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陳香梅傳奇：她在東西方的奮鬥 作者：胡辛 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“謝謝你，聶兄。”她也啜了一小口白蘭地，“可我，偏偏已深深地愛上了他。”
他苦笑了：“這我就無話可說了，甚至不能指責他橫刀奪愛。但我還要重複陽後一句：他最珍愛的決不是你，這個滿天飛的美國將軍嗬，他最珍愛的是天空。”
她淡淡地一笑，昨日，她已經明·，所以，她能平靜地接受一切。
一早，陳納德就離開了上海，不過，他登上的是黃浦江的客輪。他將溯長江西行，取道南京、漢口而至重慶等地。八年前走過的路，經過的地方，他都將一一踏訪。舊地重遊，不隻是緬懷過去，更是為了今天的開拓。
哀鴻遍野，怵目驚心！
饑荒、瘟疫和死亡籠罩著幾千裏鄉野。樹皮剝盡、草根挖盡、觀音土掘盡，見不著一條野狗或一隻老鼠，隻要能充飢的都讓人們吃掉了。日本鬼子大潰退時搶掠了所有的糧食和種了，屠殺掉所有的家畜家禽。真是一個荒涼又荒蕪的世界呀！而陳納德仍看到，荒地上一家老小代替耕牛背負梨鏵的重軛，艱難地耕耘著！希望在中國人的心中並沒有死去！
戰爭毀滅了城市。長沙城已成了半廢墟，衡陽、零陵、桂林、柳州隻見斷牆殘坦、瓦砥遍地，小點的城鎮化為一片焦土！鐵路被毀、橋樑被炸，船隻被擊沉、公路被破壞，所有的交通運輸處於癱瘓的狀態。這是日軍的焦土政策所致，也有14航空隊的轟炸———為了陰攔敵軍殲滅敵軍，必須破壞！而今，陳納德行走在這歷經血與火的洗禮的土地上，怎能不百感交集？他依稀記起了1944年6月在芷江機場閱兵式上為遠征日本機組人員送行時他的演講。
“英勇的美國空中之鷹，我向你們致敬！你們最寶貴的青春年華，是在一個可以大肆渲染的時代裏度過的。你們正用火與劍搗毀一個舊秩序，你們也必將用火與劍，鍛造出一塊嶄新的天地。
“正在上次大戰的時候，陰憂的美國母親孕育了你們這一代兒女。你們這些在兩次浩劫間歇中出生的，在吶喊中長大的孩子，最渴望和平與安寧。可是，這困惑的天宇塌了下來，大地又成了一片廢墟；你們嚮往鮮花和海水浴，嚮往朋友和情人，可是，你們看到的卻是生活中那些獸性的、粗暴的東西。你們還沒有開始生活，那生活已被極權主義吞噬。
“戰鬥吧，戰鬥吧，英勇的美國空中之鷹！隻有用不停頓的戰鬥，才能奪回你們失去的一切。隻有在地上布滿彈坑，才能徹底剷除那黑暗的、野蠻的、邪惡的勢力。隻有以牙還牙，以血還血，才能重新獲得幸福和安寧。
“那些搏擊長空的人們有福了！那些能夠參與這一壯舉的人們有福了！那些親眼看見敵人倒下的人有福了！那些親手埋葬舊時代的人們有福了！
“願上帝保佑你們。
“阿門。”
這篇慷慨激昂的演說辭，也就是他陳納德對戰爭與和平的辯證觀。
仰望天空，南方的春天雨雲沉鬱，但他相信，他能重新拉起飛虎隊，解決中國交通運輸的燃眉之急，幫助中國人重建破碎山河。事實上，聯合國善後救濟總署運往中國的物資在沿海的中國港口堆積如山，卻無法及時運輸到內地！要麽黴爛，要麽進入權貴的手掌，要麽流入黑市的渠道。
陳納德去南京會見蔣價石與宋美齡。不輕易動感情的蔣價石對陳納德戰後再來中國卻很是激動。蔣價石在陳納德勝利前夕離別中國時也曾很動情地說過：“他像一位辛勤的農民，在我們這塊土地上播下了友誼的種子，不待收穫就要離去，更使我們充滿留戀之情。”陳納德直截了當提出成立一家民航空運公司以幫助中國人民。宋美齡當即表示她和委員長都將盡力幫助他。她寫了一封贊助信，讓他去找她的哥哥宋子文、國家航空委員會主任周至柔及交通部長俞飛鵬，因申辦航空公司得行政院和交通部兩家批準。
艱難的選擇(10)
陳納德的心中又一次湧動著對蔣價石宋美齡的感激之情：此謂知我者也。他們的友情似更深更濃。但是這一次次的知遇之恩積澱在陳納德這條硬漢的心間，實際上已變成一筆筆恩情債務，在日後全麵發的內戰中，陳納德別無選擇地傾向了國民黨。當然，他的心目中，也視共產主義為洪水猛獸。
民航公司的事辦起來卻費盡了周折。其時中國已有中國航空公司和中央航空公司，都由有權勢有背景的人物控製著，他們極不情願陳納德插足，因為這是發大財的好機緣。陳納德不屈不撓該找的能找的人都找遍了，他知道這兩家公司任不了救災任務，而他的飛虎隊對飛越沒有航標的中國上空可謂駕輕就熟。蔣價石畢竟是玩牌的老手，頗費心機既不得罪那兩家公司，又終於讓陳納德成立了公司。資金問題仍困擾著陳納德。他不遺餘力，在大洋兩岸飛來飛去，哪怕四處碰壁焦頭爛額，他也仍作不懈的努力。雖然56歲之年才開始經營民航空運的新事業，但他在所不計。像他以往辦任何事一樣，總要深陷在困難之中時，幸運之神才肯向他伸出手。此時，前駕駛員紐約市市長拉瓜地亞出任聯總署長，他了解並信任陳納德，他支持陳納德的計劃，通過他，行總給予200萬美元的貸款，讓陳納德作為購買飛機和其他設備的記嗑 資金。陳納德和威勞爾也聯絡上一些有誌於此事業的中美人士投資入股。1946年10月25日，陳納德與威勞爾終於與行總簽約，成立了“行總空運大隊”，不久即被稱為民航空運大隊。董事會由中美兩方各3人組成；美方是陳納德、威勞爾和泰勒，泰勒抗戰時任國民黨政府西南公路局顧問；中方是王維新、王文山和徐國懋，徐國懋是上海金城銀行經理，王文山是南京金城銀行經理，王維新曾做過張學良將軍的秘書，抗戰時期發了大財。王維新出資最多，當選為董事長。董事會聘陳納德任總經理，威勞爾和陳廣沅為副總經理，並且在上海外灘17號設立了辦事處。
他苦笑了：“這我就無話可說了，甚至不能指責他橫刀奪愛。但我還要重複陽後一句：他最珍愛的決不是你，這個滿天飛的美國將軍嗬，他最珍愛的是天空。”
她淡淡地一笑，昨日，她已經明·，所以，她能平靜地接受一切。
一早，陳納德就離開了上海，不過，他登上的是黃浦江的客輪。他將溯長江西行，取道南京、漢口而至重慶等地。八年前走過的路，經過的地方，他都將一一踏訪。舊地重遊，不隻是緬懷過去，更是為了今天的開拓。
哀鴻遍野，怵目驚心！
饑荒、瘟疫和死亡籠罩著幾千裏鄉野。樹皮剝盡、草根挖盡、觀音土掘盡，見不著一條野狗或一隻老鼠，隻要能充飢的都讓人們吃掉了。日本鬼子大潰退時搶掠了所有的糧食和種了，屠殺掉所有的家畜家禽。真是一個荒涼又荒蕪的世界呀！而陳納德仍看到，荒地上一家老小代替耕牛背負梨鏵的重軛，艱難地耕耘著！希望在中國人的心中並沒有死去！
戰爭毀滅了城市。長沙城已成了半廢墟，衡陽、零陵、桂林、柳州隻見斷牆殘坦、瓦砥遍地，小點的城鎮化為一片焦土！鐵路被毀、橋樑被炸，船隻被擊沉、公路被破壞，所有的交通運輸處於癱瘓的狀態。這是日軍的焦土政策所致，也有14航空隊的轟炸———為了陰攔敵軍殲滅敵軍，必須破壞！而今，陳納德行走在這歷經血與火的洗禮的土地上，怎能不百感交集？他依稀記起了1944年6月在芷江機場閱兵式上為遠征日本機組人員送行時他的演講。
“英勇的美國空中之鷹，我向你們致敬！你們最寶貴的青春年華，是在一個可以大肆渲染的時代裏度過的。你們正用火與劍搗毀一個舊秩序，你們也必將用火與劍，鍛造出一塊嶄新的天地。
“正在上次大戰的時候，陰憂的美國母親孕育了你們這一代兒女。你們這些在兩次浩劫間歇中出生的，在吶喊中長大的孩子，最渴望和平與安寧。可是，這困惑的天宇塌了下來，大地又成了一片廢墟；你們嚮往鮮花和海水浴，嚮往朋友和情人，可是，你們看到的卻是生活中那些獸性的、粗暴的東西。你們還沒有開始生活，那生活已被極權主義吞噬。
“戰鬥吧，戰鬥吧，英勇的美國空中之鷹！隻有用不停頓的戰鬥，才能奪回你們失去的一切。隻有在地上布滿彈坑，才能徹底剷除那黑暗的、野蠻的、邪惡的勢力。隻有以牙還牙，以血還血，才能重新獲得幸福和安寧。
“那些搏擊長空的人們有福了！那些能夠參與這一壯舉的人們有福了！那些親眼看見敵人倒下的人有福了！那些親手埋葬舊時代的人們有福了！
“願上帝保佑你們。
“阿門。”
這篇慷慨激昂的演說辭，也就是他陳納德對戰爭與和平的辯證觀。
仰望天空，南方的春天雨雲沉鬱，但他相信，他能重新拉起飛虎隊，解決中國交通運輸的燃眉之急，幫助中國人重建破碎山河。事實上，聯合國善後救濟總署運往中國的物資在沿海的中國港口堆積如山，卻無法及時運輸到內地！要麽黴爛，要麽進入權貴的手掌，要麽流入黑市的渠道。
陳納德去南京會見蔣價石與宋美齡。不輕易動感情的蔣價石對陳納德戰後再來中國卻很是激動。蔣價石在陳納德勝利前夕離別中國時也曾很動情地說過：“他像一位辛勤的農民，在我們這塊土地上播下了友誼的種子，不待收穫就要離去，更使我們充滿留戀之情。”陳納德直截了當提出成立一家民航空運公司以幫助中國人民。宋美齡當即表示她和委員長都將盡力幫助他。她寫了一封贊助信，讓他去找她的哥哥宋子文、國家航空委員會主任周至柔及交通部長俞飛鵬，因申辦航空公司得行政院和交通部兩家批準。
艱難的選擇(10)
陳納德的心中又一次湧動著對蔣價石宋美齡的感激之情：此謂知我者也。他們的友情似更深更濃。但是這一次次的知遇之恩積澱在陳納德這條硬漢的心間，實際上已變成一筆筆恩情債務，在日後全麵發的內戰中，陳納德別無選擇地傾向了國民黨。當然，他的心目中，也視共產主義為洪水猛獸。
民航公司的事辦起來卻費盡了周折。其時中國已有中國航空公司和中央航空公司，都由有權勢有背景的人物控製著，他們極不情願陳納德插足，因為這是發大財的好機緣。陳納德不屈不撓該找的能找的人都找遍了，他知道這兩家公司任不了救災任務，而他的飛虎隊對飛越沒有航標的中國上空可謂駕輕就熟。蔣價石畢竟是玩牌的老手，頗費心機既不得罪那兩家公司，又終於讓陳納德成立了公司。資金問題仍困擾著陳納德。他不遺餘力，在大洋兩岸飛來飛去，哪怕四處碰壁焦頭爛額，他也仍作不懈的努力。雖然56歲之年才開始經營民航空運的新事業，但他在所不計。像他以往辦任何事一樣，總要深陷在困難之中時，幸運之神才肯向他伸出手。此時，前駕駛員紐約市市長拉瓜地亞出任聯總署長，他了解並信任陳納德，他支持陳納德的計劃，通過他，行總給予200萬美元的貸款，讓陳納德作為購買飛機和其他設備的記嗑 資金。陳納德和威勞爾也聯絡上一些有誌於此事業的中美人士投資入股。1946年10月25日，陳納德與威勞爾終於與行總簽約，成立了“行總空運大隊”，不久即被稱為民航空運大隊。董事會由中美兩方各3人組成；美方是陳納德、威勞爾和泰勒，泰勒抗戰時任國民黨政府西南公路局顧問；中方是王維新、王文山和徐國懋，徐國懋是上海金城銀行經理，王文山是南京金城銀行經理，王維新曾做過張學良將軍的秘書，抗戰時期發了大財。王維新出資最多，當選為董事長。董事會聘陳納德任總經理，威勞爾和陳廣沅為副總經理，並且在上海外灘17號設立了辦事處。