幻影5到1986年底各型共訂購595架(包括比利時仿製的37架)，使用國家有比利時、哥倫比亞、埃及等11個國家和地區。該機已於1988年停產，1987年估計價格為1030萬美元。
幻影5的基本型別有單座對地攻擊型5-a，雙座對地攻擊型5-d和偵察型5-r。每個國家在訂購相應型別時均採用不同編號，因而型別有十幾種之多。
幻影5的各型如下：
幻影5-ad和5-rad 阿布達比的訂貨。
幻影5-dad 幻影5-ad的雙座型。
幻影5-ba 單座對地攻擊型。導航係統比基本型幻影5先進。第一架飛機於1970年3月6日首次試飛。比利時空軍的訂貨。
幻影5-bd 比利時訂購的幻影5-ba的雙座型。
幻影5-br 比利時訂購的幻影5-ba的單座偵察型。機頭裝5架vinten 360型照相機，正在考慮裝紅外照相設備。
幻影5-coa、5-cod和5-cor 哥倫比亞空軍的訂貨。
幻影5-d、5-dd、5-de和5-dr 黎巴嫩空軍的訂貨，共訂購110架，1971年1月開始交付。
幻影m5-f 原係以色列空軍的訂貨，當時編號為幻影5j，後法國政論禁止交付。從1973年年中起在法空軍服役。
幻影5-g 加彭的訂貨。
幻影5-dg 幻影5-g的雙座型。
幻影5-m 薩伊的訂貨。
幻影5-dm 幻影5-m的雙座型。
幻影5-p 1968年4月秘魯訂購12架，同年5月開始交付，已全部交付完畢。
幻影5-dp 幻影5-p的雙座型。
幻影5-pa 巴基斯坦空軍的訂貨。
幻影5-sde 沙烏地阿拉伯的訂貨。
幻影5-v 委內瑞拉的訂貨。
幻影5-dv 幻影5-v的雙座型。
幻影3ng
70年代末，達索還研製了幻影5/50的新一代發展型??幻影3ng，該機於1982年12月進行了首次試飛，保留了幻影係列已經得到充分驗證的機身結構，採用了和幻影50一樣的阿塔9k-50發動機，對三角翼進行了改進，延長了襟翼，使用了從幻影2000發展而來的全電傳飛行控製係統，並可以裝備空中加油設備，其導航/攻擊設備是以慣性平台、平顯、西拉諾iv雷達、雷射測距儀等組成的高可靠係統，改進的發動機和氣動布局使該機具有更高的空戰性能和空地任務生存率，不過該機沒有生產，其研究成果都用在了改進幻影係列，巴西空軍在1989年升級幻影3e時，充分採用了幻影3ng的技術成果。
幻影5總共製造了531架，如果包括以色列的鷹，數量還會龐大。達索總共製造了1422架幻影3/5/50係列，除了公開的型號外，還有幾種沒有服役的型號，如其中有架編號為幻影3k是裝備了英國羅?羅公司的斯貝渦扇發動機，改裝後交付英國皇家空軍；幻影3m是艦載機型號，加裝了尾鉤；幻影3w是和波音公司的合作產品，減輕了飛機重量，主要是為了和諾思羅普的f-5競爭，不過後來沒有能擊敗f-5。雖然該機的總產量不是很大，但其分布卻可以和美蘇等大國的戰鬥機相媲美，許多國家進口了幻影係列後，開始在國內仿製，由此又出現了許多變相的幻影3係列。
2006年1月，巴西空軍（fab）最後一批13架幻影iiie/d戰鬥機已經退役，目前正在等待作為替代機型的12架幻影2000c戰鬥機的交付。首批4架幻影2000c將在2006年9月投入使用，之前巴西空軍將使用兩架f-5e戰鬥機執行首都巴西利亞的防空任務。巴西與法國在2004年7月簽署價值6000萬歐元（7210萬美元）的幻影2000c戰鬥機租賃協議，另外巴西還希望購買2000萬美元的零部件和其他輔助設備。所有的飛機將進行完全的翻新並裝備都卜勒脈衝雷達。巴西空軍還希望在飛機上安裝r-darter超視距空對空飛彈。巴西空軍總司令bueno將軍指出，綜合r-darter飛彈不是非常複雜，它們不使用數據鏈，很容易與現有係統相適應。這12架幻影2000c戰鬥機將臨時在新戰鬥機採辦工作完成之前執行防空任務。巴西未來作戰飛機委員會主席smone將軍表示，達索航空公司的"陣風"多任務戰鬥機是一種理想的機型。如果購買了這種飛機，它們將替代50架f-5"虎"ii飛機以及39架amx攻擊機。根據巴西空軍的消息，巴西航空工業公司將製造一些"陣風"飛機的零部件並負責組裝未來的巴西空軍的飛機。bueno將軍指出，f-x項目沒有終止，空軍隻是在證實了除了"鷹獅"戰機外所有候選機型都存在作戰範圍不足以及缺乏先進性後暫停了該項目。空軍的目的是在2008年前購買第四代戰鬥機並在2010年前組成一支新型飛機中隊。在2015年前建立3支防空中隊，其中兩支部署在亞馬遜地區。
補丁
巴爾紮克和幻影3v
在幻影3家族中有一個型號特別引人注目，即幻影3v垂直起降戰鬥機，請注意編號後的“v”是英文字母，而不是羅馬數字。該機裝有8個分布在主發動機兩旁的小型的供垂直起降使用的發動機，該機是應北約在60年代中期提出的垂直戰鬥機要求而研製的。當時除了達索外，還有霍克西德利公司也在研製該垂直起降飛機，不過兩者的結局卻完全不同。
為了驗證升力發動機，達索改裝了一架幻影3，加裝了8台羅?羅公司的rb-108升力發動機，每台能提供980千克的推力，這架驗證機就是後來的巴爾紮克，在1962年就進行了垂直試驗，次年又進行了從垂直到平飛的過渡性飛行。
1964年在試飛中該機墜毀，飛行員犧牲，達索將墜毀的飛機修復後繼續使用，不過很不幸，在次年的試飛中該機又一次墜毀，這一次飛機已經徹底毀壞，無法修復。在巴爾紮克基礎上，達索製造了幻影3v，該機機身大小幾乎是巴爾紮克的兩倍，外形上和幻影係列飛機大體相同，隻是機身較長，機翼麵積較大，總共有9台發動機，主發動機為斯奈克瑪仿自美國普?惠公司jtf10渦扇發動機的tf-104，最大推力61.8千牛，8台羅?羅公司的rb162-1升力發動機，每台提供15.7千牛升力，達索共製造了兩架原型機，首架原型機在1965年年初就進行了垂直起降的試驗飛行。在試飛後不久，斯奈克瑪公司推出了推力更大的tf-106，推力達到了74.5千牛，在換裝發動機後，第一架原型機於1966年3月進行了從垂直到平飛的過渡性飛行。在平飛中，該機的最大飛行速度達到了1.31馬赫。
幻影5的基本型別有單座對地攻擊型5-a，雙座對地攻擊型5-d和偵察型5-r。每個國家在訂購相應型別時均採用不同編號，因而型別有十幾種之多。
幻影5的各型如下：
幻影5-ad和5-rad 阿布達比的訂貨。
幻影5-dad 幻影5-ad的雙座型。
幻影5-ba 單座對地攻擊型。導航係統比基本型幻影5先進。第一架飛機於1970年3月6日首次試飛。比利時空軍的訂貨。
幻影5-bd 比利時訂購的幻影5-ba的雙座型。
幻影5-br 比利時訂購的幻影5-ba的單座偵察型。機頭裝5架vinten 360型照相機，正在考慮裝紅外照相設備。
幻影5-coa、5-cod和5-cor 哥倫比亞空軍的訂貨。
幻影5-d、5-dd、5-de和5-dr 黎巴嫩空軍的訂貨，共訂購110架，1971年1月開始交付。
幻影m5-f 原係以色列空軍的訂貨，當時編號為幻影5j，後法國政論禁止交付。從1973年年中起在法空軍服役。
幻影5-g 加彭的訂貨。
幻影5-dg 幻影5-g的雙座型。
幻影5-m 薩伊的訂貨。
幻影5-dm 幻影5-m的雙座型。
幻影5-p 1968年4月秘魯訂購12架，同年5月開始交付，已全部交付完畢。
幻影5-dp 幻影5-p的雙座型。
幻影5-pa 巴基斯坦空軍的訂貨。
幻影5-sde 沙烏地阿拉伯的訂貨。
幻影5-v 委內瑞拉的訂貨。
幻影5-dv 幻影5-v的雙座型。
幻影3ng
70年代末，達索還研製了幻影5/50的新一代發展型??幻影3ng，該機於1982年12月進行了首次試飛，保留了幻影係列已經得到充分驗證的機身結構，採用了和幻影50一樣的阿塔9k-50發動機，對三角翼進行了改進，延長了襟翼，使用了從幻影2000發展而來的全電傳飛行控製係統，並可以裝備空中加油設備，其導航/攻擊設備是以慣性平台、平顯、西拉諾iv雷達、雷射測距儀等組成的高可靠係統，改進的發動機和氣動布局使該機具有更高的空戰性能和空地任務生存率，不過該機沒有生產，其研究成果都用在了改進幻影係列，巴西空軍在1989年升級幻影3e時，充分採用了幻影3ng的技術成果。
幻影5總共製造了531架，如果包括以色列的鷹，數量還會龐大。達索總共製造了1422架幻影3/5/50係列，除了公開的型號外，還有幾種沒有服役的型號，如其中有架編號為幻影3k是裝備了英國羅?羅公司的斯貝渦扇發動機，改裝後交付英國皇家空軍；幻影3m是艦載機型號，加裝了尾鉤；幻影3w是和波音公司的合作產品，減輕了飛機重量，主要是為了和諾思羅普的f-5競爭，不過後來沒有能擊敗f-5。雖然該機的總產量不是很大，但其分布卻可以和美蘇等大國的戰鬥機相媲美，許多國家進口了幻影係列後，開始在國內仿製，由此又出現了許多變相的幻影3係列。
2006年1月，巴西空軍（fab）最後一批13架幻影iiie/d戰鬥機已經退役，目前正在等待作為替代機型的12架幻影2000c戰鬥機的交付。首批4架幻影2000c將在2006年9月投入使用，之前巴西空軍將使用兩架f-5e戰鬥機執行首都巴西利亞的防空任務。巴西與法國在2004年7月簽署價值6000萬歐元（7210萬美元）的幻影2000c戰鬥機租賃協議，另外巴西還希望購買2000萬美元的零部件和其他輔助設備。所有的飛機將進行完全的翻新並裝備都卜勒脈衝雷達。巴西空軍還希望在飛機上安裝r-darter超視距空對空飛彈。巴西空軍總司令bueno將軍指出，綜合r-darter飛彈不是非常複雜，它們不使用數據鏈，很容易與現有係統相適應。這12架幻影2000c戰鬥機將臨時在新戰鬥機採辦工作完成之前執行防空任務。巴西未來作戰飛機委員會主席smone將軍表示，達索航空公司的"陣風"多任務戰鬥機是一種理想的機型。如果購買了這種飛機，它們將替代50架f-5"虎"ii飛機以及39架amx攻擊機。根據巴西空軍的消息，巴西航空工業公司將製造一些"陣風"飛機的零部件並負責組裝未來的巴西空軍的飛機。bueno將軍指出，f-x項目沒有終止，空軍隻是在證實了除了"鷹獅"戰機外所有候選機型都存在作戰範圍不足以及缺乏先進性後暫停了該項目。空軍的目的是在2008年前購買第四代戰鬥機並在2010年前組成一支新型飛機中隊。在2015年前建立3支防空中隊，其中兩支部署在亞馬遜地區。
補丁
巴爾紮克和幻影3v
在幻影3家族中有一個型號特別引人注目，即幻影3v垂直起降戰鬥機，請注意編號後的“v”是英文字母，而不是羅馬數字。該機裝有8個分布在主發動機兩旁的小型的供垂直起降使用的發動機，該機是應北約在60年代中期提出的垂直戰鬥機要求而研製的。當時除了達索外，還有霍克西德利公司也在研製該垂直起降飛機，不過兩者的結局卻完全不同。
為了驗證升力發動機，達索改裝了一架幻影3，加裝了8台羅?羅公司的rb-108升力發動機，每台能提供980千克的推力，這架驗證機就是後來的巴爾紮克，在1962年就進行了垂直試驗，次年又進行了從垂直到平飛的過渡性飛行。
1964年在試飛中該機墜毀，飛行員犧牲，達索將墜毀的飛機修復後繼續使用，不過很不幸，在次年的試飛中該機又一次墜毀，這一次飛機已經徹底毀壞，無法修復。在巴爾紮克基礎上，達索製造了幻影3v，該機機身大小幾乎是巴爾紮克的兩倍，外形上和幻影係列飛機大體相同，隻是機身較長，機翼麵積較大，總共有9台發動機，主發動機為斯奈克瑪仿自美國普?惠公司jtf10渦扇發動機的tf-104，最大推力61.8千牛，8台羅?羅公司的rb162-1升力發動機，每台提供15.7千牛升力，達索共製造了兩架原型機，首架原型機在1965年年初就進行了垂直起降的試驗飛行。在試飛後不久，斯奈克瑪公司推出了推力更大的tf-106，推力達到了74.5千牛，在換裝發動機後，第一架原型機於1966年3月進行了從垂直到平飛的過渡性飛行。在平飛中，該機的最大飛行速度達到了1.31馬赫。