幻影5的誕生
幻影5的研製是由以色列空軍提出的。中東地區大部分時間天氣晴朗，在標準型的幻影3e基礎上，簡化航空電子設備，主要考慮在目視條件下的對地攻擊，這樣可以降低單價和維護要求，而且省出來的空間可以裝更多的燃油以延長航程，使得該機成為一種廉價的遠程攻擊機，1966年，以色列空軍向達索訂購了50架幻影5。首架幻影5在1967年5月首飛，外形上和幻影3很像，機頭延長了0.5米左右，也使得該機成為幻影家族中最為苗條的成員。和幻影3e相比，該機增加了500升燃油的攜帶量，總燃油量達到了3475升，如果加裝副油箱，總燃油量將達到4700升，航程大大提高。該機可以在半鋪設的跑道上起降，特別適合在中東地區多沙的跑道上起降。
應以色列空軍的要求，該機將雷達係統更換為aidaii，這是一種小型雷達測距係統，當然價格相對也較低廉，能在180度錐體內自動搜索、截獲空中目標或海上目標，提供目標距離數據和相對於天線軸的目標方位，這種雷達的天線不像普通雷達那樣可以運動以增加掃描範圍，而是固定的，其對空作用距離10千米，對地/海為35千米，工作在i-j波段，重量隻有32千克，低廉的價格加上恰當的性能正好符合以色列空軍的需要。
和幻影3e類似，該機的固定武器為兩門德發機炮，每門備彈125發，在機身和機翼結合點增加了2個武器掛點，使得總掛點達到7個，機身下可以帶兩顆454千克的炸彈或者一枚as.30空對地飛彈，機翼下可以帶454千克的炸彈，對地攻擊武器還包括jl-100火箭發射巢，每個可以帶18枚68毫米火箭彈。在執行空中截擊任務時該機可以在翼下帶兩枚響尾蛇空空飛彈，總載彈量為4000千克。發動機仍然是幻影3e的阿塔09c，但取消了sepr火箭發動機。
1967年6月，中東地區的緊張局勢驟然緊張，為了保持中立，不被國際社會指責，法國總統戴高樂禁止出廠的幻影5起運，但以色列並沒有因為缺少這批飛機而停止發動對阿拉伯國家的戰爭。幻影5雖然沒有運到以色列，但以色列還是向達索繼續提供飛機貨款，以色列還存在幻想，希望能在晚些時候得到這批對戰爭有重大意義的飛機。1969年後期，以色列的部分飛行員還在法國試飛這批飛機，以色列當局建議法國政府把這批飛機轉移至科西嘉島，法國政府認為以色列人心懷不軌，就沒有按照以色列人的建議轉移這批飛機。
以色列空軍最後放棄了這批飛機，而這批飛機自然就落戶法國空軍，空軍編號為幻影5f。在法國空軍裝備該機後，許多到法國考察的軍事代表團對價格低廉的幻影5產生了濃厚的興趣，認為該機具有較好的性能和適中的價格，於是該機又開始了出口。
幻影5還發展了偵察型號和雙座串列教練型號，其中偵察機為幻影5r，教練機為幻影5d，不過在後來交付了各國空軍後才發現，和幻影3的偵察型號以及教練型號相比，幻影5r和幻影5d根本沒有任何明顯的區別，純粹是型號上的不同罷了，該機出口到了阿布達比、比利時、哥倫比亞、埃及、加彭、利比亞、巴基斯坦等國，比利時空軍用美國生產的航電設備對幻影5進行了改進，為此比利時空軍裝備的幻影5也是幻影5係列中最先進的一種。而巴基斯坦裝備的幻影5pa3則是最特殊的一種，用agave雷達取代了原來的西拉諾雷達，可以發射am-39飛魚反艦飛彈。
米蘭家族
1968年，達索公司和瑞士合作，聯合研製幻影5的改進型號??米蘭，幻影5由於採用無尾三角翼布局，所以起飛滑跑距離過長，兩國聯合研製的米蘭在幻影5的機身前段加裝了一對小鴨翼，這樣不僅可以降低起飛距離，而且在對地攻擊中可以降低速度，延長攻擊時間。前三架原型機是在已經服役的幻影5基礎上改進的，在試飛後，達索全新製造了一架米蘭，1970年5月首飛，裝備一台斯奈克瑪阿塔09k-50發動機，加力推力70.6千牛，增加了雷射製導裝置和測距儀。瑞士空軍也得到了一架評估用機，編號為米蘭s。但在試飛中發現，米蘭在加裝了鴨翼後雖然對起降性能和低空性能有了很大的改善，但同時也存在著諸多缺點，如妨礙了飛行員的前方視野，對發動機的進氣產生影響等，雖然經過了多次試飛，該機還是由於技術原因在1972年被放棄。不過阿塔09k-50的優異性能並沒有隨著米蘭的取消而被埋沒，達索將其用在了幻影5的另外一種改型中(即幻影50)，該機在阿塔09k-50的推動下，表現出了更加優異的起飛和爬升性能。下圖為幻影3ng。
幻影50
幻影50保留了幻影5生產型的機身，換裝阿塔09k-50發動機，推力比標準型的幻影5增加了16%，雷達係統可以採用西拉諾iv或者阿加芙雷達，加裝了sfim公司的255慣性導航平台、emd公司的rdn-72都卜勒導航係統和trt公司的ahv-6高精度無線電高度表，並在座艙內首次使用平視顯示器。和其他型號的幻影相比，該機改善了起降性能，爬升率大大提高，機動性能和加速性能也有所改善。幻影50是作為一種多用途戰鬥機使用的，可以用於截擊、對地攻擊以及偵查，但在出口上卻並沒有像想像的那麽好。南非空軍和智利空軍訂購了很少量的幻影50，為此1977年開始，達索公司提出了一係列的改進方案，如安裝數字式計算機，加裝下視顯示器和空地雷射測距器等裝備，其中最主要的是簡化目標截獲操作，提供連續計算著彈點以及連續計算投放點方式的高精度轟炸，並通過平顯上的高精度瞄準線大大改進機炮在格鬥中的命中率。
幻影5的研製是由以色列空軍提出的。中東地區大部分時間天氣晴朗，在標準型的幻影3e基礎上，簡化航空電子設備，主要考慮在目視條件下的對地攻擊，這樣可以降低單價和維護要求，而且省出來的空間可以裝更多的燃油以延長航程，使得該機成為一種廉價的遠程攻擊機，1966年，以色列空軍向達索訂購了50架幻影5。首架幻影5在1967年5月首飛，外形上和幻影3很像，機頭延長了0.5米左右，也使得該機成為幻影家族中最為苗條的成員。和幻影3e相比，該機增加了500升燃油的攜帶量，總燃油量達到了3475升，如果加裝副油箱，總燃油量將達到4700升，航程大大提高。該機可以在半鋪設的跑道上起降，特別適合在中東地區多沙的跑道上起降。
應以色列空軍的要求，該機將雷達係統更換為aidaii，這是一種小型雷達測距係統，當然價格相對也較低廉，能在180度錐體內自動搜索、截獲空中目標或海上目標，提供目標距離數據和相對於天線軸的目標方位，這種雷達的天線不像普通雷達那樣可以運動以增加掃描範圍，而是固定的，其對空作用距離10千米，對地/海為35千米，工作在i-j波段，重量隻有32千克，低廉的價格加上恰當的性能正好符合以色列空軍的需要。
和幻影3e類似，該機的固定武器為兩門德發機炮，每門備彈125發，在機身和機翼結合點增加了2個武器掛點，使得總掛點達到7個，機身下可以帶兩顆454千克的炸彈或者一枚as.30空對地飛彈，機翼下可以帶454千克的炸彈，對地攻擊武器還包括jl-100火箭發射巢，每個可以帶18枚68毫米火箭彈。在執行空中截擊任務時該機可以在翼下帶兩枚響尾蛇空空飛彈，總載彈量為4000千克。發動機仍然是幻影3e的阿塔09c，但取消了sepr火箭發動機。
1967年6月，中東地區的緊張局勢驟然緊張，為了保持中立，不被國際社會指責，法國總統戴高樂禁止出廠的幻影5起運，但以色列並沒有因為缺少這批飛機而停止發動對阿拉伯國家的戰爭。幻影5雖然沒有運到以色列，但以色列還是向達索繼續提供飛機貨款，以色列還存在幻想，希望能在晚些時候得到這批對戰爭有重大意義的飛機。1969年後期，以色列的部分飛行員還在法國試飛這批飛機，以色列當局建議法國政府把這批飛機轉移至科西嘉島，法國政府認為以色列人心懷不軌，就沒有按照以色列人的建議轉移這批飛機。
以色列空軍最後放棄了這批飛機，而這批飛機自然就落戶法國空軍，空軍編號為幻影5f。在法國空軍裝備該機後，許多到法國考察的軍事代表團對價格低廉的幻影5產生了濃厚的興趣，認為該機具有較好的性能和適中的價格，於是該機又開始了出口。
幻影5還發展了偵察型號和雙座串列教練型號，其中偵察機為幻影5r，教練機為幻影5d，不過在後來交付了各國空軍後才發現，和幻影3的偵察型號以及教練型號相比，幻影5r和幻影5d根本沒有任何明顯的區別，純粹是型號上的不同罷了，該機出口到了阿布達比、比利時、哥倫比亞、埃及、加彭、利比亞、巴基斯坦等國，比利時空軍用美國生產的航電設備對幻影5進行了改進，為此比利時空軍裝備的幻影5也是幻影5係列中最先進的一種。而巴基斯坦裝備的幻影5pa3則是最特殊的一種，用agave雷達取代了原來的西拉諾雷達，可以發射am-39飛魚反艦飛彈。
米蘭家族
1968年，達索公司和瑞士合作，聯合研製幻影5的改進型號??米蘭，幻影5由於採用無尾三角翼布局，所以起飛滑跑距離過長，兩國聯合研製的米蘭在幻影5的機身前段加裝了一對小鴨翼，這樣不僅可以降低起飛距離，而且在對地攻擊中可以降低速度，延長攻擊時間。前三架原型機是在已經服役的幻影5基礎上改進的，在試飛後，達索全新製造了一架米蘭，1970年5月首飛，裝備一台斯奈克瑪阿塔09k-50發動機，加力推力70.6千牛，增加了雷射製導裝置和測距儀。瑞士空軍也得到了一架評估用機，編號為米蘭s。但在試飛中發現，米蘭在加裝了鴨翼後雖然對起降性能和低空性能有了很大的改善，但同時也存在著諸多缺點，如妨礙了飛行員的前方視野，對發動機的進氣產生影響等，雖然經過了多次試飛，該機還是由於技術原因在1972年被放棄。不過阿塔09k-50的優異性能並沒有隨著米蘭的取消而被埋沒，達索將其用在了幻影5的另外一種改型中(即幻影50)，該機在阿塔09k-50的推動下，表現出了更加優異的起飛和爬升性能。下圖為幻影3ng。
幻影50
幻影50保留了幻影5生產型的機身，換裝阿塔09k-50發動機，推力比標準型的幻影5增加了16%，雷達係統可以採用西拉諾iv或者阿加芙雷達，加裝了sfim公司的255慣性導航平台、emd公司的rdn-72都卜勒導航係統和trt公司的ahv-6高精度無線電高度表，並在座艙內首次使用平視顯示器。和其他型號的幻影相比，該機改善了起降性能，爬升率大大提高，機動性能和加速性能也有所改善。幻影50是作為一種多用途戰鬥機使用的，可以用於截擊、對地攻擊以及偵查，但在出口上卻並沒有像想像的那麽好。南非空軍和智利空軍訂購了很少量的幻影50，為此1977年開始，達索公司提出了一係列的改進方案，如安裝數字式計算機，加裝下視顯示器和空地雷射測距器等裝備，其中最主要的是簡化目標截獲操作，提供連續計算著彈點以及連續計算投放點方式的高精度轟炸，並通過平顯上的高精度瞄準線大大改進機炮在格鬥中的命中率。