1949年4月16日,天氣格外晴朗。這一天是柏林空運有史以來最為緊張繁忙的一天,所有的運輸機傾巢出動,日空運量驟然躍升到12840噸,創造了柏林空運史上的最高記錄。


    柏林空運結束


    柏林的蘇軍指揮官們向莫斯科報告了西方國家運輸機進行空運的情況,克裏姆林宮命令他們進一步施加壓力。於是,蘇聯人宣布,盟國飛機連續進行大規模空運將會引起"巨大困難",蘇聯軍用飛機要通過空中走廊"進行軍事演習",並公然提出警告說,"整個空中走廊問題必須重新考慮"。盟國管製委員會的代表則回答說:"你們不能改變四國協定,如果你們宣布新規定,其他國家將不予承認。"


    1948年底,柏林已經分裂為兩個城市,美國在分裂德國的路上已走得很遠。杜魯門政府借柏林封鎖問題大叫大嚷,極力保持緊張態勢,藉機恐嚇西歐各國,加速建立西德政府和北大西洋公約組織。在這種形勢下,蘇聯政府認為有改變策略的必要。從1949年初開始,蘇聯採取措施解決柏林封鎖問題,同時,大力開展世界和平的宣傳運動。從1949年2月開始,美蘇就解決柏林問題進行秘密談判,經過幾個星期的折衝周旋,蘇、美、英、法四國政府終於達成協議。1949年5月5日,莫斯科、華盛頓、倫敦和巴黎同時發表關於解除德國各占領區和柏林之間的限製公報,宣布在5月15日結束“封鎖"。


    按照四國的協議規定,蘇聯在1949年5月11日星期三的午夜提前解除了全部封鎖。大規模封鎖的解除來得如此突然,以致人們開始簡直難以令人置信。5月12日零時,耐心等待已久的西方的汽車、火車越過蘇占區繼續向柏林駛去,大批記者也湧入柏林,柏林"封鎖"結束。至此,震撼世界歷史罕見規模的柏林空運也隨之減少下來。此後,空運活動仍在進行,直至1949年9月30日才真正結束。


    首戰3比0--誌願軍空軍擊落美軍f-84飛機


    1993年7月25日,在偉大的抗美援朝戰爭勝利40周年前夕,一幢氣勢恢宏的建築物在位於鴨綠江畔的遼寧省丹東市拔地而起,它就是抗美援朝紀念館。


    為了紀念當年那些搏擊長空的空中勇士,抗美援朝紀念館專門設立了空軍館。空軍館是一個麵積183平方米的扇形展廳。


    進入空軍館,首先映入觀眾眼簾的是一座用白色大理石製作的前言碑,碑文是一首富有感情色彩的散文詩:


    同人類社會連綿不斷的戰爭史相比,抗美援朝戰爭隻不過是閃光的一剎那。


    在這個偉大的瞬間,年輕的中國人民誌願軍空軍一鳴驚人,戰果輝煌。藍天為它作證,大地為它記功。


    矯健的鷹群從歷史的讚歌聲中飛來,在960萬平方公裏的神州大地上空,築起一座巍峨的藍天長城。


    昨天--今天--明天;


    戰爭--和平--......


    我們同在一片藍天下生活。


    中國空軍把"和平"兩個大字寫滿萬裏長空......


    館內陳列了誌願軍空軍使用過的4種機型、航空炮彈、航空炸彈。被誌願軍空軍擊落的美軍8種機型及其殘骸也陳列在展廳中。


    在展廳一隅,誌願軍空中勇士擊落擊傷美機425架,威震長空的戰例,以及被擊落的美空軍飛行員的降落傘、航圖、臂章等實物,吸引了大批觀眾。


    寓意深刻的詩句,作為歷史見證的實物,激起了人們對當年那些浴血長空的空中勇士們的懷念之情,也把人們的思緒帶回到那戰火紛飛的戰爭年代。


    鋒 芒 初 露


    1950年6月25日,朝鮮內戰爆發。6月27日美國總統杜魯門命令美國駐遠東空海軍對韓國軍隊提供"掩護和支持"。


    杜魯門一聲令下,一向以好鬥著稱的美國駐太平洋部隊總司令麥克阿瑟立即執行。7月初,麥克阿瑟指揮以美國為首的所謂聯合國軍介入了朝鮮內戰。10月1日,麥克阿瑟不顧中國政府的嚴正警告,悍然揮師越過三八線。


    朝鮮半島戰火熊熊,舉世震驚,更使與它僅一水之隔的中國政府感到不安。為了幫助朝鮮人民抗擊美帝國主義的侵略,中國政府決定派出中國人民誌願軍赴朝參戰。


    中國政府派兵入朝參戰的決心一定,誌願軍各參戰部隊立即開始了緊張的臨戰準備。


    當時,其他國家的空軍,訓練一個飛行員起碼也得一年時間,而中國人民誌願軍空軍從籌備到組建,從訓練到參戰僅用了4個月的時間。由於時間短,戰鬥部隊的技術訓練隻能抓住參戰必要的重點課目進行突擊訓練。殲擊機部隊重點進行特技、編隊、航行和雙、4機空戰訓練;轟炸機部隊在完成大隊基本戰鬥訓練後,重點進行團編隊轟炸訓練;強擊機部隊重點進行中、大隊的中低空編隊、航行和對地麵戰術目標的攻擊、轟炸訓練。


    誌願軍空軍厲兵秣馬,挽弓待發,而朝鮮戰場上的局勢也變得越來越嚴峻。當時,美國在朝鮮戰場上投入了大量空軍兵力,連同海軍艦載機在內,共14個聯(大)隊,各型作戰飛機1100餘架,其飛行員有1/3參加過第二次世界大戰,飛行時間多在1000小時以上。此外,英國、澳大利亞、南非聯邦在朝鮮戰場上也投入了少量空軍兵力,加上韓國的空軍兵力,共有100餘架飛機。而中國人民解放軍空軍僅有剛剛組建的2個殲擊航空兵師、1個轟炸機團、1個強擊機團,各型作戰飛機不足200架;飛行員平均飛行時間隻有200小時,在噴氣式飛機上僅平均飛行15小時左右,沒有實戰經驗。麥克阿瑟根本就沒把中國空軍放在眼裏,他曾傲慢地揚言道:“中國最多隻可派五六萬兵力穿過鴨綠江。他們沒有空軍。"

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