在占領了邊界陣地之後，紐西蘭師準備停在那裏整編，而改由第一裝甲師接替他們繼續前進。
我決定把軍團司令部迂迴西杜拜拉尼地區。我們想先從海岸公路的南麵通過，但是大雨已經把車轍都變成了泥澤。有些車輛陷得很深，花了很大的氣力才把它們拖出來。於是我們決定改沿海岸公路走，幾個鍾頭之後，新的司令部就已經建立在西杜拜拉尼飛機場的附近。不久軍需處長就從埃及邊境送來一個報告：大量的車輛縱隊，長達三四十英裏，擠在哈爾法亞和塞盧姆隘道的這一麵，開始慢慢越過山地退卻，在英軍飛機不斷的攻擊下，可能要一個星期才撤得完。很明顯，英軍絕不會允許我們如此從容不迫地行動，於是我下令要大家趕緊通過，同時派了許多的軍官專門負責指揮交通。同時命令高射炮部隊對於這個地區努力設防。德國空軍的指揮官也向我保證，德國的戰鬥機會保護這個受威脅的地區，我們希望守住塞盧姆－哈爾法亞防線，把英軍的矛頭阻擋相當長的時間，使我們至少可以有機會在這道防線的後麵，把縱隊重新編成戰鬥單位。
因為船運的情形如此惡劣，這一陣子我們不可能指望歐洲會有援兵到來。所以，假使英軍一定要繼續苦追不放，那麽我們就隻好放棄昔蘭尼加，一直退到梅爾沙隘道之後才站得住腳跟。我希望我們到達那裏的時候，能有較多的物資運到的黎波裏塔尼亞，可以用比較好的武器來對付英軍的攻擊縱隊，這樣也許有機會把敵人的一部分兵力擊毀。
英軍現在似乎正在調動一個裝甲師，繞著馬特魯港的南麵前進，所以我命令全部兵力在夜間撤出這個地區，退向西杜拜拉尼，而以第九十輕裝師為後衛。在11月7日的夜間，英軍果然向北轉動，以切斷我軍退路為目的。可是他們這個陷阱已經落了空：他們這一次獵獲的東西，隻有幾輛已經焚毀的車輛而已，那還是我們因為燃料缺乏而自行焚毀的。除非你能先在正麵把敵人牽製住，否則實行迂迴是不會成功的，因為守軍一定可以使用摩托化兵力——假定還有車輛和燃料——來抵抗迂迴的縱隊，它的主力也就趁機溜出了陷阱。
那天夜裏，敵人的轟炸機不斷向塞盧姆－哈爾法亞陣地猛炸。我們在那時退卻，有兩個最緊急的問題：(一)我們是不是來得及把我們的縱隊撤過這個隘道？(二)我們的燃料補給接濟得上嗎？當大量的車隊還擠在隘道這一邊沒有過去的時候，我們的摩托化戰鬥部隊已用盡一切的方法來遲滯敵人。到第二天上午，沒有過去的車隊還有25英裏長。車輛在夜裏通過的速度非常慢，這是由於英國空軍不斷轟炸的緣故。
11月8日上午大約8點的時候，我遇到了拜爾林，並告訴他敵人一支由104艘船隻所組成的護航艦隊快要到非洲來了，可能是美英兩國的兵力準備從西麵向我們進攻。大約11點的時候，這個消息獲得證實。事實上，那天夜裏美英聯軍已經在非洲西北部登陸——這是我剛剛從魏斯特伐那裏聽到的消息。從此，我軍在非洲的失敗也就註定了。
大約中午的時候，我向西進發，與我的軍需處長奧托會晤，和他在一起的還有新任工兵指揮官布羅維斯將軍(gen.buelowius)和貝恩特中尉。奧托少校向我報告說，我們的車輛還要兩天的時間才能通過完畢，因為車輛把路都塞死了，很難把補給送達戰鬥部隊——火車一天隻能運去幾噸而已。我決定命令意軍第二十軍、第三偵察營，以及非洲軍經過哈巴塔後撤，以減輕公路上的壓力，把隘道空出來專供第九十輕裝師(後衛部隊)之用，我立即驅車趕回來，以最快的速度把這個決定通知各部隊。
14點過後不久，我遇到了拜爾林上校，和他討論到美英聯軍在西麵登陸對於我們的影響。當我們談到我剛下令要非洲軍使用哈巴塔以北的吉布爾高坡當作退路時，拜爾林表示很為難。他說以非洲軍現有的車輛，實在無力作如此的越野行動。我跟他說，我當然明白會有這樣的困難，但再沒有其他的途徑可以選擇。不過，我準備留待11月9日的上午再作最後的決定。
我們的縱隊現在已經可以比較順利地通過這些隘道了——這是我那天夜間親眼看見的事實。由許多的軍官組成了交通管製站，分段管製交通。於是我們又有了一個新希望，那就是所有的車隊可以在11月9日以前通過完畢，屆時非洲軍就可以利用這條公路了。因為燃料十分缺乏，許多車輛又都必須拖著走，所以若能如此，對於現在的緊張局勢一定大有改善。
義大利的領袖又有命令來，要求死守塞盧姆防線。事實上不可能守得太久，因為我們沒有能打硬仗的裝甲部隊和戰防炮單位，無法阻止敵人強大的裝甲兵力經過西迪歐麥爾以南的開闊沙漠地區向我們進攻。所以長期坐守根本不列入我們的考慮。現在惟一重要的事，是趕緊把德意兩軍的人力和物資盡量撤回西部，使我們在大後方找到一個立足點，或直接用船把他們運回歐洲。此時，義大利當局已經把皮斯托尼亞師的一些單位(這個師一直留在利比亞境內，從未開上前線)和其他的幾個營，開到了利比亞－埃及邊界上，希望由我來指揮。但我隻能拒絕，因為我沒有足夠的裝備去解決他們的通信、運輸和補給問題。
11月9日上午，在隘道以東的海岸平原上的車輛，隻剩下1000輛左右了。通過隘道的工作進行得要比我預期的還快。我馬上通知拜爾林，告訴他非洲軍還是有希望利用這條公路撤過隘道。由於塞盧姆隘道的情況已有好轉，於是我命令放棄西杜拜拉尼以西的地區。
我決定把軍團司令部迂迴西杜拜拉尼地區。我們想先從海岸公路的南麵通過，但是大雨已經把車轍都變成了泥澤。有些車輛陷得很深，花了很大的氣力才把它們拖出來。於是我們決定改沿海岸公路走，幾個鍾頭之後，新的司令部就已經建立在西杜拜拉尼飛機場的附近。不久軍需處長就從埃及邊境送來一個報告：大量的車輛縱隊，長達三四十英裏，擠在哈爾法亞和塞盧姆隘道的這一麵，開始慢慢越過山地退卻，在英軍飛機不斷的攻擊下，可能要一個星期才撤得完。很明顯，英軍絕不會允許我們如此從容不迫地行動，於是我下令要大家趕緊通過，同時派了許多的軍官專門負責指揮交通。同時命令高射炮部隊對於這個地區努力設防。德國空軍的指揮官也向我保證，德國的戰鬥機會保護這個受威脅的地區，我們希望守住塞盧姆－哈爾法亞防線，把英軍的矛頭阻擋相當長的時間，使我們至少可以有機會在這道防線的後麵，把縱隊重新編成戰鬥單位。
因為船運的情形如此惡劣，這一陣子我們不可能指望歐洲會有援兵到來。所以，假使英軍一定要繼續苦追不放，那麽我們就隻好放棄昔蘭尼加，一直退到梅爾沙隘道之後才站得住腳跟。我希望我們到達那裏的時候，能有較多的物資運到的黎波裏塔尼亞，可以用比較好的武器來對付英軍的攻擊縱隊，這樣也許有機會把敵人的一部分兵力擊毀。
英軍現在似乎正在調動一個裝甲師，繞著馬特魯港的南麵前進，所以我命令全部兵力在夜間撤出這個地區，退向西杜拜拉尼，而以第九十輕裝師為後衛。在11月7日的夜間，英軍果然向北轉動，以切斷我軍退路為目的。可是他們這個陷阱已經落了空：他們這一次獵獲的東西，隻有幾輛已經焚毀的車輛而已，那還是我們因為燃料缺乏而自行焚毀的。除非你能先在正麵把敵人牽製住，否則實行迂迴是不會成功的，因為守軍一定可以使用摩托化兵力——假定還有車輛和燃料——來抵抗迂迴的縱隊，它的主力也就趁機溜出了陷阱。
那天夜裏，敵人的轟炸機不斷向塞盧姆－哈爾法亞陣地猛炸。我們在那時退卻，有兩個最緊急的問題：(一)我們是不是來得及把我們的縱隊撤過這個隘道？(二)我們的燃料補給接濟得上嗎？當大量的車隊還擠在隘道這一邊沒有過去的時候，我們的摩托化戰鬥部隊已用盡一切的方法來遲滯敵人。到第二天上午，沒有過去的車隊還有25英裏長。車輛在夜裏通過的速度非常慢，這是由於英國空軍不斷轟炸的緣故。
11月8日上午大約8點的時候，我遇到了拜爾林，並告訴他敵人一支由104艘船隻所組成的護航艦隊快要到非洲來了，可能是美英兩國的兵力準備從西麵向我們進攻。大約11點的時候，這個消息獲得證實。事實上，那天夜裏美英聯軍已經在非洲西北部登陸——這是我剛剛從魏斯特伐那裏聽到的消息。從此，我軍在非洲的失敗也就註定了。
大約中午的時候，我向西進發，與我的軍需處長奧托會晤，和他在一起的還有新任工兵指揮官布羅維斯將軍(gen.buelowius)和貝恩特中尉。奧托少校向我報告說，我們的車輛還要兩天的時間才能通過完畢，因為車輛把路都塞死了，很難把補給送達戰鬥部隊——火車一天隻能運去幾噸而已。我決定命令意軍第二十軍、第三偵察營，以及非洲軍經過哈巴塔後撤，以減輕公路上的壓力，把隘道空出來專供第九十輕裝師(後衛部隊)之用，我立即驅車趕回來，以最快的速度把這個決定通知各部隊。
14點過後不久，我遇到了拜爾林上校，和他討論到美英聯軍在西麵登陸對於我們的影響。當我們談到我剛下令要非洲軍使用哈巴塔以北的吉布爾高坡當作退路時，拜爾林表示很為難。他說以非洲軍現有的車輛，實在無力作如此的越野行動。我跟他說，我當然明白會有這樣的困難，但再沒有其他的途徑可以選擇。不過，我準備留待11月9日的上午再作最後的決定。
我們的縱隊現在已經可以比較順利地通過這些隘道了——這是我那天夜間親眼看見的事實。由許多的軍官組成了交通管製站，分段管製交通。於是我們又有了一個新希望，那就是所有的車隊可以在11月9日以前通過完畢，屆時非洲軍就可以利用這條公路了。因為燃料十分缺乏，許多車輛又都必須拖著走，所以若能如此，對於現在的緊張局勢一定大有改善。
義大利的領袖又有命令來，要求死守塞盧姆防線。事實上不可能守得太久，因為我們沒有能打硬仗的裝甲部隊和戰防炮單位，無法阻止敵人強大的裝甲兵力經過西迪歐麥爾以南的開闊沙漠地區向我們進攻。所以長期坐守根本不列入我們的考慮。現在惟一重要的事，是趕緊把德意兩軍的人力和物資盡量撤回西部，使我們在大後方找到一個立足點，或直接用船把他們運回歐洲。此時，義大利當局已經把皮斯托尼亞師的一些單位(這個師一直留在利比亞境內，從未開上前線)和其他的幾個營，開到了利比亞－埃及邊界上，希望由我來指揮。但我隻能拒絕，因為我沒有足夠的裝備去解決他們的通信、運輸和補給問題。
11月9日上午，在隘道以東的海岸平原上的車輛，隻剩下1000輛左右了。通過隘道的工作進行得要比我預期的還快。我馬上通知拜爾林，告訴他非洲軍還是有希望利用這條公路撤過隘道。由於塞盧姆隘道的情況已有好轉，於是我命令放棄西杜拜拉尼以西的地區。