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炮彈下的渴望：加沙走廊轟炸日記 作者：[巴勒斯坦]穆罕默德·奧默 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“其實這種分配不均的現象也不是頭一遭了，但是現在加沙走廊湧進大批救難物資，顯然很多家庭領了八九次補給品，但是有的人卻什麽也沒分到，至今仍等待救援。”
不過沒有人知道如果要改善這種現狀的話，需要通報哪個單位。現在就確切的戰後損失規模也沒人知曉，因為有很多住家遭到以色列炮彈毀損的民眾，他們的姓名至今仍未正式登記在巴勒斯坦自治政府的救助清單上。
賈穆爾表示他的住家也遭到損壞，但是戰爭結束之後，他連一罐幹淨的礦泉水也沒領到。他還有一些朋友的處境更加危急，他們在戰爭中受到重創，但是戰後卻乏人問津，沒有救難團體主動提供救助。
“我知道有些人寧願餓死，也不要像乞丐一樣追著食品補助車跑。”他表示。
今年37歲的慕尼爾·哈利是一位待業中的加沙居民，他的住家位於拉法市邊界的柯伯特·阿達斯。戰爭結束之後又過了三個星期，阿達斯現在仍在等待救援物資的來臨，同時他也有些話想說。
“那些國際非政府組織都坐在辦公室裏吹冷氣，不願意實際走進大街小巷幫助人，他們就等著災民親自上門乞討。質量優良的物資早就被跟政黨關係密切的民眾掠奪一空，我們這些平民百姓隻能拿到那些剩下來的瑕疵品。”
這種資源分配不均、偏袒特定民眾的現象，也讓援助團體的名聲受到質疑。
“救災的物資本來應該就要先分配給那些逃離家園遭受重大傷害的居民，像我就是其中一例。”哈瑪說道。而哈瑪受訪的時候，住家門口正好駛過一輛開往加沙市、載著床墊的卡車。
跟其他身處地理位置偏遠的民眾相比，住在加沙市的薩克拉已經幸運許多。盡管如此，薩克拉還是認為國際救助組織的行動雜亂無章，物資配送中心的現場也是一片混亂。
薩克拉必須跟其他居民一起分享他所分配到的多餘糧食，現在他連基本民生用品都買不起。
“我真希望大家不用靠救濟品度日，也不用麵臨這種配給不均、被政黨勢力欺淩的屈辱。”薩克拉說道。
絕望的加沙居民消失在大海之中，家人四處找尋許多加沙人民都會努力尋找機會搭船到歐洲，試著在異地找回正常的生活模式；不過航行過程危機四伏，許多懷抱異國夢的民眾往往被大海吞噬。
今年51歲的祖黑爾·馬霍夫在得知自己的兒子跟孫女失蹤之後，一句話也說不出口。馬霍夫已經盡了最大努力尋找至親的下落，但是至今仍然沒人知曉他們身在何方。
他29歲的兒子穆罕默德·馬霍夫非常幸運，在以色列對加沙進行的殘暴攻擊中活了下來。穆罕默德·馬霍夫帶著自己的女兒拉娜通過了加沙的地下隧道，也因此逃過以色列猛烈的炮火攻擊。
“我在加沙走廊已經一無所有。我現在身無分文，還需要支持女兒的生計。”穆罕默德·馬霍夫在離開加沙之前對半島電視台說。
9月6日，穆罕默德對他的父親說：“爸爸不要擔心我們，我們已經準備好要到瑞典去了。”
不過在9月10日，馬霍夫一家收到噩耗，消息指出巴勒斯坦的移民在馬爾他的岸邊喪命。一群巴勒斯坦人為了追求自由的生活便乘船偷渡，後來這艘船竟然沉了，船上的乘客也紛紛溺斃。
祖黑爾現在茫然失措，仍然在等待兒子跟孫女的消息，一心想確認他們是否也在罹難者的清單當中。加沙走廊遭到以色列封鎖，埃及也關閉拉法關口，數百名加沙居民隻好想盡辦法逃離加沙走廊，而最常見的辦法就是從地下隧道逃到埃及，或是搭船到歐洲去。過去十年來，這種窮極各種手段逃離加沙走廊的案例屢見不鮮，其中巴勒斯坦人最喜歡的國家則是比利時以及瑞典。
經歷船難的其中一位生還者替馬霍夫一家捎來最新消息：3歲大的拉娜在沉船的時候就已喪失性命，而穆罕默德則是掙紮著遊了一段距離之後才溺水喪命。不過目前當局或其他組織仍尚未證實這個消息。
根據《衛報》（the guardian）的報導，這艘載著偷渡客的船是受到另一艘同樣載著非法移民者的船隻撞擊，而不幸沉沒。
穆罕默德·馬霍夫已經被逼到死角，別無選擇。穆罕默德的工作是一位汽車維修員，雖然他的技術精巧，對修車相當在行，但是自從以色列將許多汽車維修零件列為違禁品之後，穆罕默德隻得放棄這項事業，從此便沒了收入。幾年之後，穆罕默德搬了家，也找到新工作；他在起亞汽車的維修部門擔任主任，不過這個工作的薪資相當微薄。而在各種零件缺乏的情況之下，穆罕默德也難以大展身手。
“我想要離開這裏，我想要過和平的生活。我想要用自己的雙手工作，養活家人。”他還在起亞汽車任職的時候曾對半島電視台說過，“在加沙走廊根本就沒有生活可言，沒有這些重要的汽車零件，我什麽事也沒辦法做。”
穆罕默德的哥哥哈邁德在2008年至2009年的以色列戰爭時，就逃到瑞典展開新生活，從此以後就在那裏安居樂業。哈邁德後來也鼓勵自己的弟弟離開加沙走廊尋求更好的生活，同時還能在瑞典擔任汽車維修員增加收入，讓自己的孩子在一個沒有暴力的環境之中成長。
不過沒有人知道如果要改善這種現狀的話，需要通報哪個單位。現在就確切的戰後損失規模也沒人知曉，因為有很多住家遭到以色列炮彈毀損的民眾，他們的姓名至今仍未正式登記在巴勒斯坦自治政府的救助清單上。
賈穆爾表示他的住家也遭到損壞，但是戰爭結束之後，他連一罐幹淨的礦泉水也沒領到。他還有一些朋友的處境更加危急，他們在戰爭中受到重創，但是戰後卻乏人問津，沒有救難團體主動提供救助。
“我知道有些人寧願餓死，也不要像乞丐一樣追著食品補助車跑。”他表示。
今年37歲的慕尼爾·哈利是一位待業中的加沙居民，他的住家位於拉法市邊界的柯伯特·阿達斯。戰爭結束之後又過了三個星期，阿達斯現在仍在等待救援物資的來臨，同時他也有些話想說。
“那些國際非政府組織都坐在辦公室裏吹冷氣，不願意實際走進大街小巷幫助人，他們就等著災民親自上門乞討。質量優良的物資早就被跟政黨關係密切的民眾掠奪一空，我們這些平民百姓隻能拿到那些剩下來的瑕疵品。”
這種資源分配不均、偏袒特定民眾的現象，也讓援助團體的名聲受到質疑。
“救災的物資本來應該就要先分配給那些逃離家園遭受重大傷害的居民，像我就是其中一例。”哈瑪說道。而哈瑪受訪的時候，住家門口正好駛過一輛開往加沙市、載著床墊的卡車。
跟其他身處地理位置偏遠的民眾相比，住在加沙市的薩克拉已經幸運許多。盡管如此，薩克拉還是認為國際救助組織的行動雜亂無章，物資配送中心的現場也是一片混亂。
薩克拉必須跟其他居民一起分享他所分配到的多餘糧食，現在他連基本民生用品都買不起。
“我真希望大家不用靠救濟品度日，也不用麵臨這種配給不均、被政黨勢力欺淩的屈辱。”薩克拉說道。
絕望的加沙居民消失在大海之中，家人四處找尋許多加沙人民都會努力尋找機會搭船到歐洲，試著在異地找回正常的生活模式；不過航行過程危機四伏，許多懷抱異國夢的民眾往往被大海吞噬。
今年51歲的祖黑爾·馬霍夫在得知自己的兒子跟孫女失蹤之後，一句話也說不出口。馬霍夫已經盡了最大努力尋找至親的下落，但是至今仍然沒人知曉他們身在何方。
他29歲的兒子穆罕默德·馬霍夫非常幸運，在以色列對加沙進行的殘暴攻擊中活了下來。穆罕默德·馬霍夫帶著自己的女兒拉娜通過了加沙的地下隧道，也因此逃過以色列猛烈的炮火攻擊。
“我在加沙走廊已經一無所有。我現在身無分文，還需要支持女兒的生計。”穆罕默德·馬霍夫在離開加沙之前對半島電視台說。
9月6日，穆罕默德對他的父親說：“爸爸不要擔心我們，我們已經準備好要到瑞典去了。”
不過在9月10日，馬霍夫一家收到噩耗，消息指出巴勒斯坦的移民在馬爾他的岸邊喪命。一群巴勒斯坦人為了追求自由的生活便乘船偷渡，後來這艘船竟然沉了，船上的乘客也紛紛溺斃。
祖黑爾現在茫然失措，仍然在等待兒子跟孫女的消息，一心想確認他們是否也在罹難者的清單當中。加沙走廊遭到以色列封鎖，埃及也關閉拉法關口，數百名加沙居民隻好想盡辦法逃離加沙走廊，而最常見的辦法就是從地下隧道逃到埃及，或是搭船到歐洲去。過去十年來，這種窮極各種手段逃離加沙走廊的案例屢見不鮮，其中巴勒斯坦人最喜歡的國家則是比利時以及瑞典。
經歷船難的其中一位生還者替馬霍夫一家捎來最新消息：3歲大的拉娜在沉船的時候就已喪失性命，而穆罕默德則是掙紮著遊了一段距離之後才溺水喪命。不過目前當局或其他組織仍尚未證實這個消息。
根據《衛報》（the guardian）的報導，這艘載著偷渡客的船是受到另一艘同樣載著非法移民者的船隻撞擊，而不幸沉沒。
穆罕默德·馬霍夫已經被逼到死角，別無選擇。穆罕默德的工作是一位汽車維修員，雖然他的技術精巧，對修車相當在行，但是自從以色列將許多汽車維修零件列為違禁品之後，穆罕默德隻得放棄這項事業，從此便沒了收入。幾年之後，穆罕默德搬了家，也找到新工作；他在起亞汽車的維修部門擔任主任，不過這個工作的薪資相當微薄。而在各種零件缺乏的情況之下，穆罕默德也難以大展身手。
“我想要離開這裏，我想要過和平的生活。我想要用自己的雙手工作，養活家人。”他還在起亞汽車任職的時候曾對半島電視台說過，“在加沙走廊根本就沒有生活可言，沒有這些重要的汽車零件，我什麽事也沒辦法做。”
穆罕默德的哥哥哈邁德在2008年至2009年的以色列戰爭時，就逃到瑞典展開新生活，從此以後就在那裏安居樂業。哈邁德後來也鼓勵自己的弟弟離開加沙走廊尋求更好的生活，同時還能在瑞典擔任汽車維修員增加收入，讓自己的孩子在一個沒有暴力的環境之中成長。