此次作戰較長遠的目的是粉碎西線的德軍，攻占巴黎和解放法國南部。
為了完成這個宏偉的計劃，登陸部隊編成第21集團軍群，下轄美軍第1集團軍、英軍第2集團軍和加拿大第1集團軍。並決定建立兩個特混艦隊：東部特混艦隊（英軍）和西部特混艦隊（美軍）。
東部特混艦隊由英國維安海軍少將指揮，負責運送英國第2集團軍的3個師和加拿大的第3步兵師，在奧恩河和貝辛港之間正麵約48公裏的3個地區登陸。這3個登陸地區是"黃金灘"、"朱諾灘"、"劍灘"。該特混艦隊將包括3個登陸編隊，它們分別是"g"、"j"、"s"登陸編隊。整個登陸編隊由英國戰術空軍第2航空隊負責空中支援。
西部特混艦隊由美軍柯克海軍少將指揮，負責運送美國第1集團軍的3個師在緊挨英軍以西的32公裏正麵的2個地區登陸。這2個登陸地區是"奧馬哈"和"猶他"。該特混艦隊包括美軍"o"登陸編隊和"u"登陸編隊。整個登陸編隊由美國戰術空軍第9航空隊負責空軍支援。
此外，登陸部隊的兩支第2梯隊登陸編隊，即"l"、"b"後續部隊將在第1梯隊登陸後立即到達。
1月23日該計劃呈送到同盟國聯合參謀部，並很快得到批準。
登陸歐洲的作戰計劃有了，那麽"霸王"作戰的指揮機構呢？
值得慶幸的是，艾森豪有一個能力很強的司令部，尤其在空軍指揮方麵。
這個司令部的副司令是英國空軍上將馬紹爾·阿瑟·特德爵士。特德原為英國皇家空軍部長。1942年時他擔任英國駐中東地區的空軍司令，幫助阻止隆美爾向埃及的進軍。他所率領的部隊還對阿拉曼戰役及隨後向突尼西亞進軍的成功作出了貢獻。1943年2月至年底，他在艾森豪手下擔任地中海盟國空軍總司令，所轄部隊包括英國駐中東的空軍、英國駐馬爾他的空軍和西北非空軍部隊。他不僅深諳軍事，而且在協調關係上也有過硬的本領，善於處理好盟軍各部隊和各軍兵種之間的關係。
從此，盟國按著"霸王"作戰計劃，為登陸諾曼第而積極準備。
"直射"行動計劃
早在1943年1月，美國總統羅斯福和英國首相邱吉爾在卡薩布蘭卡會議上，不僅商討了在歐洲大陸登陸的可能性，而且還決定對德國發動聯合轟炸攻勢，以便破壞德國進行武裝抵抗的意誌。
關於發動空中攻勢的決定導致了1943年6月10日的指令，被稱為"直射"行動的英美聯合轟炸攻勢開始實施。
英國皇家轟炸機司令部從1940年就開始了對德國進行空襲，而美國第8航空隊也早在1942年夏天就加入對德國轟炸的行動中。這次"直射"作戰是聯合轟炸攻勢，旨在統一併擴大盟軍對德國進行轟炸的力量。這一行動的目的是"逐漸破壞和打亂德國的軍事、工業和經濟體係，並打擊德國的士氣，使他們進行武裝抵抗的能力遭到致命的削弱"。
為了有效地破壞德軍戰爭潛力和給敵對國的軍民造成心理上的嚴重打擊，盟軍空軍計劃人員同意空襲目標的優先順序：
首要目標是德軍的潛艇船舶基地、德國的航空工業、滾珠軸承和石油基地；其次是德國的戰鬥機實力；次要目標包括合成橡膠和輪胎，以及軍用運輸汽車工業基地。
"直射"作戰由英國空軍轟炸機司令部和美國戰略空軍第8航空隊聯合實施。英國空軍轟炸機司令部由哈裏斯空軍上將指揮，美國戰略空軍第8航空隊由斯帕茨空軍中將指揮。
在橫渡英吉利海峽登陸作戰開始前夕，艾森豪將軍控製著分配給他實施"直射"行動和"霸王"行動的兩國空軍的轟炸機部隊。同時，空襲行動的戰術支援部隊還包括美軍第9航空隊、第2戰術空軍航空隊以及英國的相應防空部隊。
空中封鎖交通
從1943年6月開始，對德國聯合轟炸的"直射"行動在加緊實施。德國的各主要工業城市和軍工生產基地，都先後遭到了盟軍轟炸。德國的戰爭潛力開始枯竭。
為了在登陸前孤立諾曼第戰場，1944年1月，盟軍空軍司令利－馬洛裏和他的司令部擴大了"霸王"作戰中預先作戰的空軍總計劃，擬定了轟炸法國、比利時和德國的鐵路樞紐和列車編組站的作戰計劃，代號叫"運輸"作戰，其目的是要癱瘓敵人的運輸係統，製止德軍增援部隊向諾曼第調動。這些作戰都附屬於"直射"作戰。
"運輸"作戰計劃規定，對德國境內的39個目標以及比利時和法國的33個目標進行為期90天的轟炸，以打亂對西線德軍提供補給的鐵路係統。
盟國遠征軍最高司令部轟炸分析分隊有關1944年3月6日至6月6日期間轟炸行動的報告表明，盟國遠征軍空軍投擲了10486噸炸彈，英國轟炸機部隊投擲了40921噸，美國第8航空隊投擲了7886噸，美國第15航空隊投擲了3074噸。
報告還說明，從3月6日至6月6日，已投擲大約76200噸炸彈，其中用於攻擊鐵路中心的是7.1萬噸，攻擊橋樑的是4400噸，攻擊開闊線路的是800噸。到登陸發起日之前，盟軍空軍共摧毀重要鐵路樞紐50個，破壞橋樑74座，塞納河上從魯昂到芒特-加西固爾一段的橋樑均被破壞；5月26日巴黎以北塞納河上所有的鐵路運輸都被封鎖。德軍在法國境內的2000個可以使用的火車頭中，已有1500個被炸毀，毀壞的火車車廂有1.6萬節。
為了完成這個宏偉的計劃，登陸部隊編成第21集團軍群，下轄美軍第1集團軍、英軍第2集團軍和加拿大第1集團軍。並決定建立兩個特混艦隊：東部特混艦隊（英軍）和西部特混艦隊（美軍）。
東部特混艦隊由英國維安海軍少將指揮，負責運送英國第2集團軍的3個師和加拿大的第3步兵師，在奧恩河和貝辛港之間正麵約48公裏的3個地區登陸。這3個登陸地區是"黃金灘"、"朱諾灘"、"劍灘"。該特混艦隊將包括3個登陸編隊，它們分別是"g"、"j"、"s"登陸編隊。整個登陸編隊由英國戰術空軍第2航空隊負責空中支援。
西部特混艦隊由美軍柯克海軍少將指揮，負責運送美國第1集團軍的3個師在緊挨英軍以西的32公裏正麵的2個地區登陸。這2個登陸地區是"奧馬哈"和"猶他"。該特混艦隊包括美軍"o"登陸編隊和"u"登陸編隊。整個登陸編隊由美國戰術空軍第9航空隊負責空軍支援。
此外，登陸部隊的兩支第2梯隊登陸編隊，即"l"、"b"後續部隊將在第1梯隊登陸後立即到達。
1月23日該計劃呈送到同盟國聯合參謀部，並很快得到批準。
登陸歐洲的作戰計劃有了，那麽"霸王"作戰的指揮機構呢？
值得慶幸的是，艾森豪有一個能力很強的司令部，尤其在空軍指揮方麵。
這個司令部的副司令是英國空軍上將馬紹爾·阿瑟·特德爵士。特德原為英國皇家空軍部長。1942年時他擔任英國駐中東地區的空軍司令，幫助阻止隆美爾向埃及的進軍。他所率領的部隊還對阿拉曼戰役及隨後向突尼西亞進軍的成功作出了貢獻。1943年2月至年底，他在艾森豪手下擔任地中海盟國空軍總司令，所轄部隊包括英國駐中東的空軍、英國駐馬爾他的空軍和西北非空軍部隊。他不僅深諳軍事，而且在協調關係上也有過硬的本領，善於處理好盟軍各部隊和各軍兵種之間的關係。
從此，盟國按著"霸王"作戰計劃，為登陸諾曼第而積極準備。
"直射"行動計劃
早在1943年1月，美國總統羅斯福和英國首相邱吉爾在卡薩布蘭卡會議上，不僅商討了在歐洲大陸登陸的可能性，而且還決定對德國發動聯合轟炸攻勢，以便破壞德國進行武裝抵抗的意誌。
關於發動空中攻勢的決定導致了1943年6月10日的指令，被稱為"直射"行動的英美聯合轟炸攻勢開始實施。
英國皇家轟炸機司令部從1940年就開始了對德國進行空襲，而美國第8航空隊也早在1942年夏天就加入對德國轟炸的行動中。這次"直射"作戰是聯合轟炸攻勢，旨在統一併擴大盟軍對德國進行轟炸的力量。這一行動的目的是"逐漸破壞和打亂德國的軍事、工業和經濟體係，並打擊德國的士氣，使他們進行武裝抵抗的能力遭到致命的削弱"。
為了有效地破壞德軍戰爭潛力和給敵對國的軍民造成心理上的嚴重打擊，盟軍空軍計劃人員同意空襲目標的優先順序：
首要目標是德軍的潛艇船舶基地、德國的航空工業、滾珠軸承和石油基地；其次是德國的戰鬥機實力；次要目標包括合成橡膠和輪胎，以及軍用運輸汽車工業基地。
"直射"作戰由英國空軍轟炸機司令部和美國戰略空軍第8航空隊聯合實施。英國空軍轟炸機司令部由哈裏斯空軍上將指揮，美國戰略空軍第8航空隊由斯帕茨空軍中將指揮。
在橫渡英吉利海峽登陸作戰開始前夕，艾森豪將軍控製著分配給他實施"直射"行動和"霸王"行動的兩國空軍的轟炸機部隊。同時，空襲行動的戰術支援部隊還包括美軍第9航空隊、第2戰術空軍航空隊以及英國的相應防空部隊。
空中封鎖交通
從1943年6月開始，對德國聯合轟炸的"直射"行動在加緊實施。德國的各主要工業城市和軍工生產基地，都先後遭到了盟軍轟炸。德國的戰爭潛力開始枯竭。
為了在登陸前孤立諾曼第戰場，1944年1月，盟軍空軍司令利－馬洛裏和他的司令部擴大了"霸王"作戰中預先作戰的空軍總計劃，擬定了轟炸法國、比利時和德國的鐵路樞紐和列車編組站的作戰計劃，代號叫"運輸"作戰，其目的是要癱瘓敵人的運輸係統，製止德軍增援部隊向諾曼第調動。這些作戰都附屬於"直射"作戰。
"運輸"作戰計劃規定，對德國境內的39個目標以及比利時和法國的33個目標進行為期90天的轟炸，以打亂對西線德軍提供補給的鐵路係統。
盟國遠征軍最高司令部轟炸分析分隊有關1944年3月6日至6月6日期間轟炸行動的報告表明，盟國遠征軍空軍投擲了10486噸炸彈，英國轟炸機部隊投擲了40921噸，美國第8航空隊投擲了7886噸，美國第15航空隊投擲了3074噸。
報告還說明，從3月6日至6月6日，已投擲大約76200噸炸彈，其中用於攻擊鐵路中心的是7.1萬噸，攻擊橋樑的是4400噸，攻擊開闊線路的是800噸。到登陸發起日之前，盟軍空軍共摧毀重要鐵路樞紐50個，破壞橋樑74座，塞納河上從魯昂到芒特-加西固爾一段的橋樑均被破壞；5月26日巴黎以北塞納河上所有的鐵路運輸都被封鎖。德軍在法國境內的2000個可以使用的火車頭中，已有1500個被炸毀，毀壞的火車車廂有1.6萬節。