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真相：專機副駕駛親歷「九一三」 作者：康庭梓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“隻是估計了幾條航線，有重慶、大連、廣州等，沒有說準到什麽地方去，反正我的領航記錄紙都已經備份好了。”領航記錄紙是一種領航業務的準備內容，上麵可以提前填寫好所飛航線的基本數據，實際實施的情況要在空中才能填寫，領航記錄紙可以提前準備好。
9月12日深夜的23點鍾，山海關機場表麵看來十分安靜，我帶著一天的疲勞很快進入夢鄉。
第二節 驚心動魄的山海關之夜
“嘭、嘭、嘭！嘭、嘭、嘭！”一陣急促的敲門聲把我從睡夢中驚醒，門外急呼：“首長到機場了！快起床！”接著又聽到敲擊隔壁房門的聲音，此時，我才聽出是調度室主任老李在叫門。同屋的領航員和我幾乎同時被急促的敲門聲驚醒，黑暗中我摸到了開燈的拉繩，電燈打開，彼此顧不上說話，想的和做的隻有一個字：“快！”我們都拿出了平時緊急任務時練就的過硬功夫，以最快捷的速度、最簡單的辦法穿上衣服。過去雖然碰到許多緊急情況，但從未遇到過首長已經到達機場而機組人員還在睡覺的先例，況且，這次又不是一般的專機任務。
當我穿第二隻皮鞋的時候，突然聽到從停機坪傳來飛機發動機起動的聲音：
“轟……”
“怎麽會？……”我腦子裏迅速閃過機組還沒到場，飛機怎麽會開車的疑問，但思考馬上就被這真切的、非常熟悉的三叉戟發動機的轟鳴聲打斷了。沒錯，這肯定是256號專機發動機的開車聲。我顧不得係好鞋帶，也沒有扣好衣扣，提上提包衝出房間。黑暗中，借著招待所外麵微弱的燈光，我看到副駕駛和通信員2人已經跑在了我們的前麵。當我出門向左轉跑步經過機械師、程洪珍、調度室3個房間門口時，也沒有顧得上向他們的房間看上一眼，但眼睛的餘光中，隱隱約約覺得程洪珍的房門口站著一個人。我繼續向東跑，當看到停機坪白熾燈下銀白色的256號專機時發動機的轟鳴聲突然增大，飛機快速向前彈了出去。此刻，擺在我麵前的是個無法讓人理解的局麵、沒有見過也沒有聽說過的事實，這就是機組中起碼還有4個人沒有上飛機，飛機竟然要走。此時此刻，無數個問號纏繞著我的思維，我顧不得細想，隻知道以最快的速度跑到停機坪，看看究竟發生了什麽事情。
此時的停機坪已經見不到昨天晚上做“飛行後”的平靜，在飛機發動機的轟鳴中，整個停機坪呈現一片混亂。在白熾燈的強光下，我看到256號專機正沿著通往跑道東頭的滑行道快速移動。飛機發動機的聲音在深夜空曠的山海關機場裏顯得格外響亮，淹沒了停機坪上的一切聲音。機場海軍的地麵保障人員及已經跑到停機坪的機組人員，不約而同地望著正在滑行離去的飛機，驚呆在那裏，緊張得說不出一句話來。
混亂中，我發現一隊人馬突然從黑暗中殺出，迅速占據了停機坪。一輛卡車滿載著全副武裝的陸軍戰士，在停機坪的中央停住，有的人已經端著步槍從車上跳下。混亂中我似乎聽到有人喊：“開槍！”
又有人喊：“不準開槍！”
人們的喊聲、汽車發動機聲、飛機的轟鳴聲混在一起。在那輛卡車到達的同時，一輛吉普車出現在離我幾米遠的地方。吉普車“嘎”的一聲剎住，隻見從車上動作敏捷地跳下一位40多歲身著陸軍衣服的軍官，他看我上身穿飛行員工作服，與在場海軍同誌穿的衣服截然不同，認定我就是機組人員，他左手拉住我的右臂，右手拿著手槍，一邊用手槍點著遠處正在滑行的256號專機，一邊操著濃重的山東口音，非常著急地對我說：“你、你……快把飛機攔住！”
麵對當時異常緊張的局麵，我連誰在飛機上都不知道，赤手空拳站在那裏，怎麽能把飛機攔住？那位軍官也是急不擇言。
我連問數句：“誰在飛機上？”
“這架飛機不能起飛！你把它攔住！”他答非所問，好像根本沒有聽懂我的問話。我綜合當時的各種奇特現象，迅速得出結論：無論如何，肯定是有問題，隻要飛機不起飛就會弄清楚。我看到停在那裏的吉普車，急中生智，用手指著那輛吉普車反過來“命令”那位軍官說：“快！快把汽車開到跑道上對正飛機，堵住它，它就不敢起飛了！”
麵對當時這怵目驚心的局麵，我腦子裏迅速閃過幾個想法：
第一，有壞人劫持飛機嗎？當我看到飛機突然滑出時，首先想到了這一點。因為從來沒有遇到過也沒有聽說過在機組主要人員不到位的情況下飛機開車起飛的，在飛機缺少副駕駛員、領航員、通信員的情況下怎麽能起飛呢？就是在家門口（本部隊所在的機場）訓練飛行員起飛、落地技術這一最簡單的飛行科目時，也應該有副駕駛員、領航員、機械師在飛機上，缺一不可，更何況這是在外場，又是夜間，又是重要專機任務待命之時，飛機怎麽能起飛呢？我有無數個理由說明飛機不能起飛。還有，在我的思維中，昨晚機組會之後，大家都睡覺了，除機組之外，是誰半夜三更爬上飛機的呢？那一定是壞人所為。然而，我又想，三叉戟飛機剛從國外引進兩年，除了眼前這幾個飛行員，誰還會駕駛呢？不可能，我自己否認了自己的想法。我的全部思維都是集中在正常的飛行活動範圍之內，不敢想也不可能想到把眼前的情況同政治事件聯繫在一起。
9月12日深夜的23點鍾，山海關機場表麵看來十分安靜，我帶著一天的疲勞很快進入夢鄉。
第二節 驚心動魄的山海關之夜
“嘭、嘭、嘭！嘭、嘭、嘭！”一陣急促的敲門聲把我從睡夢中驚醒，門外急呼：“首長到機場了！快起床！”接著又聽到敲擊隔壁房門的聲音，此時，我才聽出是調度室主任老李在叫門。同屋的領航員和我幾乎同時被急促的敲門聲驚醒，黑暗中我摸到了開燈的拉繩，電燈打開，彼此顧不上說話，想的和做的隻有一個字：“快！”我們都拿出了平時緊急任務時練就的過硬功夫，以最快捷的速度、最簡單的辦法穿上衣服。過去雖然碰到許多緊急情況，但從未遇到過首長已經到達機場而機組人員還在睡覺的先例，況且，這次又不是一般的專機任務。
當我穿第二隻皮鞋的時候，突然聽到從停機坪傳來飛機發動機起動的聲音：
“轟……”
“怎麽會？……”我腦子裏迅速閃過機組還沒到場，飛機怎麽會開車的疑問，但思考馬上就被這真切的、非常熟悉的三叉戟發動機的轟鳴聲打斷了。沒錯，這肯定是256號專機發動機的開車聲。我顧不得係好鞋帶，也沒有扣好衣扣，提上提包衝出房間。黑暗中，借著招待所外麵微弱的燈光，我看到副駕駛和通信員2人已經跑在了我們的前麵。當我出門向左轉跑步經過機械師、程洪珍、調度室3個房間門口時，也沒有顧得上向他們的房間看上一眼，但眼睛的餘光中，隱隱約約覺得程洪珍的房門口站著一個人。我繼續向東跑，當看到停機坪白熾燈下銀白色的256號專機時發動機的轟鳴聲突然增大，飛機快速向前彈了出去。此刻，擺在我麵前的是個無法讓人理解的局麵、沒有見過也沒有聽說過的事實，這就是機組中起碼還有4個人沒有上飛機，飛機竟然要走。此時此刻，無數個問號纏繞著我的思維，我顧不得細想，隻知道以最快的速度跑到停機坪，看看究竟發生了什麽事情。
此時的停機坪已經見不到昨天晚上做“飛行後”的平靜，在飛機發動機的轟鳴中，整個停機坪呈現一片混亂。在白熾燈的強光下，我看到256號專機正沿著通往跑道東頭的滑行道快速移動。飛機發動機的聲音在深夜空曠的山海關機場裏顯得格外響亮，淹沒了停機坪上的一切聲音。機場海軍的地麵保障人員及已經跑到停機坪的機組人員，不約而同地望著正在滑行離去的飛機，驚呆在那裏，緊張得說不出一句話來。
混亂中，我發現一隊人馬突然從黑暗中殺出，迅速占據了停機坪。一輛卡車滿載著全副武裝的陸軍戰士，在停機坪的中央停住，有的人已經端著步槍從車上跳下。混亂中我似乎聽到有人喊：“開槍！”
又有人喊：“不準開槍！”
人們的喊聲、汽車發動機聲、飛機的轟鳴聲混在一起。在那輛卡車到達的同時，一輛吉普車出現在離我幾米遠的地方。吉普車“嘎”的一聲剎住，隻見從車上動作敏捷地跳下一位40多歲身著陸軍衣服的軍官，他看我上身穿飛行員工作服，與在場海軍同誌穿的衣服截然不同，認定我就是機組人員，他左手拉住我的右臂，右手拿著手槍，一邊用手槍點著遠處正在滑行的256號專機，一邊操著濃重的山東口音，非常著急地對我說：“你、你……快把飛機攔住！”
麵對當時異常緊張的局麵，我連誰在飛機上都不知道，赤手空拳站在那裏，怎麽能把飛機攔住？那位軍官也是急不擇言。
我連問數句：“誰在飛機上？”
“這架飛機不能起飛！你把它攔住！”他答非所問，好像根本沒有聽懂我的問話。我綜合當時的各種奇特現象，迅速得出結論：無論如何，肯定是有問題，隻要飛機不起飛就會弄清楚。我看到停在那裏的吉普車，急中生智，用手指著那輛吉普車反過來“命令”那位軍官說：“快！快把汽車開到跑道上對正飛機，堵住它，它就不敢起飛了！”
麵對當時這怵目驚心的局麵，我腦子裏迅速閃過幾個想法：
第一，有壞人劫持飛機嗎？當我看到飛機突然滑出時，首先想到了這一點。因為從來沒有遇到過也沒有聽說過在機組主要人員不到位的情況下飛機開車起飛的，在飛機缺少副駕駛員、領航員、通信員的情況下怎麽能起飛呢？就是在家門口（本部隊所在的機場）訓練飛行員起飛、落地技術這一最簡單的飛行科目時，也應該有副駕駛員、領航員、機械師在飛機上，缺一不可，更何況這是在外場，又是夜間，又是重要專機任務待命之時，飛機怎麽能起飛呢？我有無數個理由說明飛機不能起飛。還有，在我的思維中，昨晚機組會之後，大家都睡覺了，除機組之外，是誰半夜三更爬上飛機的呢？那一定是壞人所為。然而，我又想，三叉戟飛機剛從國外引進兩年，除了眼前這幾個飛行員，誰還會駕駛呢？不可能，我自己否認了自己的想法。我的全部思維都是集中在正常的飛行活動範圍之內，不敢想也不可能想到把眼前的情況同政治事件聯繫在一起。