防空火炮：“砰砰”炮
最大航速：30節
防護要求
垂直防護： 能抵擋14000碼（12802米）外發射的16英寸炮彈
水平防護： 能抵擋從15000英尺高（4573米）扔下的1000磅（454kg）穿甲彈；30000碼（27432米）外發射的16英寸炮彈
機爐艙外的防護可以低於彈藥艙的標準
水下防護： 能抵禦1000磅（454kg）tnt當量爆炸
在以上提出的研製要求中，防禦標準被定為能抵擋16英寸火炮（炮彈重量沒有規定）。但並沒有規定限製新艦的標準排水量。這給予了設計師較大餘地實現設計標準。
在接下來的兩個月中，初步設計工作展開。4月份就出台了標準排水量40000噸以上的16d-16g等4種方案。16d標準排水量42500噸，完全滿足海軍參謀部提出的要求。16e具有4座炮塔12門主炮。標準排水量為48500噸。不過主機輸出功率同其他方案一樣隻有120000軸馬力。所以航速隻有26節。如果要達到30節的要求的話，其標準排水量必須超過50000噸。雖然海軍部比較喜歡該方案。但它最大的缺點是其尺寸超過了羅賽斯和樸次茅斯船廠限製。並且裝備4座炮塔在設計上有難度。110英尺的寬度（超過巴拿馬運河限製）和35.17英尺的吃水（超過蘇伊士運河限製）也不能實現全球快速部署。39500噸的16f是為了響應政府意圖對附加條款中排水量限製在40000噸內而製定的。因此它的副炮數隻有12門。16g是配備魚雷發射管的方案。標準排水量為43000噸。這4個方案的主要裝甲厚度和布置方式都同kgv的一樣。主要通過在重要區域增加額外防彈片裝甲實現抵擋16英寸炮彈的設計要求。以上設計均反映了當時新式戰列艦通過技術手段控製排水量下增加防護、火力、速度的潮流。此外，海軍部在設計要求中還提出了雷達的配備。
1938年5月26日召開的海軍大臣會議上，最後決定採用16f方案。但是需要增加其標準排水量以滿足16門副炮數的要求，並且增加主裝甲帶厚度和主機功率。基於這些指示的新方案16f改很快出台，7月就進入了合同設計期，並於9月結束。麵對日益增加的空中威脅，軍方要求將原來的“砰砰”炮數從4座（八聯裝）增加到8座。然而，為這麽多防空火炮找到不受主炮和副炮開炮時影響的合適位置很困難。這些防空火炮最佳位置是位於前後煙囪間的艦體中部。但英國人在這布置了水上飛機相關設備。最後方案是採取折中：“砰砰”炮為6座48門，而飛機數從4架減少到2架。
1938年9月15日海軍部通過了設計方案，並立刻向各大船廠招標，整個招標於第二年2月21日結束。如此迅速的行動正反映了海軍部期望新艦盡早建造的渴望。
開工建造時獅級的基本性能數據：
獅級 性能數據/1938年
標準排水量：40550噸
滿載排水量：46400噸
水線長度：237.74米（780英尺）
水線寬度：32米（105英尺）
吃水：9.15米（30.02英尺）
武備：3座三聯裝406毫米（16英寸）45倍徑主炮
8座雙聯裝133毫米（5.25英寸）50倍徑副炮
6座八聯裝40毫米2-pdr“砰砰”炮
2架飛機
主裝甲帶厚度：374毫米（14.71英寸）/彈藥艙&機艙
水平裝甲厚度：148毫米（5.88英寸）/彈藥艙；124毫米（4.90英寸）/機艙
軸馬力：120000/正常；130000/過載
航速：30節
續航力：14000海裏/10節
載油量：3720噸
獅級屬於喬治五世級的改進型。不但在外觀上保留了kgv的基本特點，其內部布置也可以說是kgv的翻版。是一種典型的快速戰列艦，也寄託了英國人保持自己在戰列艦領域領先地位的期望。
建造概況
獅級首批兩艘：獅號和蠻勇號分別於1939年7月4日和6月1日在維克斯?阿姆斯特朗公司位於紐卡斯爾的船廠和位於伯肯黑德的凱莫爾?萊爾德船廠開工建造。英國人寄希望於這兩艘船趕在1942年內完工。第三艘征服者號定於8月份在克萊德班克開建，第四艘怒喝者號雖然定在格拉斯哥的費爾菲爾德造船廠建造，但事實上從沒下過定單。第二次世界大戰爆發後，獅號和蠻勇號仍然按計劃建造。但10月下達命令兩艘戰艦停建一年。這樣，船體已完成的部分鋼結構擱置在船台上。
1940年底11月時軍方決定繼續延長停工時間。根據海軍部的規定，41年將不會建造那些在43年前無法完工的重型艦隻（前衛號除外），但需繼續開展所有延期建造艦船的製圖和設計工作。此外，準備在這一年9月份再根據大西洋的戰場形勢和美國與戰爭的關係重新考慮這些重型艦隻的建造計劃。
改進設計
雖然兩艘獅級已停工，但設計改進工作依舊開展，並在設計中不斷反映戰時經驗。1940年間的改進方向主要圍繞著以下幾點：
?為提供更有效的水下防護需要適當增大船體的寬度
?副炮的防護明顯不足需要增加防破片裝甲
?增加防空火炮的數量，並為其找到具備良好射界的位置
?提高艏部幹舷高度以改善適航性
?增加搭載的原油量，提高續航力。
1941年末，獅級的新設計工作再次上馬。設計人員將把喬治五世級在俾斯麥號殲滅戰中以及皇家方舟號航空母艦沉沒等事件中英國戰艦反映出的問題反饋到設計中。隨著1941年12月份英國失去了威爾斯親王號和反擊號兩艘主力艦以及大量海外領地，英國人深感主力艦數量的不足。雖然美國已經參戰，但其主要海軍力量都集中在太平洋方麵，加上法國海軍的不可預知性，有必要重新開工建造獅級。
最大航速：30節
防護要求
垂直防護： 能抵擋14000碼（12802米）外發射的16英寸炮彈
水平防護： 能抵擋從15000英尺高（4573米）扔下的1000磅（454kg）穿甲彈；30000碼（27432米）外發射的16英寸炮彈
機爐艙外的防護可以低於彈藥艙的標準
水下防護： 能抵禦1000磅（454kg）tnt當量爆炸
在以上提出的研製要求中，防禦標準被定為能抵擋16英寸火炮（炮彈重量沒有規定）。但並沒有規定限製新艦的標準排水量。這給予了設計師較大餘地實現設計標準。
在接下來的兩個月中，初步設計工作展開。4月份就出台了標準排水量40000噸以上的16d-16g等4種方案。16d標準排水量42500噸，完全滿足海軍參謀部提出的要求。16e具有4座炮塔12門主炮。標準排水量為48500噸。不過主機輸出功率同其他方案一樣隻有120000軸馬力。所以航速隻有26節。如果要達到30節的要求的話，其標準排水量必須超過50000噸。雖然海軍部比較喜歡該方案。但它最大的缺點是其尺寸超過了羅賽斯和樸次茅斯船廠限製。並且裝備4座炮塔在設計上有難度。110英尺的寬度（超過巴拿馬運河限製）和35.17英尺的吃水（超過蘇伊士運河限製）也不能實現全球快速部署。39500噸的16f是為了響應政府意圖對附加條款中排水量限製在40000噸內而製定的。因此它的副炮數隻有12門。16g是配備魚雷發射管的方案。標準排水量為43000噸。這4個方案的主要裝甲厚度和布置方式都同kgv的一樣。主要通過在重要區域增加額外防彈片裝甲實現抵擋16英寸炮彈的設計要求。以上設計均反映了當時新式戰列艦通過技術手段控製排水量下增加防護、火力、速度的潮流。此外，海軍部在設計要求中還提出了雷達的配備。
1938年5月26日召開的海軍大臣會議上，最後決定採用16f方案。但是需要增加其標準排水量以滿足16門副炮數的要求，並且增加主裝甲帶厚度和主機功率。基於這些指示的新方案16f改很快出台，7月就進入了合同設計期，並於9月結束。麵對日益增加的空中威脅，軍方要求將原來的“砰砰”炮數從4座（八聯裝）增加到8座。然而，為這麽多防空火炮找到不受主炮和副炮開炮時影響的合適位置很困難。這些防空火炮最佳位置是位於前後煙囪間的艦體中部。但英國人在這布置了水上飛機相關設備。最後方案是採取折中：“砰砰”炮為6座48門，而飛機數從4架減少到2架。
1938年9月15日海軍部通過了設計方案，並立刻向各大船廠招標，整個招標於第二年2月21日結束。如此迅速的行動正反映了海軍部期望新艦盡早建造的渴望。
開工建造時獅級的基本性能數據：
獅級 性能數據/1938年
標準排水量：40550噸
滿載排水量：46400噸
水線長度：237.74米（780英尺）
水線寬度：32米（105英尺）
吃水：9.15米（30.02英尺）
武備：3座三聯裝406毫米（16英寸）45倍徑主炮
8座雙聯裝133毫米（5.25英寸）50倍徑副炮
6座八聯裝40毫米2-pdr“砰砰”炮
2架飛機
主裝甲帶厚度：374毫米（14.71英寸）/彈藥艙&機艙
水平裝甲厚度：148毫米（5.88英寸）/彈藥艙；124毫米（4.90英寸）/機艙
軸馬力：120000/正常；130000/過載
航速：30節
續航力：14000海裏/10節
載油量：3720噸
獅級屬於喬治五世級的改進型。不但在外觀上保留了kgv的基本特點，其內部布置也可以說是kgv的翻版。是一種典型的快速戰列艦，也寄託了英國人保持自己在戰列艦領域領先地位的期望。
建造概況
獅級首批兩艘：獅號和蠻勇號分別於1939年7月4日和6月1日在維克斯?阿姆斯特朗公司位於紐卡斯爾的船廠和位於伯肯黑德的凱莫爾?萊爾德船廠開工建造。英國人寄希望於這兩艘船趕在1942年內完工。第三艘征服者號定於8月份在克萊德班克開建，第四艘怒喝者號雖然定在格拉斯哥的費爾菲爾德造船廠建造，但事實上從沒下過定單。第二次世界大戰爆發後，獅號和蠻勇號仍然按計劃建造。但10月下達命令兩艘戰艦停建一年。這樣，船體已完成的部分鋼結構擱置在船台上。
1940年底11月時軍方決定繼續延長停工時間。根據海軍部的規定，41年將不會建造那些在43年前無法完工的重型艦隻（前衛號除外），但需繼續開展所有延期建造艦船的製圖和設計工作。此外，準備在這一年9月份再根據大西洋的戰場形勢和美國與戰爭的關係重新考慮這些重型艦隻的建造計劃。
改進設計
雖然兩艘獅級已停工，但設計改進工作依舊開展，並在設計中不斷反映戰時經驗。1940年間的改進方向主要圍繞著以下幾點：
?為提供更有效的水下防護需要適當增大船體的寬度
?副炮的防護明顯不足需要增加防破片裝甲
?增加防空火炮的數量，並為其找到具備良好射界的位置
?提高艏部幹舷高度以改善適航性
?增加搭載的原油量，提高續航力。
1941年末，獅級的新設計工作再次上馬。設計人員將把喬治五世級在俾斯麥號殲滅戰中以及皇家方舟號航空母艦沉沒等事件中英國戰艦反映出的問題反饋到設計中。隨著1941年12月份英國失去了威爾斯親王號和反擊號兩艘主力艦以及大量海外領地，英國人深感主力艦數量的不足。雖然美國已經參戰，但其主要海軍力量都集中在太平洋方麵，加上法國海軍的不可預知性，有必要重新開工建造獅級。