根據邁恩德爾的命令，德國傘兵突擊團第2、4營重新組織突擊隊，輪番向107高地發起猛攻。
扼守在107高地的安德魯中校率部頑強堅守，連續打退德軍幾次衝鋒，但終因寡不敵眾，至黃昏被迫放棄107高地。
奪取107高地後，德軍趁勢居高臨下，一陣猛攻，至午夜一舉奪占馬拉馬機場。
拿下馬拉馬機場後，邁恩德爾命人清點人數，不一會兒，手下人來報：2000餘眾的傘兵突擊團，經此一戰，僅剩下不足600人。邁恩德爾一聽，差點沒掉下眼淚。
幾乎在傘兵突擊團在馬拉馬機場實施空降的同一時刻，德軍克裏特島戰役總指揮薩斯曼上將，親自指揮中央集群傘兵第3團向指定的加拉圖地區飛去。
但起飛不久，薩斯曼上將的座機便發生了故障，在空中冒出一股濃煙，接著"轟隆"一聲爆炸了。薩斯曼上將和同機人員全部喪命。
傘兵第3團團長登萊爾上校率部歷經千辛萬苦總算抵達目標上空，但禍不單行，傘兵突擊團竟全部降在紐西蘭軍第4旅的陣地上，立即遭到圍攻，一下子損失400多人，已無力再去圍攻雷西姆農機場。登萊爾隻好命殘部就地構築工事進行抵抗。
第1批德軍空降部隊運抵預定戰區後，運輸機返回加油，第2批空降部隊立即登機。
20日下午16時15分，160架飛機黑壓壓地趕到克裏特島的雷西姆農上空，中央集群的傘兵第2團主力在團長費泰上校的率領下，強行在雷西姆農機場傘降，遭機場守衛部隊的猛烈射擊，至黃昏，該團傷亡400餘人，未能奪取機場。
東方集群的傘兵第1團和第2團2營，由於返回的飛機加油太慢和數量減少，不僅未能按時期飛，而且還剩下600名傘兵未能運走。直到17時，才開始在伊臘克林地區傘降，一直到19時許總算零零星星降落完畢，但部隊建製已被打亂。東方集群指揮官布勞爾上校不得已改變了原來同時進攻伊臘克林城和機場的計劃，集中兵力奪取機場，但也未能成功。
拚死戰元氣大傷 雖得手雄風喪盡
整整一天的時間，德國第11空降軍軍長斯圖登特將軍一直守在雅典的空降軍司令部作戰室內。他心緒不寧，正焦急地等待著300公裏以外作戰地區的情況通報。傍晚，斯圖登特得知4個預先要奪占的目標竟一個也沒有占領，且傘兵第7師有被殲的危險，這更使他如坐針氈。要知道，是他向元首力主要空降奪占克裏特島的，一旦失利，他是無法向希特勒交差的。
斯圖登特打算立即派部隊增援馬拉馬方向，擴大戰果，但因對情況不明，始終下不了決心。他像一個輸紅了眼的賭棍，要孤注一擲了。第二天拂曉，他把一個名叫克萊的情報軍官從床上拉起來。
"你馬上乘容克－52飛機，想辦法在馬拉馬機場強行著陸，不但要弄清機場及周圍情況，同時要證實容克－52飛機能否在馬拉馬機場安全著陸，你明白嗎？"
克萊揉了揉充滿血絲的眼睛，立正回答：
"是，將軍閣下！"
克萊趕緊爬上一架容克－52飛機，飛向克裏特。飛機在馬拉馬機場強行著陸，克萊發現機場已被傘兵突擊團奪占，待問明情況後，立即起飛返航。起飛後，克萊即用無線電向斯圖登特報告。傘兵突擊團已控製了馬拉馬機場。聽到這一消息，斯圖登特轉憂為喜，他立即下令所屬6個機場的運輸機全部起飛，將山地步兵第5師和剩下的600名傘兵火速空運，增援馬拉馬機場的傘兵突擊團。
600名傘兵首先登機起程。下午3時，傘兵開始在馬拉馬機場傘降，大約又有一半傘兵降落到大英國協軍的陣地上，基本被殲，另一半降落在預定地區，隨即編入傘兵突擊團序列。
緊接著，運載山地步兵第5師的飛機也陸續起飛。下午4時，第1個運輸機中隊穿過英軍密集的防空火網，在馬拉馬狹窄的跑道上著陸。隨後，一批又一批飛機陸續著陸，傍晚時分，終於把山地步兵第5師的1個團運到了克裏特島上。島上形勢開始逆轉，大英國協軍處境越來越不利。
為了配合空降作戰，21日夜，斯圖登特命令組織一個摩托艇中隊，搭載1個山地步兵營，利用夜暗開往克裏特島增援。倒黴的是，這一情報被英軍截獲，當德軍德爾麥中校率領他的1營官兵正駛向克裏特時，中了英國1支艦隊的埋伏，1營官兵全部葬身海底。
這一不幸的消息當夜傳到斯圖登特的司令部，他一拳砸在作戰地圖上，歇斯底裏地叫道："明天，用飛機轟炸這支英軍艦隊！"
克裏特島上的大英國協軍總指揮弗賴伯格也得悉皇家海軍勝利的消息，他決定利用海軍的這一戰果，擴大勝利。他對紐西蘭軍第5旅旅長沙米賴蒙下達命令，要他馬上組織部隊，突擊馬拉馬機場。
"總指揮官閣下，部隊傷亡很大，電訊設備被嚴重破壞，而且部隊比較分散，你的命令很難傳達到各部隊。"沙米賴蒙旅長提出困難。
"無論有多大困難，你都必須執行命令，奪回馬拉馬機場。"弗賴伯格決心已定。
正像沙米賴蒙說的那樣，命令沒有及時傳達到有關部隊，直到22日淩晨，沙米賴蒙才指揮兩營步兵向馬拉馬機場反擊。然而，此時德軍山地步兵第5師也陸續運抵馬拉馬機場，再加上德軍航空兵的狠命突擊，沙米賴蒙率領的兩個營很快就打光了。
扼守在107高地的安德魯中校率部頑強堅守，連續打退德軍幾次衝鋒，但終因寡不敵眾，至黃昏被迫放棄107高地。
奪取107高地後，德軍趁勢居高臨下，一陣猛攻，至午夜一舉奪占馬拉馬機場。
拿下馬拉馬機場後，邁恩德爾命人清點人數，不一會兒，手下人來報：2000餘眾的傘兵突擊團，經此一戰，僅剩下不足600人。邁恩德爾一聽，差點沒掉下眼淚。
幾乎在傘兵突擊團在馬拉馬機場實施空降的同一時刻，德軍克裏特島戰役總指揮薩斯曼上將，親自指揮中央集群傘兵第3團向指定的加拉圖地區飛去。
但起飛不久，薩斯曼上將的座機便發生了故障，在空中冒出一股濃煙，接著"轟隆"一聲爆炸了。薩斯曼上將和同機人員全部喪命。
傘兵第3團團長登萊爾上校率部歷經千辛萬苦總算抵達目標上空，但禍不單行，傘兵突擊團竟全部降在紐西蘭軍第4旅的陣地上，立即遭到圍攻，一下子損失400多人，已無力再去圍攻雷西姆農機場。登萊爾隻好命殘部就地構築工事進行抵抗。
第1批德軍空降部隊運抵預定戰區後，運輸機返回加油，第2批空降部隊立即登機。
20日下午16時15分，160架飛機黑壓壓地趕到克裏特島的雷西姆農上空，中央集群的傘兵第2團主力在團長費泰上校的率領下，強行在雷西姆農機場傘降，遭機場守衛部隊的猛烈射擊，至黃昏，該團傷亡400餘人，未能奪取機場。
東方集群的傘兵第1團和第2團2營，由於返回的飛機加油太慢和數量減少，不僅未能按時期飛，而且還剩下600名傘兵未能運走。直到17時，才開始在伊臘克林地區傘降，一直到19時許總算零零星星降落完畢，但部隊建製已被打亂。東方集群指揮官布勞爾上校不得已改變了原來同時進攻伊臘克林城和機場的計劃，集中兵力奪取機場，但也未能成功。
拚死戰元氣大傷 雖得手雄風喪盡
整整一天的時間，德國第11空降軍軍長斯圖登特將軍一直守在雅典的空降軍司令部作戰室內。他心緒不寧，正焦急地等待著300公裏以外作戰地區的情況通報。傍晚，斯圖登特得知4個預先要奪占的目標竟一個也沒有占領，且傘兵第7師有被殲的危險，這更使他如坐針氈。要知道，是他向元首力主要空降奪占克裏特島的，一旦失利，他是無法向希特勒交差的。
斯圖登特打算立即派部隊增援馬拉馬方向，擴大戰果，但因對情況不明，始終下不了決心。他像一個輸紅了眼的賭棍，要孤注一擲了。第二天拂曉，他把一個名叫克萊的情報軍官從床上拉起來。
"你馬上乘容克－52飛機，想辦法在馬拉馬機場強行著陸，不但要弄清機場及周圍情況，同時要證實容克－52飛機能否在馬拉馬機場安全著陸，你明白嗎？"
克萊揉了揉充滿血絲的眼睛，立正回答：
"是，將軍閣下！"
克萊趕緊爬上一架容克－52飛機，飛向克裏特。飛機在馬拉馬機場強行著陸，克萊發現機場已被傘兵突擊團奪占，待問明情況後，立即起飛返航。起飛後，克萊即用無線電向斯圖登特報告。傘兵突擊團已控製了馬拉馬機場。聽到這一消息，斯圖登特轉憂為喜，他立即下令所屬6個機場的運輸機全部起飛，將山地步兵第5師和剩下的600名傘兵火速空運，增援馬拉馬機場的傘兵突擊團。
600名傘兵首先登機起程。下午3時，傘兵開始在馬拉馬機場傘降，大約又有一半傘兵降落到大英國協軍的陣地上，基本被殲，另一半降落在預定地區，隨即編入傘兵突擊團序列。
緊接著，運載山地步兵第5師的飛機也陸續起飛。下午4時，第1個運輸機中隊穿過英軍密集的防空火網，在馬拉馬狹窄的跑道上著陸。隨後，一批又一批飛機陸續著陸，傍晚時分，終於把山地步兵第5師的1個團運到了克裏特島上。島上形勢開始逆轉，大英國協軍處境越來越不利。
為了配合空降作戰，21日夜，斯圖登特命令組織一個摩托艇中隊，搭載1個山地步兵營，利用夜暗開往克裏特島增援。倒黴的是，這一情報被英軍截獲，當德軍德爾麥中校率領他的1營官兵正駛向克裏特時，中了英國1支艦隊的埋伏，1營官兵全部葬身海底。
這一不幸的消息當夜傳到斯圖登特的司令部，他一拳砸在作戰地圖上，歇斯底裏地叫道："明天，用飛機轟炸這支英軍艦隊！"
克裏特島上的大英國協軍總指揮弗賴伯格也得悉皇家海軍勝利的消息，他決定利用海軍的這一戰果，擴大勝利。他對紐西蘭軍第5旅旅長沙米賴蒙下達命令，要他馬上組織部隊，突擊馬拉馬機場。
"總指揮官閣下，部隊傷亡很大，電訊設備被嚴重破壞，而且部隊比較分散，你的命令很難傳達到各部隊。"沙米賴蒙旅長提出困難。
"無論有多大困難，你都必須執行命令，奪回馬拉馬機場。"弗賴伯格決心已定。
正像沙米賴蒙說的那樣，命令沒有及時傳達到有關部隊，直到22日淩晨，沙米賴蒙才指揮兩營步兵向馬拉馬機場反擊。然而，此時德軍山地步兵第5師也陸續運抵馬拉馬機場，再加上德軍航空兵的狠命突擊，沙米賴蒙率領的兩個營很快就打光了。