在進攻南斯拉夫的同一天，德軍在意軍的配合下從保加利亞向希臘發起進攻。4月9日，德軍占領了薩洛尼卡，希臘的精銳部隊在東北部被打垮。4月19日，德軍進到希臘中部地區、希臘第1集團軍已來不及撤退，於23日投降。希臘第2集團軍和駐希臘的大英國協軍隊，一麵阻擊德軍前進，一麵有計劃地從伯羅奔尼撒半島等地向南撤退，準備從海上逃往克裏特島和北非。德軍為了阻止希軍和大英國協軍的撤退，決定使用空降兵奪取科林斯大橋，斷起退路，以達圍殲之目的。
科林斯城位於伯羅奔尼撒半島的東北端，為半島的交通要衝。它的北麵為一條5公裏寬的狹長沙質地段，是連接著伯羅奔尼撒半島和希臘大陸的地峽。在這個狹長地段上，有一條24米寬的運河溝通科林斯灣和薩羅尼克灣。距科林斯城北5公裏橫架於運河上的科林斯大橋，成為希臘大陸與伯羅奔尼撒半島之間的唯一通道，也是希軍和大英國協軍向伯羅奔尼撒半島撤退的必經之路。
當德軍繼續向南推進，進入布拉洛斯和塞爾莫普萊隘路的時候，由亨利·威爾遜中將率領的大英國協軍（由英國、澳大利亞和紐西蘭人組成）已經知道，由於德軍已集中兵力快包圍了希臘大陸東、西兩側的港口，拉夫裏昂港和拉菲納港附近的海麵是不能再利用多久了。他們唯一的撤退路線就是伯羅奔尼撒半島南部的納夫普利昂、卡拉梅和莫內姆伐西亞港口。這就極大地增加了科林斯狹窄地帶的重要性。威爾遜下令讓澳大利亞軍直屬炮兵指揮官李準將負責防守伯羅奔尼撒半島，直到盟軍完成南撤任務時為止。李很清楚，能夠有效阻止德軍追擊的唯一地方，當然是憑藉科林斯運河上的橋樑。如果在撤退完成前失掉這座橋，希臘大陸上的盟軍部隊就會被切斷通往港口的通路。為此，他必須努力使這座橋得到嚴密的守衛。
4月24日下午，李在伯羅奔尼撒半島的阿爾戈斯登上指揮車，朝北向著科林斯大橋方向駛去。在大橋附近，他看到了一些已挖好的94毫米口徑高射炮隱蔽掩體和兩輛屬於裝甲第4團的坦克。坦克手們告訴他，在橋那邊還有兩輛坦克。他知道，這支部隊的其餘部分配置在伯羅奔尼撒半島上從科林斯到帕特雷的北部沿海一線。除此以外李還看到，有一部分來自澳大利亞第6野戰連的工兵正在橋墩上裝置炸藥，他們打算等到最後一批大英國協軍隊撤過橋之後，把橋樑炸毀，堵塞運河航道，以阻止德軍追擊。盡管大英國協軍隊通過其情報部門已知德軍是有能力對科林斯大橋進行裝甲或空降襲擊的，但由於敗退到這裏的守橋部隊不斷遭到德國空軍的襲擊，已經十分疲勞，加之這座橋很快就會被工兵炸毀，所以沒有在橋周圍構築防禦工事。
李看到這些情況後，感到非常著急，他認為必須把一支比較強的部隊配置在科林斯大橋，如果德軍運用裝甲力量或空降兵對橋發起攻擊，企圖突破運河，這支守橋部隊要能夠堅守到增援部隊到達。這時已近黃昏，澳大利亞第16和第17旅步兵群的卡車開始陸續通過大橋，公路兩側再次出現長長的步兵隊伍。李找到過橋部隊的指揮官艾倫，告訴他現在這座橋已顯得極端重要，請求撥給他1個營的兵力，支援他扼守科林斯大橋。艾倫也認為需要加強大橋的防禦，於是命令正在過橋的步兵第6團第2營的兩個連退出行軍縱隊，留守大橋。李將1個連配置在橋北邊沿鐵路一帶，將另1個連配置在科林斯以南約兩公裏半的地區。
這樣，至4月25日，加上原來的守橋部隊，李已在運河地域組建起1個營，他給這個營命名為"地峽部隊"，由第19營的一個連長戈登少校指揮，主要負責守衛大橋。其兵力部署是：橋北端有兩個步兵連和部分工兵及10門高射炮；橋南端有1個步兵連、1個摩托化步兵連及12門高射炮。橋南還駐有裝甲第4團司令部，有坦克4輛。守衛大橋的總兵力是4個步兵連及1個坦克團團部。
英雄有用武之地
德軍空降兵自組建以來就一直把斷敵退路當作是自己最適宜擔負的任務，但以前卻沒有機會實踐過這種典型任務。渴望再一次獲得戰鬥榮譽的斯圖登特為捕捉有利戰機，已在上個月就將他的部隊從德國開到保加利亞。4月24日下午，他將空降奪取科林斯大橋的任務交給了空降第7師第2團。該團司令部設在保加利亞中部的普羅夫迪夫，團長是斯特姆上校。斯圖登特命令他在26日進行突擊，空降兵力為：第2團的第1和第2營，加強有工兵、重火器各1個連，共1500人。保障空降的為50架容克－52運輸機和12架滑翔機。斯特姆上校接受任務後立即進行準備，他將運輸機和滑翔機從普羅夫迪夫地區轉場到奧林匹斯山南方的拉裏薩，計劃用那裏的機場作為空降出發機場。德軍偵察機對科林斯狹窄地帶進行了空中偵察，並對科林斯大橋及其周圍地區拍攝了航空照片。斯特姆研究了科林斯大橋的航空照片後，下達了作戰命令，規定兩個傘兵營乘運輸機傘降，工兵連乘滑翔機機降。著陸後，對目標形成合圍，傘兵向守橋部隊攻擊，並阻擊向大橋增援的部隊；工兵要盡量靠近大橋著陸，迅速拆除安裝在橋上的爆炸物，以防大英國協軍破壞大橋。空降戰鬥中，由戰鬥機和俯衝轟炸機各1個中隊負責空中掩護和航空火力保障。為了阻止對方增援，德國飛機將封鎖橋樑地區的公路，首先要封鎖住半島北麵從納夫普利昂和阿爾戈斯通向科林斯的道路。25日拂曉，已撤到伯羅奔尼撒半島上的大英國協部隊繼續向南麵港口行進。為了防備空襲，車輛都進行了偽裝並隨時注意隱蔽。德軍的轟炸機和往常一樣準時趕來，這些日子它們把大部力量集中在從科林斯到南部一些港口的公路上。另外還有戰鬥機在低空巡邏，並待機攻擊地麵目標。德機的轟炸雖不猛烈，但整天持續不斷，對公路的襲擊從未間斷過半個小時以上。在阿爾戈斯附近，由於大英國協軍一些車輛的位置被德國空軍飛行員發現，德機隨之進行了突擊，結果引發了一場大火。德軍旗繁的戰術空中攻擊，使大英國協軍在白天行軍遭到阻礙，並使起士氣受到挫傷。由於盟軍在這裏沒有什麽空中力量，所以德軍的飛機可以在空中任意飛行，尋找目標。
科林斯城位於伯羅奔尼撒半島的東北端，為半島的交通要衝。它的北麵為一條5公裏寬的狹長沙質地段，是連接著伯羅奔尼撒半島和希臘大陸的地峽。在這個狹長地段上，有一條24米寬的運河溝通科林斯灣和薩羅尼克灣。距科林斯城北5公裏橫架於運河上的科林斯大橋，成為希臘大陸與伯羅奔尼撒半島之間的唯一通道，也是希軍和大英國協軍向伯羅奔尼撒半島撤退的必經之路。
當德軍繼續向南推進，進入布拉洛斯和塞爾莫普萊隘路的時候，由亨利·威爾遜中將率領的大英國協軍（由英國、澳大利亞和紐西蘭人組成）已經知道，由於德軍已集中兵力快包圍了希臘大陸東、西兩側的港口，拉夫裏昂港和拉菲納港附近的海麵是不能再利用多久了。他們唯一的撤退路線就是伯羅奔尼撒半島南部的納夫普利昂、卡拉梅和莫內姆伐西亞港口。這就極大地增加了科林斯狹窄地帶的重要性。威爾遜下令讓澳大利亞軍直屬炮兵指揮官李準將負責防守伯羅奔尼撒半島，直到盟軍完成南撤任務時為止。李很清楚，能夠有效阻止德軍追擊的唯一地方，當然是憑藉科林斯運河上的橋樑。如果在撤退完成前失掉這座橋，希臘大陸上的盟軍部隊就會被切斷通往港口的通路。為此，他必須努力使這座橋得到嚴密的守衛。
4月24日下午，李在伯羅奔尼撒半島的阿爾戈斯登上指揮車，朝北向著科林斯大橋方向駛去。在大橋附近，他看到了一些已挖好的94毫米口徑高射炮隱蔽掩體和兩輛屬於裝甲第4團的坦克。坦克手們告訴他，在橋那邊還有兩輛坦克。他知道，這支部隊的其餘部分配置在伯羅奔尼撒半島上從科林斯到帕特雷的北部沿海一線。除此以外李還看到，有一部分來自澳大利亞第6野戰連的工兵正在橋墩上裝置炸藥，他們打算等到最後一批大英國協軍隊撤過橋之後，把橋樑炸毀，堵塞運河航道，以阻止德軍追擊。盡管大英國協軍隊通過其情報部門已知德軍是有能力對科林斯大橋進行裝甲或空降襲擊的，但由於敗退到這裏的守橋部隊不斷遭到德國空軍的襲擊，已經十分疲勞，加之這座橋很快就會被工兵炸毀，所以沒有在橋周圍構築防禦工事。
李看到這些情況後，感到非常著急，他認為必須把一支比較強的部隊配置在科林斯大橋，如果德軍運用裝甲力量或空降兵對橋發起攻擊，企圖突破運河，這支守橋部隊要能夠堅守到增援部隊到達。這時已近黃昏，澳大利亞第16和第17旅步兵群的卡車開始陸續通過大橋，公路兩側再次出現長長的步兵隊伍。李找到過橋部隊的指揮官艾倫，告訴他現在這座橋已顯得極端重要，請求撥給他1個營的兵力，支援他扼守科林斯大橋。艾倫也認為需要加強大橋的防禦，於是命令正在過橋的步兵第6團第2營的兩個連退出行軍縱隊，留守大橋。李將1個連配置在橋北邊沿鐵路一帶，將另1個連配置在科林斯以南約兩公裏半的地區。
這樣，至4月25日，加上原來的守橋部隊，李已在運河地域組建起1個營，他給這個營命名為"地峽部隊"，由第19營的一個連長戈登少校指揮，主要負責守衛大橋。其兵力部署是：橋北端有兩個步兵連和部分工兵及10門高射炮；橋南端有1個步兵連、1個摩托化步兵連及12門高射炮。橋南還駐有裝甲第4團司令部，有坦克4輛。守衛大橋的總兵力是4個步兵連及1個坦克團團部。
英雄有用武之地
德軍空降兵自組建以來就一直把斷敵退路當作是自己最適宜擔負的任務，但以前卻沒有機會實踐過這種典型任務。渴望再一次獲得戰鬥榮譽的斯圖登特為捕捉有利戰機，已在上個月就將他的部隊從德國開到保加利亞。4月24日下午，他將空降奪取科林斯大橋的任務交給了空降第7師第2團。該團司令部設在保加利亞中部的普羅夫迪夫，團長是斯特姆上校。斯圖登特命令他在26日進行突擊，空降兵力為：第2團的第1和第2營，加強有工兵、重火器各1個連，共1500人。保障空降的為50架容克－52運輸機和12架滑翔機。斯特姆上校接受任務後立即進行準備，他將運輸機和滑翔機從普羅夫迪夫地區轉場到奧林匹斯山南方的拉裏薩，計劃用那裏的機場作為空降出發機場。德軍偵察機對科林斯狹窄地帶進行了空中偵察，並對科林斯大橋及其周圍地區拍攝了航空照片。斯特姆研究了科林斯大橋的航空照片後，下達了作戰命令，規定兩個傘兵營乘運輸機傘降，工兵連乘滑翔機機降。著陸後，對目標形成合圍，傘兵向守橋部隊攻擊，並阻擊向大橋增援的部隊；工兵要盡量靠近大橋著陸，迅速拆除安裝在橋上的爆炸物，以防大英國協軍破壞大橋。空降戰鬥中，由戰鬥機和俯衝轟炸機各1個中隊負責空中掩護和航空火力保障。為了阻止對方增援，德國飛機將封鎖橋樑地區的公路，首先要封鎖住半島北麵從納夫普利昂和阿爾戈斯通向科林斯的道路。25日拂曉，已撤到伯羅奔尼撒半島上的大英國協部隊繼續向南麵港口行進。為了防備空襲，車輛都進行了偽裝並隨時注意隱蔽。德軍的轟炸機和往常一樣準時趕來，這些日子它們把大部力量集中在從科林斯到南部一些港口的公路上。另外還有戰鬥機在低空巡邏，並待機攻擊地麵目標。德機的轟炸雖不猛烈，但整天持續不斷，對公路的襲擊從未間斷過半個小時以上。在阿爾戈斯附近，由於大英國協軍一些車輛的位置被德國空軍飛行員發現，德機隨之進行了突擊，結果引發了一場大火。德軍旗繁的戰術空中攻擊，使大英國協軍在白天行軍遭到阻礙，並使起士氣受到挫傷。由於盟軍在這裏沒有什麽空中力量，所以德軍的飛機可以在空中任意飛行，尋找目標。