性能特點
1 核動力裝置性能優異。企業號航空母艦上共採用 8 座壓水堆 , 每個推進主軸有 2 座反應堆提供動力 , 係統內 4 台 52 兆瓦的蒸汽輪機和 32 個熱交換器 , 總功率達 209 兆瓦 , 使其能獲得 35 節的航速。由於採取核動力推進，使該艦續航力巨大， 20 節航速時 , 續航力 400000 海裏 , 相當於繞地球 13 圈。迄今，企業號已更換 3 次燃料， 累計航程超過 100 萬海裏。第一次更換燃料是在服役 3 年後，此間該艦航行 2070000 海裏 , 並於1964 年進行了總航程 30000 海裏的無補給環球航行。
2 具有完善的航空支援能力。企業號上裝有 4 部長 90 米的彈射器，斜角甲板後端設飛機著艦阻攔裝置。該艦的攔機裝置由阻攔索和阻攔網兩部分組成。阻攔索直徑 6.35 厘米、高度 50 厘米、相互間隔約 14 米，並列布置 4 根，可以拉住重 30 噸、以 140 千米時速進場的飛機；阻攔網由尼龍帶製成，平時堆放在斜角甲板端部左舷，當載機需要著艦時，架設到攔機網支柱上，架設時間約需 2 分鍾。艦上設有 4 部舷側升降機 ( 左舷 1 部，右舷 3 部 ) ，每部升降機長 23.5 米、寬 16 米、麵積 370 平方米、提升力 40. 4 噸 ， 平均 1 分鍾提升一架飛機。艦上機庫為全封閉式，高 7.26 米，麵積約 20070 平方米。該艦可攜載 8500 噸航空燃油，可供航空聯隊使用 12 天。
主要改型：
同級艦僅一艘，舷號v-65
基本數據
標準 / 滿載排水量 75700/93970噸
長×寬×吃水 342.3 × 40.5 × 11.9米
巡航 / 最大速度 /35節
飛行甲板 ( 長×寬 ) 331.6 × 76.8米
動力裝置 8 × a2w 壓水堆 ,4 ×汽輪機 ,209mw; 4 ×應急柴油發電機 ,8mw,4 軸
續航力 400000海裏/20節
自給力 12 天航空燃油
人員編製 3215, 航空兵 2480
直升機 6 × sh-3g/h 海王或 sh-60f 海鷹
固定翼飛機 20 × f-14 雄貓、 20 × f/a-18 大黃蜂、20 × a-6e 入侵者 ( 含 ka-6d) 加油機 a－6目前正由f／a－18取代),10 × s-3a/b 海賊 ,5 × ea-6b 徘徊者 ,5 × e-2c 鷹眼
飛彈 8 × 8 聯裝 mk-29 北約海麻雀
火炮 3 × 6 管 20 毫米密集陣武器係統
聲納 sqs-23 主被動遠程
導航 urn-25 塔康
雷達 sps-48c 三坐標 ,sps-49(v) 對空 ,sps-67 對海 6 × mk-95 火控 ,1 × mk-23 目標指示 ,sps-64(v) 導航 ,spn-41 、 42a(2 部 ) 、 43a 、 44 、 46 飛機進場控製
電子戰 4 × srboc 箔條 / 紅外誘餌發射器 ,slq-36水聲幹擾裝置 ,slq-32(v)4 型艦載電子戰係統
指揮控製 ntks 海軍戰術資料庫係統 ,acds 先進作戰指揮係統3 × mk-91 飛彈火控係統 ,4a 、 11 和 14 號數據鏈
作戰運用
企業號
企業號航空母航長期配屬美太平洋艦隊，經常參加海上活動，但實戰較少。
1962年，參加封鎖古巴任務，迫使前蘇聯撤出部署在古巴的飛彈。
1971年，進入孟加拉海，阻止原東巴基斯坦（今孟加拉國）脫離巴基斯坦。
1986年，美利衝突期間，企業號由印度洋進入阿拉伯海，策應美國號和珊瑚海號。
1998年12月，企業號航母戰鬥群對伊拉克實施的沙漠之狐行動，起飛的 f/a-18 戰鬥機參加了第二波次空襲，攻擊伊軍地麵目標。
1999年3月，企業號航母戰鬥群率先進入亞德裏亞海，以航載機攻擊南境內目標，後被接替返回。
美國福萊斯特級航空母艦 [本章字數：4392 最新更新時間：2009-05-19 21:24:22.0]
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名稱：福萊斯特級航空母艦
所屬國家：美國
武器分類：航空母艦
軍種分類：海軍
排水量：76,614噸(滿載);
主尺度：301.75 x 39.3 x 10.8 米;
最大尺度：317 x 76 x 10.8 米;
動力：蒸氣輪機，8台鍋爐，4軸，280,000馬力，30節;
編製：4676 人;
裝甲：機庫，飛行甲板和彈藥庫有裝甲;
武器：8門單127mm炮;飛機：80架。
說明：該型航母用來取代已經取消的美國級航母。但尺度更小。原先設計的排水量是60,000噸(標準)。除了尺寸稍小外，該航母能執行和美國級航母相同的任務。這是因為隨著核武器和飛機的改進，核攻擊飛機的尺寸已經減小。另外，它還兼有戰術（非核）角色，這在韓戰中得到了證明。
設計：該艦的最初設計包括一個直通的軸向飛行甲板，可摺疊的煙囪和可伸縮的駕駛室。斜角甲板技術的到來導致該艦做了較大的改動：包括，一個斜角甲板，一個大的右舷島式上建，煙囪從島式上建的中部穿過。所有該級艦的四艘都有重炮火力。
改進：服役後火炮數量很快減少。在1977年拆除了所有的火炮。後來還改進了電子係統。
現代化改裝：該級艦的三艘在二十世紀80年代進行了延壽改裝。該計劃是將該艦的服役期從30年延長到40-50年。改裝後的狀態如下：排水量接近81,500噸（滿載），最大尺度317 x 76 x 11.3 米，裝備2或3座8單元的北約海麻雀發射裝置，3座密集陣火炮，80架飛機。
相關資料：
共建4艘，於50年代服役。是美國戰後建造的第一級航空母艦，為裝備新式噴氣式專門設計。該級艦首次採用蒸汽彈射器，飛行甲板吸取英國航空母艦的設計經驗，將傳統的直通式飛行甲板必為斜角，直通混合布置的飛行甲板，使整個飛行甲板形成起飛，待機和降落3個區，可同時進行起飛和著艦作業，從而形成了美國當今空母艦的基本模式。該級艦的艦首，飛行甲板和機庫，均採用封閉式，艦體人底部至飛行甲板形成整體式箱形結構，增強了整體強度，同時增大艦內容積，使載機量增多，飛機保障條件和艦員居住性有圈套改善。1992年，“福萊斯特”號（cv59）用作訓練航空母艦，“突擊者”號（cv61）於1993年退役，“薩拉托加”號（cv60）於1994年8月退役，該級航目前隻剩下唯一的一艘“獨立”號，它於1988年完成為期34個月，耗資8億美元的延長服役期改裝計劃後，駐泊日本橫須賀基地。
1 核動力裝置性能優異。企業號航空母艦上共採用 8 座壓水堆 , 每個推進主軸有 2 座反應堆提供動力 , 係統內 4 台 52 兆瓦的蒸汽輪機和 32 個熱交換器 , 總功率達 209 兆瓦 , 使其能獲得 35 節的航速。由於採取核動力推進，使該艦續航力巨大， 20 節航速時 , 續航力 400000 海裏 , 相當於繞地球 13 圈。迄今，企業號已更換 3 次燃料， 累計航程超過 100 萬海裏。第一次更換燃料是在服役 3 年後，此間該艦航行 2070000 海裏 , 並於1964 年進行了總航程 30000 海裏的無補給環球航行。
2 具有完善的航空支援能力。企業號上裝有 4 部長 90 米的彈射器，斜角甲板後端設飛機著艦阻攔裝置。該艦的攔機裝置由阻攔索和阻攔網兩部分組成。阻攔索直徑 6.35 厘米、高度 50 厘米、相互間隔約 14 米，並列布置 4 根，可以拉住重 30 噸、以 140 千米時速進場的飛機；阻攔網由尼龍帶製成，平時堆放在斜角甲板端部左舷，當載機需要著艦時，架設到攔機網支柱上，架設時間約需 2 分鍾。艦上設有 4 部舷側升降機 ( 左舷 1 部，右舷 3 部 ) ，每部升降機長 23.5 米、寬 16 米、麵積 370 平方米、提升力 40. 4 噸 ， 平均 1 分鍾提升一架飛機。艦上機庫為全封閉式，高 7.26 米，麵積約 20070 平方米。該艦可攜載 8500 噸航空燃油，可供航空聯隊使用 12 天。
主要改型：
同級艦僅一艘，舷號v-65
基本數據
標準 / 滿載排水量 75700/93970噸
長×寬×吃水 342.3 × 40.5 × 11.9米
巡航 / 最大速度 /35節
飛行甲板 ( 長×寬 ) 331.6 × 76.8米
動力裝置 8 × a2w 壓水堆 ,4 ×汽輪機 ,209mw; 4 ×應急柴油發電機 ,8mw,4 軸
續航力 400000海裏/20節
自給力 12 天航空燃油
人員編製 3215, 航空兵 2480
直升機 6 × sh-3g/h 海王或 sh-60f 海鷹
固定翼飛機 20 × f-14 雄貓、 20 × f/a-18 大黃蜂、20 × a-6e 入侵者 ( 含 ka-6d) 加油機 a－6目前正由f／a－18取代),10 × s-3a/b 海賊 ,5 × ea-6b 徘徊者 ,5 × e-2c 鷹眼
飛彈 8 × 8 聯裝 mk-29 北約海麻雀
火炮 3 × 6 管 20 毫米密集陣武器係統
聲納 sqs-23 主被動遠程
導航 urn-25 塔康
雷達 sps-48c 三坐標 ,sps-49(v) 對空 ,sps-67 對海 6 × mk-95 火控 ,1 × mk-23 目標指示 ,sps-64(v) 導航 ,spn-41 、 42a(2 部 ) 、 43a 、 44 、 46 飛機進場控製
電子戰 4 × srboc 箔條 / 紅外誘餌發射器 ,slq-36水聲幹擾裝置 ,slq-32(v)4 型艦載電子戰係統
指揮控製 ntks 海軍戰術資料庫係統 ,acds 先進作戰指揮係統3 × mk-91 飛彈火控係統 ,4a 、 11 和 14 號數據鏈
作戰運用
企業號
企業號航空母航長期配屬美太平洋艦隊，經常參加海上活動，但實戰較少。
1962年，參加封鎖古巴任務，迫使前蘇聯撤出部署在古巴的飛彈。
1971年，進入孟加拉海，阻止原東巴基斯坦（今孟加拉國）脫離巴基斯坦。
1986年，美利衝突期間，企業號由印度洋進入阿拉伯海，策應美國號和珊瑚海號。
1998年12月，企業號航母戰鬥群對伊拉克實施的沙漠之狐行動，起飛的 f/a-18 戰鬥機參加了第二波次空襲，攻擊伊軍地麵目標。
1999年3月，企業號航母戰鬥群率先進入亞德裏亞海，以航載機攻擊南境內目標，後被接替返回。
美國福萊斯特級航空母艦 [本章字數：4392 最新更新時間：2009-05-19 21:24:22.0]
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名稱：福萊斯特級航空母艦
所屬國家：美國
武器分類：航空母艦
軍種分類：海軍
排水量：76,614噸(滿載);
主尺度：301.75 x 39.3 x 10.8 米;
最大尺度：317 x 76 x 10.8 米;
動力：蒸氣輪機，8台鍋爐，4軸，280,000馬力，30節;
編製：4676 人;
裝甲：機庫，飛行甲板和彈藥庫有裝甲;
武器：8門單127mm炮;飛機：80架。
說明：該型航母用來取代已經取消的美國級航母。但尺度更小。原先設計的排水量是60,000噸(標準)。除了尺寸稍小外，該航母能執行和美國級航母相同的任務。這是因為隨著核武器和飛機的改進，核攻擊飛機的尺寸已經減小。另外，它還兼有戰術（非核）角色，這在韓戰中得到了證明。
設計：該艦的最初設計包括一個直通的軸向飛行甲板，可摺疊的煙囪和可伸縮的駕駛室。斜角甲板技術的到來導致該艦做了較大的改動：包括，一個斜角甲板，一個大的右舷島式上建，煙囪從島式上建的中部穿過。所有該級艦的四艘都有重炮火力。
改進：服役後火炮數量很快減少。在1977年拆除了所有的火炮。後來還改進了電子係統。
現代化改裝：該級艦的三艘在二十世紀80年代進行了延壽改裝。該計劃是將該艦的服役期從30年延長到40-50年。改裝後的狀態如下：排水量接近81,500噸（滿載），最大尺度317 x 76 x 11.3 米，裝備2或3座8單元的北約海麻雀發射裝置，3座密集陣火炮，80架飛機。
相關資料：
共建4艘，於50年代服役。是美國戰後建造的第一級航空母艦，為裝備新式噴氣式專門設計。該級艦首次採用蒸汽彈射器，飛行甲板吸取英國航空母艦的設計經驗，將傳統的直通式飛行甲板必為斜角，直通混合布置的飛行甲板，使整個飛行甲板形成起飛，待機和降落3個區，可同時進行起飛和著艦作業，從而形成了美國當今空母艦的基本模式。該級艦的艦首，飛行甲板和機庫，均採用封閉式，艦體人底部至飛行甲板形成整體式箱形結構，增強了整體強度，同時增大艦內容積，使載機量增多，飛機保障條件和艦員居住性有圈套改善。1992年，“福萊斯特”號（cv59）用作訓練航空母艦，“突擊者”號（cv61）於1993年退役，“薩拉托加”號（cv60）於1994年8月退役，該級航目前隻剩下唯一的一艘“獨立”號，它於1988年完成為期34個月，耗資8億美元的延長服役期改裝計劃後，駐泊日本橫須賀基地。