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百年戰火：美洲近世的小國與戰爭 作者：閻京生/劉怡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在福克蘭海戰中，英軍跨越7000海裏遠洋作戰，參戰兵種多，數量大，但是對集中指揮與戰區指揮的關係處理得較好。戰時內閣隻負責對軍事、外交和經濟政策做出指導和協調，而將戰區的作戰指揮權交給戰區指揮官。特混艦隊司令伍德沃德和地麵部隊指揮官穆爾有權決定戰區範圍內的所有海空作戰和登陸行動，隻有對阿海軍航母和巡洋艦發動攻擊的決定權需要由戰時內閣批準。
英國國防部戰後發布的白皮書《福克蘭群島戰役：經驗教訓》中，其第二部分的“危機處理和指揮控製”一章中稱：“高級當局對危機的處理是由一小批大臣負責的。他們每天開會，由首相擔任主席。若需進行法律諮詢，首席檢察官就參加會議。作為政府的主要軍事顧問，國防參謀長始終與會……在軍事方麵，他們從未企圖從8000英裏以外的地方指揮戰鬥，而是規定了明確的指導方針，讓指揮官在方針規定的範圍內指揮作戰。這種簡略而明確的指揮體製使我們有可能對南大西洋發生的事件和部隊的需要迅速做出反應。”一些軍事評論家認為，英政府的這種做法是明智而有效的，它比美國文官政府在越南戰爭期間對戰場指揮官橫加幹涉的做法好得多。
福克蘭戰爭回顧 英國的戰爭優勢和漏洞（2）
2、動員速度
英國特混艦隊邊出航、邊集中、邊編隊、邊演練，分散在不同基地或在海上值勤的艦艇接到命令後就近補充作戰物資，其中從英國本土出航的艦船在穿越英吉利海峽期間還通過直升機不斷從沿岸各補給站得到物資補充。整個英國特混艦隊一共包括39艘軍艦、25艘勤務艦和57艘徵用民船，其中軍艦數量占皇家海軍軍艦總數的27%，噸位則占52%。英國海軍的主力戰艦如航母和攻擊核潛艇幾乎是傾巢出動，驅逐艦則出動了一半。此外，皇家海軍還在5月27日向紐西蘭租用了“坎特伯雷”號護衛艦。
在抵達阿森鬆島之前，英國特混艦隊的平均航速是10節，過阿森鬆島後加速至20節，並以臨戰隊形航行。為了熟悉阿根廷空軍裝備的法製飛機性能和戰術特點，英國緊急請求法國派“幻影”iii戰鬥機到英國，與“鷂”式飛機進行對抗性空戰演練。法國的“超級軍旗”戰鬥機還從本土起飛，對航渡中的英艦隊進行模擬攻擊，以幫助英艦隊熟悉對付“超級軍旗”的方法。在航渡中，英特混艦隊組織了空襲、反空襲、反潛及對海攻擊等協同演練。柴契爾夫人事後對此評論稱，“特混艦隊集結速度之快，將永垂英國的軍史”。
3、後勤保障
“外行談戰略，內行談後勤，這句老話的正確性在福克蘭群島衝突中又一次得到了證實。”這是美國海軍部長小約翰·萊曼1983年2月3日在國會眾議院武裝部隊委員會海上力量與重要戰略物資小組委員會關於福克蘭戰爭問題聽證會上的證詞。福克蘭戰爭的結果可以被視為阿軍後勤的失敗和英軍後勤的一大勝利。
整個福克蘭戰爭中，英國的直接戰費開支為12.4億美元，損失的艦船、飛機價值達9億多美元，兩項合計達21.6億美元，平均每小時便消耗120萬美元。因英國部隊遠離本土在海上作戰，包括淡水在內的一切生活物資都需要從英國萬裏迢迢地運去，所以特混艦隊及登陸部隊每天的人員生活費用高達900萬美元。此外，幾十艘商船的徵用費每天達300萬美元之多，僅“伊莉莎白二世”號的租金每天就高達180萬美元。被擊沉的商船還要照原價賠償船主。好在英軍徵用的45艘商船和5艘拖網漁船中，隻有1艘價值3600萬美元的“大西洋運送者”號被擊沉。
彈藥和油料是英軍兩項消耗最大的物品。根據估算，英軍從海上和空中運往戰區的彈藥達2萬噸以上，戰鬥消耗和損失彈藥約1.5萬噸，日均203噸。為了摧垮阿軍士氣，減少己方人員損失，英軍除了發射上百枚飛彈外，還廣泛使用“火神”轟炸機、“鷂”式戰鬥機、4.5英寸艦炮、105毫米加農炮和81毫米迫擊炮等，輪番轟炸阿軍陣地和重要設施，以致原本夠用1個月的彈藥僅僅1周便消耗光了。英軍在古斯格林戰鬥中甚至麵臨彈盡的危險境地。為了滿足福克蘭前線作戰的需要，英國國防部甚至動用了原本預定用於北約作戰的戰略儲備。
福克蘭戰爭回顧 英國的戰爭優勢和漏洞（3）
福克蘭戰爭中海戰和空戰頻繁，消耗了大量油料。一艘驅逐艦從英國本土到戰區耗油約1200噸，“獵迷”飛機從阿森鬆飛到福克蘭戰區偵察，一共出動150架次，總共耗油8100噸。整個福克蘭戰役期間，英軍每天消耗油料約9460噸，人均270公斤，相當於韓戰中美軍人均18公斤的15倍。特混艦隊12艘軍用後勤艦船中5艘是油船，在徵用、租用的商船中，油船也超過了40%，達21艘。此外，特混艦隊每天還要消耗2000噸淡水。
麵對如此巨大的物資消耗量，確保運輸補給的安全就成了戰爭中首當其衝的關鍵問題。英軍後勤艦船的噸位占特混艦隊的60%，59艘戰艦中隻有1/3布置在戰區，其餘2/3都用於後勤艦船的護航和警戒。此外，英軍還動用空軍和民航飛機，從本土向阿森鬆運去了5500人和6600噸物資。
英軍在保障己方後勤供應的同時，還採取措施切斷敵軍的後勤供應線。在英國宣布空中封鎖之前，阿軍使用3架洛克希德l-188“伊萊克特拉”和3架福克f-28運輸機向島上運去了1500人和500噸物資。在特混艦隊的封鎖下，福克蘭群島阿根廷守軍的海上供應線在5月1日被切斷，空中供應線在5月14日被切斷，此後阿方隻能依靠用小飛機偷渡的方式運去少量彈藥和裝備，總共大約成功了35次，運去了340人和70噸物資。駐島守軍雖然在斯坦利港的倉庫裏有儲備物資，但未能發放到作戰部隊手中。開始時阿軍每人每天配給單兵作戰口糧一份（2.3公斤），到後期兩天才能吃上一頓飯，每人隻有6發子彈，許多士兵因缺少衣物和睡具被凍傷。有趣的是，雖然島上居民飼養有65萬隻羊，但駐島阿軍寧可自己挨餓，也沒有隨意侵犯老百姓的財產。但此舉卻令某些軍事專家扼腕痛惜，直呼阿軍指揮官“素質太差”，“不知道就地取食”。
英國國防部戰後發布的白皮書《福克蘭群島戰役：經驗教訓》中，其第二部分的“危機處理和指揮控製”一章中稱：“高級當局對危機的處理是由一小批大臣負責的。他們每天開會，由首相擔任主席。若需進行法律諮詢，首席檢察官就參加會議。作為政府的主要軍事顧問，國防參謀長始終與會……在軍事方麵，他們從未企圖從8000英裏以外的地方指揮戰鬥，而是規定了明確的指導方針，讓指揮官在方針規定的範圍內指揮作戰。這種簡略而明確的指揮體製使我們有可能對南大西洋發生的事件和部隊的需要迅速做出反應。”一些軍事評論家認為，英政府的這種做法是明智而有效的，它比美國文官政府在越南戰爭期間對戰場指揮官橫加幹涉的做法好得多。
福克蘭戰爭回顧 英國的戰爭優勢和漏洞（2）
2、動員速度
英國特混艦隊邊出航、邊集中、邊編隊、邊演練，分散在不同基地或在海上值勤的艦艇接到命令後就近補充作戰物資，其中從英國本土出航的艦船在穿越英吉利海峽期間還通過直升機不斷從沿岸各補給站得到物資補充。整個英國特混艦隊一共包括39艘軍艦、25艘勤務艦和57艘徵用民船，其中軍艦數量占皇家海軍軍艦總數的27%，噸位則占52%。英國海軍的主力戰艦如航母和攻擊核潛艇幾乎是傾巢出動，驅逐艦則出動了一半。此外，皇家海軍還在5月27日向紐西蘭租用了“坎特伯雷”號護衛艦。
在抵達阿森鬆島之前，英國特混艦隊的平均航速是10節，過阿森鬆島後加速至20節，並以臨戰隊形航行。為了熟悉阿根廷空軍裝備的法製飛機性能和戰術特點，英國緊急請求法國派“幻影”iii戰鬥機到英國，與“鷂”式飛機進行對抗性空戰演練。法國的“超級軍旗”戰鬥機還從本土起飛，對航渡中的英艦隊進行模擬攻擊，以幫助英艦隊熟悉對付“超級軍旗”的方法。在航渡中，英特混艦隊組織了空襲、反空襲、反潛及對海攻擊等協同演練。柴契爾夫人事後對此評論稱，“特混艦隊集結速度之快，將永垂英國的軍史”。
3、後勤保障
“外行談戰略，內行談後勤，這句老話的正確性在福克蘭群島衝突中又一次得到了證實。”這是美國海軍部長小約翰·萊曼1983年2月3日在國會眾議院武裝部隊委員會海上力量與重要戰略物資小組委員會關於福克蘭戰爭問題聽證會上的證詞。福克蘭戰爭的結果可以被視為阿軍後勤的失敗和英軍後勤的一大勝利。
整個福克蘭戰爭中，英國的直接戰費開支為12.4億美元，損失的艦船、飛機價值達9億多美元，兩項合計達21.6億美元，平均每小時便消耗120萬美元。因英國部隊遠離本土在海上作戰，包括淡水在內的一切生活物資都需要從英國萬裏迢迢地運去，所以特混艦隊及登陸部隊每天的人員生活費用高達900萬美元。此外，幾十艘商船的徵用費每天達300萬美元之多，僅“伊莉莎白二世”號的租金每天就高達180萬美元。被擊沉的商船還要照原價賠償船主。好在英軍徵用的45艘商船和5艘拖網漁船中，隻有1艘價值3600萬美元的“大西洋運送者”號被擊沉。
彈藥和油料是英軍兩項消耗最大的物品。根據估算，英軍從海上和空中運往戰區的彈藥達2萬噸以上，戰鬥消耗和損失彈藥約1.5萬噸，日均203噸。為了摧垮阿軍士氣，減少己方人員損失，英軍除了發射上百枚飛彈外，還廣泛使用“火神”轟炸機、“鷂”式戰鬥機、4.5英寸艦炮、105毫米加農炮和81毫米迫擊炮等，輪番轟炸阿軍陣地和重要設施，以致原本夠用1個月的彈藥僅僅1周便消耗光了。英軍在古斯格林戰鬥中甚至麵臨彈盡的危險境地。為了滿足福克蘭前線作戰的需要，英國國防部甚至動用了原本預定用於北約作戰的戰略儲備。
福克蘭戰爭回顧 英國的戰爭優勢和漏洞（3）
福克蘭戰爭中海戰和空戰頻繁，消耗了大量油料。一艘驅逐艦從英國本土到戰區耗油約1200噸，“獵迷”飛機從阿森鬆飛到福克蘭戰區偵察，一共出動150架次，總共耗油8100噸。整個福克蘭戰役期間，英軍每天消耗油料約9460噸，人均270公斤，相當於韓戰中美軍人均18公斤的15倍。特混艦隊12艘軍用後勤艦船中5艘是油船，在徵用、租用的商船中，油船也超過了40%，達21艘。此外，特混艦隊每天還要消耗2000噸淡水。
麵對如此巨大的物資消耗量，確保運輸補給的安全就成了戰爭中首當其衝的關鍵問題。英軍後勤艦船的噸位占特混艦隊的60%，59艘戰艦中隻有1/3布置在戰區，其餘2/3都用於後勤艦船的護航和警戒。此外，英軍還動用空軍和民航飛機，從本土向阿森鬆運去了5500人和6600噸物資。
英軍在保障己方後勤供應的同時，還採取措施切斷敵軍的後勤供應線。在英國宣布空中封鎖之前，阿軍使用3架洛克希德l-188“伊萊克特拉”和3架福克f-28運輸機向島上運去了1500人和500噸物資。在特混艦隊的封鎖下，福克蘭群島阿根廷守軍的海上供應線在5月1日被切斷，空中供應線在5月14日被切斷，此後阿方隻能依靠用小飛機偷渡的方式運去少量彈藥和裝備，總共大約成功了35次，運去了340人和70噸物資。駐島守軍雖然在斯坦利港的倉庫裏有儲備物資，但未能發放到作戰部隊手中。開始時阿軍每人每天配給單兵作戰口糧一份（2.3公斤），到後期兩天才能吃上一頓飯，每人隻有6發子彈，許多士兵因缺少衣物和睡具被凍傷。有趣的是，雖然島上居民飼養有65萬隻羊，但駐島阿軍寧可自己挨餓，也沒有隨意侵犯老百姓的財產。但此舉卻令某些軍事專家扼腕痛惜，直呼阿軍指揮官“素質太差”，“不知道就地取食”。