艦炮：1座mk75型"奧托?梅臘拉"艦炮；1座mk15型"密集陣"近防炮；4挺12.7毫米機槍；2座mk38型25毫米炮（部分艦隻安裝）.
飛彈：1座mk13 mod4型飛彈發射裝置，備36枚"標準"sm-1mr型艦空飛彈和4枚"魚叉"反艦飛彈.
魚雷：2座三聯裝mk32型324毫米魚雷發射裝置，發射mk46 mod5型/mk50型魚雷.
雷達：an/sps-49（v）4/5型對空搜索雷達；sps-55型對海搜索雷達；urn-25型戰術空中導航雷達.
火控係統：swg-1型"魚叉"飛彈製導係統；mk92型武器控製係統；mk13型武器製導係統；stir（改進型spg-60）控製係統；sys-2（v）2型綜合防空係統（部分艦隻安裝）.
聲納：sqs-56或sqs-53b型中頻艦首艦殼聲納，主動搜索攻擊；sqr-19型被動拖曳聲納；部分艦安裝了sqr-18a/sqq-89（v）2型聲納.
電子戰係統：2座mk36 mod12型誘餌發射器；an/slq-25a型"水精"（nixie）拖曳魚雷誘餌；an/slq-32（v）5型雷達對抗係統.
作戰數據係統：ntds連11/14數據鏈，srr-1衛星通訊係統.
敵我識別係統：iff mk12 aims upx-29型敵我識別係統.
艦載直升機：2架sh-60bmps iii型"海鷹"反潛直升機（ffg8、28、29、32、33、36-61）.
ffg37 crommelin （克羅姆林號 ）建造於1983.6.18
艦艇常見知識
1. 艦名
艦名是海軍現役和預備役艦艇的名稱。由海軍領導機關按命名規則分別授予。目的是，便於實施指揮，發揚光榮傳統，激勵海軍官兵的戰鬥意誌。通常用同類名稱命名同類艦艇，常用的有：歷史人物、城鎮、社會團體、星辰、水族、鳥獸、植物、著名海戰、具有特殊紀念意義的概念和榮譽稱號等。如中國“鄭和”號訓練艦、“鞍山”號驅逐艦，美國“天狼星”號供應艦、“長尾鯊”號核潛艇，英國“羚羊”號護衛艦等。一些國家海軍在具有光榮歷史的艦艇退役或報廢後，新艦艇沿用其艦名。
2.舷號
舷號是標誌在艦艇兩舷水線以上的編號。水麵艦艇通常標示在艦首部水線以上兩舷的顯著位置，也有標在艦尾部的；潛艇標示在指揮室圍殼上。由海軍領導機關統一編定，用以確定艦艇在海軍序列中的位置，便於識別。以序號或代字加序號表示，代字代表相應艦型。如588號護衛艇，“x615”號綜合補給船，“j50”號遠洋救撈船等。有的國家海軍艦艇隻標示序號，不標代字。如美國“企業”號航空母艦的代號為cvn-65，以65為舷號標在艦首幹舷，並以特大字樣標在飛行甲板上。
3.艦橋
艦橋為設在艦艇上層建築中的航行、作戰指揮和*縱部位。早在蒸汽明輪船時期，*縱部位設在左右舷明輪護罩間的過橋上，因而得名。一般位於橋樓頂部的前端。有敞開式和封閉式兩類。包括指揮室、駕駛室、露天指揮所等。大、中型艦船通常設有前艦橋和後艦橋；小型艦艇上的橋樓即為艦橋。隨著艦艇的指揮*縱日趨自動化，作戰指揮部位移到室內，艦橋已不再具有作戰指揮功能。
4.艦艇上層建築
艦艇上層建築是艦艇船體最上一層縱通甲板以上的圍蔽結構和附屬結構的統稱。通常包括船樓、甲板室、機艙棚等。上層建築用於布置各種艙室、減少甲板上浪、增加艦艇儲備浮力和保護機艙、爐艙開口免受波浪浸襲。
5.艦艇*縱性
艦艇*縱性是艦艇利用其*縱裝置改變或保持運動速度、航向、位置和狀態的性能。艦艇航海性能之一。對保證艦艇航行安全，實施戰術機動，提高戰鬥力、生命力和經濟性等有重要作用。主要包括：直線穩定性，指艦艇在不*舵時作直線運動的能力；迴轉性，指*舵時艦艇改變航向作圓周運動的能力；轉首性，指*舵時迅速改變艦艇航向的能力；水平穩定性，指潛艇水平舵*縱保持和改變航行深度的能力。常用的*縱裝置有車、舵、旋轉導管、全向推進器和艦艇首部側推裝置等。艦艇*縱性的好壞取決於*縱位置的性能、船形、主尺度和水線以下船體側投影麵積的大小及形狀。
6.艦艇耐波性
艦艇耐波性是艦艇在一定風浪條件下的運動性能，以及為艦員的工作、生活和武器裝備的正常*作使用提供良好的運動環境條件的能力。艦艇戰術技術性能要素之一。艦艇因受波浪的擾動，產生搖盪運動以及由其引起的砰擊、上浪、失速、飛車等現象。劇烈的搖盪，可能導致艦艇傾覆；武器不能發揮正常效能；直升機不能起降；機器儀表運轉失常；艦體構件及設備因負荷過大而損壞；阻力增加、螺旋槳效率降低；人員暈船等。在艦艇設計時須按其使命、任務、可能活動
、海區滿足戰術技術任務書(或建造規範)對耐波性的要求。衡量耐波性優劣的主要指標有：橫搖、縱搖和垂盪運動的幅值；橫搖周期、垂向加速度；首底砰擊、甲板上浪和螺旋槳出水的概率；失速或有效功率增量；暈船率；由波浪載荷和砰擊引起的動態載荷等。通過船模試驗和理論計算分析，可以預報艦艇的耐波性。改善艦艇的耐波性，須選擇適宜的船形和主尺度，合理配置船體內的載重，並裝設減搖裝置等。
7.艦艇續航力
艦艇續航力是指艦艇一次滿載燃燒、機械用水和滑油，以給定速度航行所能達到的最大距離。以海裏為單位計量。艦艇戰術技術性能要素之一。不同航速下的續航力不等，以經濟航速的續航力最大。核動力艦艇，其核燃料的能量極大，續航力的主要限製因素是機械、設備等的持續工作時間。常規動力艦艇，主要是改進船體線型，減少艦艇航行阻力；降低動力裝置的燃料消耗率，以提高續航力。
飛彈：1座mk13 mod4型飛彈發射裝置，備36枚"標準"sm-1mr型艦空飛彈和4枚"魚叉"反艦飛彈.
魚雷：2座三聯裝mk32型324毫米魚雷發射裝置，發射mk46 mod5型/mk50型魚雷.
雷達：an/sps-49（v）4/5型對空搜索雷達；sps-55型對海搜索雷達；urn-25型戰術空中導航雷達.
火控係統：swg-1型"魚叉"飛彈製導係統；mk92型武器控製係統；mk13型武器製導係統；stir（改進型spg-60）控製係統；sys-2（v）2型綜合防空係統（部分艦隻安裝）.
聲納：sqs-56或sqs-53b型中頻艦首艦殼聲納，主動搜索攻擊；sqr-19型被動拖曳聲納；部分艦安裝了sqr-18a/sqq-89（v）2型聲納.
電子戰係統：2座mk36 mod12型誘餌發射器；an/slq-25a型"水精"（nixie）拖曳魚雷誘餌；an/slq-32（v）5型雷達對抗係統.
作戰數據係統：ntds連11/14數據鏈，srr-1衛星通訊係統.
敵我識別係統：iff mk12 aims upx-29型敵我識別係統.
艦載直升機：2架sh-60bmps iii型"海鷹"反潛直升機（ffg8、28、29、32、33、36-61）.
ffg37 crommelin （克羅姆林號 ）建造於1983.6.18
艦艇常見知識
1. 艦名
艦名是海軍現役和預備役艦艇的名稱。由海軍領導機關按命名規則分別授予。目的是，便於實施指揮，發揚光榮傳統，激勵海軍官兵的戰鬥意誌。通常用同類名稱命名同類艦艇，常用的有：歷史人物、城鎮、社會團體、星辰、水族、鳥獸、植物、著名海戰、具有特殊紀念意義的概念和榮譽稱號等。如中國“鄭和”號訓練艦、“鞍山”號驅逐艦，美國“天狼星”號供應艦、“長尾鯊”號核潛艇，英國“羚羊”號護衛艦等。一些國家海軍在具有光榮歷史的艦艇退役或報廢後，新艦艇沿用其艦名。
2.舷號
舷號是標誌在艦艇兩舷水線以上的編號。水麵艦艇通常標示在艦首部水線以上兩舷的顯著位置，也有標在艦尾部的；潛艇標示在指揮室圍殼上。由海軍領導機關統一編定，用以確定艦艇在海軍序列中的位置，便於識別。以序號或代字加序號表示，代字代表相應艦型。如588號護衛艇，“x615”號綜合補給船，“j50”號遠洋救撈船等。有的國家海軍艦艇隻標示序號，不標代字。如美國“企業”號航空母艦的代號為cvn-65，以65為舷號標在艦首幹舷，並以特大字樣標在飛行甲板上。
3.艦橋
艦橋為設在艦艇上層建築中的航行、作戰指揮和*縱部位。早在蒸汽明輪船時期，*縱部位設在左右舷明輪護罩間的過橋上，因而得名。一般位於橋樓頂部的前端。有敞開式和封閉式兩類。包括指揮室、駕駛室、露天指揮所等。大、中型艦船通常設有前艦橋和後艦橋；小型艦艇上的橋樓即為艦橋。隨著艦艇的指揮*縱日趨自動化，作戰指揮部位移到室內，艦橋已不再具有作戰指揮功能。
4.艦艇上層建築
艦艇上層建築是艦艇船體最上一層縱通甲板以上的圍蔽結構和附屬結構的統稱。通常包括船樓、甲板室、機艙棚等。上層建築用於布置各種艙室、減少甲板上浪、增加艦艇儲備浮力和保護機艙、爐艙開口免受波浪浸襲。
5.艦艇*縱性
艦艇*縱性是艦艇利用其*縱裝置改變或保持運動速度、航向、位置和狀態的性能。艦艇航海性能之一。對保證艦艇航行安全，實施戰術機動，提高戰鬥力、生命力和經濟性等有重要作用。主要包括：直線穩定性，指艦艇在不*舵時作直線運動的能力；迴轉性，指*舵時艦艇改變航向作圓周運動的能力；轉首性，指*舵時迅速改變艦艇航向的能力；水平穩定性，指潛艇水平舵*縱保持和改變航行深度的能力。常用的*縱裝置有車、舵、旋轉導管、全向推進器和艦艇首部側推裝置等。艦艇*縱性的好壞取決於*縱位置的性能、船形、主尺度和水線以下船體側投影麵積的大小及形狀。
6.艦艇耐波性
艦艇耐波性是艦艇在一定風浪條件下的運動性能，以及為艦員的工作、生活和武器裝備的正常*作使用提供良好的運動環境條件的能力。艦艇戰術技術性能要素之一。艦艇因受波浪的擾動，產生搖盪運動以及由其引起的砰擊、上浪、失速、飛車等現象。劇烈的搖盪，可能導致艦艇傾覆；武器不能發揮正常效能；直升機不能起降；機器儀表運轉失常；艦體構件及設備因負荷過大而損壞；阻力增加、螺旋槳效率降低；人員暈船等。在艦艇設計時須按其使命、任務、可能活動
、海區滿足戰術技術任務書(或建造規範)對耐波性的要求。衡量耐波性優劣的主要指標有：橫搖、縱搖和垂盪運動的幅值；橫搖周期、垂向加速度；首底砰擊、甲板上浪和螺旋槳出水的概率；失速或有效功率增量；暈船率；由波浪載荷和砰擊引起的動態載荷等。通過船模試驗和理論計算分析，可以預報艦艇的耐波性。改善艦艇的耐波性，須選擇適宜的船形和主尺度，合理配置船體內的載重，並裝設減搖裝置等。
7.艦艇續航力
艦艇續航力是指艦艇一次滿載燃燒、機械用水和滑油，以給定速度航行所能達到的最大距離。以海裏為單位計量。艦艇戰術技術性能要素之一。不同航速下的續航力不等，以經濟航速的續航力最大。核動力艦艇，其核燃料的能量極大，續航力的主要限製因素是機械、設備等的持續工作時間。常規動力艦艇，主要是改進船體線型，減少艦艇航行阻力；降低動力裝置的燃料消耗率，以提高續航力。