都不惜的朝這個領域涉足。”
正在這時，休息區內突然有人高呼。
“不要覺得真理科技的石墨烯鋰電池，就天下無敵了，我跟你們說，倭國的索尼在高性能鋰電池上已經取得了突破，名字叫sdd高能鋰電！”
“燈塔國的特斯拉知道吧，他們將sdd電池堆疊整合後，已經實現了最高800公裏的續航，而且使用他們快充接口規格的話，不光給你技術，還不用花一毛錢！”
“真的？那我們還在這受氣幹嘛。”
“可石墨烯鋰電池能量密度高，還不容易受溫度影響啊！”
“那你有沒有算過，拿下他們的石墨烯鋰電池，得把成本堆高多少？生產出來的車賣的出去？”
“要我說，國內私企這兩年慣會打愛國的幌子，說的冠冕堂皇，還不是死要錢！”
“上頭的風向你們研究了沒，若真舍棄國內技術...是不是？”
“在商言商，不能因為國外的技術就不用啊！”
“就是，你上頭的領導，難道還能不看企業效益？”
翟勇剛凝神聽了一會，扭頭對李少言低聲道：
“你覺得這sdd，可靠嗎？”
“夠嗆，還是柱體電池，整合那是容易的？不說能量密度，僅僅是安全性上也比不了石墨烯鋰電。”
李少言頭搖的像個撥浪鼓似得，他可是從技術人員爬上來的，對這些問題門兒清。
想了想，他也問道：“老翟，啟瑞那達成合作了，知道他們的合作等級嗎？”
翟勇剛聞言，嘴角扯了扯：
“我哪知道啊，就算在一個省，那地位差距....根本搭不上話！”
“哎，不說他們了，就說咱們三家民企吧，要不要拉著吉祥汽車的總經理老韓一起聊聊？”
“老韓他們走了，昨天都退房了。”
“走了？”
“是呀，昨天在真理科技碰上了，他著急趕晚上的飛機，就沒多聊。”
“那他們是談成了，還是放棄了？”
聽到翟勇剛的問話，李少言回憶了下，突然神情一愣，“我記得遠遠瞅見，那位黃副總裁把他送出辦公室門的！”
“艸，老韓在我麵前演呢呀！”
看著李少言氣急敗壞的樣子，翟勇剛沉默了。
他心裏不禁開始盤算起來....
晚上十點。
酒店十六樓的套房內坐滿了人，翟勇剛站在窗邊，v1-s手機正開著視頻通話。
“勇剛，真理科技隻給了這三個合作級別，沒有其他方案？”
“是的，王總，不管企業什麽性質，規模多大，合作條件都這樣。”
“你們有沒有統一的看法？”
聽到王川的問話，翟勇剛看了看坐在旁邊的趙總工程師，回過頭來正色說道：
“我們開了小會，大家覺得咱們比迪亞采用一級合作夥伴比較合適。”
“車輛設計通過他們的安全審核，這個之前咱們探討過。”
“支付整車售價的10%，作為快充設備使用費，這確實會拉高咱們的成本，但考慮到他們提供標準化石墨烯鋰電池塊，咱們能自行調節儲能模塊容積，做到600公裏以上的行駛裏程不算麻煩，努努力甚至達到1000公裏也有可能。”
“另外就是加裝了他們的車載調壓裝置後，可以實現20分鍾快充，這在全世界來說也是獨一份。”
“二級合作呢，快充設備使用費就需要支付整車售價的20%了，他們雖然能提供定製化的石墨烯電池模組，不需要咱們自己整合，續航裏程在1000~1600公裏，快充時間也提高到10分鍾，不過綜合算下來，成本還是高的離譜....”
“三級合作的要求就有些扯了，需要成立新公司，他們技術占股35%，新公司資產規模不低於80億，還要具有自主設計和生產能力....”
聽到這裏時，王川打斷了他的話，“你們覺得三級合作不合適？”
翟勇剛一愣，忙回道：
“王總，趙總工倒是感覺三級合作中，真理科技提供的技術比較有前景，但我考慮到咱們的供應鏈才剛建立起來，難道真的舍棄現在的一切？”
“嗯，勇剛、老趙，你們覺得真理科技的關鍵零部件，導航係統，還有那無人駕駛技術，以及2000公裏續航，能讓咱們的產品賣到哪個價位？”
王川的問話，讓翟勇剛和趙總工，一時間不知道該如何回答。
他們確實沒有從這個角度考慮過。
因為比迪亞目前最貴的汽車，也才將將到十萬...更高的價位，根本就沒想過！
夏國現在雖然經濟增長的很快，但大多數老百姓並不富裕。
就算是有錢人，有更高的消費能力，但人家買好車誰不衝著bba去啊？
電動汽車領域，特斯拉確實賣到了10萬美元一輛，但那是在西方發達國家，何況人家也是世界知名品牌啊！
先不說真理科技的這些技術是不是吹噓，就算全是真的，以比迪亞現在的市場認知度，整出來一台高端車，會有人買單？
說白了汽車這種大件消費品，你技術、質量再好，不投入巨資搞營銷，同樣難以銷售出去的！
翟勇剛想了想，還是決定實話實說：
“王總，我覺得以現在的市場情況來看，咱們還是穩紮穩打的比較好，能達成一級合作，使用上石墨烯鋰電池，先推出一款電動汽車試試水，是比較穩妥的...”
一直沉默的趙總工也說道：
“是的，我雖然看好那些技術的前景，但畢竟沒有經過驗證，真理科技是不是真的做到了他們宣稱的那樣，還很難說，另外像無人駕駛技術，這個也要考慮到今後法律法規的製約...”
“嗯，你們說的都有道理。”
視頻裏的王川，眉頭緊鎖思索了一會，才接著說道：
“這樣吧，正好這兩天幫忙，我明天飛過去，到時候見麵了再詳談。”
綠城的情況，他了解的越多，越感覺真理科技所圖甚大....
這次有可能真的，是到了電動車企性命攸關的時刻啊！
無論如何抉擇，他覺得自己都有必要，找機會和那位林總見上一麵...