淩晨4點半，李穎從床上爬起來，每次輪到早班飛行日，李穎害怕遲到，起床時間都很早。
窗外，天還是黑的，洗漱完畢化好妝，媽媽已經把早飯做好了：蔥油餅、鮮肉小餛飩、雪菜冬筍。隻要李穎在家，早飯絕對不糊弄，無論起多早，媽媽也要讓女兒吃好早飯再出發。
可能空姐的母親都這樣吧，雖說現在飛行安全有了很大保證，但李穎媽媽還是不太放心，飛機一離了地，心就懸起來了。
航空公司機組和乘務都是隨機排班的，每個航班的人員都不固定，航空公司有一個不成文的規定，那就是，如果飛行員和空姐是兩口子，那他們絕不在一個航班飛行。
“今天飛哪兒？”李穎媽媽問。
“飛北京、西安，又是一個大四段。”四大段是指四個飛行航段，飛機要連續起降四次。
“晚上回來得很晚了吧？”
“你們不用等我，弄不好得下半夜。”
“飛完這個班就該休息了吧？”
“是啊，連飛三天了，我都快累死了。”李穎前兩天都住在外地，昨天晚上才回家裏住。
“你坐班車走嗎？”
“不，寶剛送我。”
“寶剛買車了？”
“嗯。”
“買什麽車？”
“捷達。”
“這破車也好意思送你？”李穎媽媽對車還挺有研究。
“有人送，還講究什麽？”
“好在天沒亮，街坊們看不到。”
“看到了又怎麽樣？”
“哎呦！你這身份，送你起碼得是帕薩特。”
“我就是一個空姐，能有什麽身份？”
“快吃吧，再來一碗餛飩？”
“不吃了，我得走了，7點40起飛，5點40開早會。”
穿上空姐製服，外麵罩上黑色長款羽絨服，李穎出門下樓。來到樓下，陳寶剛的車已經等在那裏了，雖說是輛捷達，陳寶剛把車擦得鋥亮。
男人都喜歡車，誰不想開輛好車？做生意的人尤其要靠好車撐臉麵，陳寶剛本來打算貸款買一輛好點的車，想想還是算了。看到李穎下樓，陳寶剛連忙從車上下來，伸手接過李穎的行李箱。
“早啊，寶剛。”李穎說。
“早。”
“你吃沒吃早飯？”
“沒吃。”
“知道你沒吃早飯，讓你上我家吃好了，我媽做了鮮肉餛飩。”
“不、不用了。”
前麵說過陳寶剛媽媽不希望兒子在李穎身上浪費時間，反對兒子和李穎交往，今天寶剛要送李穎上班，陳寶剛媽媽有點生氣，沒給陳寶剛準備早飯。
“寶剛，這是我在普陀山請的平安符，掛在你車裏，保佑人車平安。”車開動後，李穎從包裏拿出一個紅色盒子。
“不、不用了，我媽去臨海寺給我求了一個。”
“這東西不怕多，多掛一個也無妨。”
“那好，謝、謝謝。”
“起來太早了，我還有點兒沒睡醒，我眯一會兒啊，你慢點兒開車。”李穎說。
“好，好，你睡一會兒吧，我慢點兒開。”
李穎閉上眼睛休息，陳寶剛小心翼翼地開車，不時用眼睛餘光瞟兩眼李穎，他盡量保持勻速，同時避免急刹車。
喜歡一個人不需要什麽理由，陳寶剛從小就喜歡李穎，喜歡和李穎在一起，但他十分自卑，認為自己配不上李穎。李穎長得那麽漂亮，又是個空姐，自己長相一般，收入也不行，重要的是說話還口吃，口吃的孩子往往從小就很自卑。
《巴黎聖母院》中敲鍾人卡西莫多喜歡愛斯梅拉達，可以為愛斯梅拉達赴湯蹈火，但卡西莫多從來沒想要占有愛斯梅拉達。《水滸傳》中的武大郎不比卡西莫多強到哪兒，卻非要長期占有貌美如花的潘金蓮，結果被西門慶和潘金蓮合謀害死。
機組每次飛行前都要召開準備會，分配工位號位，製定緊急預案，因為機組人員實行輪班製，每次的飛行人員都不是固定的，大家有必要在飛行前認識一下。空客a320一般配備6至8名機組人員，本次航班路線較長配備了3名飛行員、6名乘務員。
“我叫董振林，是本次航班的機長，時間過得真快，一轉眼春節快到了，又到了一年中最繁忙的春運時期，公司和民航總局下發通知，要確保春運期間飛行安全，堅決杜絕鬆懈麻痹思想，嚴格落實空防安全措施。”機長五十多歲，經驗豐富，成熟穩重，看上去給人一種安全感。
“公司規定，飛行過程中駕駛室艙門要全程鎖閉，駕駛艙必須有2名以上機組人員同時在場，不能隻有一個人，即使是機長也不行，你們注意監督我啊！楊光，你說說吧。”機長接著說。
“大家好，我叫楊光，是本次航班的副駕駛，很榮幸和大家一起執行本次飛行任務。振林機長是我們的老前輩了，我之前也和振林機長飛過幾次。北京機場、西安機場的起降環境比較複雜，飛北京很可能會有流量控製，現在正是冬季，對下雪、冰凍、霧天等特殊情況要做好預案，要密切關注場站和航路的天氣狀況，在飛行過程中正確使用雷達，希望一切順利！”副駕駛很年輕，看樣子也就三十來歲，身穿筆挺的民航飛行員製服，顯得英俊幹練。
“大家好，我叫謝紅，我是本次航班的乘務長，剛才機長說了公司和民航總局下發通知，要求確保春運期間的飛行安全，今年春節比往年早，學生流和探親流疊加，本次航班滿員，連員工後補位都沒有了。”乘務長介紹說。
“全體乘務員要嚴格執行機組人員十條禁令，熱誠服務，盡心盡責，最近，公司要求排查思想有波動、有想法的員工，要求將不穩定苗頭和不安定因素盡早消滅在萌芽狀態，大家一定要引起高度重視。本次航班有一個30多人的老年旅遊團，誰曾經當過護士？或者乘客中有沒有醫生？要防備老年人在空中突發疾病。”乘務長問大家。
“我沒當過護士。”一個乘務員說。
“我也沒當過。”乘務員們都連飛了好幾天，大家有氣無力地回答。
“好吧，我們要注意觀察乘客動態，下麵開始分配工位，大四段飛行時間長，各個工位的乘務員要合理分配體力，保持良好的工作狀態，我知道大家都很疲勞，再加把勁兒，春運期間更是要避免旅客投訴。機長，緊急情況暗號是什麽？”乘務長問機長。
“嗯，橘子吧。”緊急暗號是機艙裏發生劫機等緊急情況，乘務員向駕駛室報警的暗號。
“機長，您還有什麽吩咐？”
“沒有了，出發吧。”機長平靜地說。
機組人員從公司出發，乘坐懸掛民航牌照的大巴車來到機場，排隊經過候機大廳時，李穎偷偷瞄了一眼，才六點鍾，大廳裏已經是人山人海，患有密集恐懼症的人幹不了空乘。
春節前後是各家航空公司最忙碌的時期，全體空乘人員都不得請假，感冒發燒吃點藥就上飛機，事假除非是家裏有人去世，否則不會給假。像李穎這樣沒結婚的空乘人員還好說，結了婚的，孩子、老公根本顧不上，兩口子都飛的，孩子就隻能交給老人了。
“早上好。”
“早上好。”
“歡迎乘坐本次航班。”
旅客開始登機，乘務長站在飛機艙門口迎接乘客，她一邊用計數器記錄乘客數量，一邊細心觀察乘客。
乘務長經驗豐富，長期的空乘經驗，使她能夠分辨出哪些乘客可能會在飛行過程中製造麻煩，哪些乘客可能會對自己有幫助，如果發生乘客鬧事等突發事件，哪些乘客會提供幫助。對於舉止粗魯或喝醉酒的乘客，乘務長更是會格外留意，當然，安全員穿著便裝坐在旅客當中，但是，安全員隻有一個人。
李穎今天在廚房執勤，相比於客艙乘務員，廚房乘務員任務比較重，負責整個航班的餐飲服務，同時還要兼顧客艙，客艙乘務員忙不過來時，要去客艙幫忙。
乘客們陸續登機，150座的空客a320滿載，男男女女、老老少少拎著行李、背著背包，冬天人穿得多，羽絨服、厚外套掛在衣鉤上，機艙裏更顯得滿滿當當。
“乘務員，7點40的飛機，8點20才讓登機，上飛機都20多分鍾了，怎麽還不起飛？”乘客登機後，飛機一直停在停機坪上，一些乘客等得有些著急了。
“北京有流量控製，請大家坐在座位上耐心等待。”乘務長在客艙通道裏一邊走一邊解釋。
“不能馬上飛讓我們登機幹什麽？我們在候機廳裏等著多好！”乘客們抱怨道。
“飛機隨時都會起飛，我們得聽從塔台指揮，請大家耐心等待。”乘務長說。
“等了20多分鍾了還沒飛，這停機坪上也沒有多少飛機啊？”
“請您耐心等待。”
“不能飛，給上點水吧，我早飯都沒吃呐！”
“對不起，現在不能上水，飛機隨時都會起飛。”
“不能飛，又不能上水，隻能幹坐著等著了？”
“對不起，請您再堅持一會兒，現在暫時不能上水。”
“本來想早點到北京，辦完事好往回返，坐你們的航班，沒有一次不延誤的！”一個男乘客怒氣衝衝地說。
“對不起，請您耐心等待。”
航班延誤的原因有很多，天氣原因、空中管製、機械故障、飛機調配、航班插隊、旅客因素，等等，都有可能造成飛行延誤。乘務員不了解情況，也沒辦法解釋，麵對旅客的質疑，隻能以微笑麵對。
飛行員和乘務員也不想航班延誤，因為他們的工資是按照飛行小時計算的，飛行小時隻計算起飛到落地這段時間，在地麵上等待時間是不算的。
又過了十幾分鍾，飛機終於啟動，轉彎開始滑行，進入滑行跑道，乘客們安靜下來，滑行跑道上前後排了好幾架飛機。
“女士們、先生們，歡迎乘坐東南航空公司mu5696航班由慶東飛往北京，航班飛行距離1040公裏，空中飛行時間2小時20分，飛行高度米。現在由客艙乘務員進行安全檢查，請您在座位上坐好，係好安全帶，收起座椅靠背和小桌板，請確認您的手提物品是否妥善安放在頭頂上方的行李架內。”客艙開始播放安全須知錄像，乘務員進行安全演示。
“姑娘，我想上廁所。”後艙突然站起一個老太太，老太太顫顫巍巍地向廁所走來。
“阿姨，請您快回到座位上坐好，係好安全帶，飛機馬上就要起飛了！”李穎見狀迎了上去。
“姑娘，我實在憋不住了，我快要尿到褲子裏了。”老太太急得滿臉通紅。
“阿姨，您能不能再堅持一會兒？”
“不能。”
“那給您5秒鍾，飛機馬上就要滑行到起飛跑道，隻有5秒鍾，您明白嗎？”李穎看了一眼窗外，心裏估算起飛時間。
“明白，明白。”
“越快越好！”李穎說完用鑰匙打開廁所門。
“後麵那位乘客！請您立即回到座位上坐好，係好安全帶，現在不能使用廁所！飛機馬上就要起飛了！”乘務長在前艙看到有人要上廁所，急得拿起廣播話筒喊道。
李穎雙手扶在廁所門把手上，眼睛餘光看著機艙窗外，此時，飛機已經加速，就快要滑行到起飛跑道。李穎一看時間緊迫，一把拉開廁所門，伸手把老太太扶起來，迅速幫她提上褲子，緊接著連拉帶拽地把老太太送回到座位上。
乘務長在前艙目睹了這一切，她滿臉通紅，雙眼噴著火，就差沒罵人了。李穎輕輕向乘務長做了個手勢，飛快跑回過道，剛剛坐好，在係安全帶的當口，飛機轟鳴著加速起飛，機身輕輕一抖動，飛機前輪離開了地麵。
飛機在起飛階段，任何人都不能打擾飛行員，機艙裏無論發生什麽事也不能給飛行員掛電話。飛行過程不能停頓，但乘客是大活人，不是貨物，是活物就有可能移動，老年人不能憋尿，尿頻尿急是老年人的一個特點，李穎不想讓老人尿到褲子裏，隻好憑借自己的經驗判斷飛機在跑道上所處位置。
空姐幹時間長了，飛機滑跑位置、飛機飛行狀態憑聲音就能判斷個大概。很多人把空姐看成端茶倒水的服務員，其實，空姐最大的職責是保護乘客安全，各種應急設備的使用，在發生危險情況時的緊急處置，飛機迫降時幫助乘客逃生，等等，客艙服務隻是空姐最基礎的工作。
窗外，天還是黑的，洗漱完畢化好妝，媽媽已經把早飯做好了：蔥油餅、鮮肉小餛飩、雪菜冬筍。隻要李穎在家，早飯絕對不糊弄，無論起多早，媽媽也要讓女兒吃好早飯再出發。
可能空姐的母親都這樣吧，雖說現在飛行安全有了很大保證，但李穎媽媽還是不太放心，飛機一離了地，心就懸起來了。
航空公司機組和乘務都是隨機排班的，每個航班的人員都不固定，航空公司有一個不成文的規定，那就是，如果飛行員和空姐是兩口子，那他們絕不在一個航班飛行。
“今天飛哪兒？”李穎媽媽問。
“飛北京、西安，又是一個大四段。”四大段是指四個飛行航段，飛機要連續起降四次。
“晚上回來得很晚了吧？”
“你們不用等我，弄不好得下半夜。”
“飛完這個班就該休息了吧？”
“是啊，連飛三天了，我都快累死了。”李穎前兩天都住在外地，昨天晚上才回家裏住。
“你坐班車走嗎？”
“不，寶剛送我。”
“寶剛買車了？”
“嗯。”
“買什麽車？”
“捷達。”
“這破車也好意思送你？”李穎媽媽對車還挺有研究。
“有人送，還講究什麽？”
“好在天沒亮，街坊們看不到。”
“看到了又怎麽樣？”
“哎呦！你這身份，送你起碼得是帕薩特。”
“我就是一個空姐，能有什麽身份？”
“快吃吧，再來一碗餛飩？”
“不吃了，我得走了，7點40起飛，5點40開早會。”
穿上空姐製服，外麵罩上黑色長款羽絨服，李穎出門下樓。來到樓下，陳寶剛的車已經等在那裏了，雖說是輛捷達，陳寶剛把車擦得鋥亮。
男人都喜歡車，誰不想開輛好車？做生意的人尤其要靠好車撐臉麵，陳寶剛本來打算貸款買一輛好點的車，想想還是算了。看到李穎下樓，陳寶剛連忙從車上下來，伸手接過李穎的行李箱。
“早啊，寶剛。”李穎說。
“早。”
“你吃沒吃早飯？”
“沒吃。”
“知道你沒吃早飯，讓你上我家吃好了，我媽做了鮮肉餛飩。”
“不、不用了。”
前麵說過陳寶剛媽媽不希望兒子在李穎身上浪費時間，反對兒子和李穎交往，今天寶剛要送李穎上班，陳寶剛媽媽有點生氣，沒給陳寶剛準備早飯。
“寶剛，這是我在普陀山請的平安符，掛在你車裏，保佑人車平安。”車開動後，李穎從包裏拿出一個紅色盒子。
“不、不用了，我媽去臨海寺給我求了一個。”
“這東西不怕多，多掛一個也無妨。”
“那好，謝、謝謝。”
“起來太早了，我還有點兒沒睡醒，我眯一會兒啊，你慢點兒開車。”李穎說。
“好，好，你睡一會兒吧，我慢點兒開。”
李穎閉上眼睛休息，陳寶剛小心翼翼地開車，不時用眼睛餘光瞟兩眼李穎，他盡量保持勻速，同時避免急刹車。
喜歡一個人不需要什麽理由，陳寶剛從小就喜歡李穎，喜歡和李穎在一起，但他十分自卑，認為自己配不上李穎。李穎長得那麽漂亮，又是個空姐，自己長相一般，收入也不行，重要的是說話還口吃，口吃的孩子往往從小就很自卑。
《巴黎聖母院》中敲鍾人卡西莫多喜歡愛斯梅拉達，可以為愛斯梅拉達赴湯蹈火，但卡西莫多從來沒想要占有愛斯梅拉達。《水滸傳》中的武大郎不比卡西莫多強到哪兒，卻非要長期占有貌美如花的潘金蓮，結果被西門慶和潘金蓮合謀害死。
機組每次飛行前都要召開準備會，分配工位號位，製定緊急預案，因為機組人員實行輪班製，每次的飛行人員都不是固定的，大家有必要在飛行前認識一下。空客a320一般配備6至8名機組人員，本次航班路線較長配備了3名飛行員、6名乘務員。
“我叫董振林，是本次航班的機長，時間過得真快，一轉眼春節快到了，又到了一年中最繁忙的春運時期，公司和民航總局下發通知，要確保春運期間飛行安全，堅決杜絕鬆懈麻痹思想，嚴格落實空防安全措施。”機長五十多歲，經驗豐富，成熟穩重，看上去給人一種安全感。
“公司規定，飛行過程中駕駛室艙門要全程鎖閉，駕駛艙必須有2名以上機組人員同時在場，不能隻有一個人，即使是機長也不行，你們注意監督我啊！楊光，你說說吧。”機長接著說。
“大家好，我叫楊光，是本次航班的副駕駛，很榮幸和大家一起執行本次飛行任務。振林機長是我們的老前輩了，我之前也和振林機長飛過幾次。北京機場、西安機場的起降環境比較複雜，飛北京很可能會有流量控製，現在正是冬季，對下雪、冰凍、霧天等特殊情況要做好預案，要密切關注場站和航路的天氣狀況，在飛行過程中正確使用雷達，希望一切順利！”副駕駛很年輕，看樣子也就三十來歲，身穿筆挺的民航飛行員製服，顯得英俊幹練。
“大家好，我叫謝紅，我是本次航班的乘務長，剛才機長說了公司和民航總局下發通知，要求確保春運期間的飛行安全，今年春節比往年早，學生流和探親流疊加，本次航班滿員，連員工後補位都沒有了。”乘務長介紹說。
“全體乘務員要嚴格執行機組人員十條禁令，熱誠服務，盡心盡責，最近，公司要求排查思想有波動、有想法的員工，要求將不穩定苗頭和不安定因素盡早消滅在萌芽狀態，大家一定要引起高度重視。本次航班有一個30多人的老年旅遊團，誰曾經當過護士？或者乘客中有沒有醫生？要防備老年人在空中突發疾病。”乘務長問大家。
“我沒當過護士。”一個乘務員說。
“我也沒當過。”乘務員們都連飛了好幾天，大家有氣無力地回答。
“好吧，我們要注意觀察乘客動態，下麵開始分配工位，大四段飛行時間長，各個工位的乘務員要合理分配體力，保持良好的工作狀態，我知道大家都很疲勞，再加把勁兒，春運期間更是要避免旅客投訴。機長，緊急情況暗號是什麽？”乘務長問機長。
“嗯，橘子吧。”緊急暗號是機艙裏發生劫機等緊急情況，乘務員向駕駛室報警的暗號。
“機長，您還有什麽吩咐？”
“沒有了，出發吧。”機長平靜地說。
機組人員從公司出發，乘坐懸掛民航牌照的大巴車來到機場，排隊經過候機大廳時，李穎偷偷瞄了一眼，才六點鍾，大廳裏已經是人山人海，患有密集恐懼症的人幹不了空乘。
春節前後是各家航空公司最忙碌的時期，全體空乘人員都不得請假，感冒發燒吃點藥就上飛機，事假除非是家裏有人去世，否則不會給假。像李穎這樣沒結婚的空乘人員還好說，結了婚的，孩子、老公根本顧不上，兩口子都飛的，孩子就隻能交給老人了。
“早上好。”
“早上好。”
“歡迎乘坐本次航班。”
旅客開始登機，乘務長站在飛機艙門口迎接乘客，她一邊用計數器記錄乘客數量，一邊細心觀察乘客。
乘務長經驗豐富，長期的空乘經驗，使她能夠分辨出哪些乘客可能會在飛行過程中製造麻煩，哪些乘客可能會對自己有幫助，如果發生乘客鬧事等突發事件，哪些乘客會提供幫助。對於舉止粗魯或喝醉酒的乘客，乘務長更是會格外留意，當然，安全員穿著便裝坐在旅客當中，但是，安全員隻有一個人。
李穎今天在廚房執勤，相比於客艙乘務員，廚房乘務員任務比較重，負責整個航班的餐飲服務，同時還要兼顧客艙，客艙乘務員忙不過來時，要去客艙幫忙。
乘客們陸續登機，150座的空客a320滿載，男男女女、老老少少拎著行李、背著背包，冬天人穿得多，羽絨服、厚外套掛在衣鉤上，機艙裏更顯得滿滿當當。
“乘務員，7點40的飛機，8點20才讓登機，上飛機都20多分鍾了，怎麽還不起飛？”乘客登機後，飛機一直停在停機坪上，一些乘客等得有些著急了。
“北京有流量控製，請大家坐在座位上耐心等待。”乘務長在客艙通道裏一邊走一邊解釋。
“不能馬上飛讓我們登機幹什麽？我們在候機廳裏等著多好！”乘客們抱怨道。
“飛機隨時都會起飛，我們得聽從塔台指揮，請大家耐心等待。”乘務長說。
“等了20多分鍾了還沒飛，這停機坪上也沒有多少飛機啊？”
“請您耐心等待。”
“不能飛，給上點水吧，我早飯都沒吃呐！”
“對不起，現在不能上水，飛機隨時都會起飛。”
“不能飛，又不能上水，隻能幹坐著等著了？”
“對不起，請您再堅持一會兒，現在暫時不能上水。”
“本來想早點到北京，辦完事好往回返，坐你們的航班，沒有一次不延誤的！”一個男乘客怒氣衝衝地說。
“對不起，請您耐心等待。”
航班延誤的原因有很多，天氣原因、空中管製、機械故障、飛機調配、航班插隊、旅客因素，等等，都有可能造成飛行延誤。乘務員不了解情況，也沒辦法解釋，麵對旅客的質疑，隻能以微笑麵對。
飛行員和乘務員也不想航班延誤，因為他們的工資是按照飛行小時計算的，飛行小時隻計算起飛到落地這段時間，在地麵上等待時間是不算的。
又過了十幾分鍾，飛機終於啟動，轉彎開始滑行，進入滑行跑道，乘客們安靜下來，滑行跑道上前後排了好幾架飛機。
“女士們、先生們，歡迎乘坐東南航空公司mu5696航班由慶東飛往北京，航班飛行距離1040公裏，空中飛行時間2小時20分，飛行高度米。現在由客艙乘務員進行安全檢查，請您在座位上坐好，係好安全帶，收起座椅靠背和小桌板，請確認您的手提物品是否妥善安放在頭頂上方的行李架內。”客艙開始播放安全須知錄像，乘務員進行安全演示。
“姑娘，我想上廁所。”後艙突然站起一個老太太，老太太顫顫巍巍地向廁所走來。
“阿姨，請您快回到座位上坐好，係好安全帶，飛機馬上就要起飛了！”李穎見狀迎了上去。
“姑娘，我實在憋不住了，我快要尿到褲子裏了。”老太太急得滿臉通紅。
“阿姨，您能不能再堅持一會兒？”
“不能。”
“那給您5秒鍾，飛機馬上就要滑行到起飛跑道，隻有5秒鍾，您明白嗎？”李穎看了一眼窗外，心裏估算起飛時間。
“明白，明白。”
“越快越好！”李穎說完用鑰匙打開廁所門。
“後麵那位乘客！請您立即回到座位上坐好，係好安全帶，現在不能使用廁所！飛機馬上就要起飛了！”乘務長在前艙看到有人要上廁所，急得拿起廣播話筒喊道。
李穎雙手扶在廁所門把手上，眼睛餘光看著機艙窗外，此時，飛機已經加速，就快要滑行到起飛跑道。李穎一看時間緊迫，一把拉開廁所門，伸手把老太太扶起來，迅速幫她提上褲子，緊接著連拉帶拽地把老太太送回到座位上。
乘務長在前艙目睹了這一切，她滿臉通紅，雙眼噴著火，就差沒罵人了。李穎輕輕向乘務長做了個手勢，飛快跑回過道，剛剛坐好，在係安全帶的當口，飛機轟鳴著加速起飛，機身輕輕一抖動，飛機前輪離開了地麵。
飛機在起飛階段，任何人都不能打擾飛行員，機艙裏無論發生什麽事也不能給飛行員掛電話。飛行過程不能停頓，但乘客是大活人，不是貨物，是活物就有可能移動，老年人不能憋尿，尿頻尿急是老年人的一個特點，李穎不想讓老人尿到褲子裏，隻好憑借自己的經驗判斷飛機在跑道上所處位置。
空姐幹時間長了，飛機滑跑位置、飛機飛行狀態憑聲音就能判斷個大概。很多人把空姐看成端茶倒水的服務員，其實，空姐最大的職責是保護乘客安全，各種應急設備的使用，在發生危險情況時的緊急處置，飛機迫降時幫助乘客逃生，等等，客艙服務隻是空姐最基礎的工作。