戰役的第9天，轟炸機又轟炸了河內地區，並再次突擊了登村調車場。那一天60架b-52分成6個波次同時向7個目標實施突擊。在突擊的目標中，有8個是sa-2飛彈陣地，其中包括以準確擊落美機而聞名的第549號陣地。一架b-52徹底摧毀了第243號飛彈陣地，但這架飛機也被第549號飛彈陣地發射的飛彈擊中。飛機被擊傷，機組人員也全部受傷，他們後來在寮國上空安全跳傘。另一架b-52沒有這樣的運氣，受到了致命的打擊，這是“後衛2”戰役期間最後一架被打落的b-52飛機。
戰役的第10天，60架b-52突擊了河內和登村。在突擊的目標當中，有兩個sa-2飛彈陣地，但是b-52小心地避開仍在活動的第549號陣地，“以表示對它的真正尊重”。轟炸機所遇到的sa-2和高射炮火的抗擊減弱了，這表明北越彈藥儲備有所減少。(在以前幾次突擊中，地空飛彈倉庫曾作為突擊目標，突擊的效果顯著)在這一次突擊中，b-52沒有受到損失。一架米格-21被一架美國空軍f-4護航機發射的aim-7“麻雀”飛彈擊落。戰役的第11天，即12月29日，也是“後衛2”戰役的最後一天。60架b-52進行了突擊，他們幾乎沒有遇到越南地空飛彈的抗擊，全部安然返航。
在這11天裏，b-52總共出動729架次，摧毀或破壞了1,600個與軍事有關的建築物，372處鐵路設施，300萬加侖的油料和許多工業區。機場與公路、鐵路及交通運輸網一樣，也布滿了彈坑。b-52機群受到1,242枚sa-2飛彈和無數高炮的攻擊，他們共投了15,000噸炸彈。“後衛2”戰役除了嚴重地破壞了北越的作戰後勤補給係統外，最重要的成果是迫使北越重新進行認真的停戰談判。
1972年12月30日，尼克森總統宣布決定，由於北越願意重新進行談判，因此，停止轟炸北緯20°線以北目標。1973年1月1日，談判重新開始，1月9日達成停火協議，1月23日正式簽署了這一協議。自那以後，美國停止在越南南方和北方的一切軍事行動。
分析
與1965年到1968年逐步升級的“滾雷”戰役不同，“後衛”戰役是短暫而緊張的。戰鬥大多是在1972年8月到10月和12月進行的。米格飛機隻是偶爾試圖幹涉美國在寮國和北越南部的突擊活動，然而隻是到了5月，北越遭受例行轟炸，空戰才成為常事。
盡管在1972年“後衛”戰役中發生了大規模空戰，但空對地的突擊活動才是影響最大的方麵。隨著1968年停止轟炸後，美國空軍、海軍和海軍陸戰隊的飛機主要在南越執行近距空中支援任務，以及對北越在寮國的供給運輸係統實施空中阻滯。作為對1971年和1972年北越越來越多地向南方運送作戰物資的反應，美國空軍對北越南部進行了多次突擊，目的是削減向南越運送補給品的數量。
3月29日，北越大規模入侵南越，隨後美軍開始每天突擊北越南部的狹長地區。b-52飛機也被派往北越，摧毀清化附近的鐵路和油料倉庫等目標。在美國戰術飛機轟炸北越的同時，美國空軍、海軍、海軍陸戰隊和南越的飛機對侵入南越的北越軍隊進行轟炸、掃射並發射火箭。大量的美國戰術飛機部署到南越，以協助南越頂住北越的入侵。
為了對付美國的空中力量，北越把大量高射炮運往南方，並沿著非軍事區部署了sa-2飛彈陣地，還引進了一種新型蘇製防空飛彈，即sa-7。美國對高炮和sa-2飛彈是比較熟悉的，但對這種肩射式的sa-7則是了解甚少，因而，在採用新戰術和找出對抗措施之前，許多飛機被擊落。為了降低sa-7飛彈造成的威脅，飛行速度較慢的攻擊機不得不在10,000英尺以上飛行。體積較大的武裝運輸機，如c-130，都裝備了誘餌照明彈。像f-4、a-4、f-5這樣的高速飛機很少被sa-7飛彈擊中，因為他們的飛行速度超過了這種飛彈的飛行速度。
使用高爆炸彈、凝固汽油彈、集束炸彈和新裝備的雷射和電視製導炸彈的戰術飛機，摧毀了幾十輛坦克和數以百計的汽車、大炮以及敵軍陣地，對挫敗敵人的入侵起了很大作用。
5月，美國飛機重返北越的“北部包幹區”，進行了1968年以來規模最大的突擊活動。5月9日，英國海軍的a-6“入侵者”式飛機在北越的所有主要港口布雷，以阻止敵人從海上進行補給。空軍、海軍和海軍陸戰隊的戰鬥轟炸機受命注意突擊主要戰略目標。f-4“鬼怪”式、a-6“入侵者”式、a-7“海盜”式飛機投擲了雷射和電視製導的2,000磅級和3,000磅級的炸彈以及常規炸彈，摧毀了幾百座橋樑，切斷了鐵路，炸壞了發電廠和供應倉庫，破壞了北越的作戰能力。
1972年9月27日，f-111a從美國本土前來參加“後衛”戰役。f-111a的武器攜帶量比f-4“鬼怪”飛機多5倍，他們從美國遠程奔襲而來，在夜間和惡劣天氣對目標進行突擊。f-111a飛機通常在夜間於低空突擊北越的機場、地空飛彈陣地和物資供應點等目標。從1972年9月到1973年3月，f-111飛機共飛行近4千架次，在這期間隻損失了6架，戰損率僅0.15。f-111a與1968年剛投入作戰時和比，其性能有很大提高，原因是由於在那幾年當中很多技術問題得到了解決。
“後衛1”戰役期間的猛烈突擊是迫使北越代表團恢復和談的主要因素。於是，1972年10月22日美國宣布停止轟炸。然而，到了12月中旬，由於北越中止了和談，美國便又恢復了對北越的全麵轟炸——“後衛2”戰役。這個戰役一直持續到1972年底。雖然殲擊轟炸機日夜出動幾百架次，但夜間實施轟炸的主力是b-52轟炸機。b-52在10次夜間突擊中，共投擲了15,000噸炸彈，炸毀或炸壞了1,600個建築物，鐵路被切斷500處，擊毀372輛鐵路貨車，燒掉幾百萬加侖油料，嚴重破壞了10個機場，以及幾座發電站和許多倉庫。
戰役的第10天，60架b-52突擊了河內和登村。在突擊的目標當中，有兩個sa-2飛彈陣地，但是b-52小心地避開仍在活動的第549號陣地，“以表示對它的真正尊重”。轟炸機所遇到的sa-2和高射炮火的抗擊減弱了，這表明北越彈藥儲備有所減少。(在以前幾次突擊中，地空飛彈倉庫曾作為突擊目標，突擊的效果顯著)在這一次突擊中，b-52沒有受到損失。一架米格-21被一架美國空軍f-4護航機發射的aim-7“麻雀”飛彈擊落。戰役的第11天，即12月29日，也是“後衛2”戰役的最後一天。60架b-52進行了突擊，他們幾乎沒有遇到越南地空飛彈的抗擊，全部安然返航。
在這11天裏，b-52總共出動729架次，摧毀或破壞了1,600個與軍事有關的建築物，372處鐵路設施，300萬加侖的油料和許多工業區。機場與公路、鐵路及交通運輸網一樣，也布滿了彈坑。b-52機群受到1,242枚sa-2飛彈和無數高炮的攻擊，他們共投了15,000噸炸彈。“後衛2”戰役除了嚴重地破壞了北越的作戰後勤補給係統外，最重要的成果是迫使北越重新進行認真的停戰談判。
1972年12月30日，尼克森總統宣布決定，由於北越願意重新進行談判，因此，停止轟炸北緯20°線以北目標。1973年1月1日，談判重新開始，1月9日達成停火協議，1月23日正式簽署了這一協議。自那以後，美國停止在越南南方和北方的一切軍事行動。
分析
與1965年到1968年逐步升級的“滾雷”戰役不同，“後衛”戰役是短暫而緊張的。戰鬥大多是在1972年8月到10月和12月進行的。米格飛機隻是偶爾試圖幹涉美國在寮國和北越南部的突擊活動，然而隻是到了5月，北越遭受例行轟炸，空戰才成為常事。
盡管在1972年“後衛”戰役中發生了大規模空戰，但空對地的突擊活動才是影響最大的方麵。隨著1968年停止轟炸後，美國空軍、海軍和海軍陸戰隊的飛機主要在南越執行近距空中支援任務，以及對北越在寮國的供給運輸係統實施空中阻滯。作為對1971年和1972年北越越來越多地向南方運送作戰物資的反應，美國空軍對北越南部進行了多次突擊，目的是削減向南越運送補給品的數量。
3月29日，北越大規模入侵南越，隨後美軍開始每天突擊北越南部的狹長地區。b-52飛機也被派往北越，摧毀清化附近的鐵路和油料倉庫等目標。在美國戰術飛機轟炸北越的同時，美國空軍、海軍、海軍陸戰隊和南越的飛機對侵入南越的北越軍隊進行轟炸、掃射並發射火箭。大量的美國戰術飛機部署到南越，以協助南越頂住北越的入侵。
為了對付美國的空中力量，北越把大量高射炮運往南方，並沿著非軍事區部署了sa-2飛彈陣地，還引進了一種新型蘇製防空飛彈，即sa-7。美國對高炮和sa-2飛彈是比較熟悉的，但對這種肩射式的sa-7則是了解甚少，因而，在採用新戰術和找出對抗措施之前，許多飛機被擊落。為了降低sa-7飛彈造成的威脅，飛行速度較慢的攻擊機不得不在10,000英尺以上飛行。體積較大的武裝運輸機，如c-130，都裝備了誘餌照明彈。像f-4、a-4、f-5這樣的高速飛機很少被sa-7飛彈擊中，因為他們的飛行速度超過了這種飛彈的飛行速度。
使用高爆炸彈、凝固汽油彈、集束炸彈和新裝備的雷射和電視製導炸彈的戰術飛機，摧毀了幾十輛坦克和數以百計的汽車、大炮以及敵軍陣地，對挫敗敵人的入侵起了很大作用。
5月，美國飛機重返北越的“北部包幹區”，進行了1968年以來規模最大的突擊活動。5月9日，英國海軍的a-6“入侵者”式飛機在北越的所有主要港口布雷，以阻止敵人從海上進行補給。空軍、海軍和海軍陸戰隊的戰鬥轟炸機受命注意突擊主要戰略目標。f-4“鬼怪”式、a-6“入侵者”式、a-7“海盜”式飛機投擲了雷射和電視製導的2,000磅級和3,000磅級的炸彈以及常規炸彈，摧毀了幾百座橋樑，切斷了鐵路，炸壞了發電廠和供應倉庫，破壞了北越的作戰能力。
1972年9月27日，f-111a從美國本土前來參加“後衛”戰役。f-111a的武器攜帶量比f-4“鬼怪”飛機多5倍，他們從美國遠程奔襲而來，在夜間和惡劣天氣對目標進行突擊。f-111a飛機通常在夜間於低空突擊北越的機場、地空飛彈陣地和物資供應點等目標。從1972年9月到1973年3月，f-111飛機共飛行近4千架次，在這期間隻損失了6架，戰損率僅0.15。f-111a與1968年剛投入作戰時和比，其性能有很大提高，原因是由於在那幾年當中很多技術問題得到了解決。
“後衛1”戰役期間的猛烈突擊是迫使北越代表團恢復和談的主要因素。於是，1972年10月22日美國宣布停止轟炸。然而，到了12月中旬，由於北越中止了和談，美國便又恢復了對北越的全麵轟炸——“後衛2”戰役。這個戰役一直持續到1972年底。雖然殲擊轟炸機日夜出動幾百架次，但夜間實施轟炸的主力是b-52轟炸機。b-52在10次夜間突擊中，共投擲了15,000噸炸彈，炸毀或炸壞了1,600個建築物，鐵路被切斷500處，擊毀372輛鐵路貨車，燒掉幾百萬加侖油料，嚴重破壞了10個機場，以及幾座發電站和許多倉庫。