義大利人又同意把7000噸的軌道和枕木運往非洲，以便恢復鐵路交通。
義大利人更應設法攻克庫夫拉(kufra)，以便剷除英國人的突襲基地。
把卡瓦萊羅的諾言，和他到了10月中旬所已經做到的事情作一個對比，那真是非常“有趣”：當巴爾巴西將軍(gen.barbasstti)接到要調用3000人修路的要求時，宣稱最多隻能撥出400人。而在這400人當中，又隻有100多人到達工作地點，所以這條公路從未修建成功。
同樣地，枕木和鐵軌也始終沒運到。對鐵路所作的惟一工程，還是由第九十輕裝師負責完成的。
此外，巴爾巴西和卡瓦萊羅都不想攻擊庫夫拉綠洲，所以一切都還是照舊，而英國突擊部隊的威脅也還存在著。
也許卡瓦萊羅隻是想使我回歐洲後少開口說話罷了，並以為我短時間決無再重回非洲之可能。
9月24日，我和義大利的領袖討論到當前的局勢。我明白地告訴他，除非補給的數量至少能夠滿足我要求的標準，否則我們一定會被迫撤出北非。我相信盡管我說得十分嚴重，他仍然不了解這個的情況嚴重性。在過去的兩年裏，我一再將補給上的困難報告給他聽，可是很少有改善的跡象——隻有1942年的春天那次是惟一的例外。當然，在歐洲的人對於我們在非洲的困難情形，很難去真正地理解，他們常常對我們說，你們可以自由處理一切——可是除非先有好的物資條件，否則我們一切的“自由”都是空的，他們對我們的信心令人感激；可是我們這些在非洲的人，卻更坦白地表示：我們對於適當的補給供應，所抱持的希望更高。我們不敢高估自己，我們知道若是想有任何成就，必須先掌握一切必備的條件。
不過無論如何，當我聽到德意兩國的補給當局都一致表示，最近準備調用相當數量的法國船隻來替我們服務時，我內心頗感欣慰。此外，目前德國所派往主持補給問題的人是考夫曼(kaufmann)，他在組織和技術兩方麵都有很好的才能。因此，盡管現狀不樂觀，但卻至少不是毫無希望了。
過了幾天之後，我又向元首報到了。他的大本營對裝甲軍團的成功印象很好，他們希望在地中海地區再獲得一個決定性的戰果。
我詳細地向元首報告了阿拉曼防線的進攻經過，以及失敗的原因。我特別強調英國人在空中的絕對優勢，並把英國空軍轟炸戰術的效力解釋得非常清楚。其中更重要的是因此對於摩托化兵力運用的限製，因為這些兵力在空中攻擊之下，特別容易受到損害。我又說惟一對付敵人空中優勢的辦法，就是立即派遣強大的空軍兵力到非洲去。
和向義大利領袖談話的時候一樣，我把補給方麵的困難，作了一個非常徹底的說明，我認為毫無疑問地，除非能有一個徹底的改進，否則我們絕不可能再拖下去。我又詳細地解釋，我們的補給情況並不是沒有改善的可能。我要求把德軍對意軍的補給比額提高，因為在非洲，德軍的戰鬥兵力實際上是比意軍還多。
我用下列的語言來結束我的報告：“我非常明白，以今天在地中海的海空戰略情況而論，要想使德國的補給物資安全且不斷地流入非洲，是要花很大氣力的。必須把所有德國和義大利的運輸工具，都利用到最大的限度，而且還需要更多的運輸船來補充。但是除非這個條件能夠先兌現，否則德軍就無法對抗大英帝國的精兵，無法負起在非洲戰場上獨立打仗的重責。”
在這次會報中，我認清了一點：在元首大本營裏麵，還是充滿十分樂觀的思想。尤其是戈林，更把我們的困難說得一錢不值。當我說到英國的戰鬥轟炸機曾經用40mm的炮彈，把我們的戰車擊毀的時候，這位帝國大元帥認為這一點有損他的麵子，馬上高聲喊道：“那是不可能的。英國人隻懂得如何製造刮鬍子的刀片。”我回答他說：“帝國大元帥先生，假使我們有那些刀片，我們也一樣可以擊毀敵人的戰車。”
我身邊正好帶了一顆這種穿甲彈的樣品，那是一架英國低飛飛機所發射的。它不僅擊毀了一輛戰車，甚至幾乎把全車的士兵都打死了。
元首向我允諾說，在以後幾個星期之內，我們的補給一定會大量的增加，他準備大量使用“西貝爾平底渡船”(siebelfachren，由一位名叫siebel的德國工程師設計)。這種平底船的吃水極淺，所以魚雷會從船底滑過去。它們上麵也裝有好幾門高射炮，不怕空中的攻擊。惟一的弱點就是不能在波濤洶湧的海麵使用，幸好地中海風平浪靜。他把各種生產數字拿給我看，使我也產生了新希望，認為補給方麵的多數困難，在最近的將來都能迎刃而解——當然不能太遲。
在元首大本營裏，又有人向我保證，最近可以調派一個多管火箭炮旅(nebelwerfer)到非洲去——一共有500門火箭炮。此外還有40輛虎型戰車和自行火炮，也會盡量提前運往北非戰場。
後來我才知道這許多諾言又都隻是空頭支票而已。那些生產數字本身就不正確。所以一切都隻是說得好聽罷了。
在這些日子裏，還有一件很勉強的工作，就是必須向那些新聞記者們，解釋各種有關我的健康情形的謠言。情況既然如此，我當然無法講老實話。不過，我卻希望我這些樂觀的說法，可以暫緩英國人的攻勢。
義大利人更應設法攻克庫夫拉(kufra)，以便剷除英國人的突襲基地。
把卡瓦萊羅的諾言，和他到了10月中旬所已經做到的事情作一個對比，那真是非常“有趣”：當巴爾巴西將軍(gen.barbasstti)接到要調用3000人修路的要求時，宣稱最多隻能撥出400人。而在這400人當中，又隻有100多人到達工作地點，所以這條公路從未修建成功。
同樣地，枕木和鐵軌也始終沒運到。對鐵路所作的惟一工程，還是由第九十輕裝師負責完成的。
此外，巴爾巴西和卡瓦萊羅都不想攻擊庫夫拉綠洲，所以一切都還是照舊，而英國突擊部隊的威脅也還存在著。
也許卡瓦萊羅隻是想使我回歐洲後少開口說話罷了，並以為我短時間決無再重回非洲之可能。
9月24日，我和義大利的領袖討論到當前的局勢。我明白地告訴他，除非補給的數量至少能夠滿足我要求的標準，否則我們一定會被迫撤出北非。我相信盡管我說得十分嚴重，他仍然不了解這個的情況嚴重性。在過去的兩年裏，我一再將補給上的困難報告給他聽，可是很少有改善的跡象——隻有1942年的春天那次是惟一的例外。當然，在歐洲的人對於我們在非洲的困難情形，很難去真正地理解，他們常常對我們說，你們可以自由處理一切——可是除非先有好的物資條件，否則我們一切的“自由”都是空的，他們對我們的信心令人感激；可是我們這些在非洲的人，卻更坦白地表示：我們對於適當的補給供應，所抱持的希望更高。我們不敢高估自己，我們知道若是想有任何成就，必須先掌握一切必備的條件。
不過無論如何，當我聽到德意兩國的補給當局都一致表示，最近準備調用相當數量的法國船隻來替我們服務時，我內心頗感欣慰。此外，目前德國所派往主持補給問題的人是考夫曼(kaufmann)，他在組織和技術兩方麵都有很好的才能。因此，盡管現狀不樂觀，但卻至少不是毫無希望了。
過了幾天之後，我又向元首報到了。他的大本營對裝甲軍團的成功印象很好，他們希望在地中海地區再獲得一個決定性的戰果。
我詳細地向元首報告了阿拉曼防線的進攻經過，以及失敗的原因。我特別強調英國人在空中的絕對優勢，並把英國空軍轟炸戰術的效力解釋得非常清楚。其中更重要的是因此對於摩托化兵力運用的限製，因為這些兵力在空中攻擊之下，特別容易受到損害。我又說惟一對付敵人空中優勢的辦法，就是立即派遣強大的空軍兵力到非洲去。
和向義大利領袖談話的時候一樣，我把補給方麵的困難，作了一個非常徹底的說明，我認為毫無疑問地，除非能有一個徹底的改進，否則我們絕不可能再拖下去。我又詳細地解釋，我們的補給情況並不是沒有改善的可能。我要求把德軍對意軍的補給比額提高，因為在非洲，德軍的戰鬥兵力實際上是比意軍還多。
我用下列的語言來結束我的報告：“我非常明白，以今天在地中海的海空戰略情況而論，要想使德國的補給物資安全且不斷地流入非洲，是要花很大氣力的。必須把所有德國和義大利的運輸工具，都利用到最大的限度，而且還需要更多的運輸船來補充。但是除非這個條件能夠先兌現，否則德軍就無法對抗大英帝國的精兵，無法負起在非洲戰場上獨立打仗的重責。”
在這次會報中，我認清了一點：在元首大本營裏麵，還是充滿十分樂觀的思想。尤其是戈林，更把我們的困難說得一錢不值。當我說到英國的戰鬥轟炸機曾經用40mm的炮彈，把我們的戰車擊毀的時候，這位帝國大元帥認為這一點有損他的麵子，馬上高聲喊道：“那是不可能的。英國人隻懂得如何製造刮鬍子的刀片。”我回答他說：“帝國大元帥先生，假使我們有那些刀片，我們也一樣可以擊毀敵人的戰車。”
我身邊正好帶了一顆這種穿甲彈的樣品，那是一架英國低飛飛機所發射的。它不僅擊毀了一輛戰車，甚至幾乎把全車的士兵都打死了。
元首向我允諾說，在以後幾個星期之內，我們的補給一定會大量的增加，他準備大量使用“西貝爾平底渡船”(siebelfachren，由一位名叫siebel的德國工程師設計)。這種平底船的吃水極淺，所以魚雷會從船底滑過去。它們上麵也裝有好幾門高射炮，不怕空中的攻擊。惟一的弱點就是不能在波濤洶湧的海麵使用，幸好地中海風平浪靜。他把各種生產數字拿給我看，使我也產生了新希望，認為補給方麵的多數困難，在最近的將來都能迎刃而解——當然不能太遲。
在元首大本營裏，又有人向我保證，最近可以調派一個多管火箭炮旅(nebelwerfer)到非洲去——一共有500門火箭炮。此外還有40輛虎型戰車和自行火炮，也會盡量提前運往北非戰場。
後來我才知道這許多諾言又都隻是空頭支票而已。那些生產數字本身就不正確。所以一切都隻是說得好聽罷了。
在這些日子裏，還有一件很勉強的工作，就是必須向那些新聞記者們，解釋各種有關我的健康情形的謠言。情況既然如此，我當然無法講老實話。不過，我卻希望我這些樂觀的說法，可以暫緩英國人的攻勢。