我心裏還在想，應該把車從路中央推到邊上去，如果有人來的話，我就擋道了。但我沒費這個事，因為並沒有人來。
我轉動曲柄的時候，有那麽一會兒，的確感覺聽到身後的遠處傳來一聲喇叭的呼嘯，還有汽車沿路駛來的嗡嗡聲。我直起身子，擦了擦臉上的汗水，環顧四周，沒有東西走過來。那聲詭異的呼嘯可能隻是山穀那邊的一列火車，嗡嗡聲則可能是山上看不見的地方飛過的一架飛機。
我正站在那兒張望，一小股熱旋風從後方刮來，掠過我身體，繼而又往下吹。我可以觀察到風的行進，卻看不到風本身。從我身邊吹過後，這股風便改變了方向，朝沼澤路吹去，雜草都給壓平了，底下成了銀灰色，揚起了一小片沙粒，像是汽車飛馳而過後留下的煙塵。但它不是汽車，根本看不見，隻是一小股旋轉運動的空氣而已。
正當我的目光追隨這股旋風時，我看見了黃色響尾蛇。它伏在沼澤路的一道車轍中，距我二十英尺遠，平坦的腦袋上，一雙眼睛一動不動地盯著我。
這是一條森林響尾蛇，大約四英尺長，枯草色的體表，奶油巧克力色的淺斑。有一種說法，淺色的響尾蛇是母的，如果這種說法正確，那這就是條母蛇。我看見它的時候，並不知道它在那兒呆了多久，但它很有可能一直就在那裏，否則我應該可以看見它爬動。移動的蛇很容易吸引目光，這條黃色的蛇靜靜地伏著，與車轍中蔓生的野草的黃色草根混雜在一起。
在一條廢棄不用的老馬路上有條響尾蛇，這沒有可奇怪的。山裏頭一直就有許多響尾蛇，八月的老馬路上尤其多見。它們喜歡伏在太陽曬過的塵土和石塊上蛻皮，這種時候的響尾蛇往往跟瞎子差不多，任何路過的東西都可以從它們身上碾過去。這條黃色響尾蛇唯一讓我覺得不太尋常的，是它眼睛的顏色，大多數響尾蛇的眼睛都是斑駁的金色，而這條蛇的眼睛卻是火紅色。這有可能是因為天空中殘存的紅外線，超出了我的光譜範圍，但沒有超過它的，因此在它那雙堅硬無瞼的眼睛上發生反射，顯出火一般的色彩。
然而我不知道它是不是死了。它有可能被車碾過了，但我還是猛地拔出曲柄把手，用力向蛇擲去。把手砰的一聲砸在車轍的石頭縫隙上，剛好是扁平的蛇頭剛才所處的位置。不過現在那裏什麽也沒有了，那條蛇沒有死，也不瞎，雖然一直伏在那裏，可能伏了好幾個小時，也可能伏了好幾天，但是.一旦危險出現，它的反應依然迅猛。我剛一揮手，它馬上就滑走了。
消失在路上的人影，從我身後吹來、又轉向岔路的小旋風.以及伏在車轍裏的黃色響尾蛇，這些，就是在沼澤路入口處拋錨的時候，我所看到的一切。
我不記得當時的時間，但是，從日落後一會兒到黃昏降臨，至少有足足一小時，我一直在那裏，距離“死亡新郎池塘”將近十裏路。
曲柄彈到了老馬路旁邊高高的草叢裏，但此時我並不急著跑過去拿。我即便轉一晚上的曲柄，如果不能找出問題的所在，也不會有什麽好處。我掀起車蓋，想看看能否診斷出問題。
無論如何，我不是什麽機械專家。但某種程度而言，汽車的機械裝置與人有許多相似之處，比方說都有許多器官部件，都有許多種出毛病的方式。我得研究一下發動機的結構，辨別各個器件都是幹什麽的，又是如何在一起工作的，這種事汽車修理工恐怕看一眼就知道了。假如汽車修理工第一次做解剖，沒準他也會被難倒，也得仔細研究一番。不過呢，隻要他夠機靈，多少總能運用常識看出關節和組織是如何連在一起的。而我在他的行當裏卻沒那麽聰明，想來真是遺憾。
一定有灰塵進入了真空進油管，隻有這樣，發動機才會不斷堵塞，不可能是別的原因。我記得我那輛舊天龍車也碰到過一次相同的問題，發動機就像這個一樣。隻是那一次，我身邊有個機械工診斷出了問題，並幫我打理幹淨，我用不著轉曲柄轉得頭暈目眩。
回想起來，解決問題的方法不很複雜。我所需做的就是擰下一小枚六角螺母，切斷線路，清理過濾器，接著用嘴把灰塵從管道裏吸出來，使汽油能夠幹幹淨淨地流動，然後重新把螺母旋緊。隻要有把小扳手，整個過程用不了五分鍾。起先我就應該想法找到問題所在，而不是一直浪費時間，要是那樣，我不但不會如此頭疼，而且已經行進在前往丹伯裏的途中了。
我在汽車座位底下翻找工具，但卻隻找到了一個帶柄的千斤頂，一把換輪胎的十字扳手和一串生鏽的鏈條。我需要的是小扳手，基本上任何型號都可以，甚至一把普通的鉗子也行，但我不可能用手指或者牙齒幹這個活。我又去查看車尾的行李箱，但那兒什麽工具都沒有，隻有我的旅行包和器械箱，而器械箱裏也沒有什麽東西可以用來做這類工作的。我把箱蓋又重新關上了。
從石瀑到這裏的路上，沒有一座房子像是住了人，我可以借到扳手的。盡管有人影晃晃悠悠消失在沼澤路上，但這條老路滿是車轍，看樣子也不大有希望。我決定沿著前方的馬路往下走，看看能不能找到一座房子。
我把外衣留在汽車座位上，鑰匙留在點火開關上。這條路上帝都拋棄了，我離開的時候似乎不可能會有人來。
我轉動曲柄的時候，有那麽一會兒，的確感覺聽到身後的遠處傳來一聲喇叭的呼嘯，還有汽車沿路駛來的嗡嗡聲。我直起身子，擦了擦臉上的汗水，環顧四周，沒有東西走過來。那聲詭異的呼嘯可能隻是山穀那邊的一列火車，嗡嗡聲則可能是山上看不見的地方飛過的一架飛機。
我正站在那兒張望，一小股熱旋風從後方刮來，掠過我身體，繼而又往下吹。我可以觀察到風的行進，卻看不到風本身。從我身邊吹過後，這股風便改變了方向，朝沼澤路吹去，雜草都給壓平了，底下成了銀灰色，揚起了一小片沙粒，像是汽車飛馳而過後留下的煙塵。但它不是汽車，根本看不見，隻是一小股旋轉運動的空氣而已。
正當我的目光追隨這股旋風時，我看見了黃色響尾蛇。它伏在沼澤路的一道車轍中，距我二十英尺遠，平坦的腦袋上，一雙眼睛一動不動地盯著我。
這是一條森林響尾蛇，大約四英尺長，枯草色的體表，奶油巧克力色的淺斑。有一種說法，淺色的響尾蛇是母的，如果這種說法正確，那這就是條母蛇。我看見它的時候，並不知道它在那兒呆了多久，但它很有可能一直就在那裏，否則我應該可以看見它爬動。移動的蛇很容易吸引目光，這條黃色的蛇靜靜地伏著，與車轍中蔓生的野草的黃色草根混雜在一起。
在一條廢棄不用的老馬路上有條響尾蛇，這沒有可奇怪的。山裏頭一直就有許多響尾蛇，八月的老馬路上尤其多見。它們喜歡伏在太陽曬過的塵土和石塊上蛻皮，這種時候的響尾蛇往往跟瞎子差不多，任何路過的東西都可以從它們身上碾過去。這條黃色響尾蛇唯一讓我覺得不太尋常的，是它眼睛的顏色，大多數響尾蛇的眼睛都是斑駁的金色，而這條蛇的眼睛卻是火紅色。這有可能是因為天空中殘存的紅外線，超出了我的光譜範圍，但沒有超過它的，因此在它那雙堅硬無瞼的眼睛上發生反射，顯出火一般的色彩。
然而我不知道它是不是死了。它有可能被車碾過了，但我還是猛地拔出曲柄把手，用力向蛇擲去。把手砰的一聲砸在車轍的石頭縫隙上，剛好是扁平的蛇頭剛才所處的位置。不過現在那裏什麽也沒有了，那條蛇沒有死，也不瞎，雖然一直伏在那裏，可能伏了好幾個小時，也可能伏了好幾天，但是.一旦危險出現，它的反應依然迅猛。我剛一揮手，它馬上就滑走了。
消失在路上的人影，從我身後吹來、又轉向岔路的小旋風.以及伏在車轍裏的黃色響尾蛇，這些，就是在沼澤路入口處拋錨的時候，我所看到的一切。
我不記得當時的時間，但是，從日落後一會兒到黃昏降臨，至少有足足一小時，我一直在那裏，距離“死亡新郎池塘”將近十裏路。
曲柄彈到了老馬路旁邊高高的草叢裏，但此時我並不急著跑過去拿。我即便轉一晚上的曲柄，如果不能找出問題的所在，也不會有什麽好處。我掀起車蓋，想看看能否診斷出問題。
無論如何，我不是什麽機械專家。但某種程度而言，汽車的機械裝置與人有許多相似之處，比方說都有許多器官部件，都有許多種出毛病的方式。我得研究一下發動機的結構，辨別各個器件都是幹什麽的，又是如何在一起工作的，這種事汽車修理工恐怕看一眼就知道了。假如汽車修理工第一次做解剖，沒準他也會被難倒，也得仔細研究一番。不過呢，隻要他夠機靈，多少總能運用常識看出關節和組織是如何連在一起的。而我在他的行當裏卻沒那麽聰明，想來真是遺憾。
一定有灰塵進入了真空進油管，隻有這樣，發動機才會不斷堵塞，不可能是別的原因。我記得我那輛舊天龍車也碰到過一次相同的問題，發動機就像這個一樣。隻是那一次，我身邊有個機械工診斷出了問題，並幫我打理幹淨，我用不著轉曲柄轉得頭暈目眩。
回想起來，解決問題的方法不很複雜。我所需做的就是擰下一小枚六角螺母，切斷線路，清理過濾器，接著用嘴把灰塵從管道裏吸出來，使汽油能夠幹幹淨淨地流動，然後重新把螺母旋緊。隻要有把小扳手，整個過程用不了五分鍾。起先我就應該想法找到問題所在，而不是一直浪費時間，要是那樣，我不但不會如此頭疼，而且已經行進在前往丹伯裏的途中了。
我在汽車座位底下翻找工具，但卻隻找到了一個帶柄的千斤頂，一把換輪胎的十字扳手和一串生鏽的鏈條。我需要的是小扳手，基本上任何型號都可以，甚至一把普通的鉗子也行，但我不可能用手指或者牙齒幹這個活。我又去查看車尾的行李箱，但那兒什麽工具都沒有，隻有我的旅行包和器械箱，而器械箱裏也沒有什麽東西可以用來做這類工作的。我把箱蓋又重新關上了。
從石瀑到這裏的路上，沒有一座房子像是住了人，我可以借到扳手的。盡管有人影晃晃悠悠消失在沼澤路上，但這條老路滿是車轍，看樣子也不大有希望。我決定沿著前方的馬路往下走，看看能不能找到一座房子。
我把外衣留在汽車座位上，鑰匙留在點火開關上。這條路上帝都拋棄了，我離開的時候似乎不可能會有人來。