卡－50h在飛彈使用上更勝一籌，它不僅使“旋風”飛彈能晝夜發射，而且能在各種 惡劣氣象條件下正常使用。隨著卡－50h的出世，卡莫夫設計局最終在完成新一代直升機的研製任務中圓了一個夢。
俄羅斯卡-27蝸牛直升機 [本章字數：618 最新更新時間：2010-02-16 11:00:00.0]
----------------------------------------------------
卡-27，由前蘇聯卡莫夫設計局研製，北約稱為“蝸牛”，是一種共軸反轉雙旋翼直升機，也是一種雙發動機多用途軍用直升機。該機於1969年開始設計，原型機 1974年12月首飛，80年代初研製成功並投入生產。1982年卡-27開始服役，用來取代卡-25。
卡-27各種改進型號
卡-27共有4種型號：
卡-27pl，a 基本反潛型。該型於1982年開始服役，一般成雙使用，一架追蹤敵方潛艇，另一架投放深水炸彈。
卡-27，b 艦上發射飛彈捕獲目標和中段製導。該型機頭下方裝有不同的雷達。
卡-27ps，d 搜索救援和警戒型。類似於卡-27pl型，但去掉了一些作戰設備。機艙兩側有外掛油箱，和卡-32的一樣。
卡-28，a 卡-27pl 的出口型。裝兩台 1,618 千瓦tv3-117bk 渦輪軸發動機。
武器係統
由於卡-27是以反潛型來設計的，所以隻有裝備機腹魚雷、深水炸彈及其它基礎武器。
電子係統
機上裝有自動駕駛儀、飛行零位指示器、都卜勒懸停指示器、航道羅盤、大氣數據計算機。航空電子設備包括：360°搜索雷達、都卜勒雷達、深水聲納浮標、磁異探測器。紅外幹擾儀和幹擾物投放器等。
相關性能數據
機長：11.50 米
機高：5.40 米
旋翼直徑：16.4 米
正常起飛重：11.000 噸
最大時速：290 公裏
作戰半徑：320公裏
轉場航程：1200 公裏
實用升限：6000 米
服役情況
卡-27直升機用途廣泛，在多個國家都有服役，不過由於新型反潛巡邏機的問世，卡-27也將慢慢推出各國的軍事列裝。
俄羅斯卡-28艦載直升機 [本章字數：1847 最新更新時間：2010-02-17 10:00:00.0]
----------------------------------------------------
卡-28艦載直升機為雙旋翼直升機，旋翼直徑為15.9米。槳葉用複合材料製成，上麵裝有電-熱除冰係統和槳葉摺疊係統，以便於在艦上停放。其機身很緊湊，有不可收放式的4點式起落架，以便在10級左右的海況條件下在艦船甲板上操縱和起降。
這種共軸式旋翼布局使飛機具有較高的功-重比，尺寸小，在惡劣的海況及端流中在甲板上可操縱性好，控製簡便，飛行安全等特點。其駕駛簡單、飛行導航設備完善，使飛機可由一名飛行員在各個季節、晝夜和利用飛行儀表情況下長時間執行作戰任務。
該機的動力裝置為2台tv3-117vma渦輪軸發動機，單台功率1640.5千瓦。當其中一台發動機發生故障時，另一台以較大的應急功率來補足有效動力。
卡-28全重12000公斤，最大飛行速度270公裏/小時，巡航速度250公裏/小時，懸停高度5000米，航程800公裏，戰術半徑200公裏，續航力2小時(搜索攻擊型)或2.5小時(搜索型)，乘員3人。
卡-28直升機裝有1枚自導的魚雷，1枚火箭助推魚雷，10枚b250-120航彈，2枚omab航彈，主要用於艦隊的反潛戰。該直升機可由各級艦船搭載，利用其航空電子設備和自動控製係統探測到深潛的先進潛艇和水上目標，並將目標數據傳送給陸上指揮所，同時飛向指定點由飛行員選用機載武器攻擊目標。
卡-28的出口型是在卡-27的基礎上發展而來的。它與後者的主要區別是機載設備、敵我識別係統不同，並具有較大的載油量(4470升)。
卡－28直升機的重要作用
世界各國的實踐表明，直升機已經成為反海盜行動中的重要武器。
卡-28直升機從以往的情況看，索馬利亞海盜狡猾得很，也知道“敵進我退”，估計我海軍兩艘大型驅逐艦到了索馬利亞海域，基本上見到海盜的機會很少，而更多的較量很可能發生在直升機與海盜之間。
海盜船目標小，速度快，大型水麵艦艇往往很難接近目標，而卡－28直升機反應快、機動性強，不僅為編隊擴大了護航半徑，而且能對海盜起到較好的威懾效果。在此前各國反海盜、包括解救我國“振華4號”的行動中，直升機都發揮了很大的作用。
先看看振華4號事件中的幾個重要時間點：
振華4號早上8點遭遇海盜；
11點09分，多國護航艦隊艦載直升機趕來支援，但擊沉一艘海盜艇後，因油料不足撤離；
14時，振華4號才與接應的馬來西亞軍艦會合。
可以看出，在兩船對進的情況下，軍艦需要6個小時才趕來接應，海盜選擇的襲擊地點離最近的軍艦起碼在400公裏以上；艦載直升機是在最大作戰半徑的距離上起飛支援，這個距離大約在200多公裏以上，直升機一個往返需要近3個小時。
可以說劫持振華4號是策劃的非常好的一次海盜行動，選準了海軍護航的空檔，並幾乎得手，海盜們意料之外的是遭到中國船員的果斷抗擊。
我海上編隊到了索馬利亞海域，估計碰到的情況應當和上述情況差不多，海盜是不敢在大型驅逐艦眼前活動的，所以選擇直升機攻擊海盜的可能性非常大。
俄羅斯卡-27蝸牛直升機 [本章字數：618 最新更新時間：2010-02-16 11:00:00.0]
----------------------------------------------------
卡-27，由前蘇聯卡莫夫設計局研製，北約稱為“蝸牛”，是一種共軸反轉雙旋翼直升機，也是一種雙發動機多用途軍用直升機。該機於1969年開始設計，原型機 1974年12月首飛，80年代初研製成功並投入生產。1982年卡-27開始服役，用來取代卡-25。
卡-27各種改進型號
卡-27共有4種型號：
卡-27pl，a 基本反潛型。該型於1982年開始服役，一般成雙使用，一架追蹤敵方潛艇，另一架投放深水炸彈。
卡-27，b 艦上發射飛彈捕獲目標和中段製導。該型機頭下方裝有不同的雷達。
卡-27ps，d 搜索救援和警戒型。類似於卡-27pl型，但去掉了一些作戰設備。機艙兩側有外掛油箱，和卡-32的一樣。
卡-28，a 卡-27pl 的出口型。裝兩台 1,618 千瓦tv3-117bk 渦輪軸發動機。
武器係統
由於卡-27是以反潛型來設計的，所以隻有裝備機腹魚雷、深水炸彈及其它基礎武器。
電子係統
機上裝有自動駕駛儀、飛行零位指示器、都卜勒懸停指示器、航道羅盤、大氣數據計算機。航空電子設備包括：360°搜索雷達、都卜勒雷達、深水聲納浮標、磁異探測器。紅外幹擾儀和幹擾物投放器等。
相關性能數據
機長：11.50 米
機高：5.40 米
旋翼直徑：16.4 米
正常起飛重：11.000 噸
最大時速：290 公裏
作戰半徑：320公裏
轉場航程：1200 公裏
實用升限：6000 米
服役情況
卡-27直升機用途廣泛，在多個國家都有服役，不過由於新型反潛巡邏機的問世，卡-27也將慢慢推出各國的軍事列裝。
俄羅斯卡-28艦載直升機 [本章字數：1847 最新更新時間：2010-02-17 10:00:00.0]
----------------------------------------------------
卡-28艦載直升機為雙旋翼直升機，旋翼直徑為15.9米。槳葉用複合材料製成，上麵裝有電-熱除冰係統和槳葉摺疊係統，以便於在艦上停放。其機身很緊湊，有不可收放式的4點式起落架，以便在10級左右的海況條件下在艦船甲板上操縱和起降。
這種共軸式旋翼布局使飛機具有較高的功-重比，尺寸小，在惡劣的海況及端流中在甲板上可操縱性好，控製簡便，飛行安全等特點。其駕駛簡單、飛行導航設備完善，使飛機可由一名飛行員在各個季節、晝夜和利用飛行儀表情況下長時間執行作戰任務。
該機的動力裝置為2台tv3-117vma渦輪軸發動機，單台功率1640.5千瓦。當其中一台發動機發生故障時，另一台以較大的應急功率來補足有效動力。
卡-28全重12000公斤，最大飛行速度270公裏/小時，巡航速度250公裏/小時，懸停高度5000米，航程800公裏，戰術半徑200公裏，續航力2小時(搜索攻擊型)或2.5小時(搜索型)，乘員3人。
卡-28直升機裝有1枚自導的魚雷，1枚火箭助推魚雷，10枚b250-120航彈，2枚omab航彈，主要用於艦隊的反潛戰。該直升機可由各級艦船搭載，利用其航空電子設備和自動控製係統探測到深潛的先進潛艇和水上目標，並將目標數據傳送給陸上指揮所，同時飛向指定點由飛行員選用機載武器攻擊目標。
卡-28的出口型是在卡-27的基礎上發展而來的。它與後者的主要區別是機載設備、敵我識別係統不同，並具有較大的載油量(4470升)。
卡－28直升機的重要作用
世界各國的實踐表明，直升機已經成為反海盜行動中的重要武器。
卡-28直升機從以往的情況看，索馬利亞海盜狡猾得很，也知道“敵進我退”，估計我海軍兩艘大型驅逐艦到了索馬利亞海域，基本上見到海盜的機會很少，而更多的較量很可能發生在直升機與海盜之間。
海盜船目標小，速度快，大型水麵艦艇往往很難接近目標，而卡－28直升機反應快、機動性強，不僅為編隊擴大了護航半徑，而且能對海盜起到較好的威懾效果。在此前各國反海盜、包括解救我國“振華4號”的行動中，直升機都發揮了很大的作用。
先看看振華4號事件中的幾個重要時間點：
振華4號早上8點遭遇海盜；
11點09分，多國護航艦隊艦載直升機趕來支援，但擊沉一艘海盜艇後，因油料不足撤離；
14時，振華4號才與接應的馬來西亞軍艦會合。
可以看出，在兩船對進的情況下，軍艦需要6個小時才趕來接應，海盜選擇的襲擊地點離最近的軍艦起碼在400公裏以上；艦載直升機是在最大作戰半徑的距離上起飛支援，這個距離大約在200多公裏以上，直升機一個往返需要近3個小時。
可以說劫持振華4號是策劃的非常好的一次海盜行動，選準了海軍護航的空檔，並幾乎得手，海盜們意料之外的是遭到中國船員的果斷抗擊。
我海上編隊到了索馬利亞海域，估計碰到的情況應當和上述情況差不多，海盜是不敢在大型驅逐艦眼前活動的，所以選擇直升機攻擊海盜的可能性非常大。