傳統的英國皇家海軍從90年代末開始進行了較大規模的常規兵力調整,但其效能並未因此降低,反而有所提高。這一方麵是因為英國積極參加北約聯合行動,通過聯合行動來提高危機反應能力和加強聯盟關係;另一方麵則是因為皇家海軍配合美國所進行的“向近海戰略轉變”的調整,正好與北約海軍轉向近海作戰的戰略相適應。不久人們將看到,煥然一新的皇家海軍在北約和歐盟的武裝力量中發揮更重要的作用。


    福克蘭戰爭回顧 附錄:福克蘭群島概況(1)


    附錄:福克蘭群島概況


    福克蘭群島由346個島礁組成,總麵積15800平方公裏,其中長年有人居住的有15個島嶼,首府為斯坦利港。1982年,該群島的人口為1855人,其中1814人是英國人,還有26名阿根廷人。根據現有文字記載,英國人約翰-戴維斯在1592年最早發現該島,最早登陸者則為英國船長約翰-斯特朗。他於1690年發現兩主島之間的海峽,並以當時英國海軍司庫福克蘭子爵的名字將其命名為“福克蘭海峽”,後來英國便稱該群島為福克蘭群島。18世紀初,若幹法國航海家陸續到過這裏,並將其命名為“馬洛於內群島”,以紀念其出發地法國聖馬洛港,該群島的西班牙名稱“馬爾維納斯群島”亦出於此。1764年,法國航海家布幹維爾海軍上將率探險隊在東島登陸,建立了一個定居地,稱路易斯港。1765年,英國探險隊登上西島,建立了名為埃格蒙特港的定居地,並升起英國國旗,聲稱該島歸屬英王。1766年,西班牙人宣稱,按照1493年劃分西班牙與葡萄牙勢力範圍的“教皇子午線”,這些島嶼位於西班牙的管轄範圍內,理應歸西班牙所有。同年10月3日,法國人以24000英鎊的代價把東島賣給了西班牙。1770年,西軍以武力趕走西島的英國人。但是次年,英西兩國達成協議,英國人回到了西島,重新駐紮在埃格蒙特港。1774年,英國以節省軍費為理由,主動撤走了西島駐軍,但是未放棄該島主權。


    福克蘭戰爭回顧 附錄:福克蘭群島概況(2)


    1806年,西班牙王國向拿破崙投降,英國乘機打擊西班牙的海外勢力,在阿根廷登陸並占領了布宜諾斯艾利斯。不過,此時英國既未向福克蘭島派遣駐軍,也沒有委任總督,該島處於無政府狀態達十多年之久。1810年阿根廷爆發起義,成立了拉普拉塔聯合省臨時政府,於1816年宣布獨立,並聲明繼承西班牙對福克蘭群島的主權。1820年11月,阿根廷人在島上升旗並宣布行使從西班牙繼承來的主權。1829年,英國致函阿外交部長,聲明福克蘭群島為英國領土。1833年1月2日,英艦“史詩女神”號開進東島,於次日升起英國國旗,宣布奉命行使主權。阿根廷總督何塞-瑪麗亞-皮內多中校及其50名士兵被迫撤回布宜諾斯艾利斯。


    英國奪回福克蘭後,歷屆阿根廷政府雖未承認,但是也沒有再對該島提出主權要求,直到“二戰”後庇隆將軍上台,才用“民族主義”這一武器,將對經濟狀況不滿的民眾團結在自己周圍,大肆宣傳“收復馬爾維納斯”的問題。事實上在南美洲,類似的領土變更和兼併比比皆是,例如,智利占領的秘魯和玻利維亞領土,秘魯占領的厄瓜多領土,巴西占領的委內瑞拉、哥倫比亞和烏拉圭領土,以及巴拉圭與玻利維亞爭議的大查科地區等等。阿根廷自身也在19世紀夥同巴西奪占了巴拉圭近一半的領土。如果每個國家都可以拿著一個多世紀以前的地圖來提出領土要求,並動用武力奪取,那麽,現行的國際法和國際秩序也就沒有存在的必要了。


    福克蘭戰爭回顧 附錄:特混艦隊醫院船“烏幹達”號


    附錄:特混艦隊醫院船“烏幹達”號


    14000噸的地中海郵船“烏幹達”號建造於1952年,隸屬於半島東方公司,最初與姊妹船“肯亞”號一道航行於英國至東非航線,隨著東非殖民地的獨立,以及1967年蘇伊士運河因中東戰爭而關閉,該船撤出商業航線,改為專門接攬學生旅遊和海上教育的業務。1982年4月9日,“烏幹達”號在埃及亞歷山大港接到動員令。英國貿易部命令該船提前4天終止該次巡航,迅速駛往下一處停靠港那不勒斯,讓乘客上岸,隨即去直布羅陀港報到。船上的孩子們雖然對此感到失望,但是並未流露出不滿。4月13日,“烏幹達”號駛抵那不勒斯港,得到該船徵用通知的記者們在岸上拍攝到了一個感人的畫麵:幾百名英國小學生在甲板上排列整齊,高唱“統治吧,不列顛尼亞”。


    在直布羅陀,“烏幹達”號被重新刷成全白,並塗上醒目的紅十字標誌。該船的學生遊戲甲板改裝為直升機起降甲板,酒吧被改裝為化驗室,吸菸室改裝為重症監護室,美髮沙龍改裝為x光室,1000多張旅客床位被改為病床,並加裝了衛星通訊天線和2台淡水蒸餾器,整個改裝過程隻用了65個小時。4月19日,“烏幹達”號連同船上的135名醫生、護士駛離直布羅陀,前往南大西洋。在福克蘭戰爭期間,該船一共收治了730名傷員,其中包括150名阿根廷傷員。福克蘭戰爭結束後,該船於7月10日解除動員,隨後被英國國防部包租2年,用於運送增駐福克蘭群島的士兵(順便載客,每位收費400英鎊)。1986年,已退役的“烏幹達”號出售給一家台灣拆船商,在高雄解體。

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