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真相：專機副駕駛親歷「九一三」 作者：康庭梓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“九一三”事件之後，兩個女兵中那個年紀小一點的曾親口對我說，在機組進行飛行後檢查時，程洪珍把她們叫到房間，對她們說：“我們跟著林副主席沒有錯，眼下我們要聽林副部長（林立果）的指揮。”說完，從提包裏拿出兩支精巧的“五九”式手槍，分給她們每人一支，還有兩支由程洪珍自己拿著，由於她們女孩子家沒有辦法把槍帶在身上，不能放在軍衣兜裏，更不方便掛在腰帶上，才特意到飛機上取來軍挎包，把槍裝在裏麵背在身上。其實這兩位姑娘根本就沒有打過槍，也沒有見過那麽好看的小手槍。
吃完飯，大家回到招待所各自按照分配好的房間休息。潘景寅是師級的幹部，被安排在單獨的高幹房間裏，服務員小魏同兩個女兵安排在同一間客房裏，剩下的7人被安排在另一棟基本連在一起的平房裏。這棟平房呈東西走向，最東邊的一間由專機師調度室主任老李常住在那裏，第二間住的是程洪珍，從第三間開始由機組分配。我作為機組的第二副駕駛員，按照機組出差在外的習慣，我是負責機組行政工作的，於是，我就按照機組組成的特點，結合平時住宿的習慣分配了住房。機組的3位機務人員住在第三間，我與領航員是一個飛行大隊的，住第四間，第五間應該是團部的兩位老陳了。
“九一三”事件中的山海關機場平麵示意圖
機組成員各就各位，有的在床上稍事休息，有的找有水的地方洗一洗。大家從18點一直忙到晚上22點，也有點累了。
此時，我站在門口問隔壁的副駕駛員陳聯炳：“現在休息如何？”
“潘景寅不來，咱就睡。”其實，我也知道按任務飛行的規定程序，還有一個機組會沒有開，我想，當天隻飛行了短短的幾十分鍾，沒有什麽更多要說的，機組講評會不開也罷。
過了幾分鍾，潘景寅來到平房，要開機組會。於是，大家很快聚集在3個機械師的房間，屋裏三張床坐九個人顯得滿滿的。
開始，潘景寅把北京到山海關一段的飛行情況做了簡要的講評，接著說：“現在兩條路線鬥爭很複雜，要解決跟人的問題。”潘景寅說的“兩條路線鬥爭”是指當時在空軍部分單位中盛傳的“吳反林”，即空軍司令吳法憲等反對毛主席、反對林副主席的流言。
關於第二天的飛行，潘景寅說：“明天的航線到什麽地方還不知道，我們聽空軍胡萍副參謀長的指揮就行了。”
機組最關心的就是飛向哪裏，隻有知道了航線才能對天氣、地形、備降場等因素對飛行的影響做到心中有數。因此，機組向機長提出兩個問題：
其一，現在還不知道航線，那麽明天飛行時航線沿途飛行的地麵保障怎麽辦？因為，飛行航線通常要提前向航線經過的有關部門發出通知，以便沿線有關機場及有關調度部門提供必要的電台及航行資料，保證航行的準確性和安全。對此，潘景寅回答：“關於航線保證，空軍司令部航行局會及時安排的。”
其二，不知道航線，天氣情況如何了解？因為，沿線氣象情況對飛行有著直接影響。這個問題是我提出的。對此，潘景寅的回答是，明天到機場氣象台看一下全國的天氣圖就行了。他這句話等於沒說，正常情況下到氣象台必須看全國的天氣形勢。
此外，機械師李平匯報了飛行後檢查飛機狀況良好及飛機上還有12噸半油料的情況，服務員小魏主動檢討在北京起飛時沒有固定好茶具打壞了幾隻杯子的事情。機組會上再次體現出機組作為一個戰鬥集體，為保證專機飛行安全的敬業精神。
關於第二天的時間安排，潘景寅說：“明天早上6點起床，6點半吃飯，然後早些到機場進行準備。現在時間不早了，抓緊休息。”我看一看手錶，時間指在22點40分。
機組會結束後，各自回到安排好的房間。在我隔壁的3位機械師，因體力勞動比別人多一些，很快就關門睡覺了。
初秋的海邊，夜深風涼。我就睡在靠近窗戶的床上，窗戶和門是緊靠在一起的，窗口離機械師們的房間不到1米遠。我將開著的窗戶緊緊地關了起來並拉上窗簾。
過了一會兒，聽到潘景寅在門外，隔著已經關上的門問我：“副中隊長小王回來恢復飛行沒有？”
“白天恢復飛行了，夜間還沒有。”我一邊起床，一邊回答。
“還有大隊長呢！”這是隔壁副駕駛陳聯炳的聲音。他顯然聽到了我與潘景寅的對話，快言快語的他就搶先做了回答。
潘景寅所問的小王是三叉戟中隊的副中隊長，他剛從西安學習一段時間回京。按規定飛行員停止一段飛行活動後，在執行任務之前要進行恢復技術的飛行訓練，潘景寅問我的意思是可能要王副隊長參加另外的任務飛行。隔壁陳聯炳的回答顯然更快地理解了潘景寅的意思，他說的大隊長就是三大隊的一把手，陳的意思是說如果小王沒有恢復飛行的話，大隊長也是可以參加飛行任務的。這本是北京大本營方麵的事情，為什麽潘景寅也要管呢？可見潘景寅是與北京通過電話的。因為隔壁陳聯炳的回答解決了潘景寅提出的問題，最終我沒有開門出去。
入睡之前，我還問同屋的領航員老李：“你們不是在飛機上研究航線了嗎？”
吃完飯，大家回到招待所各自按照分配好的房間休息。潘景寅是師級的幹部，被安排在單獨的高幹房間裏，服務員小魏同兩個女兵安排在同一間客房裏，剩下的7人被安排在另一棟基本連在一起的平房裏。這棟平房呈東西走向，最東邊的一間由專機師調度室主任老李常住在那裏，第二間住的是程洪珍，從第三間開始由機組分配。我作為機組的第二副駕駛員，按照機組出差在外的習慣，我是負責機組行政工作的，於是，我就按照機組組成的特點，結合平時住宿的習慣分配了住房。機組的3位機務人員住在第三間，我與領航員是一個飛行大隊的，住第四間，第五間應該是團部的兩位老陳了。
“九一三”事件中的山海關機場平麵示意圖
機組成員各就各位，有的在床上稍事休息，有的找有水的地方洗一洗。大家從18點一直忙到晚上22點，也有點累了。
此時，我站在門口問隔壁的副駕駛員陳聯炳：“現在休息如何？”
“潘景寅不來，咱就睡。”其實，我也知道按任務飛行的規定程序，還有一個機組會沒有開，我想，當天隻飛行了短短的幾十分鍾，沒有什麽更多要說的，機組講評會不開也罷。
過了幾分鍾，潘景寅來到平房，要開機組會。於是，大家很快聚集在3個機械師的房間，屋裏三張床坐九個人顯得滿滿的。
開始，潘景寅把北京到山海關一段的飛行情況做了簡要的講評，接著說：“現在兩條路線鬥爭很複雜，要解決跟人的問題。”潘景寅說的“兩條路線鬥爭”是指當時在空軍部分單位中盛傳的“吳反林”，即空軍司令吳法憲等反對毛主席、反對林副主席的流言。
關於第二天的飛行，潘景寅說：“明天的航線到什麽地方還不知道，我們聽空軍胡萍副參謀長的指揮就行了。”
機組最關心的就是飛向哪裏，隻有知道了航線才能對天氣、地形、備降場等因素對飛行的影響做到心中有數。因此，機組向機長提出兩個問題：
其一，現在還不知道航線，那麽明天飛行時航線沿途飛行的地麵保障怎麽辦？因為，飛行航線通常要提前向航線經過的有關部門發出通知，以便沿線有關機場及有關調度部門提供必要的電台及航行資料，保證航行的準確性和安全。對此，潘景寅回答：“關於航線保證，空軍司令部航行局會及時安排的。”
其二，不知道航線，天氣情況如何了解？因為，沿線氣象情況對飛行有著直接影響。這個問題是我提出的。對此，潘景寅的回答是，明天到機場氣象台看一下全國的天氣圖就行了。他這句話等於沒說，正常情況下到氣象台必須看全國的天氣形勢。
此外，機械師李平匯報了飛行後檢查飛機狀況良好及飛機上還有12噸半油料的情況，服務員小魏主動檢討在北京起飛時沒有固定好茶具打壞了幾隻杯子的事情。機組會上再次體現出機組作為一個戰鬥集體，為保證專機飛行安全的敬業精神。
關於第二天的時間安排，潘景寅說：“明天早上6點起床，6點半吃飯，然後早些到機場進行準備。現在時間不早了，抓緊休息。”我看一看手錶，時間指在22點40分。
機組會結束後，各自回到安排好的房間。在我隔壁的3位機械師，因體力勞動比別人多一些，很快就關門睡覺了。
初秋的海邊，夜深風涼。我就睡在靠近窗戶的床上，窗戶和門是緊靠在一起的，窗口離機械師們的房間不到1米遠。我將開著的窗戶緊緊地關了起來並拉上窗簾。
過了一會兒，聽到潘景寅在門外，隔著已經關上的門問我：“副中隊長小王回來恢復飛行沒有？”
“白天恢復飛行了，夜間還沒有。”我一邊起床，一邊回答。
“還有大隊長呢！”這是隔壁副駕駛陳聯炳的聲音。他顯然聽到了我與潘景寅的對話，快言快語的他就搶先做了回答。
潘景寅所問的小王是三叉戟中隊的副中隊長，他剛從西安學習一段時間回京。按規定飛行員停止一段飛行活動後，在執行任務之前要進行恢復技術的飛行訓練，潘景寅問我的意思是可能要王副隊長參加另外的任務飛行。隔壁陳聯炳的回答顯然更快地理解了潘景寅的意思，他說的大隊長就是三大隊的一把手，陳的意思是說如果小王沒有恢復飛行的話，大隊長也是可以參加飛行任務的。這本是北京大本營方麵的事情，為什麽潘景寅也要管呢？可見潘景寅是與北京通過電話的。因為隔壁陳聯炳的回答解決了潘景寅提出的問題，最終我沒有開門出去。
入睡之前，我還問同屋的領航員老李：“你們不是在飛機上研究航線了嗎？”