現在公路兩邊都停滿了車輛，法軍的官兵就在他們的武器旁宿營。但是很明顯，他們的恐懼心理卻還沒恢復，我們從疾駛的車輛裏向沿路的法軍打手勢、喊叫，命令他們跟著走。沿途一個德國兵都沒有，當我們穿過馬魯瓦耶時，在村落東麵赫然發現一輛因為機件故障停在那裏的4型戰車，不過它的75mm大炮卻還可以使用。我們如釋重負地喘了一口大氣，在這種時候，一輛4型戰車就是一個強有力的護身符。
這裏公路的兩旁也都是法國兵，但我們沒有押送戰俘的兵力，無法把他們編成行軍的隊型。有時我們可以叫他們跟著走，可是當我們的裝甲車一走遠之後，他們就向叢林中四散奔逃了。
於是我就命令那輛4型戰車守住馬魯瓦耶以東的小山，並且把從西麵來的戰俘都往東麵送去。接著我們繼續前進，但隻走了幾百碼之後，駕駛員就報告說，必須停車加油了。幸虧他還攜帶了幾桶油。這時，漢克告訴我，根據那輛4型戰車中乘員的談話，似乎下麵的村落已經為敵人重新占領了。用我這種輕型裝甲車，當然無法與法軍的戰車和戰防炮交手，所以我就又駛回4型戰車的位置，想在那裏利用無線電和全師各單位取得聯繫，命令他們迅速進入我們已攻占的地區。
當我剛剛回到那輛4型戰車所在地的時候，突然有一個我軍的摩托化步兵連從地平線上出現了，他們從馬爾拜(marbaix，在朗德勒西西麵5英裏處)方麵快速駛來。我希望有其他的部隊會跟在這個連的後麵，於是我又再向阿韋訥方向駛去，結果卻一無所獲。
在馬爾拜東麵不遠的地方，有一輛法國車輛正從我的裝甲車前麵橫越過去。在我們高聲喊叫之下，它停了下來，一位法國軍官走了出來，向我們投降了。在這輛汽車的後麵，有一大隊法軍的卡車跟在後麵，激起一大堆的塵土。我立刻要求這個車隊改向阿韋訥方麵開去。漢克跳上了第一輛卡車，而我就站在十字路口，指揮法軍放下他們的武器，告訴他們說戰爭已經過去了。從煙霧裏，看不出來這個車隊一共有多長，所以在過去了十幾輛以後，我就趕到了縱隊的前麵，帶著他們向阿韋訥駛去。最後，我們到達了阿韋訥的西南麵出口，在那裏我們找到了巴裏斯營(paris)的一部分。一點都沒有停頓，漢克立即把那個車隊引入一個停車場，開始解除敵軍武裝。現在我們才知道所有車輛總數在40輛以上，多數都載有敵兵。
師部在大約16點鍾的時候，才到達了阿韋訥，各單位紛紛開入我們所已經攻克了的地區。在行進中，炮兵團的第二營，順便製止了48輛法軍戰車在阿韋訥的正北麵企圖反擊的行動。這些戰車沿著公路一字排開，有的引擎還沒熄掉。許多駕駛員還在他們戰車裏就被俘了。這個行動解除了第二十五戰車團後方會受到攻擊的威脅。
根據官方戰史記載，在5月16日到17日之間，第七裝甲師為了突破小馬奇諾防線，一共隻死了35人，傷了59人，這是根據該師正式戰史數字。在該師地區中所收容的俘虜數約為1萬人，另外加上100輛戰車、20輛裝甲車和27門大炮。這個記數的結論說：“本師因為沒有時間，所以無法收集大量的俘虜和裝備。”
把全師安置在勒卡托和錫夫裏以西之間的地區以後，我大概休息了一個半鍾點。剛剛過了午夜之後，我們就奉到命令，在明天(5月18日)繼續向康布雷(cambrai)進攻。大約在第二天上午7點鍾的時候，第二十五戰車團副團長來到師部，報告說有一支強大的敵軍正在潘美伏裏(pommereville)的森林中布置他們的陣地——約在朗德勒西和勒卡托之間。第二十五戰車團現在仍守住勒卡托東麵的小山坡，不過十分需要燃料和彈藥的補充，團長命令他盡可能把這些物資帶回前線去。
大約8點鍾的時候，我命令剩下來的戰車營，都立即向朗德勒西和勒卡托前進，一直到與團部會合為止，好將彈藥與燃料補充給他們。第三十七裝甲偵察營的剩餘部分也就跟在後麵前進。我帶著莫斯特和漢克，從後麵跟上了戰車營，他們正在潘美伏裏以東半英裏遠的森林中，和阻塞進路的法軍戰車對陣。雙方在路上展開了激戰，我方根本沒有機會從兩邊向敵人實行迂迴。我們的火炮對於法軍戰車的厚重裝甲，根本就沒有效果。(當時法軍戰車的裝甲厚度，約在40mm到60mm之間，而德軍的中型戰車，鋼板厚度隻有37mm，至於輕型戰車的裝甲當然就更薄了。)我們站在很近的距離，看著他們打了一會兒，我最後就決定把戰車營從這個森林裏，向南由阿爾斯(ors，在朗德勒西西南方4英裏處)繞道走。在阿爾斯的北郊，我們又遇著了法軍，現在勢必要打開一條進路，所以進展就更慢了。由於某種不可知的原因，為戰車團運輸彈藥和燃料的縱隊並沒有能夠跟上。當我們到達隆森堡的位置時，已經是日中了。他報告說，他們一再受到敵人強大戰車部隊的攻擊，但是仍然守住了陣地。不過現在因為沒有燃料和彈藥的緣故，已經不能再作進一步的行動了。不幸得很，此時我也沒辦法幫助他。
我派了必要的兵力到潘美伏裏去，以求打通到朗德勒西的最短路線。此時，法軍的重炮兵開始向我軍的陣地猛轟。他們的火力很準確，逼得我方一部分的陣地非撤出不可。我自信在潘美伏裏的戰鬥即將順利地結束，於是命令戰車團立即準備向康布雷進攻。到了15點鍾，情況已經夠清楚，攻勢便又開始了。
這裏公路的兩旁也都是法國兵，但我們沒有押送戰俘的兵力，無法把他們編成行軍的隊型。有時我們可以叫他們跟著走，可是當我們的裝甲車一走遠之後，他們就向叢林中四散奔逃了。
於是我就命令那輛4型戰車守住馬魯瓦耶以東的小山，並且把從西麵來的戰俘都往東麵送去。接著我們繼續前進，但隻走了幾百碼之後，駕駛員就報告說，必須停車加油了。幸虧他還攜帶了幾桶油。這時，漢克告訴我，根據那輛4型戰車中乘員的談話，似乎下麵的村落已經為敵人重新占領了。用我這種輕型裝甲車，當然無法與法軍的戰車和戰防炮交手，所以我就又駛回4型戰車的位置，想在那裏利用無線電和全師各單位取得聯繫，命令他們迅速進入我們已攻占的地區。
當我剛剛回到那輛4型戰車所在地的時候，突然有一個我軍的摩托化步兵連從地平線上出現了，他們從馬爾拜(marbaix，在朗德勒西西麵5英裏處)方麵快速駛來。我希望有其他的部隊會跟在這個連的後麵，於是我又再向阿韋訥方向駛去，結果卻一無所獲。
在馬爾拜東麵不遠的地方，有一輛法國車輛正從我的裝甲車前麵橫越過去。在我們高聲喊叫之下，它停了下來，一位法國軍官走了出來，向我們投降了。在這輛汽車的後麵，有一大隊法軍的卡車跟在後麵，激起一大堆的塵土。我立刻要求這個車隊改向阿韋訥方麵開去。漢克跳上了第一輛卡車，而我就站在十字路口，指揮法軍放下他們的武器，告訴他們說戰爭已經過去了。從煙霧裏，看不出來這個車隊一共有多長，所以在過去了十幾輛以後，我就趕到了縱隊的前麵，帶著他們向阿韋訥駛去。最後，我們到達了阿韋訥的西南麵出口，在那裏我們找到了巴裏斯營(paris)的一部分。一點都沒有停頓，漢克立即把那個車隊引入一個停車場，開始解除敵軍武裝。現在我們才知道所有車輛總數在40輛以上，多數都載有敵兵。
師部在大約16點鍾的時候，才到達了阿韋訥，各單位紛紛開入我們所已經攻克了的地區。在行進中，炮兵團的第二營，順便製止了48輛法軍戰車在阿韋訥的正北麵企圖反擊的行動。這些戰車沿著公路一字排開，有的引擎還沒熄掉。許多駕駛員還在他們戰車裏就被俘了。這個行動解除了第二十五戰車團後方會受到攻擊的威脅。
根據官方戰史記載，在5月16日到17日之間，第七裝甲師為了突破小馬奇諾防線，一共隻死了35人，傷了59人，這是根據該師正式戰史數字。在該師地區中所收容的俘虜數約為1萬人，另外加上100輛戰車、20輛裝甲車和27門大炮。這個記數的結論說：“本師因為沒有時間，所以無法收集大量的俘虜和裝備。”
把全師安置在勒卡托和錫夫裏以西之間的地區以後，我大概休息了一個半鍾點。剛剛過了午夜之後，我們就奉到命令，在明天(5月18日)繼續向康布雷(cambrai)進攻。大約在第二天上午7點鍾的時候，第二十五戰車團副團長來到師部，報告說有一支強大的敵軍正在潘美伏裏(pommereville)的森林中布置他們的陣地——約在朗德勒西和勒卡托之間。第二十五戰車團現在仍守住勒卡托東麵的小山坡，不過十分需要燃料和彈藥的補充，團長命令他盡可能把這些物資帶回前線去。
大約8點鍾的時候，我命令剩下來的戰車營，都立即向朗德勒西和勒卡托前進，一直到與團部會合為止，好將彈藥與燃料補充給他們。第三十七裝甲偵察營的剩餘部分也就跟在後麵前進。我帶著莫斯特和漢克，從後麵跟上了戰車營，他們正在潘美伏裏以東半英裏遠的森林中，和阻塞進路的法軍戰車對陣。雙方在路上展開了激戰，我方根本沒有機會從兩邊向敵人實行迂迴。我們的火炮對於法軍戰車的厚重裝甲，根本就沒有效果。(當時法軍戰車的裝甲厚度，約在40mm到60mm之間，而德軍的中型戰車，鋼板厚度隻有37mm，至於輕型戰車的裝甲當然就更薄了。)我們站在很近的距離，看著他們打了一會兒，我最後就決定把戰車營從這個森林裏，向南由阿爾斯(ors，在朗德勒西西南方4英裏處)繞道走。在阿爾斯的北郊，我們又遇著了法軍，現在勢必要打開一條進路，所以進展就更慢了。由於某種不可知的原因，為戰車團運輸彈藥和燃料的縱隊並沒有能夠跟上。當我們到達隆森堡的位置時，已經是日中了。他報告說，他們一再受到敵人強大戰車部隊的攻擊，但是仍然守住了陣地。不過現在因為沒有燃料和彈藥的緣故，已經不能再作進一步的行動了。不幸得很，此時我也沒辦法幫助他。
我派了必要的兵力到潘美伏裏去，以求打通到朗德勒西的最短路線。此時，法軍的重炮兵開始向我軍的陣地猛轟。他們的火力很準確，逼得我方一部分的陣地非撤出不可。我自信在潘美伏裏的戰鬥即將順利地結束，於是命令戰車團立即準備向康布雷進攻。到了15點鍾，情況已經夠清楚，攻勢便又開始了。