和當初主持、創議“建威”級軍艦項目的大臣裕祿因為在庚子事變中自殺殉國,而沒有能看到這兩艘軍艦馳騁海上的雄姿類似。設計、監造“建威”、“建安”級的法國洋員監督杜業爾,也沒有能夠看到這兩艘軍艦的竣工。任職監督期間,感受到船政經費窘迫,這位法國人越出自己的職權範圍,突破船政使用每年額定經費為國家不計成本建造艦船的經營體製,主動幫助招徠建造外國商船的業務(最初稱為“一號江船”,後出售給上海寧紹商輪公司,更名“寧紹”),想以市場化的經營模式來幫助解決船政的經費危機。不過杜業爾的舉動非但未獲得任何好評,後來還招致了諸如自作主張、擅訂合約、合同造價太低、有營私之嫌等各種批評,1903年秋季以“遇事擅專”被解除合同,遣撤回國。此後,經營日益窘迫的船政,到了光緒末年,造艦活動便徹底終結,杜業爾參與設計,已經開工的“建翼”魚雷艇也半途而廢。由此,“建威”、“建安”二艦竟成了船政軍艦建造歷史的絕唱。(24)


    革 命


    1911年10月10日晚7時,湖北省城武昌城內傳出陣陣槍聲,辛亥首義爆發。當時武昌附近長江江麵上停泊有“建威”、“楚豫”、“湖鶚”、“湖鵬”、“列”字等數艘海軍艦艇,其中以法式風格濃鬱的“建威”艦噸位最大,事實上居於隊長地位。對於武昌究竟發生了怎樣的事變,江中艦隻開始一概不甚清楚。直到入夜10時,“建威”艦管帶鄭綸接到了湖廣總督瑞澂派專人送來的手令,命令其率兩艘湖字魚雷艇從速開往江岸,炮擊民軍陣地。因為炮火威力不強,所發揮的效果極為有限。


    武昌被民軍占領後,在鄂各艦人心日益浮動。“建威”艦幫帶大副朱孝先和軍官鄭禮慶的思想都傾向革命,目睹革命風起,於是連番勸說管帶鄭綸帶領軍艦倒戈。鄭綸表示“各艦艇所存彈藥無幾,若海軍統製薩鎮冰不來,事當易舉”。(25)10月14日,鄂軍都督黎元洪向武漢江麵的海軍軍艦發出勸降書後,“建威”與部分艦艇正預備起義,突因第二天海軍統製薩鎮冰乘坐“楚有”率海軍主力抵達武漢才告罷,否則“建威”勢必成為辛亥革命中海軍首義的領袖艦。


    薩鎮冰抵達武漢後,重新布署海軍艦隊構成,以與民軍作戰。“建威”的姊妹艦“建安”也一度被召至武漢,後又分別被派往兩江一帶。


    11月2日,停泊在上海的清末海軍“策電”蚊子船經革命黨爭取,在桅杆上掛起白色桌布宣告起義。“策電”艦起義的當事人回憶,“策電”在吳淞口舉起白旗後不久,突然遇到“建安”艦入口,“用望遠鏡望見‘建安’艦上的官員們都站在炮台邊,有的也用望遠鏡望著我艦,彼此都不動手”。讓“策電”感到吃驚的是,噸位、火力都在自己之上的“建安”目睹“策電”懸掛白旗起義的情形,並未加以敵視,在與“策電”擦身而過時,“建安”還用旗語致敬。而後“建安”抵達上海楊樹浦碼頭下錨,立即降下了龍旗,管帶饒懷文也離艦上岸,幾天後“建安”便加入海軍起義行列。(26)幾乎與此同時,11月12日,“建威”艦也隨大批在寧軍艦,在鎮江江麵起義,加入民軍。


    民國初年在馬江航行中的“建威”艦。軍艦艦尾舷外安設了供艦長散步、休憩的陽台,這種被俗稱為“海軍上將遊廊”的設施,在當時的中國軍艦上極為罕見。


    1912年,民國北京政府成立,劉冠雄領導的海軍部重新製定艦船部隊編製,模仿前清巡洋、長江艦隊的模式,設立第一、第二艦隊。“建威”、“建安”仍隸屬由長江艦隊演變而來的第二艦隊。1913年7月,國民黨人發起旨在推翻袁世凱統治的討袁戰爭,“建威”、“建安”均站在北京政府一方,參加了湖口、南京等地鎮壓國民黨起義的作戰。當年年末,深感到國內局勢不穩,為了綏靖長江,通報信息,北洋政府特別任命“建威”艦艦長溫朝儀為長江海軍總稽查官,負責上海至武漢江段偵探、巡察。經溫朝儀申請,北京政府同意“建威”艦隸屬總稽查官直轄,成為遊離於海軍艦隊之外,打上了溫朝儀個人痕跡的特殊軍艦。1914年,江蘇省改組水警廳,溫朝儀任第一廳廳長。根據其申請,“建威”艦又被劃歸到江蘇水警廳當作水巡船,仍由溫朝儀兼任艦長。(27)


    在北洋政府統治時期,“建威”、“建安”較少捲入政治事件,諸如護法艦隊、直奉大戰、滬隊獨立等事件中,都看不到二艦蹤跡,整體行蹤顯得較為低調,如果不是後來北伐戰爭中“建威”艦上發生的一件大事,這級軍艦在民國初期的生涯簡直可以稱為平淡無奇。


    1927年2月22日黃昏,北伐軍兵鋒將近的上海籠罩在猶如火山即將爆發前的沉寂、壓抑中。晚6時,幾乎和外灘海關大樓的自鳴鍾敲響同步,黃浦江上忽然騰起一陣陣如同驚雷般的炮聲,停泊在江上的魚雷炮艦“建威”和驅逐艦“建康”向高昌廟軍火工廠方向發起猛烈炮擊。隨之,在上海城內,臂膀上纏著紅布條的工人糾察隊開始出現在街頭,由共產黨、國民黨等組織領導,為推翻北京政府軍閥統治、迎接北伐軍進入上海而發起的上海工人第二次武裝起義爆發。

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