進行這次戰前演練的是駐紮在以色列"麻舊都"空軍基地的第2飛行大隊,它將執行這次意義非同尋常的巴比倫行動。這是一支戰功卓著的飛行部隊,在以往的歷次阿以戰爭中,這個大隊幾乎在每次空戰中都以輕微的代價打敗了它的阿拉伯對手。


    為了保證空襲的成功,以空軍司令艾弗裏親自挑選了20多名一流的飛行員組成空中突擊隊,並任命巴哈裏上校為隊長。巴哈裏是名副其實的飛行老手,他不僅有幾千小時的飛行經歷,而且在1967、1970和1973年曾3次駕機與阿拉伯人較量過。


    空中突擊隊組成後,除了對核反應堆模型反覆進行模擬攻擊外,還長時間地駕機在約旦和沙烏地阿拉伯沙漠上空往返飛行,目的是培養耐力和摸索沙特人和約旦人雷達防區中的“盲"點。更令人稱絕的是,突擊隊員們還研究出一種奇妙的飛行隊形,當機群按這種隊形飛行時,在雷達屏幕上顯示的是1個類似於大型商業班機的大亮點,而不是1個機群。


    經過一番緊鑼密鼓的準備,對以色列人來說,萬事俱備,隻欠東風。


    飛兵奇襲巴格達


    1981年6月7日,西奈半島埃其翁空軍基地。


    準備執行巴比倫行動計劃的6架f-15戰鬥機和8架f-16戰鬥轟炸機已做好了起飛前的最後準備,一字排列在跑道盡頭。


    為了掩人耳目,這14架飛機的垂直尾翼上,全都漆成了約旦空軍黑白灰3色圈標記。


    以色列與伊拉克之間隔著敘利亞、約旦和沙烏地阿拉伯,為了穿越這些敵對國家而不被啟發現,以色列可謂費盡心機。"巴比倫行動現在開始!"


    耶路撒冷時間下午4點,以色列各海、空軍基地,各戰區司令部,"摩薩德"駐海外各情報站,擔任奇襲任務的空軍第2飛行大隊,同時接到了空軍司令艾弗裏將軍的命令。


    零時間,6架f-15戰鬥機機腹下,總推力為20噸的兩台100f-pw-100型渦扇發動機噴管立刻怒吼起來。緊接著,8架f-16戰鬥轟炸機的發動機也發出了震耳欲聾的巨大轟鳴,強烈的尾噴氣流頓時吹得沙飛石走。


    "啦!啪!啪!"3發紅色信號彈在塔台上空騰起。這時,帶隊長機巴哈裏上校的耳機中,傳來了塔台指揮官"起飛"的命令。


    外掛空對空飛彈和副油箱、擔任戰鬥掩護的f-15戰鬥機器飛了。


    載著雷射穿甲爆破彈的f-16戰鬥轟炸機器飛了。


    電子戰王國的"千裏眼"--e-2c空中預警機,早已升空待命。


    滿載著高辛烷航空燃油的大型空中加油機kc-10a,仿如一頭負重的老牛,4台功率強勁的發動機吃力地咆哮著,直到跑道盡頭,飛機才騰空而起。


    機群在空中繞場一周,編隊完畢後,轉向東方飛去。


    這是一隻鋼鐵長臂,它幾乎囊括了人類軍事科技的全部最新成果。從現在起,它就要以每小時1000公裏以上的速度,朝幼發拉底河和底格裏斯河之間的那塊低地揮去。這一次,它要砸爛的目標是:伊拉克首都巴格達以南30公裏處的奧西拉克核反應堆。


    以色列總參謀部軍令處對所有軍事行動都有備案,但此時,值班軍官對麵計算機屏幕上,瑩綠色的字符顯示卻是:軍事演習。代號:巴比倫行動。


    戰爭的機器已經開始運轉,但卻被裝上了"消音器"。極善此道的以色列人知道,唯有隱蔽性最大的突襲,才能獲得最大的成功。尤其是這種"高技術、低強度"的"外科手術"式戰爭,隻有實現突然性才能夠最大限度地發揮先發製人所具有的優勢。


    按照霍菲的要求,早已潛入伊拉克的"摩薩德"特工,從巴格達發來了"一切正常"的密碼電報。在那個至今仍不為人知的秘密製高點上,通過一架西德"蔡司"公司製造的高倍望遠鏡,距巴格達東南32公裏處,奧西拉克核反應堆裏的一切,全都被"摩薩德"一覽無遺。


    除此之外,一個精幹的特別爆破小分隊正秘密向那裏靠近,萬一飛機轟炸未能徹底摧毀反應堆,那麽,剩下的“活"將由他們乘亂進行。


    天上,地下,一張密不透風的巨網已經織好,奧西拉克核反應堆在劫難逃了。


    像以往一樣,以色列對"巴比倫行動"採取了嚴格的保密措施,除貝京和幾個巴比倫行動計劃的製定者外,絕大多數以色列人都被蒙在鼓裏。


    6月7日是星期天。下午,貝京讓秘書發出一個通知:內閣全體成員下午5時到他的官邸聚集。


    下午5時整,所有以色列內閣成員按時抵達貝京居所。他們陸續在會客室中落座,並不時地竊竊私語。他們在猜測這位總理大人把他們叫到家中來的原因。


    不一會兒,貝京從大廳旁的私人書齋中走出來,麵色嚴峻。他冷冷地告訴部長們:就在他談話的這個時候,以色列的f-16和f-15飛機正向東朝伊拉克飛去,目的是摧毀巴格達郊外的奧西拉克核反應堆。


    盡管這些部長們對貝京要襲擊伊拉克核反應堆的意圖早有耳聞,但對這突如其來的消息還是驚得目瞪口呆。


    機群繼續急速飛行著。


    帶隊長機率14架飛機編隊爬上8000米高空,爾後,從把沙烏地阿拉伯與埃及西奈半島自然分開的亞喀巴灣最北端,沿約旦-沙特邊界,經恰卡勒-木道瓦拉-哈拉爾阿馬爾一線,循著預定迂迴航線向東北飛去。

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