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百年戰火：美洲近世的小國與戰爭 作者：閻京生/劉怡 投票推薦 加入書簽 留言反饋
6月1日，乘坐英國最豪華的“伊莉莎白二世”號郵船抵達南大西洋的第5步兵旅，換乘“坎培拉”號運兵船抵達聖卡洛斯港。該旅下轄3個營，a營是威爾斯近衛團第1營；b營是蘇格蘭近衛團第2營，該營曾參加“二戰”，在阿拉曼戰役中大敗德軍而名揚天下；c營是赫赫有名的愛丁堡公爵殿下第7廓爾喀步槍團第1營，其士兵都是尼泊爾廓爾喀人，吃苦耐勞，驍勇善戰，人人身佩廓爾喀彎刀。“二戰”中他們曾用這種鋒利的彎刀和兇悍的刀法，將橫行東南亞的日軍殺得潰不成軍。為了增加無經驗的阿軍新兵害怕被砍殺的恐懼感，英國報紙還公布了一大批這些廓爾喀人手持大彎刀的照片。
6月3日，英軍繼續從陸上、海上和空中轟炸斯坦利港的阿根廷據點，控製了該港周圍所有的山頭和交通要道，並用飛機撒放傳單，敦促阿軍投降。當天，英軍一架“火神”轟炸機在裏約熱內盧迫降著陸，6月10日獲準離開巴西回國。
福克蘭戰爭回顧 從古斯格林到菲茨羅伊（3）
由於3架“支努幹”運輸直升機已隨“大西洋運送者”號被摧毀，陸上的道路條件又不理想，為了讓新增援的第5步兵旅迅速向前推進，穆爾少將決定採取海運的方式將部隊盡快運往前線。6月5日夜間，第5步兵旅的蘇格蘭近衛團第2營在聖卡洛斯灣乘上“勇猛”號兩棲攻擊艦，繞道東島北邊和東邊南下，準備在斯坦利西南約40公裏的裏夫來島登陸。途經天鵝灣時，旅長威爾遜準將發現駐菲茨羅伊的阿軍正在撤離。威爾遜憑藉一名職業軍人的出色直覺，覺得這是一個極佳的機會。於是他未經指揮部批準便命令部下，在僅距斯坦利港16公裏的布拉夫灣登陸，隨即收復了菲茨羅伊。這是一個大膽、果敢而又非常冒險的行動，做出這樣的決定需要非常出色的判斷力。當時英軍地麵部隊已經可以從內部接應登陸部隊，再則阿空軍主力已經受創，不可能再發動像“天鷹”突擊聖卡洛斯海峽那樣的猛烈進攻，此外當時天氣適逢大霧，所以威爾遜當機立斷做出了這樣的決定。英阿指揮官在軍事素質上的巨大差距由此可見一斑。
6月6日夜間，第5步兵旅的威爾斯近衛團第1營部分士兵搭乘“無恐”號兩棲攻擊艦，也在菲茨羅伊登陸。7日夜間，“加拉哈德騎士”號登陸艦搭載威爾斯近衛團其餘兵力和後勤支援部隊，開往菲茨羅伊。8日清晨，雲開霧散，阿軍發覺了英軍的登陸行動，於是召來飛機轟炸，這樣又展開了一場激烈的海空戰鬥。阿軍飛機使用了航炮和火箭彈，並投放了大量炸彈。
在這次空襲中，“普利茅斯”號護衛艦的前炮塔被1枚炸彈擊中。“特裏斯特拉姆騎士”號登陸艦被火箭擊中，船上人員隨後棄艦。“加拉哈德騎士”號則被2枚炸彈擊中燃油艙和士兵艙，在最後一批士兵登陸前燃起熊熊大火，艦上有50人在襲擊中死亡，占整個戰爭陣亡人數的1/5，其中包括32名威爾斯近衛團士兵和若幹來自香港的華裔船員，另有74人受傷。英國國防部稱，“這是福克蘭群島衝突以來，英國特混艦隊最黑暗的日子之一”。但是這一次阿根廷陸軍還是龜縮於斯坦利港，未與空軍積極配合，導致再次失去有利戰機。
到6月9日，英南路軍4000多人全部在菲茨羅伊登陸，並運上了全部輜重。英軍南路和北路會合後已經鉗製了島上阿軍最後一處據點斯坦利港，海軍則從海上封鎖了該港一切對外聯繫，阿根廷守軍不僅很難獲得外麵的接濟，連實施有效抵抗也很難指望了。
福克蘭戰爭回顧 攻克斯坦利港（1）
攻克斯坦利港
盡管英軍的進攻勢頭由於人員和裝備的損失而遭受挫折，但是海軍陸戰隊第3突擊旅還是於6月11日夜間在艦炮的火力掩護下以3個營的兵力發起了進攻，從而開始了進攻斯坦利港的第一階段戰鬥。經過一夜激戰，英軍在運輸直升機的配合下向前推進了8公裏，第3傘兵營在拂曉前占領了朗頓山，第42突擊營占領了哈裏特山，第45突擊營占領了兩姐妹山。英軍陣亡22人，傷44人，阿軍則有80人陣亡，400多人當了俘虜。
6月11日夜間，“格拉摩根”號驅逐艦在炮轟斯坦利港陣地後撤退時，陸上阿軍在30公裏外發射了4枚改裝的mm-38“飛魚”艦對艦飛彈。飛彈發射後不久即被“格”艦雷達探測到，遂進行反飛彈機動，掉轉艦首，以艦尾方向對敵，同時做好了損管準備。40秒後，當飛彈接近時，“格”艦發射了“海貓”飛彈和多枚箔條火箭。箔條火箭在距軍艦100米處引開了3枚飛彈，但仍有1枚飛彈擊中了該艦尾部的上層建築，打壞了直升機機庫和起降平台，炸死13人，炸傷14人，還炸毀了機庫中1架“威塞克斯”直升機。由於事先有準備（在“謝菲爾德”號沉沒後，“格拉摩根”號即扔掉了艦上所有的塑料椅子和泡沫床墊），艦上損管人員在3個半小時後撲滅了火災。修理人員將幾大塊防水油布苫在破損的機庫外麵。由於艦上的武器、動力和電子設備都沒有遭到破壞，故“格拉摩根”號仍留在前線，直到7月10日才返回樸次茅斯港。這是整個福克蘭戰役中阿方最後一次對英艦的直接攻擊。
6月12日一整天，英軍占領的3個山頭都遭到阿軍炮兵相當猛烈的炮擊。於是穆爾下令步兵部隊停止進攻行動，休整一天，利用海軍和炮兵對阿軍的炮轟進行反擊。
6月3日，英軍繼續從陸上、海上和空中轟炸斯坦利港的阿根廷據點，控製了該港周圍所有的山頭和交通要道，並用飛機撒放傳單，敦促阿軍投降。當天，英軍一架“火神”轟炸機在裏約熱內盧迫降著陸，6月10日獲準離開巴西回國。
福克蘭戰爭回顧 從古斯格林到菲茨羅伊（3）
由於3架“支努幹”運輸直升機已隨“大西洋運送者”號被摧毀，陸上的道路條件又不理想，為了讓新增援的第5步兵旅迅速向前推進，穆爾少將決定採取海運的方式將部隊盡快運往前線。6月5日夜間，第5步兵旅的蘇格蘭近衛團第2營在聖卡洛斯灣乘上“勇猛”號兩棲攻擊艦，繞道東島北邊和東邊南下，準備在斯坦利西南約40公裏的裏夫來島登陸。途經天鵝灣時，旅長威爾遜準將發現駐菲茨羅伊的阿軍正在撤離。威爾遜憑藉一名職業軍人的出色直覺，覺得這是一個極佳的機會。於是他未經指揮部批準便命令部下，在僅距斯坦利港16公裏的布拉夫灣登陸，隨即收復了菲茨羅伊。這是一個大膽、果敢而又非常冒險的行動，做出這樣的決定需要非常出色的判斷力。當時英軍地麵部隊已經可以從內部接應登陸部隊，再則阿空軍主力已經受創，不可能再發動像“天鷹”突擊聖卡洛斯海峽那樣的猛烈進攻，此外當時天氣適逢大霧，所以威爾遜當機立斷做出了這樣的決定。英阿指揮官在軍事素質上的巨大差距由此可見一斑。
6月6日夜間，第5步兵旅的威爾斯近衛團第1營部分士兵搭乘“無恐”號兩棲攻擊艦，也在菲茨羅伊登陸。7日夜間，“加拉哈德騎士”號登陸艦搭載威爾斯近衛團其餘兵力和後勤支援部隊，開往菲茨羅伊。8日清晨，雲開霧散，阿軍發覺了英軍的登陸行動，於是召來飛機轟炸，這樣又展開了一場激烈的海空戰鬥。阿軍飛機使用了航炮和火箭彈，並投放了大量炸彈。
在這次空襲中，“普利茅斯”號護衛艦的前炮塔被1枚炸彈擊中。“特裏斯特拉姆騎士”號登陸艦被火箭擊中，船上人員隨後棄艦。“加拉哈德騎士”號則被2枚炸彈擊中燃油艙和士兵艙，在最後一批士兵登陸前燃起熊熊大火，艦上有50人在襲擊中死亡，占整個戰爭陣亡人數的1/5，其中包括32名威爾斯近衛團士兵和若幹來自香港的華裔船員，另有74人受傷。英國國防部稱，“這是福克蘭群島衝突以來，英國特混艦隊最黑暗的日子之一”。但是這一次阿根廷陸軍還是龜縮於斯坦利港，未與空軍積極配合，導致再次失去有利戰機。
到6月9日，英南路軍4000多人全部在菲茨羅伊登陸，並運上了全部輜重。英軍南路和北路會合後已經鉗製了島上阿軍最後一處據點斯坦利港，海軍則從海上封鎖了該港一切對外聯繫，阿根廷守軍不僅很難獲得外麵的接濟，連實施有效抵抗也很難指望了。
福克蘭戰爭回顧 攻克斯坦利港（1）
攻克斯坦利港
盡管英軍的進攻勢頭由於人員和裝備的損失而遭受挫折，但是海軍陸戰隊第3突擊旅還是於6月11日夜間在艦炮的火力掩護下以3個營的兵力發起了進攻，從而開始了進攻斯坦利港的第一階段戰鬥。經過一夜激戰，英軍在運輸直升機的配合下向前推進了8公裏，第3傘兵營在拂曉前占領了朗頓山，第42突擊營占領了哈裏特山，第45突擊營占領了兩姐妹山。英軍陣亡22人，傷44人，阿軍則有80人陣亡，400多人當了俘虜。
6月11日夜間，“格拉摩根”號驅逐艦在炮轟斯坦利港陣地後撤退時，陸上阿軍在30公裏外發射了4枚改裝的mm-38“飛魚”艦對艦飛彈。飛彈發射後不久即被“格”艦雷達探測到，遂進行反飛彈機動，掉轉艦首，以艦尾方向對敵，同時做好了損管準備。40秒後，當飛彈接近時，“格”艦發射了“海貓”飛彈和多枚箔條火箭。箔條火箭在距軍艦100米處引開了3枚飛彈，但仍有1枚飛彈擊中了該艦尾部的上層建築，打壞了直升機機庫和起降平台，炸死13人，炸傷14人，還炸毀了機庫中1架“威塞克斯”直升機。由於事先有準備（在“謝菲爾德”號沉沒後，“格拉摩根”號即扔掉了艦上所有的塑料椅子和泡沫床墊），艦上損管人員在3個半小時後撲滅了火災。修理人員將幾大塊防水油布苫在破損的機庫外麵。由於艦上的武器、動力和電子設備都沒有遭到破壞，故“格拉摩根”號仍留在前線，直到7月10日才返回樸次茅斯港。這是整個福克蘭戰役中阿方最後一次對英艦的直接攻擊。
6月12日一整天，英軍占領的3個山頭都遭到阿軍炮兵相當猛烈的炮擊。於是穆爾下令步兵部隊停止進攻行動，休整一天，利用海軍和炮兵對阿軍的炮轟進行反擊。