飛機更大的改變是機載電子係統。由於使用了多通道數字電傳操縱係統，包括人工智慧係統，與蘇-35相比，蘇-37獲得了補充的能力，例如，可對任何空中之敵(包括小型目標)實施提前攻擊，所有信息和瞄準係統的多通道性和算法保護性，不進入敵防空區便可對地麵目標實施攻擊，超低空飛行並且飛越或繞過地麵障礙物，包括自動飛行狀態，對空中目標和地麵目標的自動集群行動，對抗敵方的無線電電子和光學電子設備，所有飛行階段和作戰使用的自動化等。
蘇-37還配備了最新型的脈衝都卜勒機載雷達係統，帶有固定式相陣控天線陣和後視雷達。此種全天候機載雷達可同時跟蹤空中和地麵上的數種目標。改進型光電瞄準係統包括熱成像儀，它與雷射測距目標指示儀一起工作。光學雷達係統與機載雷達和改進型飛行員頭盔瞄準儀組成統一的係統，還配備與集群其它飛機進行目標信息交換的係統。在唯一的一架樣機(機號711)墜毀後，有消息稱墜毀的是蘇-35。這主要是因為在飛行過程中，殲擊機上安裝的是使用在蘇-35型機的老式發動機。
蘇-47金鷹戰鬥機 [本章字數：3770 最新更新時間：2009-08-08 18:58:56.0]
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戰鬥機簡介
蘇-47“烏鴉”是俄羅斯“蘇霍伊實驗設計局”開放型聯合股份公司研製的一種多用途戰鬥機，是俄羅斯第五代戰鬥機的技術驗證機，1997年9月25日首飛，最早被稱為s-32，不久改稱為s-37，2002年又被重新命名為蘇-47。其設計重點突出在大迎角下的機動性和敏捷性以及飛機的低可探測性，基本的尺寸和重量數據與蘇-37類似，機頭、機尾和座艙與蘇-35相似，起落架與蘇-27k相同，採用蘇-35/37的4餘度數字式電傳飛行控製係統。
該機採用前掠機翼，有明顯的機翼翼根邊條和長長的機身邊條，能降低阻力和減少雷達反射信號，改善飛機的起飛著陸性能，在亞音速和大攻角時有很好的氣動性能，可增加飛機的航程和高空機動性，並能充分利用複合材料的結構特性。扇形不可調進氣口道位於機身邊條下方，s形進氣道側麵靠近機翼前緣處裝有鴨翼。雙垂尾略向外傾斜，機身中部有兩個大的輔助進氣門，並且採用雷達吸波塗料對飛機進行了隱身處理。
由於資金限製，該機的前兩個階段的飛行試驗到2000年中期才結束，共飛行了90多次，進行了亞音速和超音速飛行。2001年5月，該機開始第三階段的飛行試驗，為研製俄羅斯的第五代戰鬥機積累經驗，飛行試驗將持續到2005年。2002年5月，蘇霍伊被選中作為俄羅斯第五代戰鬥機的主研製商。俄羅斯的第五代殲擊機在性能上不能低於美國的jsf，在一係列參數上不低於f-22，主要特點首先是多功能性(既可空戰，也可打擊地麵目標)、超級機動性(能完成低速和大攻角的可控飛行)、隱身性(光學、紅外和雷達波段的低可探測性)、短距起降(在使用長為300~400米的跑道起降)，可能會在該機的基礎上進行研製，但不會採用前掠翼布局。同時蘇霍伊將該機重新命名為蘇-47，強調該機不僅僅是驗證機，以後會發展成為生產型飛機。
布局和設計特點
s-47 為串置式三翼機，機翼為前掠式，採用了融合體技術。由於採用了吸雷達波塗層和大量複合材料，以及使用彎曲的進氣道、保形外掛架、前掠機翼等設計措施，飛機對雷達的反射麵很小，約 0.5～3 平方米左右。不含空速管，飛機長 22.6 米。機身頭部為機載雷達艙，在帶空速杆的卵圓形雷達罩內是雷達天線。後麵是光學雷達、駕駛艙，駕駛艙下部為前起落架艙。駕駛艙採用 su-27 型座艙蓋，由無格框的固定前部（氣泡型）和可打開的艙蓋構成。機身中段與延伸的機翼邊條相融合，其內為燃油艙、設備艙和發動機進氣道，其下是主起落架艙。機翼邊條下為不可調節的側向進氣道，其形狀為扇形。機身後段為兩個極其相似的發動機短艙、機翼承力梁、立尾和平尾的承力件，機身最末端為兩個設備整流罩。
機翼翼根有向前延伸的邊條，其上裝有前平尾和前掠式機翼，機翼前緣後掠角為 -20° 。機翼結構上大量採用複合材料。外翼後緣有副翼和襟翼（襟副翼），前緣可下偏。梯形全動式平尾的前緣後掠角較 su-27 的大，達到 75° 左右，平尾翼展 8 米。全動式前置平尾亦為梯形，其前緣後掠角約 50° ，翼展約 7.5 米。雙立尾的形狀與 su-27 的相似，但向外的安裝偏角不大，並具有方向舵。飛機全重35 噸左右。
飛機採用三點式可收放起落架。雙輪式前起落架向前收入駕駛艙。前起落架艙門為單塊式。單輪式主起落架裝於機身上，收入時機輪轉一角度向前收入發動機進氣道之下。起落架主輪距 4 米，前後輪距 8 米。
第一架原型機的動力裝置為兩台帶加力燃燒室的 d-30f6 渦扇發動機，單台推力大於 15,200 千牛。按設計，飛機今後將裝兩台推力矢量噴管可偏轉的新一代發動機。
第一架原型機上尚未裝火控係統，但可認為，在批生產飛機上將會裝上 su-35 和 su-37 的通用火控係統，包括帶縫隙天線或相控陣天線的機載雷達、光學雷達和頭盔瞄準係統等。機載武器與改進型 su-27 所帶的不會有太大差別，包括向前射擊的 gsh-301 30 毫米口徑的航空機炮、各種型別的 r-27 中距空空飛彈、rvv-ae（發射後不管的空空飛彈）和 r-73 近距格鬥空空飛彈，以及多種引導和非引導式對地攻擊武器。各種武器均掛在機身下的保形掛架上，必要時，也可掛於翼下。
蘇-37還配備了最新型的脈衝都卜勒機載雷達係統，帶有固定式相陣控天線陣和後視雷達。此種全天候機載雷達可同時跟蹤空中和地麵上的數種目標。改進型光電瞄準係統包括熱成像儀，它與雷射測距目標指示儀一起工作。光學雷達係統與機載雷達和改進型飛行員頭盔瞄準儀組成統一的係統，還配備與集群其它飛機進行目標信息交換的係統。在唯一的一架樣機(機號711)墜毀後，有消息稱墜毀的是蘇-35。這主要是因為在飛行過程中，殲擊機上安裝的是使用在蘇-35型機的老式發動機。
蘇-47金鷹戰鬥機 [本章字數：3770 最新更新時間：2009-08-08 18:58:56.0]
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戰鬥機簡介
蘇-47“烏鴉”是俄羅斯“蘇霍伊實驗設計局”開放型聯合股份公司研製的一種多用途戰鬥機，是俄羅斯第五代戰鬥機的技術驗證機，1997年9月25日首飛，最早被稱為s-32，不久改稱為s-37，2002年又被重新命名為蘇-47。其設計重點突出在大迎角下的機動性和敏捷性以及飛機的低可探測性，基本的尺寸和重量數據與蘇-37類似，機頭、機尾和座艙與蘇-35相似，起落架與蘇-27k相同，採用蘇-35/37的4餘度數字式電傳飛行控製係統。
該機採用前掠機翼，有明顯的機翼翼根邊條和長長的機身邊條，能降低阻力和減少雷達反射信號，改善飛機的起飛著陸性能，在亞音速和大攻角時有很好的氣動性能，可增加飛機的航程和高空機動性，並能充分利用複合材料的結構特性。扇形不可調進氣口道位於機身邊條下方，s形進氣道側麵靠近機翼前緣處裝有鴨翼。雙垂尾略向外傾斜，機身中部有兩個大的輔助進氣門，並且採用雷達吸波塗料對飛機進行了隱身處理。
由於資金限製，該機的前兩個階段的飛行試驗到2000年中期才結束，共飛行了90多次，進行了亞音速和超音速飛行。2001年5月，該機開始第三階段的飛行試驗，為研製俄羅斯的第五代戰鬥機積累經驗，飛行試驗將持續到2005年。2002年5月，蘇霍伊被選中作為俄羅斯第五代戰鬥機的主研製商。俄羅斯的第五代殲擊機在性能上不能低於美國的jsf，在一係列參數上不低於f-22，主要特點首先是多功能性(既可空戰，也可打擊地麵目標)、超級機動性(能完成低速和大攻角的可控飛行)、隱身性(光學、紅外和雷達波段的低可探測性)、短距起降(在使用長為300~400米的跑道起降)，可能會在該機的基礎上進行研製，但不會採用前掠翼布局。同時蘇霍伊將該機重新命名為蘇-47，強調該機不僅僅是驗證機，以後會發展成為生產型飛機。
布局和設計特點
s-47 為串置式三翼機，機翼為前掠式，採用了融合體技術。由於採用了吸雷達波塗層和大量複合材料，以及使用彎曲的進氣道、保形外掛架、前掠機翼等設計措施，飛機對雷達的反射麵很小，約 0.5～3 平方米左右。不含空速管，飛機長 22.6 米。機身頭部為機載雷達艙，在帶空速杆的卵圓形雷達罩內是雷達天線。後麵是光學雷達、駕駛艙，駕駛艙下部為前起落架艙。駕駛艙採用 su-27 型座艙蓋，由無格框的固定前部（氣泡型）和可打開的艙蓋構成。機身中段與延伸的機翼邊條相融合，其內為燃油艙、設備艙和發動機進氣道，其下是主起落架艙。機翼邊條下為不可調節的側向進氣道，其形狀為扇形。機身後段為兩個極其相似的發動機短艙、機翼承力梁、立尾和平尾的承力件，機身最末端為兩個設備整流罩。
機翼翼根有向前延伸的邊條，其上裝有前平尾和前掠式機翼，機翼前緣後掠角為 -20° 。機翼結構上大量採用複合材料。外翼後緣有副翼和襟翼（襟副翼），前緣可下偏。梯形全動式平尾的前緣後掠角較 su-27 的大，達到 75° 左右，平尾翼展 8 米。全動式前置平尾亦為梯形，其前緣後掠角約 50° ，翼展約 7.5 米。雙立尾的形狀與 su-27 的相似，但向外的安裝偏角不大，並具有方向舵。飛機全重35 噸左右。
飛機採用三點式可收放起落架。雙輪式前起落架向前收入駕駛艙。前起落架艙門為單塊式。單輪式主起落架裝於機身上，收入時機輪轉一角度向前收入發動機進氣道之下。起落架主輪距 4 米，前後輪距 8 米。
第一架原型機的動力裝置為兩台帶加力燃燒室的 d-30f6 渦扇發動機，單台推力大於 15,200 千牛。按設計，飛機今後將裝兩台推力矢量噴管可偏轉的新一代發動機。
第一架原型機上尚未裝火控係統，但可認為，在批生產飛機上將會裝上 su-35 和 su-37 的通用火控係統，包括帶縫隙天線或相控陣天線的機載雷達、光學雷達和頭盔瞄準係統等。機載武器與改進型 su-27 所帶的不會有太大差別，包括向前射擊的 gsh-301 30 毫米口徑的航空機炮、各種型別的 r-27 中距空空飛彈、rvv-ae（發射後不管的空空飛彈）和 r-73 近距格鬥空空飛彈，以及多種引導和非引導式對地攻擊武器。各種武器均掛在機身下的保形掛架上，必要時，也可掛於翼下。