王胖子早就為造紙做了一些準備工作。
此刻他正帶著摩根等人站在營地北側山坡上，這裏挖了一個大池子，裏麵充滿黃褐色的水，泡著一大堆竹子和亞麻。
“胖子哥，這些是準備用來造紙的？”摩根捏著鼻子問，這個池子散發著不可描述的味道。
“沒錯，味道不怎麽樣吧？這都泡了幾個月了。”
王胖子指著池子，給他們講起了造紙的原理：“古法造紙工藝有好幾種，大至原理都是相同的，就是將植物纖維搗爛加水，再混入紙藥，令纖維懸浮在紙漿中，再用竹簾抄起一層紙漿，控水之後，懸浮的纖維便交錯堆疊在一起，再經過擠水、晾幹等工序，變成紙張。”
摩根聽得連連點頭：“哦是這樣啊，胖子哥，聽起來似乎挺簡單呢。”
“原理是不難，難的是操作。”
王胖子抹了把汗，“可用來造紙的植物有很多種，比較常用的有構樹皮、檀樹皮、桑樹皮、亞麻、黃麻、竹子等等。
咱們島上正好有亞麻和竹子可以用，要先將它們去皮，將竹子破成細條，扔到池子裏倒上水和石灰，泡上幾個月。
幸虧我未雨綢繆，老早就泡上了，不然還得等好久才能造紙，今天咱們先把這些泡好的竹子和亞麻撈上來，運到河裏洗一洗，再運到營地裏，放到鍋上，用草木灰的堿水蒸一天。”
“蒸一天這麽久啊！”摩根感歎：“造點紙還真是不容易呢！”
王胖子歎了口氣：“誰說不是呢！蒸完還要晾曬，然後再用石舀全搗爛，打成漿，再經過袋洗，再放紙藥。”
“袋洗是啥意思？”摩根問。
“呃，這個我也不太懂，就是將打爛的纖維團裝到布袋中，扔到水裏用棍子反複捅，我猜測是為了將過小的纖維和粉末洗出去，以免將來紙張掉粉。”
“那紙藥是幹嘛的？”
“紙藥一般是將一些植物的莖葉搗爛，取其粘液，混入紙漿中令其發粘，使纖維能穩定地懸浮在紙漿中，另外還有粘接纖維的作用，能提高紙張的韌性。”
“哦，感覺有點像膠水呢，那我們用什麽植物提取紙藥呢？”摩根思索道。
“沒錯，是有點這個意思，至於具體用哪種植物，據說有記載的有三十多種，比如獼猴桃藤蔓的汁液等，這個需要我們再找找，你們平時也多留意一下，有沒有什麽植物的葉子或藤蔓會流出粘液，我們就試試拿來當紙藥。”
“好，我明白了胖子哥，那我們開始幹吧，來，大家別站著了，都上手吧！”
……
木工坊。
“那就這麽定了，咱這第一艘木船，就參考我國古代漕船的形製，整體是柳葉形，中間寬兩頭窄。
這種漕船沒有龍骨，船底也不是那種排骨架的形式，而是平底，船底的木板橫向排列，船兩側的木板則是縱向排列。
船艙裏橫向設置多道隔水艙板。”
肖恩一邊給幾個木工講解，一邊用樹枝在地上畫草圖。
之所以參考漕船的形製，是因為海東省博物館中陳列了一艘明代漕船的實物，該船於1956年在山東省梁山縣宋金河的支流中出土，被稱作“梁山古船”。
海東大學曾組織參觀海東省博物館，該船保存得非常完整，全長21.8米，有兩根桅杆、13間艙室，滿載排水量30餘噸，在眾多展物中非常顯眼，肖恩和沈曼如、王胖子幾人對那艘船都有印象，肖恩記得尤其清楚。
雖然漕船主要行駛於運河，並不一定適合海上航行，但有現成的例子可供參考，總比自己瞎琢磨強。
所以，肖恩打算從第一艘船開始，就參考這艘漕船的結構造船。
“那這船用什麽作動力？船槳？”一名木工問。
5米長的小船一般不會用帆驅動，況且他們現在還沒有製作帆布的技術。
“不用漿，用櫓。”肖恩回答。
櫓是基於槳的基礎上發展起來的船具，其外形有點像槳，但比槳長，小船一般安裝在船尾，大船也有在船兩側安裝的，其入水的一端叫櫓板，其橫截麵為弓形，櫓擺動時，櫓板前後兩麵會產生壓力差，形成推力。
櫓的上端為圓杆，叫櫓柄，櫓柄會有一根繩子係在船上，為方便抓握，櫓柄一般會向上彎曲，使柄更接近水平。
像杠杆一樣，櫓的安裝還需要有一個支點，一般在櫓的中間部位，會安裝一塊硬木，叫櫓臍。
在船的尾部安裝一個頂部為圓球的鐵杆，叫“櫓人頭”，將櫓臍頂在櫓人頭上，櫓便有了支點。
搖櫓時，一隻手抓住櫓柄，另一隻手抓住繩子，前後搖動。
因為櫓的擺動可以連續劃水，所以效率比槳高很多，因此有“一櫓三槳”的說法。
另外，櫓還兼具舵的作用，隻需歪向一邊搖，就可以在不降低推進力的前提下實現轉彎，而槳在轉彎時往往需要單側劃動，會損失一半動力。
因為櫓的高效，我國古代木船上櫓的使用非常普通，一些大船還會安裝超大型的櫓，需要數人一起搖動。
講完船和櫓，肖恩又和老劉討論起造船坊的建設。
“木料倉庫一要防水防火，二要通風。”肖恩強調。
“剛砍伐的樹木，木料中含水量很大，要先進行幹燥，而我們沒有人工幹燥的技術，隻能自然幹燥。
自然幹燥需要將木料堆成木垛，而木垛的堆疊場所也是有講究的。
現實中的木垛一般都是露天堆放，堆放的場所叫“板院”，垛的上方要有“頂蓋”來遮雨、遮陽，下方要有“垛基”，離地半米左右，以保證通風。
但是島上經常來暴風雨，露天堆放的風險很大，所以肖恩考慮建造一個木料倉庫，要求下麵懸空、四麵透風，頂蓋結實，選址最好在高處，還要離海近。
其實他已經在腦子裏選好了，東邊沙灘附近的樹林中，有一處小土坡，離海邊僅幾十米，四周植被稀疏，通風良好。
就定在那裏。
另外，木垛的堆疊還有一些規則。
同一個木垛最好堆疊同一樹種、同一厚度的木材。
各層之間要有墊木，以保證通風，長木料要有多處墊木，以防止變形。
同層木料之間，橫向也要有間隔，且上下對齊，以形成垂直氣道。
寬大的木垛中央幹燥緩慢，空隙的寬度應由兩邊向中央逐漸增大。
……
——
本章知識點：
1. 造紙
2. 櫓
3. 木料的自然幹燥
此刻他正帶著摩根等人站在營地北側山坡上，這裏挖了一個大池子，裏麵充滿黃褐色的水，泡著一大堆竹子和亞麻。
“胖子哥，這些是準備用來造紙的？”摩根捏著鼻子問，這個池子散發著不可描述的味道。
“沒錯，味道不怎麽樣吧？這都泡了幾個月了。”
王胖子指著池子，給他們講起了造紙的原理：“古法造紙工藝有好幾種，大至原理都是相同的，就是將植物纖維搗爛加水，再混入紙藥，令纖維懸浮在紙漿中，再用竹簾抄起一層紙漿，控水之後，懸浮的纖維便交錯堆疊在一起，再經過擠水、晾幹等工序，變成紙張。”
摩根聽得連連點頭：“哦是這樣啊，胖子哥，聽起來似乎挺簡單呢。”
“原理是不難，難的是操作。”
王胖子抹了把汗，“可用來造紙的植物有很多種，比較常用的有構樹皮、檀樹皮、桑樹皮、亞麻、黃麻、竹子等等。
咱們島上正好有亞麻和竹子可以用，要先將它們去皮，將竹子破成細條，扔到池子裏倒上水和石灰，泡上幾個月。
幸虧我未雨綢繆，老早就泡上了，不然還得等好久才能造紙，今天咱們先把這些泡好的竹子和亞麻撈上來，運到河裏洗一洗，再運到營地裏，放到鍋上，用草木灰的堿水蒸一天。”
“蒸一天這麽久啊！”摩根感歎：“造點紙還真是不容易呢！”
王胖子歎了口氣：“誰說不是呢！蒸完還要晾曬，然後再用石舀全搗爛，打成漿，再經過袋洗，再放紙藥。”
“袋洗是啥意思？”摩根問。
“呃，這個我也不太懂，就是將打爛的纖維團裝到布袋中，扔到水裏用棍子反複捅，我猜測是為了將過小的纖維和粉末洗出去，以免將來紙張掉粉。”
“那紙藥是幹嘛的？”
“紙藥一般是將一些植物的莖葉搗爛，取其粘液，混入紙漿中令其發粘，使纖維能穩定地懸浮在紙漿中，另外還有粘接纖維的作用，能提高紙張的韌性。”
“哦，感覺有點像膠水呢，那我們用什麽植物提取紙藥呢？”摩根思索道。
“沒錯，是有點這個意思，至於具體用哪種植物，據說有記載的有三十多種，比如獼猴桃藤蔓的汁液等，這個需要我們再找找，你們平時也多留意一下，有沒有什麽植物的葉子或藤蔓會流出粘液，我們就試試拿來當紙藥。”
“好，我明白了胖子哥，那我們開始幹吧，來，大家別站著了，都上手吧！”
……
木工坊。
“那就這麽定了，咱這第一艘木船，就參考我國古代漕船的形製，整體是柳葉形，中間寬兩頭窄。
這種漕船沒有龍骨，船底也不是那種排骨架的形式，而是平底，船底的木板橫向排列，船兩側的木板則是縱向排列。
船艙裏橫向設置多道隔水艙板。”
肖恩一邊給幾個木工講解，一邊用樹枝在地上畫草圖。
之所以參考漕船的形製，是因為海東省博物館中陳列了一艘明代漕船的實物，該船於1956年在山東省梁山縣宋金河的支流中出土，被稱作“梁山古船”。
海東大學曾組織參觀海東省博物館，該船保存得非常完整，全長21.8米，有兩根桅杆、13間艙室，滿載排水量30餘噸，在眾多展物中非常顯眼，肖恩和沈曼如、王胖子幾人對那艘船都有印象，肖恩記得尤其清楚。
雖然漕船主要行駛於運河，並不一定適合海上航行，但有現成的例子可供參考，總比自己瞎琢磨強。
所以，肖恩打算從第一艘船開始，就參考這艘漕船的結構造船。
“那這船用什麽作動力？船槳？”一名木工問。
5米長的小船一般不會用帆驅動，況且他們現在還沒有製作帆布的技術。
“不用漿，用櫓。”肖恩回答。
櫓是基於槳的基礎上發展起來的船具，其外形有點像槳，但比槳長，小船一般安裝在船尾，大船也有在船兩側安裝的，其入水的一端叫櫓板，其橫截麵為弓形，櫓擺動時，櫓板前後兩麵會產生壓力差，形成推力。
櫓的上端為圓杆，叫櫓柄，櫓柄會有一根繩子係在船上，為方便抓握，櫓柄一般會向上彎曲，使柄更接近水平。
像杠杆一樣，櫓的安裝還需要有一個支點，一般在櫓的中間部位，會安裝一塊硬木，叫櫓臍。
在船的尾部安裝一個頂部為圓球的鐵杆，叫“櫓人頭”，將櫓臍頂在櫓人頭上，櫓便有了支點。
搖櫓時，一隻手抓住櫓柄，另一隻手抓住繩子，前後搖動。
因為櫓的擺動可以連續劃水，所以效率比槳高很多，因此有“一櫓三槳”的說法。
另外，櫓還兼具舵的作用，隻需歪向一邊搖，就可以在不降低推進力的前提下實現轉彎，而槳在轉彎時往往需要單側劃動，會損失一半動力。
因為櫓的高效，我國古代木船上櫓的使用非常普通，一些大船還會安裝超大型的櫓，需要數人一起搖動。
講完船和櫓，肖恩又和老劉討論起造船坊的建設。
“木料倉庫一要防水防火，二要通風。”肖恩強調。
“剛砍伐的樹木，木料中含水量很大，要先進行幹燥，而我們沒有人工幹燥的技術，隻能自然幹燥。
自然幹燥需要將木料堆成木垛，而木垛的堆疊場所也是有講究的。
現實中的木垛一般都是露天堆放，堆放的場所叫“板院”，垛的上方要有“頂蓋”來遮雨、遮陽，下方要有“垛基”，離地半米左右，以保證通風。
但是島上經常來暴風雨，露天堆放的風險很大，所以肖恩考慮建造一個木料倉庫，要求下麵懸空、四麵透風，頂蓋結實，選址最好在高處，還要離海近。
其實他已經在腦子裏選好了，東邊沙灘附近的樹林中，有一處小土坡，離海邊僅幾十米，四周植被稀疏，通風良好。
就定在那裏。
另外，木垛的堆疊還有一些規則。
同一個木垛最好堆疊同一樹種、同一厚度的木材。
各層之間要有墊木，以保證通風，長木料要有多處墊木，以防止變形。
同層木料之間，橫向也要有間隔，且上下對齊，以形成垂直氣道。
寬大的木垛中央幹燥緩慢，空隙的寬度應由兩邊向中央逐漸增大。
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本章知識點：
1. 造紙
2. 櫓
3. 木料的自然幹燥