（三）不受地形限製，機動性好。
直升機特有的飛行特點是可在野外； 未經任何準備的場地起降，能在空中穩定懸停，不受 地形、地物限製，可敏捷地改變航線、 飛行高度、速度和姿態，因此可在戰區的任一指定地 點迅速集中或展開，可選擇有利的地點或 狀態，對敵進行攻擊或作機動規避，這是任何其他 地麵和空中的武器裝備無法比擬的。固 定翼飛機雖然飛行高度、速度、重量等遠遠超過直升 機，但起降要依賴機場；而機場建設的 周期長、費用高，在現代戰爭中，機場是攻擊的首要 目標之一，必然使其使用受到很大限製； 其飛行高度高、速度快，但與地麵低速目標的速度 差大、發現率低，攻擊時受到的限製較多。而地麵的坦克、裝甲車、汽 車或水麵的艦船則不僅速度無法與直升機相比，且受地形、地 物、水域的限製大，更無法與直升機相比。
(四)隱蔽性好，突襲性強
在現代立體戰爭中，武裝直升機多 在150m以下空間活動，固定翼飛機一般都活動在 200m以上高度。基於提高攻擊的突然性 和自身生存力的需要，武裝直升機從戰場前沿基地 出航時高度往往在100m以下，而在臨近 戰區(離戰場前沿數十公裏)則採用貼地飛行，即 利用地形在離地10m以下的高度(通常 為3?5m)隱蔽機動，發現目標後突然發起攻擊。 這樣的接敵方式，難以被雷達、紅外、光 學係統和目視等偵察手段發現和跟蹤，往往會使敵 方淬不及防。現代先進武裝直升機裝有夜視、夜瞄裝 置，更可以在夜幕和其他能見度極低的 條件下迅速接近和攻擊目標，更增加了攻擊的突然性。
(五)視野開闊，具有良好的偵察能
武裝直升機在雲層高度低(60m以下 ）、水平能見度差(小於400m)等條件下都可進行 有效的作戰活動。而地麵觀察人員因受地形、地物 等影響，通常難以捕獲2500m以外的目 標。直升機可在不同的高度、方位觀察， 裝備有優良的電子、光學偵察設備的直升機更可在 晝、夜間發現和攻擊數公裏遠的目標。互 [在作戰前沿己方一側或隱蔽進入敵方一例，通過巧妙地偵察，獲得第一手且範圍廣泛的戰場信息，並及時報告指揮部門及地麵部隊。這對於戰 鬥指揮和戰況的發展，顯然具有重要作用。
(六)反應迅速
能在需要的時間對關鍵的目標從各個方向實施反覆攻擊，武裝直升機相對地麵各種武器具有時間上的快速性和空間上飛越地麵障礙的高度機動 性，可以快速集中、機動和在指定地點作戰，巧妙地活動於整個戰場；可使用不同武器，對 前沿和縱深內的各種目標，從各個方向和角度上反覆實施攻擊。武裝直升機充分利用靠近前 沿的加油裝彈點及時補給，對敵實施持續的空中火力攻擊，這樣往往可收到良好的作戰效 果。即使在戰鬥發展過程中，遇到不利情況時，武裝直升機也可隨時迅速後撤。
(七)便於與諸軍、兵種密切協同作戰
現代戰爭是諸軍、兵種的協同作戰。人們不可能苛求武裝直升機單獨去打贏一場戰爭， 甚至是一場戰鬥，它往往要同各種作戰力量協同作戰。現代立體戰爭，是指所謂“空、天、 地、海一體化的戰爭”。固定翼作戰飛機的飛行高度不能太低(200m以上)，而直升機的飛 行特點，正好填補了這個“時、空”間隙??飛行速度0?300km/h左右，高度0?150m左 右。利用其良好的偵察和通信能力，武裝直升機與己方地麵和空中部隊保持密切聯繫，而對 瞬息萬變的戰場情況，最有利於通過實施快速及時的空中火力機動，改變戰場力量對比，形 成火力優勢，有力地配合其他軍、兵種戰鬥，直接影響戰役、戰鬥的進程和結局。 當然，武裝直升機在戰術使用上也有一定的局限性。主要有：相對固定翼飛機而言，其 作戰半徑較短，一般為100一200km；對戰區前沿補給(加油、掛彈)和戰場維修(搶修和 備件供應)要求高；購置和使用費用較高，空地勤人員要經過專門訓練等。
4用途
現代武裝直升機所具有的上述特點，使得其經受了多次規模不等的局部戰爭考驗，在戰 爭中顯示出其巨大優勢，發揮了重要作用，被人們稱為“超低空的空中殺手”、“樹梢高度的 威懾力量”。其用途主要包括下述幾方麵：
(一)反坦克及裝甲目標
卡-50武裝直升機攻擊的此類目標主要包括：各種主戰坦克及其他用途的坦克；各種裝甲車輛包 括步兵戰車、裝甲輸送車、偵察指揮車；具有裝甲保護的自行壓製兵器和自行反坦克兵器等。
在現代戰爭中坦克仍然是陸軍作戰的主要裝備之一。許多軍事專家認為，現代戰場上坦克及各種裝甲車輛大幅度增加，導致了硬目標、半硬目標的數量劇增。據統計，現代戰場上 軟、硬目標的比例大致為：硬目標(坦克)占30％；半硬目標(各種裝甲車輛和具有裝甲 保護的兵器)占40％；軟目標(無裝甲保護的技術兵器及有生力量)僅占30％。這樣便使 反坦克、反裝甲成了地麵戰鬥的主要內容，極大地關係到地麵戰鬥的勝敗。
經過近40年來多次現代局部戰爭，包括越南、中東、兩伊戰爭和海灣戰爭的考驗，充分證明武裝直升機是反坦克和裝甲目標最有效的裝備之一。各國的武裝力量中，都把武裝直 升機列為反坦克火力配係的要素之一。在近、中、遠距離的反坦克火力配係中，武裝直升機主要承擔4加0m以外的遠程攻擊任務。 其作戰半徑一般為100km，因而可在遠離前沿的縱 深地帶進行反坦克及裝甲目標戰鬥。特別是在機動作戰條件下，對敵縱深內運動的機械化 師、裝甲師來說，打掉其硬目標，就在很大程度上剝奪了其戰鬥力。
直升機特有的飛行特點是可在野外； 未經任何準備的場地起降，能在空中穩定懸停，不受 地形、地物限製，可敏捷地改變航線、 飛行高度、速度和姿態，因此可在戰區的任一指定地 點迅速集中或展開，可選擇有利的地點或 狀態，對敵進行攻擊或作機動規避，這是任何其他 地麵和空中的武器裝備無法比擬的。固 定翼飛機雖然飛行高度、速度、重量等遠遠超過直升 機，但起降要依賴機場；而機場建設的 周期長、費用高，在現代戰爭中，機場是攻擊的首要 目標之一，必然使其使用受到很大限製； 其飛行高度高、速度快，但與地麵低速目標的速度 差大、發現率低，攻擊時受到的限製較多。而地麵的坦克、裝甲車、汽 車或水麵的艦船則不僅速度無法與直升機相比，且受地形、地 物、水域的限製大，更無法與直升機相比。
(四)隱蔽性好，突襲性強
在現代立體戰爭中，武裝直升機多 在150m以下空間活動，固定翼飛機一般都活動在 200m以上高度。基於提高攻擊的突然性 和自身生存力的需要，武裝直升機從戰場前沿基地 出航時高度往往在100m以下，而在臨近 戰區(離戰場前沿數十公裏)則採用貼地飛行，即 利用地形在離地10m以下的高度(通常 為3?5m)隱蔽機動，發現目標後突然發起攻擊。 這樣的接敵方式，難以被雷達、紅外、光 學係統和目視等偵察手段發現和跟蹤，往往會使敵 方淬不及防。現代先進武裝直升機裝有夜視、夜瞄裝 置，更可以在夜幕和其他能見度極低的 條件下迅速接近和攻擊目標，更增加了攻擊的突然性。
(五)視野開闊，具有良好的偵察能
武裝直升機在雲層高度低(60m以下 ）、水平能見度差(小於400m)等條件下都可進行 有效的作戰活動。而地麵觀察人員因受地形、地物 等影響，通常難以捕獲2500m以外的目 標。直升機可在不同的高度、方位觀察， 裝備有優良的電子、光學偵察設備的直升機更可在 晝、夜間發現和攻擊數公裏遠的目標。互 [在作戰前沿己方一側或隱蔽進入敵方一例，通過巧妙地偵察，獲得第一手且範圍廣泛的戰場信息，並及時報告指揮部門及地麵部隊。這對於戰 鬥指揮和戰況的發展，顯然具有重要作用。
(六)反應迅速
能在需要的時間對關鍵的目標從各個方向實施反覆攻擊，武裝直升機相對地麵各種武器具有時間上的快速性和空間上飛越地麵障礙的高度機動 性，可以快速集中、機動和在指定地點作戰，巧妙地活動於整個戰場；可使用不同武器，對 前沿和縱深內的各種目標，從各個方向和角度上反覆實施攻擊。武裝直升機充分利用靠近前 沿的加油裝彈點及時補給，對敵實施持續的空中火力攻擊，這樣往往可收到良好的作戰效 果。即使在戰鬥發展過程中，遇到不利情況時，武裝直升機也可隨時迅速後撤。
(七)便於與諸軍、兵種密切協同作戰
現代戰爭是諸軍、兵種的協同作戰。人們不可能苛求武裝直升機單獨去打贏一場戰爭， 甚至是一場戰鬥，它往往要同各種作戰力量協同作戰。現代立體戰爭，是指所謂“空、天、 地、海一體化的戰爭”。固定翼作戰飛機的飛行高度不能太低(200m以上)，而直升機的飛 行特點，正好填補了這個“時、空”間隙??飛行速度0?300km/h左右，高度0?150m左 右。利用其良好的偵察和通信能力，武裝直升機與己方地麵和空中部隊保持密切聯繫，而對 瞬息萬變的戰場情況，最有利於通過實施快速及時的空中火力機動，改變戰場力量對比，形 成火力優勢，有力地配合其他軍、兵種戰鬥，直接影響戰役、戰鬥的進程和結局。 當然，武裝直升機在戰術使用上也有一定的局限性。主要有：相對固定翼飛機而言，其 作戰半徑較短，一般為100一200km；對戰區前沿補給(加油、掛彈)和戰場維修(搶修和 備件供應)要求高；購置和使用費用較高，空地勤人員要經過專門訓練等。
4用途
現代武裝直升機所具有的上述特點，使得其經受了多次規模不等的局部戰爭考驗，在戰 爭中顯示出其巨大優勢，發揮了重要作用，被人們稱為“超低空的空中殺手”、“樹梢高度的 威懾力量”。其用途主要包括下述幾方麵：
(一)反坦克及裝甲目標
卡-50武裝直升機攻擊的此類目標主要包括：各種主戰坦克及其他用途的坦克；各種裝甲車輛包 括步兵戰車、裝甲輸送車、偵察指揮車；具有裝甲保護的自行壓製兵器和自行反坦克兵器等。
在現代戰爭中坦克仍然是陸軍作戰的主要裝備之一。許多軍事專家認為，現代戰場上坦克及各種裝甲車輛大幅度增加，導致了硬目標、半硬目標的數量劇增。據統計，現代戰場上 軟、硬目標的比例大致為：硬目標(坦克)占30％；半硬目標(各種裝甲車輛和具有裝甲 保護的兵器)占40％；軟目標(無裝甲保護的技術兵器及有生力量)僅占30％。這樣便使 反坦克、反裝甲成了地麵戰鬥的主要內容，極大地關係到地麵戰鬥的勝敗。
經過近40年來多次現代局部戰爭，包括越南、中東、兩伊戰爭和海灣戰爭的考驗，充分證明武裝直升機是反坦克和裝甲目標最有效的裝備之一。各國的武裝力量中，都把武裝直 升機列為反坦克火力配係的要素之一。在近、中、遠距離的反坦克火力配係中，武裝直升機主要承擔4加0m以外的遠程攻擊任務。 其作戰半徑一般為100km，因而可在遠離前沿的縱 深地帶進行反坦克及裝甲目標戰鬥。特別是在機動作戰條件下，對敵縱深內運動的機械化 師、裝甲師來說，打掉其硬目標，就在很大程度上剝奪了其戰鬥力。