武裝直升機垂直起降所需場地小，便於在艦船上使用和島嶼上起降；它鄰近海麵懸停和 低速飛行，便於偵察、搜索、監視包括潛艇在內的目標；具有良好的機動性，飛行速度遠快 於各種艦艇船隻，能快速有效地實施攻擊。可攜帶多種武器攻擊不同目標，執行多種作戰任 務。特別是在登陸或抗登陸作戰中，武裝直升機不受海洋阻隔和水文氣象限製，可及時迅速 地為登陸編隊或海岸防禦部隊提供火力支援。當然直升機在海上使用也受到一定限製，主要量 是艦載直升機對母艦著艦平台、助降、防搖等裝置有較高要求；出航時易受氣象和海情條件限製等。
武裝直升機在海戰中作戰的有效性，在英阿馬島戰爭和海灣戰爭中得到充分證明。馬島 戰爭中，英軍的“黃蜂”直升機發射asl2反艦飛彈攻擊阿根廷的“聖菲號”潛艇，使其擱 淺喪失了作戰能力；“山貓’’直升機發射4枚“海上大鷗’’反艦飛彈，擊沉阿根廷的一艘巡 洋艦。海灣戰爭中，1991年1月29日，英國海軍“山貓”直升機多架共發射了26枚“海上大鷗”反艦飛彈，擊沉伊拉克快艇5艘，擊傷12艘， 武裝直升機攻擊海上目標??包括活動於廣闊海域的水麵艦艇和水下潛艇，這裏要特別 提到直升機反潛作戰中的重要作用。
直升機反潛是立體反潛體係中一個重要組成部分，這是因為直升機反潛與其他反潛兵器比較有明顯的優越性，概括起來主要有以下幾個方麵：
1.反潛能力強。因直升機速度遠高於反潛艦艇和潛艇，又機動靈活，既可在短時間內搜索大麵積海區，又可快速飛向潛艇遊戈的海域，不失時機地對目標進行搜索、跟蹤和攻擊，以完成**反潛任務。
2. 反潛隱蔽性好，利於突襲。現代潛艇配有性能先進的聲吶係統，能探測到較遠距離的反潛艦艇或潛艇發出的機械噪聲。直升機反潛時利用聲吶探頭放入水中，不易被敵方潛艇發現，且不會因自身的噪聲幹擾探測效果。特別是使用被動探測器材時，更不易被潛艇發 現。這樣既能提高探測潛艇位置的準確性，又能在潛艇上空實施突然攻擊。
3.可使用多種探測設備，搜索效果好。直升機可在搜索區使用聲學和非聲學多種探測 設備，如吊放聲吶、聲吶遊標、磁異探測儀、紅外探測儀等，實施對潛艇的搜索。尤其使用 吊放聲吶時，可將聲吶故人溫躍層(該層沒有固有噪聲幹擾)以下，增大了聲吶的作用距 離，有效地發揮聲吶性能，從而提高發現目標的概率。
4.反潛作戰效果好。由於直升機能用多種攻潛武器，且又能隱蔽接近目標實施突然攻擊，無論是投放反潛魚雷，還是投放深水炸彈，其散布小，命中精度高。
5.生存率高。現代潛艇所攜帶的反潛飛彈、魚雷或巡航飛彈，隻能打擊水麵艦艇和岸上目標，一般尚無有效的對空武器，對反潛直升機尚不能構成威脅。
6.作戰半徑較大。艦載反潛直升機可藉助載艦的續航力，隨載艦到遠方海域擔負反浴 任務，從而有效地增加了反港作戰半徑。艦載反潛直升機同時具有按潛和反潛能力，既可單 獨完成反潛任務，也可與載艦協同進行反潛。
當然也要看到，直升機反潛的局限性：艦載反潛直升機受氣象和海情的製約較大，一般5級以上海情就較難執行任務；探測設備的作用距離較近；易受來自空中的襲擊等。盡管存在這些不足，但由於直升機反潛的上述特點，在各海軍大國的反潛武器係統中，直升機仍占 有重要位置，擔負反潛作戰的重任。
主力直升機
米-28武裝直升機
米-28是前蘇聯米裏設計局研製的單旋翼帶尾槳的全天候專用武裝直升機，北大西洋公約組織給綽號為“浩劫”(havoc)。
米-28於1980年開始設計，原型機1982年11月首飛，90%的研製工作於1989年6月完成，同期第3架原型機參加了巴黎航展。1992年後大量裝備部隊。正在研製的型別有：海軍水陸兩用突擊運輸型、夜間攻擊型和空-空作戰型。
米-28的基本設計思想是用來攻擊地麵坦克，攻擊近距支援攻擊機和直升機，攔截和下射低空飛行的巡航飛彈，攻擊地麵活動目標和進行戰場偵察。
米-28機身橫截麵小，從而具有很高的靈活性和良好的生存能力。米-28直升機可直接用安-22和伊爾-76運輸機運輸到指定作戰地區。
旋翼係統旋翼有5片槳葉，旋翼係統採用半剛性鉸接式結構，旋翼轉速242轉/分。槳葉具有有彎度的高升力翼型，翼尖前緣後掠，每片槳葉後緣都裝有全翼展調整片。槳葉由玻璃纖維d型翼梁和具有nomex蜂窩夾芯的ker材料組成。槳葉前緣有鈦合金防蝕條。槳轂為鈦合金結構。
短翼在機身中部裝有懸臂式短翼，主翼盒結構用輕合金材料製造，前後緣採用複合材料。展弦比較小，短翼上沒有可動翼麵。
機身傳統的全金屬半硬殼式結構，機身比較細長。在駕駛艙四周配有完備的鈦合金裝甲。
尾部裝置在垂直安定麵端部有小的水平安定麵，垂直安定麵後掠。尾槳安裝在垂直安定麵的右側，最初的3片槳葉尾槳後來由兩副“剪刀”形的兩片獨立尾槳代替。
著陸裝置為不可收放的後三點式起落架，每一起落架裝有一個機輪。起落架裝有能吸收墜地撞擊能量的減震器。
武裝直升機在海戰中作戰的有效性，在英阿馬島戰爭和海灣戰爭中得到充分證明。馬島 戰爭中，英軍的“黃蜂”直升機發射asl2反艦飛彈攻擊阿根廷的“聖菲號”潛艇，使其擱 淺喪失了作戰能力；“山貓’’直升機發射4枚“海上大鷗’’反艦飛彈，擊沉阿根廷的一艘巡 洋艦。海灣戰爭中，1991年1月29日，英國海軍“山貓”直升機多架共發射了26枚“海上大鷗”反艦飛彈，擊沉伊拉克快艇5艘，擊傷12艘， 武裝直升機攻擊海上目標??包括活動於廣闊海域的水麵艦艇和水下潛艇，這裏要特別 提到直升機反潛作戰中的重要作用。
直升機反潛是立體反潛體係中一個重要組成部分，這是因為直升機反潛與其他反潛兵器比較有明顯的優越性，概括起來主要有以下幾個方麵：
1.反潛能力強。因直升機速度遠高於反潛艦艇和潛艇，又機動靈活，既可在短時間內搜索大麵積海區，又可快速飛向潛艇遊戈的海域，不失時機地對目標進行搜索、跟蹤和攻擊，以完成**反潛任務。
2. 反潛隱蔽性好，利於突襲。現代潛艇配有性能先進的聲吶係統，能探測到較遠距離的反潛艦艇或潛艇發出的機械噪聲。直升機反潛時利用聲吶探頭放入水中，不易被敵方潛艇發現，且不會因自身的噪聲幹擾探測效果。特別是使用被動探測器材時，更不易被潛艇發 現。這樣既能提高探測潛艇位置的準確性，又能在潛艇上空實施突然攻擊。
3.可使用多種探測設備，搜索效果好。直升機可在搜索區使用聲學和非聲學多種探測 設備，如吊放聲吶、聲吶遊標、磁異探測儀、紅外探測儀等，實施對潛艇的搜索。尤其使用 吊放聲吶時，可將聲吶故人溫躍層(該層沒有固有噪聲幹擾)以下，增大了聲吶的作用距 離，有效地發揮聲吶性能，從而提高發現目標的概率。
4.反潛作戰效果好。由於直升機能用多種攻潛武器，且又能隱蔽接近目標實施突然攻擊，無論是投放反潛魚雷，還是投放深水炸彈，其散布小，命中精度高。
5.生存率高。現代潛艇所攜帶的反潛飛彈、魚雷或巡航飛彈，隻能打擊水麵艦艇和岸上目標，一般尚無有效的對空武器，對反潛直升機尚不能構成威脅。
6.作戰半徑較大。艦載反潛直升機可藉助載艦的續航力，隨載艦到遠方海域擔負反浴 任務，從而有效地增加了反港作戰半徑。艦載反潛直升機同時具有按潛和反潛能力，既可單 獨完成反潛任務，也可與載艦協同進行反潛。
當然也要看到，直升機反潛的局限性：艦載反潛直升機受氣象和海情的製約較大，一般5級以上海情就較難執行任務；探測設備的作用距離較近；易受來自空中的襲擊等。盡管存在這些不足，但由於直升機反潛的上述特點，在各海軍大國的反潛武器係統中，直升機仍占 有重要位置，擔負反潛作戰的重任。
主力直升機
米-28武裝直升機
米-28是前蘇聯米裏設計局研製的單旋翼帶尾槳的全天候專用武裝直升機，北大西洋公約組織給綽號為“浩劫”(havoc)。
米-28於1980年開始設計，原型機1982年11月首飛，90%的研製工作於1989年6月完成，同期第3架原型機參加了巴黎航展。1992年後大量裝備部隊。正在研製的型別有：海軍水陸兩用突擊運輸型、夜間攻擊型和空-空作戰型。
米-28的基本設計思想是用來攻擊地麵坦克，攻擊近距支援攻擊機和直升機，攔截和下射低空飛行的巡航飛彈，攻擊地麵活動目標和進行戰場偵察。
米-28機身橫截麵小，從而具有很高的靈活性和良好的生存能力。米-28直升機可直接用安-22和伊爾-76運輸機運輸到指定作戰地區。
旋翼係統旋翼有5片槳葉，旋翼係統採用半剛性鉸接式結構，旋翼轉速242轉/分。槳葉具有有彎度的高升力翼型，翼尖前緣後掠，每片槳葉後緣都裝有全翼展調整片。槳葉由玻璃纖維d型翼梁和具有nomex蜂窩夾芯的ker材料組成。槳葉前緣有鈦合金防蝕條。槳轂為鈦合金結構。
短翼在機身中部裝有懸臂式短翼，主翼盒結構用輕合金材料製造，前後緣採用複合材料。展弦比較小，短翼上沒有可動翼麵。
機身傳統的全金屬半硬殼式結構，機身比較細長。在駕駛艙四周配有完備的鈦合金裝甲。
尾部裝置在垂直安定麵端部有小的水平安定麵，垂直安定麵後掠。尾槳安裝在垂直安定麵的右側，最初的3片槳葉尾槳後來由兩副“剪刀”形的兩片獨立尾槳代替。
著陸裝置為不可收放的後三點式起落架，每一起落架裝有一個機輪。起落架裝有能吸收墜地撞擊能量的減震器。