近代國造軍艦性能參數一覽表
福建船政(1)
江南製造局
〔1〕本表所列“操江”的武備數據為新造時的狀態。
〔1〕“金甌”艦在西方另有tien sing的譯名，實際屬於錯譯。
近代國造艦船大事記 1865-1895
1865年
9月20日 時任江蘇巡撫李鴻章上奏，申請自行籌資購買上海的美商旗記鐵廠，更名江南製造總局，得到清政府允準。
同年，容閎奉曾國藩命從美國購買的機器運抵上海，併入江南製造局。
1866年
6月25日 時任閩浙總督左宗棠上奏，申請在福建設廠造船。
7月14日 左宗棠的奏摺得到同治帝批準。
8月19日 福州馬尾中岐鄉靠近馬江邊的一塊土地被選定為福建船政基址。
11月19日 沈葆楨被清廷任命為船政大臣。
12月11日 左宗棠全麵匯報福建船政興辦計劃。
12月16日 左宗棠離開福州，準備西征。
12月23日 福建船政開工建設。船政附設的求事堂藝局對外正式招生。
1867年
5月10日 時任兩江總督曾國藩上奏清廷，請求將江海關洋稅解京四成中留用兩成，其中一成用於製造各項軍械，另外一成供江南製造局製造輪船用。
7月15日 日意格、德克碑在法國採購的首批造船和建廠材料當天裝船運往中國。
7月18日 沈葆楨正式就任福建船政大臣。
10月6日 日意格帶領首批洋員抵達馬尾。
12月30日 船政首座船台落成。
同年夏，江南製造局遷至上海高昌廟。
1868年
1月18日 船政大臣沈葆楨主持儀式，船政第一號輪船開工建造。
7月27日 江南製造局第一號輪船在高昌廟下水，曾國藩為其命名“恬吉”，取意“四海波恬，廠務安吉”，後為避新君光緒皇帝載湉的名諱，改名“惠吉”。
9月28日 時任兩江總督曾國藩登“恬吉”輪船監督航試。
1869年
2月7日 船政第一號輪船船身完工。
2月8日 船政第二號輪船開工建造。
3月22日 時任兩江總督馬新貽上奏，請將留用於江南製造局的二成洋稅全部用於造船。
5、6月間 江南製造局第二號輪船下水，命名“操江”。
6月10日 船政第一號輪船下水，船政大臣沈葆楨為其命名“萬年清”。
6月21日 船政第二號輪船骨架鋪設完畢，船殼板封釘已過三分之一。
9月18日 “萬年清”在馬江中進行首次航試。
9月25日-26日 船政大臣沈葆楨登“萬年清”，監督出海航試，測試成功。
10月5日 江南製造局第三號輪船下水，命名“測海”。
10月25日 “萬年清”駛抵天津，接受清政府派員檢視。
12月6日 船政第二號輪船下水，定名“湄雲”。船政第三號輪船開工建造。
1870年
1月10日-11日 船政大臣沈葆楨登船政二號輪船“湄雲”，監督出海航試，
獲得成功。
1月12日 兩江總督馬新貽在南京驗看江南製造局第三號輪船“測海”。
5月30日 船政第三號輪船下水，定名“福星”。
6月12日 船政第四號輪船開工建造，起名“伏波”。
6月15日 為船政學堂培養人才起見，“福星”艦被改為練習艦。
10月 江南製造局第四號輪船“威靖”下水。船政“湄雲”艦調撥浙江使用。
11月26日 船政第五號輪船開工建造，起名“安瀾”。
12月22日 代理船政大臣夏獻綸為第四號輪船“伏波”舉行下水儀式。
同年秋，船政拉拔特式拖船塢安裝完工。船政購得普魯士商船，改為風帆訓練艦，命名“建威”。
1871年
3月29日 船政第六號輪船開工建造，定名“鎮海”。
4月1日 船政第四號輪船“伏波”竣工。
6月18日 船政第五號輪船“安瀾”下水。
7月12日 代理船政大臣夏獻綸主持儀式，船政第七號輪船“揚武”開工。
8月中旬 船政第八號輪船“飛雲”開工建造。“安瀾”完成動力設備安裝，宣告竣工。
11月28日 代理船政大臣夏獻綸主持儀式，船政第六號輪船“鎮海”下水。
12月1日 船政第九號輪船“靖遠”開工建造。
同年，江南製造局二號輪船“操江”艦調往北洋聽用。
1872年
3月22日 兩廣總督瑞麟奏調船政“伏波”艦赴廣東聽用。
4月16日 “伏波”艦被調廣東，編入廣東水師。
4月23日 船政第七號輪船“揚武”下水。
5月6日 山東巡撫丁寶楨奏調船政“安瀾”艦赴山東聽用。
5月17日 清廷批準“安瀾”調往山東。
5月24日 江南製造局第五號輪船“鎮安”下水。
6月3日 船政第八號輪船“飛雲”下水。
6月24日 船政第十號輪船“振威”開工建造。
福建船政(1)
江南製造局
〔1〕本表所列“操江”的武備數據為新造時的狀態。
〔1〕“金甌”艦在西方另有tien sing的譯名，實際屬於錯譯。
近代國造艦船大事記 1865-1895
1865年
9月20日 時任江蘇巡撫李鴻章上奏，申請自行籌資購買上海的美商旗記鐵廠，更名江南製造總局，得到清政府允準。
同年，容閎奉曾國藩命從美國購買的機器運抵上海，併入江南製造局。
1866年
6月25日 時任閩浙總督左宗棠上奏，申請在福建設廠造船。
7月14日 左宗棠的奏摺得到同治帝批準。
8月19日 福州馬尾中岐鄉靠近馬江邊的一塊土地被選定為福建船政基址。
11月19日 沈葆楨被清廷任命為船政大臣。
12月11日 左宗棠全麵匯報福建船政興辦計劃。
12月16日 左宗棠離開福州，準備西征。
12月23日 福建船政開工建設。船政附設的求事堂藝局對外正式招生。
1867年
5月10日 時任兩江總督曾國藩上奏清廷，請求將江海關洋稅解京四成中留用兩成，其中一成用於製造各項軍械，另外一成供江南製造局製造輪船用。
7月15日 日意格、德克碑在法國採購的首批造船和建廠材料當天裝船運往中國。
7月18日 沈葆楨正式就任福建船政大臣。
10月6日 日意格帶領首批洋員抵達馬尾。
12月30日 船政首座船台落成。
同年夏，江南製造局遷至上海高昌廟。
1868年
1月18日 船政大臣沈葆楨主持儀式，船政第一號輪船開工建造。
7月27日 江南製造局第一號輪船在高昌廟下水，曾國藩為其命名“恬吉”，取意“四海波恬，廠務安吉”，後為避新君光緒皇帝載湉的名諱，改名“惠吉”。
9月28日 時任兩江總督曾國藩登“恬吉”輪船監督航試。
1869年
2月7日 船政第一號輪船船身完工。
2月8日 船政第二號輪船開工建造。
3月22日 時任兩江總督馬新貽上奏，請將留用於江南製造局的二成洋稅全部用於造船。
5、6月間 江南製造局第二號輪船下水，命名“操江”。
6月10日 船政第一號輪船下水，船政大臣沈葆楨為其命名“萬年清”。
6月21日 船政第二號輪船骨架鋪設完畢，船殼板封釘已過三分之一。
9月18日 “萬年清”在馬江中進行首次航試。
9月25日-26日 船政大臣沈葆楨登“萬年清”，監督出海航試，測試成功。
10月5日 江南製造局第三號輪船下水，命名“測海”。
10月25日 “萬年清”駛抵天津，接受清政府派員檢視。
12月6日 船政第二號輪船下水，定名“湄雲”。船政第三號輪船開工建造。
1870年
1月10日-11日 船政大臣沈葆楨登船政二號輪船“湄雲”，監督出海航試，
獲得成功。
1月12日 兩江總督馬新貽在南京驗看江南製造局第三號輪船“測海”。
5月30日 船政第三號輪船下水，定名“福星”。
6月12日 船政第四號輪船開工建造，起名“伏波”。
6月15日 為船政學堂培養人才起見，“福星”艦被改為練習艦。
10月 江南製造局第四號輪船“威靖”下水。船政“湄雲”艦調撥浙江使用。
11月26日 船政第五號輪船開工建造，起名“安瀾”。
12月22日 代理船政大臣夏獻綸為第四號輪船“伏波”舉行下水儀式。
同年秋，船政拉拔特式拖船塢安裝完工。船政購得普魯士商船，改為風帆訓練艦，命名“建威”。
1871年
3月29日 船政第六號輪船開工建造，定名“鎮海”。
4月1日 船政第四號輪船“伏波”竣工。
6月18日 船政第五號輪船“安瀾”下水。
7月12日 代理船政大臣夏獻綸主持儀式，船政第七號輪船“揚武”開工。
8月中旬 船政第八號輪船“飛雲”開工建造。“安瀾”完成動力設備安裝，宣告竣工。
11月28日 代理船政大臣夏獻綸主持儀式，船政第六號輪船“鎮海”下水。
12月1日 船政第九號輪船“靖遠”開工建造。
同年，江南製造局二號輪船“操江”艦調往北洋聽用。
1872年
3月22日 兩廣總督瑞麟奏調船政“伏波”艦赴廣東聽用。
4月16日 “伏波”艦被調廣東，編入廣東水師。
4月23日 船政第七號輪船“揚武”下水。
5月6日 山東巡撫丁寶楨奏調船政“安瀾”艦赴山東聽用。
5月17日 清廷批準“安瀾”調往山東。
5月24日 江南製造局第五號輪船“鎮安”下水。
6月3日 船政第八號輪船“飛雲”下水。
6月24日 船政第十號輪船“振威”開工建造。