主要機載設備 德克薩斯儀表公司的可收放的下視紅外傳感器和雷射指示器以及雙視場的前視紅外傳感器，ibm公司的ap-102任務計算機、gec-馬可尼公司的飛行控製計算機/導航接口和自動駕駛計算機係統，霍尼韋爾公司的spn-geans慣性導航係統（自1991年已被h-423/e環形雷射陀螺儀取代）和雷達高度表，擴展的數據傳輸係統和高度/方向參考係統，以及gps和數字式活動地圖等。
武器 所有的武器都掛在內置的武器艙內，可以攜帶美國空軍戰術戰鬥機的全部武器，基本配置是，2枚908千克重的炸強；blu-109b低空雷射製導炸強或gbu-10/gbu-27雷射製導炸強，還可裝agm-65“幼畜”空地飛彈和agm-88反輻射飛彈，也可以攜帶aim-9“響尾蛇”空空飛彈。
【設計思想】
在f-117的設計中，其外形的設計已不能僅從常規氣動力(如升力和阻力)角度來考慮，而必須把外形與隱形聯繫起來，盡可能做到二者統一。前據介紹f?117a飛機的rcs值隻有0.001、0.01平方米(沿方位bcs值)，比一個飛行員頭盔的rcs值還要小。如此小的rcs值，部分是由於f?117a採用了各種吸波(或透波)材料和表麵塗料，但更主要的是由於它採用了獨特的多麵體外形。
比如，一般來說地麵雷達和機載雷達的探測角大都處於飛機軸平麵的正負30度範圍之內，所以設計師們把f?117a大部分表麵的傾角都設計成大於30度，這樣就可以將雷達波偏轉出去，而避開輻射源。設計師還把f?117a機身表麵和轉折處設計成使反射波集中於水平麵內的兒個窄波束，而不是象常規飛機那樣全向散射。這樣就能使兩波束之間的“微弱信號”與背景躁聲難以區別。這種波束很窄，以致於雷達不能夠得到足夠連續的回波信號，而難以確定是飛機目標，還是瞬變噪聲。在對待一些小部件的設計上，設計師也作了周密考慮。如座艙蓋接縫、起落架艙門和發動機維修艙門，以及機頭處的雷射照射器邊緣都設計成了鋸齒狀嵌板，並讓這些鋸齒邊緣與上述某窄波束方向垂直，這樣其反射汲就不會形成另外的波束，而與該窄被束方向一致。
進氣口特寫 為了防止雷達波進入進氣口，設計人員除對發動機進行了專門處理外，重點對進氣口進行了特殊設計。進氣口用相距1.5厘米的吸波複合材料格柵屏蔽起來，以防止雷達波直接照射到具有強反射特性的發動機風扇葉片上。f?l17a的進氣口高約0.6米，寬1.5米左右。這麽大尺寸的進氣口，一可以繪發動機提供進氣，二可以提供冷卻空氣。冷卻空氣從進氣口旁路通過，在尾噴口處與發動機的排氣混合，然後排出去。這樣做，可大大降低發功機的排氣溫度，減少紅外特徵。此外，f?117a還採用了v形尾翼(全動式)、埋入式武器艙、可伸縮的天線等。總之，這一切都是為了減小飛機的rcs值，達到隱形的目的。
【結構特點】
f?117a是一種高亞音速的戰術飛機，裝兩台f404?ge?fid2渦扇發動機。幾何尺寸與f?15戰鬥機相當。概括起來，f-117a有兩個特點：一是外形奇特，二是機載武器和設備通用性強。f?117a的外形與眾不同，整架飛機幾乎全由直線構成。連機翼和v型尾翼也都採用了沒有曲線的菱形翼型，這在戰鬥機的設計中是前所未有的。對於f?117a的進氣口為“網狀格柵隱蔽”式，尾噴口為沿展向的“開縫”式(也有人稱其為“口琴”式噴口)。沒有採用推力矢量控製技術。兩側發動機短艙?止部裝有輔助進氣口。之所以這樣設計，美國空軍官員解釋說：由於氣流通過格柵式逃氣口會產生壓降，因此發動機效率會有所損失，但在大迎角和側滑飛行的情況下，格柵式進氣口可為發動機提供均勻的氣流。輔助進氣口隻在起飛和復飛時打開使用。換個角度看f117
f?117a可進行空中加油，加油口位於機身背部。全機幹淨利索，沒有任何明顯的突出物，除了機頭的4個多功能大氣數據探頭外就連天線也設計成可上下伸縮的。此外，座艙益框架、起落架艙門和炸彈艙的邊緣以及機身後部的平麵形狀均做成鋸齒形，這些便構成了f?l17a的獨特外形。f?117a的最大重量為23835千克。內部武器艙長4.7米，寬1.75米，可攜帶2枚900千克的blu?109雷射製導炸彈，也可帶agm?88a、agm?6s空對地飛彈和gbu?15炸彈等。這些武器其它多數戰術戰鬥機均可使用。
f?117a的機載設備也具有很強的通用性，很多都是其它飛機現成或稍加改進就可以：用的東西。其中包括f?16的4餘度電傳操縱係統，c?130的環境控製係統，f?15的剎車裝置，f?15、f?16和a?10的aces2彈射座椅，以及與其它飛機通用的通信、導航設備和保障係統箋。就連動力裝置也與海軍的f?18具有較高的通用性；這樣做，既可降低成本、減少風險、加快研製進度，同時也易於維護使用。據美國空軍官員說，f?117的維修勤務與f?15及f?16類似。其維修費用也與其它戰術飛機差不多，隻比麥道公司的f?15戰鬥機略高。
在飛行訓練方麵，f?117a從1983年10月開始裝備部隊以來，已有175名飛行員飛過這種飛機。據說，凡是飛過f?117a飛機的飛行員都認為該機的起飛、著陸和其它飛行性能都不錯。當然，從另一個角度來看，也可以說f?117a並不是什麽都是全新的東西
【武器裝備】
飛彈出艙
f-117a戰鬥機的所有武器都掛在武器艙中。武器艙長4.7m、寬1.57m，可掛載美國戰術戰鬥機使用的各種武器，如agm-88a高速反輻射飛彈、agm-65“幼畜”空對地飛彈、907kg口徑的gbu-10/24/27雷射製導炸彈、gbu-15模式滑翔炸彈(電光製導)、b61核炸彈和空對空飛彈等。
武器 所有的武器都掛在內置的武器艙內，可以攜帶美國空軍戰術戰鬥機的全部武器，基本配置是，2枚908千克重的炸強；blu-109b低空雷射製導炸強或gbu-10/gbu-27雷射製導炸強，還可裝agm-65“幼畜”空地飛彈和agm-88反輻射飛彈，也可以攜帶aim-9“響尾蛇”空空飛彈。
【設計思想】
在f-117的設計中，其外形的設計已不能僅從常規氣動力(如升力和阻力)角度來考慮，而必須把外形與隱形聯繫起來，盡可能做到二者統一。前據介紹f?117a飛機的rcs值隻有0.001、0.01平方米(沿方位bcs值)，比一個飛行員頭盔的rcs值還要小。如此小的rcs值，部分是由於f?117a採用了各種吸波(或透波)材料和表麵塗料，但更主要的是由於它採用了獨特的多麵體外形。
比如，一般來說地麵雷達和機載雷達的探測角大都處於飛機軸平麵的正負30度範圍之內，所以設計師們把f?117a大部分表麵的傾角都設計成大於30度，這樣就可以將雷達波偏轉出去，而避開輻射源。設計師還把f?117a機身表麵和轉折處設計成使反射波集中於水平麵內的兒個窄波束，而不是象常規飛機那樣全向散射。這樣就能使兩波束之間的“微弱信號”與背景躁聲難以區別。這種波束很窄，以致於雷達不能夠得到足夠連續的回波信號，而難以確定是飛機目標，還是瞬變噪聲。在對待一些小部件的設計上，設計師也作了周密考慮。如座艙蓋接縫、起落架艙門和發動機維修艙門，以及機頭處的雷射照射器邊緣都設計成了鋸齒狀嵌板，並讓這些鋸齒邊緣與上述某窄波束方向垂直，這樣其反射汲就不會形成另外的波束，而與該窄被束方向一致。
進氣口特寫 為了防止雷達波進入進氣口，設計人員除對發動機進行了專門處理外，重點對進氣口進行了特殊設計。進氣口用相距1.5厘米的吸波複合材料格柵屏蔽起來，以防止雷達波直接照射到具有強反射特性的發動機風扇葉片上。f?l17a的進氣口高約0.6米，寬1.5米左右。這麽大尺寸的進氣口，一可以繪發動機提供進氣，二可以提供冷卻空氣。冷卻空氣從進氣口旁路通過，在尾噴口處與發動機的排氣混合，然後排出去。這樣做，可大大降低發功機的排氣溫度，減少紅外特徵。此外，f?117a還採用了v形尾翼(全動式)、埋入式武器艙、可伸縮的天線等。總之，這一切都是為了減小飛機的rcs值，達到隱形的目的。
【結構特點】
f?117a是一種高亞音速的戰術飛機，裝兩台f404?ge?fid2渦扇發動機。幾何尺寸與f?15戰鬥機相當。概括起來，f-117a有兩個特點：一是外形奇特，二是機載武器和設備通用性強。f?117a的外形與眾不同，整架飛機幾乎全由直線構成。連機翼和v型尾翼也都採用了沒有曲線的菱形翼型，這在戰鬥機的設計中是前所未有的。對於f?117a的進氣口為“網狀格柵隱蔽”式，尾噴口為沿展向的“開縫”式(也有人稱其為“口琴”式噴口)。沒有採用推力矢量控製技術。兩側發動機短艙?止部裝有輔助進氣口。之所以這樣設計，美國空軍官員解釋說：由於氣流通過格柵式逃氣口會產生壓降，因此發動機效率會有所損失，但在大迎角和側滑飛行的情況下，格柵式進氣口可為發動機提供均勻的氣流。輔助進氣口隻在起飛和復飛時打開使用。換個角度看f117
f?117a可進行空中加油，加油口位於機身背部。全機幹淨利索，沒有任何明顯的突出物，除了機頭的4個多功能大氣數據探頭外就連天線也設計成可上下伸縮的。此外，座艙益框架、起落架艙門和炸彈艙的邊緣以及機身後部的平麵形狀均做成鋸齒形，這些便構成了f?l17a的獨特外形。f?117a的最大重量為23835千克。內部武器艙長4.7米，寬1.75米，可攜帶2枚900千克的blu?109雷射製導炸彈，也可帶agm?88a、agm?6s空對地飛彈和gbu?15炸彈等。這些武器其它多數戰術戰鬥機均可使用。
f?117a的機載設備也具有很強的通用性，很多都是其它飛機現成或稍加改進就可以：用的東西。其中包括f?16的4餘度電傳操縱係統，c?130的環境控製係統，f?15的剎車裝置，f?15、f?16和a?10的aces2彈射座椅，以及與其它飛機通用的通信、導航設備和保障係統箋。就連動力裝置也與海軍的f?18具有較高的通用性；這樣做，既可降低成本、減少風險、加快研製進度，同時也易於維護使用。據美國空軍官員說，f?117的維修勤務與f?15及f?16類似。其維修費用也與其它戰術飛機差不多，隻比麥道公司的f?15戰鬥機略高。
在飛行訓練方麵，f?117a從1983年10月開始裝備部隊以來，已有175名飛行員飛過這種飛機。據說，凡是飛過f?117a飛機的飛行員都認為該機的起飛、著陸和其它飛行性能都不錯。當然，從另一個角度來看，也可以說f?117a並不是什麽都是全新的東西
【武器裝備】
飛彈出艙
f-117a戰鬥機的所有武器都掛在武器艙中。武器艙長4.7m、寬1.57m，可掛載美國戰術戰鬥機使用的各種武器，如agm-88a高速反輻射飛彈、agm-65“幼畜”空對地飛彈、907kg口徑的gbu-10/24/27雷射製導炸彈、gbu-15模式滑翔炸彈(電光製導)、b61核炸彈和空對空飛彈等。