5月13日，蘇軍空軍司令員就5月6日至8日的空中進攻戰役情況向史達林作了如下匯報："3天中我空軍出動飛機1392架次，擊毀敵機場上的飛機373架，擊傷51架，空戰中擊落敵機67架，擊傷10架。敵人共損失了501架飛機。這些數字來源於飛行員的口述、遊擊隊的情報和所攝照片。我方損失了122架飛機，其中空戰中被擊落21架，被高炮擊落8架，執行戰鬥任務未返航93架。"
蘇軍為了確保在即將到來的庫爾斯克會戰中能夠奪得製空權，從1943年6月8日到10日，又進行了第2次空中戰役。參加這次戰役的有空軍第1、第2、第15集團軍和遠程航空兵兵團。戰役的目的是粉碎曾對蘇聯重要工業中心進行過夜襲的德軍轟炸航空兵集團。當時特別重視擊毀布良斯克、卡拉齊夫、奧廖爾、哈爾科夫、史達林諾、紮波羅熱的機場上的敵機，因為通過空中偵察，發現這些機場上集中的轟炸機最多。
為了避免德軍掌握蘇軍的進攻規律，蘇軍將進攻發平時間改為傍晚。6月8日天黑前，蘇軍發起首次攻擊。由於德軍防空力量已處於高度戒備狀態，因而蘇軍加強了突擊編隊的掩護兵力，每個突擊編隊中殲擊機兵力都在60％以上。6月8日，蘇軍擊毀擊傷了141架德軍飛機，6月9日擊毀擊傷了92架，6月10日擊毀擊傷了16架。在這次空中戰役過程中，蘇軍共出動飛機3360架次，擊毀德軍機場上的飛機168架，在空戰中擊落德軍飛機81架，蘇軍損失各種飛機106架。
經過5月和6月兩次空中戰役，蘇軍沉重打擊了德軍航空兵力量，改善了空中鬥爭態勢，為在庫爾斯克會戰中奪取戰役製空權，以及奪取整個蘇德戰場的戰略製空權創造了良好條件。
在對德軍機場實施突擊的同時，蘇軍航空兵還抗擊了德軍對蘇軍機場和鐵路設施的襲擊。6月2日，在抗擊德軍對庫爾斯克鐵路樞紐的密集襲擊時進行了特大規模的空戰。這天，德軍轟炸機在戰鬥機的掩護下分幾批飛向庫爾斯克城。蘇軍386架殲擊機升空截擊。在迎擊德軍編有轟炸機137架、戰鬥機30架的第1梯隊的戰鬥中，蘇軍擊落敵轟炸機58架。然而，蘇軍同德軍後續機群的戰鬥進行得不太順利，德軍的287架轟炸機中約有160架突進了庫爾斯克，它們的轟炸使鐵路樞紐運輸中斷12小時。但在這天的襲擊中，德軍共損失飛機145架。
在庫爾斯克會戰準備過程中，蘇軍航空兵特別注意了破壞敵鐵路和公路運輸，寬大正麵和距前線200-250公裏縱深的敵主要交通線在3個月的時間裏幾乎一直遭到蘇軍航空兵的突擊。蘇聯空軍對集中地域的德軍部隊司令部、通信樞紐和倉庫也採取了行動。5月初，50架佩－2轟炸機組成的編隊對布拉索沃車站和洛科季新村的突擊炸毀了一座大彈藥庫，消滅許多坦克和裝甲車，還炸毀一列剛裝滿軍用物資的列車。
可見，庫爾斯克會戰前夕的"戰略間隙"完全是相對而言的，蘇軍在實施大規模的空中戰役和其他空中作戰行動中，共消滅德軍飛機上千架，可謂戰績輝煌。
感謝空中的支援
7月5日晨，德騎的進攻開始了。這對於蘇軍來說並不突然。蘇軍經過對德軍的詳細周密的偵察和對所抓俘虜的審訊，在德軍發起進攻之前不僅判明了敵進攻的日期，而且判明了敵開始進攻的時刻是在淩晨3點30分。因此，蘇聯陸空軍都做好了充分的戰鬥準備。7月5日拂曉，根據蘇聯元帥朱可夫的指示，中央方麵軍和沃羅涅日方麵軍在德軍炮火準備開始前5分鍾進行了強大的炮火反準備。空軍第2和第17集團軍所屬兵團使用417架強擊機和殲擊機對德軍7個機場進行了突擊，消滅了機場上的60架敵機。德軍的進攻時間不得不推遲了兩個小時，在早晨5點30分才發起了進攻。
隨著德軍進攻的開始，激烈的空戰也同時展開。德軍航空兵在蘇軍5月和6月空中戰役中受到沉重打擊，兵力不足，無力奪取整個作戰地區的製空權，便將轟炸航空兵和殲擊航空兵的所有力量都集中於坦克部隊和摩托化部隊突破防禦的地段。7月5日，戰場上空竟同時有德軍300餘架轟炸機和100餘架殲擊機在活動。因而蘇聯空軍戰鬥行動的規模比莫斯科和史達林格勒防禦戰時也要大得多。
在中央方麵軍地帶內，德軍從奧廖爾登陸場以主力向奧利霍瓦特卡發起突擊，同時對馬洛阿爾漢格利斯克和格尼列茲實施輔助突擊。德軍在奧廖爾-庫爾斯克方向上的突擊集團由第6航空隊負責空中支援。第6航空隊把全部兵力都集中在寬25-30公裏，縱深不超過10-15公裏的戰場上空，全力支援平地麵部隊突擊蘇軍陣地。每次襲擊都有100-150架轟炸機參加，由近60架戰鬥機掩護。
首先擋住德軍第6航空隊轟炸機去路的是蘇聯空軍第16集團軍所屬殲擊航空兵第6軍和近衛殲擊航空兵第1師的飛行員們。德軍的飛機一出現在前線上空，他們便立即升空作戰。當確實查明德軍主力準備進攻奧利霍瓦特卡時，蘇軍的轟炸機和強擊機即全天以小編隊活動，突擊德軍的坦克、火炮和有生力量。
隨著空軍第16集團軍的基本兵力投入戰鬥，航空兵的活動強度大大增加了。轟炸航空兵第3軍、航空兵混成第6軍、近衛強擊航空兵第2師和強擊航空兵第299師的飛行員們以6-8架飛機組成的編隊突擊了戰場上和雅斯納雅波梁納、奧澤羅克、阿爾漢格裏斯克地域的德軍坦克和步兵。在7月5日這一天，蘇軍強擊機首次使用了新式反坦克聚能炸彈，這種炸彈重1.5-2.5公斤，能燒穿德軍"虎"式和"豹"式新式坦克。由於使用這種炸彈，僅強擊航空兵第291師的飛行員於一天之內就在沃羅涅日附近摧毀了30輛德軍坦克。原德坦克第48軍參謀長梅倫將軍後來寫道："許多坦克成了蘇空軍的犧牲起，俄國飛行員表現得特別勇敢。"
蘇軍為了確保在即將到來的庫爾斯克會戰中能夠奪得製空權，從1943年6月8日到10日，又進行了第2次空中戰役。參加這次戰役的有空軍第1、第2、第15集團軍和遠程航空兵兵團。戰役的目的是粉碎曾對蘇聯重要工業中心進行過夜襲的德軍轟炸航空兵集團。當時特別重視擊毀布良斯克、卡拉齊夫、奧廖爾、哈爾科夫、史達林諾、紮波羅熱的機場上的敵機，因為通過空中偵察，發現這些機場上集中的轟炸機最多。
為了避免德軍掌握蘇軍的進攻規律，蘇軍將進攻發平時間改為傍晚。6月8日天黑前，蘇軍發起首次攻擊。由於德軍防空力量已處於高度戒備狀態，因而蘇軍加強了突擊編隊的掩護兵力，每個突擊編隊中殲擊機兵力都在60％以上。6月8日，蘇軍擊毀擊傷了141架德軍飛機，6月9日擊毀擊傷了92架，6月10日擊毀擊傷了16架。在這次空中戰役過程中，蘇軍共出動飛機3360架次，擊毀德軍機場上的飛機168架，在空戰中擊落德軍飛機81架，蘇軍損失各種飛機106架。
經過5月和6月兩次空中戰役，蘇軍沉重打擊了德軍航空兵力量，改善了空中鬥爭態勢，為在庫爾斯克會戰中奪取戰役製空權，以及奪取整個蘇德戰場的戰略製空權創造了良好條件。
在對德軍機場實施突擊的同時，蘇軍航空兵還抗擊了德軍對蘇軍機場和鐵路設施的襲擊。6月2日，在抗擊德軍對庫爾斯克鐵路樞紐的密集襲擊時進行了特大規模的空戰。這天，德軍轟炸機在戰鬥機的掩護下分幾批飛向庫爾斯克城。蘇軍386架殲擊機升空截擊。在迎擊德軍編有轟炸機137架、戰鬥機30架的第1梯隊的戰鬥中，蘇軍擊落敵轟炸機58架。然而，蘇軍同德軍後續機群的戰鬥進行得不太順利，德軍的287架轟炸機中約有160架突進了庫爾斯克，它們的轟炸使鐵路樞紐運輸中斷12小時。但在這天的襲擊中，德軍共損失飛機145架。
在庫爾斯克會戰準備過程中，蘇軍航空兵特別注意了破壞敵鐵路和公路運輸，寬大正麵和距前線200-250公裏縱深的敵主要交通線在3個月的時間裏幾乎一直遭到蘇軍航空兵的突擊。蘇聯空軍對集中地域的德軍部隊司令部、通信樞紐和倉庫也採取了行動。5月初，50架佩－2轟炸機組成的編隊對布拉索沃車站和洛科季新村的突擊炸毀了一座大彈藥庫，消滅許多坦克和裝甲車，還炸毀一列剛裝滿軍用物資的列車。
可見，庫爾斯克會戰前夕的"戰略間隙"完全是相對而言的，蘇軍在實施大規模的空中戰役和其他空中作戰行動中，共消滅德軍飛機上千架，可謂戰績輝煌。
感謝空中的支援
7月5日晨，德騎的進攻開始了。這對於蘇軍來說並不突然。蘇軍經過對德軍的詳細周密的偵察和對所抓俘虜的審訊，在德軍發起進攻之前不僅判明了敵進攻的日期，而且判明了敵開始進攻的時刻是在淩晨3點30分。因此，蘇聯陸空軍都做好了充分的戰鬥準備。7月5日拂曉，根據蘇聯元帥朱可夫的指示，中央方麵軍和沃羅涅日方麵軍在德軍炮火準備開始前5分鍾進行了強大的炮火反準備。空軍第2和第17集團軍所屬兵團使用417架強擊機和殲擊機對德軍7個機場進行了突擊，消滅了機場上的60架敵機。德軍的進攻時間不得不推遲了兩個小時，在早晨5點30分才發起了進攻。
隨著德軍進攻的開始，激烈的空戰也同時展開。德軍航空兵在蘇軍5月和6月空中戰役中受到沉重打擊，兵力不足，無力奪取整個作戰地區的製空權，便將轟炸航空兵和殲擊航空兵的所有力量都集中於坦克部隊和摩托化部隊突破防禦的地段。7月5日，戰場上空竟同時有德軍300餘架轟炸機和100餘架殲擊機在活動。因而蘇聯空軍戰鬥行動的規模比莫斯科和史達林格勒防禦戰時也要大得多。
在中央方麵軍地帶內，德軍從奧廖爾登陸場以主力向奧利霍瓦特卡發起突擊，同時對馬洛阿爾漢格利斯克和格尼列茲實施輔助突擊。德軍在奧廖爾-庫爾斯克方向上的突擊集團由第6航空隊負責空中支援。第6航空隊把全部兵力都集中在寬25-30公裏，縱深不超過10-15公裏的戰場上空，全力支援平地麵部隊突擊蘇軍陣地。每次襲擊都有100-150架轟炸機參加，由近60架戰鬥機掩護。
首先擋住德軍第6航空隊轟炸機去路的是蘇聯空軍第16集團軍所屬殲擊航空兵第6軍和近衛殲擊航空兵第1師的飛行員們。德軍的飛機一出現在前線上空，他們便立即升空作戰。當確實查明德軍主力準備進攻奧利霍瓦特卡時，蘇軍的轟炸機和強擊機即全天以小編隊活動，突擊德軍的坦克、火炮和有生力量。
隨著空軍第16集團軍的基本兵力投入戰鬥，航空兵的活動強度大大增加了。轟炸航空兵第3軍、航空兵混成第6軍、近衛強擊航空兵第2師和強擊航空兵第299師的飛行員們以6-8架飛機組成的編隊突擊了戰場上和雅斯納雅波梁納、奧澤羅克、阿爾漢格裏斯克地域的德軍坦克和步兵。在7月5日這一天，蘇軍強擊機首次使用了新式反坦克聚能炸彈，這種炸彈重1.5-2.5公斤，能燒穿德軍"虎"式和"豹"式新式坦克。由於使用這種炸彈，僅強擊航空兵第291師的飛行員於一天之內就在沃羅涅日附近摧毀了30輛德軍坦克。原德坦克第48軍參謀長梅倫將軍後來寫道："許多坦克成了蘇空軍的犧牲起，俄國飛行員表現得特別勇敢。"