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[頭文字D同人]秋名山車神重生了 作者：放鴿子 投票推薦 加入書簽 留言反饋
對每個車手而言，不管是要試驗新的裝備，還是驗證新的跑法，肯定都會選在最為熟悉的主賽場。
藤原拓海也不例外。
熊貓trueno君全神貫注地進行著試駕，並且不時自言自語，像是忠實地向副駕上的領航員匯報車況。
高橋涼介雖然一直保持沉默，但也始終在思考著，頻頻在筆電上做著記錄。
「涼介先生，」駛至秋名山腳下、被視作山路起點的橋上後，藤原拓海就已經感到躍躍欲試了。卻還不忘提醒：「要開始了。小心筆記本君。」
雖說他是為了檢視車況，而不可能拿出全速去跑……
但在超出100的時速下，不管是車身顛簸的幅度還是來自各個方向的g力，都不可能小到哪裏去。
高橋涼介失笑：「好。」
藤原拓海微微點頭，於電光火石間就完成了退換擋的流程，ae86倏然提速。
轉速眨眼間就飆至能壓榨出最高馬力的11000rpm區間。
隻有零星過路車的秋名山上，沒有人知道最近名聲大振的黑白86幽靈，已經悄然脫胎換骨。
它以前所未有的高速攀坡，沖入了第一個彎位。
藤原拓海這時駕駛的，無疑是一輛通過非法的途徑獲得、不合規定的方式改裝、性能特質方麵統統要打上象徵未知的問號的新86。
但真正坐在秋名86的副駕駛席上時，高橋涼介毫不意外地發現，自己的心境始終穩定。
除了無法抑製的期待和些許興奮外，不論是理智還是情感上，他並沒有一絲一毫對自己安危的擔心、或是對車手能力的懷疑。
當然，藤原父子駕駛技術的高超程度、的的確確是毋庸置疑的。
單是從這部車齡長達十年，被藤原拓海也開過五年多、卻還完好無損的ae86的車況上，就可見一斑。
長期開同一輛車來鍛鍊危險的山路飆車的車技，尤其其中一人還曾經隻是個對車子一竅不通的國中生……不管任誰看來，發生大小碰撞都是在所難免的。
保險槓、擾流裙或是車門鈑金的擦撞損傷，都屬於普遍到不值得專門提起的程度。
而如果嚴重到損傷了車子底盤的話，那哪怕後期經過精心的矯正，也不可能達到不留痕跡的地步的。
隻是普通地當送貨車開的話，或許不會表現出什麽問題。
但不管是遇到藤原父子的那種瘋狂逼迫車子到達性能極限的跑法，還是對後輪和懸吊係統的零件的大幅改裝……都是擁有受過損傷的底盤的車子，所無法承受的。
前段時間，藤原拓海在跑碓冰山路時不慎擦到內部護欄下的灌木，導致保險槓有了細微擦損，是真真切切地感到了懊惱。
單從這一點都可以充分看出，藤原父子的車技究竟恐怖到了何種地步。
絲毫不知涼介先生心裏的感慨，藤原拓海正全心全意地感受著這輛陌生又熟悉的『新車』。
總體上給他的感覺，無比接近老爸親手拆裝的那一部。
但對於操作細膩到了極點，五感也極其精細的藤原拓海而言，隻要用心去體會細節，就發現處處都有微小的不同。
果然，就算是同樣規格的懸吊零件，採用不同廠家或者年份製作的，都會有細微的差異呢。
跑到c32時，高橋涼介忽然開口：「後輪懸吊的彈簧，要不要改成軟一些的？」
「我也是這樣想的！」
心意相通的感覺，頓時讓藤原拓海無比驚喜。
一向話少的他，在試駕心愛的86時，破天荒地變得話多起來：「差速器的效能我覺得還能再加強一些。」
「還有輪胎。」高橋涼介莞爾：「要同時講究高抓地力和速度的話，更換成type d-r的半光頭胎會比較好吧。」
「那的確是最理想的狀態。」藤原拓海露出了有些嚮往的神色，卻又迅速清醒過來：「但那種輪胎太貴了。」
按照他平時練習時的跑法，再好的胎紋都撐不了太久，更不可能選賽車用的熱熔胎了。
「車內要裝防翻架，進一步加強剛性嗎？」高橋涼介忍俊不禁地記錄下藤原拓海的話後，口吻溫和地詢問：「還是說你覺得已經夠用了？」
「應該不用了吧。」藤原拓海略微猶豫了下，還是拒絕了：「車頭車尾加過塔形撐架了，原廠的車身剛性也不差。」
高橋涼介欣然頷首：「離合器呢？要加到三層嗎？」
「可以。」
藤原拓海不假思索地說。
曾經老爸隻對離合器做了單片強化，那是怕他技術太差、震壞豆腐……
高橋涼介微微笑著：「既然這樣的話，動力輸出曲線方麵，還可以更強勢一些。」
之前的4a-g引擎，隻經過藤原文太按照重視扭力的方向進行過小改，主要原因是怕「笨蛋兒子技術太爛、會弄壞豆腐」。
那樣的顧慮，當然不會再成為現在這個拓海的阻礙了。
藤原文太會毫不猶豫地那麽早就將86完全送給了他，表示的就是『既然你懂得不比我少了，那想做什麽就自己放手去做』的縱容意思。
藤原拓海略微思考了下：「嗯。」
「近齒輪比的變速器呢？雖然推桿和一些零件已經換過了，但具體設定是按照秋名的下坡道來，還是按照所有山路通用的一般設定？」
「所有山路通用的吧。」藤原拓海毫不猶豫地說：「在京一先生之後，我已經不會再在秋名山比賽了。」
藤原拓海也不例外。
熊貓trueno君全神貫注地進行著試駕，並且不時自言自語，像是忠實地向副駕上的領航員匯報車況。
高橋涼介雖然一直保持沉默，但也始終在思考著，頻頻在筆電上做著記錄。
「涼介先生，」駛至秋名山腳下、被視作山路起點的橋上後，藤原拓海就已經感到躍躍欲試了。卻還不忘提醒：「要開始了。小心筆記本君。」
雖說他是為了檢視車況，而不可能拿出全速去跑……
但在超出100的時速下，不管是車身顛簸的幅度還是來自各個方向的g力，都不可能小到哪裏去。
高橋涼介失笑：「好。」
藤原拓海微微點頭，於電光火石間就完成了退換擋的流程，ae86倏然提速。
轉速眨眼間就飆至能壓榨出最高馬力的11000rpm區間。
隻有零星過路車的秋名山上，沒有人知道最近名聲大振的黑白86幽靈，已經悄然脫胎換骨。
它以前所未有的高速攀坡，沖入了第一個彎位。
藤原拓海這時駕駛的，無疑是一輛通過非法的途徑獲得、不合規定的方式改裝、性能特質方麵統統要打上象徵未知的問號的新86。
但真正坐在秋名86的副駕駛席上時，高橋涼介毫不意外地發現，自己的心境始終穩定。
除了無法抑製的期待和些許興奮外，不論是理智還是情感上，他並沒有一絲一毫對自己安危的擔心、或是對車手能力的懷疑。
當然，藤原父子駕駛技術的高超程度、的的確確是毋庸置疑的。
單是從這部車齡長達十年，被藤原拓海也開過五年多、卻還完好無損的ae86的車況上，就可見一斑。
長期開同一輛車來鍛鍊危險的山路飆車的車技，尤其其中一人還曾經隻是個對車子一竅不通的國中生……不管任誰看來，發生大小碰撞都是在所難免的。
保險槓、擾流裙或是車門鈑金的擦撞損傷，都屬於普遍到不值得專門提起的程度。
而如果嚴重到損傷了車子底盤的話，那哪怕後期經過精心的矯正，也不可能達到不留痕跡的地步的。
隻是普通地當送貨車開的話，或許不會表現出什麽問題。
但不管是遇到藤原父子的那種瘋狂逼迫車子到達性能極限的跑法，還是對後輪和懸吊係統的零件的大幅改裝……都是擁有受過損傷的底盤的車子，所無法承受的。
前段時間，藤原拓海在跑碓冰山路時不慎擦到內部護欄下的灌木，導致保險槓有了細微擦損，是真真切切地感到了懊惱。
單從這一點都可以充分看出，藤原父子的車技究竟恐怖到了何種地步。
絲毫不知涼介先生心裏的感慨，藤原拓海正全心全意地感受著這輛陌生又熟悉的『新車』。
總體上給他的感覺，無比接近老爸親手拆裝的那一部。
但對於操作細膩到了極點，五感也極其精細的藤原拓海而言，隻要用心去體會細節，就發現處處都有微小的不同。
果然，就算是同樣規格的懸吊零件，採用不同廠家或者年份製作的，都會有細微的差異呢。
跑到c32時，高橋涼介忽然開口：「後輪懸吊的彈簧，要不要改成軟一些的？」
「我也是這樣想的！」
心意相通的感覺，頓時讓藤原拓海無比驚喜。
一向話少的他，在試駕心愛的86時，破天荒地變得話多起來：「差速器的效能我覺得還能再加強一些。」
「還有輪胎。」高橋涼介莞爾：「要同時講究高抓地力和速度的話，更換成type d-r的半光頭胎會比較好吧。」
「那的確是最理想的狀態。」藤原拓海露出了有些嚮往的神色，卻又迅速清醒過來：「但那種輪胎太貴了。」
按照他平時練習時的跑法，再好的胎紋都撐不了太久，更不可能選賽車用的熱熔胎了。
「車內要裝防翻架，進一步加強剛性嗎？」高橋涼介忍俊不禁地記錄下藤原拓海的話後，口吻溫和地詢問：「還是說你覺得已經夠用了？」
「應該不用了吧。」藤原拓海略微猶豫了下，還是拒絕了：「車頭車尾加過塔形撐架了，原廠的車身剛性也不差。」
高橋涼介欣然頷首：「離合器呢？要加到三層嗎？」
「可以。」
藤原拓海不假思索地說。
曾經老爸隻對離合器做了單片強化，那是怕他技術太差、震壞豆腐……
高橋涼介微微笑著：「既然這樣的話，動力輸出曲線方麵，還可以更強勢一些。」
之前的4a-g引擎，隻經過藤原文太按照重視扭力的方向進行過小改，主要原因是怕「笨蛋兒子技術太爛、會弄壞豆腐」。
那樣的顧慮，當然不會再成為現在這個拓海的阻礙了。
藤原文太會毫不猶豫地那麽早就將86完全送給了他，表示的就是『既然你懂得不比我少了，那想做什麽就自己放手去做』的縱容意思。
藤原拓海略微思考了下：「嗯。」
「近齒輪比的變速器呢？雖然推桿和一些零件已經換過了，但具體設定是按照秋名的下坡道來，還是按照所有山路通用的一般設定？」
「所有山路通用的吧。」藤原拓海毫不猶豫地說：「在京一先生之後，我已經不會再在秋名山比賽了。」